पॉर्श 918 स्पाइडर की संक्षिप्त समीक्षा

कार प्रदर्शनी के दौरान में2013 में फ्रैंकफर्ट, सबसे प्रत्याशित प्रीमियर में से एक पॉर्श 918 स्पाइडर 2015 मॉडल वर्ष का एक संकर संस्करण था। कार का उत्तराधिकारी कैरेरा जीटी मॉडल है। नवीनता के दिल में कार्बन मोनोकोक है, जबकि शरीर के तत्व समग्र सामग्री से बने होते हैं। तीन साल पहले वैचारिक संस्करण की शुरुआत के मुकाबले कार को एक नया प्रकाशिकी और थोड़ा संशोधित रियर एंड मिला। इसके अलावा, डिज़ाइनर ने इस पर नए दर्पण और व्हील डिस्क स्थापित किए, और निकास प्रणाली पाइप को इंजन के आवरण से सीधे बाहर निकाला गया।

इंजन के विनिर्देशों

कार एक हाइब्रिड से संचालित होती हैबिजली संयंत्र, जिसमें एक वायुमंडलीय आठ-सिलेंडर इंजन होता है जिसमें 4.6 लीटर की मात्रा के साथ-साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर्स होते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अक्ष पर स्थित होता है। इसकी कुल क्षमता 887 अश्वशक्ति है इसी समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शेर का हिस्सा (अर्थात् 608 "घोड़ों") पहली इकाई के ठीक ठीक से विकसित होता है। इस तरह के प्रभावशाली आंकड़े पोर्श 9 9 स्पाइडर के बावजूद, मॉडल के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों की विशेषताओं, जो पहले ही दिखाई दी थी, अधिक गंभीर हो गईं। विशेष रूप से, आधिकारिक सूचना के अनुसार, मैकलेरन पी 1 और फेरारी लाफेरारी से संकर मोटर्स की शक्ति क्रमशः 916 और 963 अश्वशक्ति थी।

प्रतिद्वंद्वियों पर लाभ

जो भी मामला, कंपनी के प्रतिनिधियोंपॉर्श ने जोर दिया कि उनका मॉडल अधिक तकनीकी और किफायती है, और कार की गति काफी हद तक प्रतिद्वंद्वियों के प्रदर्शन से अधिक है। उनके मुताबिक, इस कार की सक्रिय वायुगतिकी, कम गुरुत्व के केन्द्र की कीमत पर हासिल की थी, और एक पूरी तरह अनुकूली निलंबन कामयाब चेसिस, एक सुविधा है जो एक कोण जिसका आकार तीन डिग्री पर निर्भर है के माध्यम से पीछे के पहिये बंद करने की क्षमता है। विश्व प्रसिद्ध और सबसे सम्मानित टीवी संबंधी विशेष कारों में से एक का मौसम 21 के पांचवें श्रृंखला - «टॉप गियर» - पोर्श 918 स्पाइडर रिचर्ड हैमंड परीक्षण किया गया है। आबू धाबी के एक ट्रैक पर आयोजित दौड़ के परिणामों के अनुसार, विशेषज्ञ ने एक ही मैकलेरन पी 1 की तुलना में मॉडल का अधिक तकनीकी रूप से उन्नत नाम दिया। इस तरह के एक बयान में तेजी से त्वरण, हटाने योग्य छत और कुछ अन्य विशेषताओं के लिए योगदान दिया।

मॉडल गति पैरामीटर

कार रोबोट का इस्तेमाल करती हैगियरबॉक्स सात चरणों में, पीडीके कहा जाता है स्थान से 100 किमी / घंटा की गाड़ी में तेजी लाने के लिए केवल 2.6 सेकंड का समय, 200 किमी / घंटा तक - 7.2 सेकंड, 300 किमी / घंटा तक - 1 9 .9 सेकंड। पॉर्श 9 18 के लिए अधिकतम गति अधिकतम 344 किमी / घं है ग्राहक के अनुरोध पर विकल्पों के अतिरिक्त पैकेज की खरीद की संभावना प्रदान करता है - वेइसाच, जो कार के बेहतर गतिशील विशेषताओं को प्रदान करता है। खपत के संबंध में, मॉडल की गति के हाइब्रिड मोड को प्रत्येक सौ किलोमीटर के रन के लिए औसत 3.3 लीटर की आवश्यकता होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह के एक संकेतक तक पहुंचने से पहले, मॉडल के मुख्य प्रतियोगियों अभी भी बहुत दूर हैं।

आपरेशन के मोड

मोटर के लिए पांच मोड हैंकार्य कर रहा। उनका स्विचिंग एक पतवार पर स्थित विशेष बटन के माध्यम से किया जाता है। उनमें से सबसे पहले (यह कहा जाता है «ई पावर») पोर्श 918 बिजली ड्राइव ट्रेन से पूरी तरह प्रेरित है। इस मामले में, कार अतिरिक्त चार्जिंग के बिना लगभग तीस किलोमीटर की दूरी तक ड्राइव कर सकती है। मशीन की अधिकतम गति 130 किमी / घं है दूसरे मोड ( «हाइब्रिड») वाहन की सक्रियता पर, "विवेक पर" यातायात स्थिति के आधार पर बिजली की मोटरों और आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करता है। इसी समय, ईंधन की खपत में अधिकतम कमी को प्राथमिकता दी जाती है। तीसरे कार्यक्रम को "स्पोर्ट हाइब्रिड" कहा जाता है इसकी खास बात यह है कि स्थायी रूप से एक पेट्रोल इंजन सक्रिय है, जबकि विद्युत प्रणालियों केवल जुड़े हुए हैं बेहतर गतिशीलता प्रदान करने के लिए निहित है। एक और अवतार में, आंदोलन ( «रेस हाइब्रिड») भी एक सतत आधार पर एक आंतरिक दहन इंजन का उपयोग कर। इसी समय, प्रणाली के दो विद्युत प्रणालियों में एक स्थायी प्रभारी का समर्थन नहीं करता है कि जब वाहन को तेज कर रहा है उसके सारे शक्ति दे। "हॉट लैप" मोड सभी का सबसे चरम है। यह सभी संसाधनों और क्षमता है, जो पोर्श 918, सबसे शामिल का एक मॉडल है लागू किया जाता है तो।

नवीनता की एक दिलचस्प विशेषता वह थीइस्तेमाल किए गए ड्राइविंग मोड के आधार पर सक्रिय वायुगतिकीय अलग-अलग व्यवहार करते हैं। साथ ही, कार के सिस्टम इस तरह से समायोजित किए जाते हैं कि उच्च गति पर क्लैम्पिंग बल में वृद्धि और छोटे से ड्रैग स्तर में कमी सुनिश्चित की जाती है।

की लागत

निर्माता के प्रतिनिधियोंइस कार की 918 प्रतियां जारी करने के लिए एक निर्णय लिया गया था। पोर्श 918 स्पाइडर की लागत के लिए, विदेश में कार की कीमत 645 हजार यूरो के निशान से शुरू होती है। रूस के लिए, सात कारों का एक कोटा स्थापित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक खरीदार को 991 हजार यूरो के लिए भुगतान करना होगा। आधिकारिक सूचना के मुताबिक, इस तरह की प्रभावशाली लागत के बावजूद, हमारे देश की कारों में से एक के लिए अग्रिम भुगतान पहले ही प्राप्त हो चुका है।