रुको ग्लाइडिंग में विशेष रूप से लोकप्रिय हो गया हैपिछली शताब्दी के सत्तर के दशक फिर ग्रह के सभी कोनों से चरम आराम के प्रेमी इंजन के बिना हल्के विमान का उपयोग करने लगे। जैसा कि एक व्यक्ति को हमेशा कुछ और करना चाहती है, कुछ समय बाद एक मोटर के साथ पहले हांग ग्लाइडर दिखाई पड़ता था। इस डिवाइस के फोटो नीचे दिखाए गए हैं
अल्ट्रालाइट के दूसरे समूह से संबंधितविमान। एक संतुलित नियंत्रण द्वारा विशेषता कुछ प्रकार हैं जिसमें पंख स्टीयरिंग की सतह से सुसज्जित है। हालांकि, यह उनकी विश्वसनीयता कम कर देता है और डिजाइन की जटिलता की ओर जाता है। हैंग ग्लाइडर के पास एक पहिएदार या फ्लोट चेसिस होता है और यहां तक कि एक छोटा भार भी ले जाने में सक्षम होता है। एनालॉग्स की तुलना में जो मोटर्स से सुसज्जित नहीं हैं, इन उपकरणों की सुरक्षा उच्च स्तर की होती है। अन्य बातों के अलावा, मोटर के साथ लटका-ग्लाइडर ले-ऑफ और लैंडिंग के मामले में बहुत आसान है।
इंजन लेआउट के आधार पर, वहाँ हैइन विमानों की कई किस्में विशेष रूप से, शक्ति इकाई मस्तूल पर पंखों के नीचे पायलट के पीछे तैनात किया जा सकता है, ट्राइक और धड़ पर। इसके अलावा, कई इंजन कभी-कभी इंस्टॉल होते हैं।
विंग के नीचे स्थित इंजन का स्थान सबसे ज्यादा माना जाता हैपायलट के लिए सुरक्षित है, क्योंकि इस मामले में शिकंजे उसके पास बहुत दूर हैं। इसके अलावा, स्थापना स्वयं अन्य संरचनाओं की तुलना में बहुत तेज है। इसी समय, विमान को नियंत्रित करने की सादगी सुनिश्चित की जाती है और आराम बढ़ जाता है। मोटर के साथ ऐसे लटका-ग्लाइडर्स न केवल यहां बल्कि विदेशों में बड़ी मांग में हैं। कभी-कभी दो इंजन इस तरह से बढ़ते हैं वाहनों का लाभ यह है कि जब आप इंजनों में से एक काम नहीं करते हैं तो आप उड़ सकते हैं और संतुलन कर सकते हैं। उसी समय, कोई भी इस बात पर ध्यान नहीं दे सकता है कि डिज़ाइन की महत्वपूर्ण जटिलता के कारण डिवाइस ने उन पर होने वाली उम्मीदों को सही नहीं किया।
इस सवाल का उत्तर देते हुए कि कितना लटका-ग्लाइडर की लागतमोटर के साथ, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये सब कुछ इसके विभिन्न प्रकारों और उद्देश्य के उद्देश्यों पर निर्भर करता है। सबसे आसान संस्करण के बारे में 400 हजार rubles खर्च होंगे, जबकि खेल मॉडल अधिक महंगे हैं।
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