पोर्श बॉक्सस्टर - न्यूनतम पैसे के लिए सुपर-प्रबंधित सुपरकार

90 के दशक के शुरुआती दिनों में, पॉर्श के पास दूसरा थासमय अनियमित रूप से चला गया कारें बेची नहीं गईं, उत्पादन गिर गया, कंपनी को नुकसान हुआ। हेनज ब्रैनीकी, जो तब चिंता का प्रमुख था, को एक दृढ़ और कुछ हद तक साहसी वेंडेलिन विडेकिंग द्वारा बदल दिया गया था। उन्होंने पोर्श के मूल्य की तुलना में कार के नए मॉडल के विकास में पांच गुना अधिक का निवेश किया, और 1 99 6 में पॉर्श बॉक्सर मॉडल की विफलता के साथ यह जोखिम भरा लड़ाई जीता। लोकतांत्रिक मूल्य और उच्च गुणवत्ता के लिए धन्यवाद, यह कार तुरंत अन्य पोर्श मॉडल के बीच बिक्री के मामले में पहले स्थान पर थी और 2003 तक इस स्थिति को बनाए रखा जब पॉर्श केयेने क्रॉसओवर दिखाई दिया।

बॉक्सर मॉडल के नाम पर दो शब्द हैं: मुक्केबाज (जैसा कि जर्मन विपरीत इंजन को बुलाते हैं) और गाड़ी (एक प्रसिद्ध प्रकार का शरीर), लेकिन बिना लड़ने वाले चरित्र के संकेत के बिना यह ऐसा नहीं कर सका। आधारित मध्य इंजन लेआउट, था के विपरीत रियर प्रयुक्त कार शरीर लेखक बीएमडब्ल्यू जेड 1 हार्म लगाेी है, जो एक आधार के रूप में खुला पोर्श 550 स्पाइडर और 356 स्पीडस्टर से पहले लोकप्रिय मॉडलों की सुविधाओं ले लिया द्वारा बनाया गया है पोर्श 911 के लोकप्रिय मॉडल में। शरीर संरचना से, जस्ती इस्पात से बना, पॉर्श विशेषज्ञों ने वायुगतिकीय प्रतिरोध सीएक्स = 0.31 के रिकॉर्ड गुणांक प्राप्त करने में कामयाब रहे। अगर पॉर्श बॉक्सस्टर की गति 120 किमी / घंमीटर से अधिक है, तो रियर क्लैंपिंग स्पिइलर स्वचालित रूप से स्वतः रिट्रेक्ट हो जाता है, जो स्वचालित रूप से 80 किमी / घं की गति के दौरान वापस ले जाता है। धूल और गंदगी के खिलाफ विशेष सुरक्षा से लैस किये जाने योग्य वापसी वाली छत को केवल 12 सेकंड में हटा दिया जाता है, जब कार पूरी तरह से बंद हो जाती है। कार की हेडलाइटें प्लास्टिक फ्लैप से गिरे हुए हैं, कांच से अधिक टिकाऊ और हल्का है, और सुरक्षा चाप पर खुले शीर्ष के साथ चलाते समय एक विशेष सुरक्षात्मक हटाने योग्य कांच स्थापित करना संभव है। सीट के नीचे स्थित मोटर की वजह से, पॉर्श बॉक्सर की दो चड्डी हैं: पीछे और सामने

पहली पीढ़ी पोर्श बॉक्सर 6-सिलेंडरबॉक्सर इंजन 217 अश्वशक्ति का उत्पादन है 2.7 लीटर की मात्रा के साथ। इस इंजन के विवरण पर प्रसिद्ध 911 का एक तिहाई मोटर के द्वारा सफल हो गया था, लेकिन अपने पूर्ववर्ती के विपरीत एक दो सर्किट तरल ठंडा था। बाद में, वहाँ एक मॉडल पॉर्श Boxster एस, जो 252 अश्वशक्ति, 3.2-लीटर में एक अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित किया गया था। दोनों इंजन दो उपरि camshafts, और नियंत्रित इंजेक्शन बॉश Motronic 5.2 प्रणाली समय समायोजन VarioCam «समझ" पेट्रोल ओकटाइन संख्या से कम 98, थोड़ा त्वरण की गतिशीलता आई को दर्शाता है।

पॉर्श बॉक्सस्टर में निलंबन के साथ elastokinematicमोर्चे को मोड़ने की दिशा में रियर व्हील्स को मोड़ना। फॉर्मूला 1 कारों पर इस्तेमाल किए गए एल्यूमीनियम चार-पिस्टन ब्रेक क्लिप्टर को 100 किमी / घंटा से पूरे स्टॉप तक 2.7 सेकंड में 37.7 मीटर ब्रेक लगाना प्रदान करते हैं।

घरेलू अनुभव के लिएपोर्श बॉक्सटर, रूस और सीआईएस देशों के मालिकों की समीक्षा वास्तविक प्रशंसा और उत्साह से भरे हुए हैं। उन जिस पर कभी मालिकों की सवारी, से कोई अन्य मशीन सबसे जोखिम भरा बदल जाता है के दौरान सड़क पर व्यवहार की स्थिरता में इस तरह के परिणाम बताते हैं नहीं किया।

पोर्श बॉक्सस्टर - एक कार जो काफी हैएक मध्यम ईंधन खपत और न्यूनतम कर के साथ मध्यम धन, एक असली स्पोर्ट्स कार के पहिये पर महसूस करने के लिए, मोटरस्पोर्ट से भी दूर तक मालिक को सक्षम करेगा।