स्पार्क प्लग के खराबी के मुख्य लक्षण: सूची, कारण, मरम्मत की विशेषताएं
स्पार्क प्लग एक अभिन्न अंग हैं Iकिसी भी गैसोलीन कार का इंजन यह वह हिस्सा है जो आवश्यक चिंगारी प्रदान करता है, जो तब दहन कक्ष में वायु और ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करता है। इंजन के अन्य सभी हिस्सों की तरह, वे तोड़ सकते हैं, और यदि स्पार्क प्लग के खराबी के भी थोड़े से संकेत हैं, तो उन्हें समाप्त करना होगा।
अगर भाग विफल रहता है, लोड बढ़ता है औरइग्निशन कॉइल पर, जो परिणामस्वरूप भी टूट सकता है। मोमबत्ती की लागत कुंडली की कीमत के साथ अतुलनीय है यदि आप गलत मोमबत्तियों पर चलना जारी रखते हैं, तो ड्राइवर पावर यूनिट के अस्थिर संचालन को बेकार में देखेगा। अक्सर, जब सबकुछ ठीक क्रम में होता है, 1000 rpm पर मोटर का काम। चिकनी और नरम यदि स्पार्क प्लग विफल हो जाता है, तो टैकोमीटर के तीर कूद जाएगा, और मोटर कंपन करेगा और अप्रिय कठिन ध्वनि पैदा करेगा।
स्पार्क प्लग के खराबी के लक्षण क्या हैं?
इसलिए, जब प्लग क्रम से बाहर हो जाते हैं, तो मोटरका उल्लंघन है इंजन इसे सौंपा गया कार्य करने के लिए मना कर देता है यहां लक्षणों की एक सूची दी गई है, जो विशेषज्ञ द्वारा आवश्यक हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
यदि आप स्पार्क प्लग के खराबी के इन बुनियादी संकेतों के लिए समय पर ध्यान देते हैं, तो स्थिति हल हो सकती है। यदि आप इन संकेतों पर ध्यान नहीं देते हैं, तो परिणाम दु: खद होगा।
दोषपूर्ण मोमबत्तियों के परिणाम
सिलेंडरों में, विस्फोट होता है, परिणामजो एक शक्तिशाली शॉक लहर होगा यह सिलेंडर में छोड़ा गया चार्ज का विस्फोट भड़क सकता है। उसके बाद, मोटर पूरी तरह से अपनी शक्ति खो देंगे इस प्रभाव की प्रक्रिया में, गंभीर नमी होने के कारण, क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन और जोड़ने वाली छड़ें ग्रस्त हैं। इसके अलावा छोटे भागों को जलाएं और सिलेंडर पर तेल फिल्म को नष्ट कर दें
जब मोमबत्तियों को बदलना आवश्यक होता है
प्रत्येक ऑटो-सलाहकार की सिफारिश की जाती हैरखरखाव के दौरान निर्धारित प्रतिस्थापन। लेकिन अनुभवी ड्राइवर इन बयानों से असहमत हैं। अधिकांश मोटर चालक लाभ द्वारा मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन करते हैं - हर 20-30 हजार किमी।
निदान: हम एक मोमबत्ती की तलाश कर रहे हैं एक दोष के साथ
समस्याओं को नेत्रहीन भी परिभाषित किया जा सकता हैनग्न आंखों के साथ हालांकि, ब्रेकडाउन स्पष्ट है, जब कार असमान और स्टाल्स चलाती है। यह याद रखने योग्य है कि इस प्रकार के दोष से सिलेंडर में ईंधन-हवा मोमबत्ती प्रज्वलित करना असंभव हो।
तथ्य यह है कि ईंधन जला नहीं है के परिणामस्वरूप, यहउत्प्रेरक में प्रवेश कर सकते हैं इस मामले में, गैसोलीन की एक मजबूत गंध हो जाएगा मोमबत्ती की विफलता का एक और स्पष्ट संकेत ईंधन की खपत में एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। यह इस तथ्य के कारण होता है कि मिश्रण अस्थिर होने के कारण अपूर्ण रूप से जलता है।
गैसोलीन इंजनों में कुशल दहन के लिएयह आवश्यक है कि सिलेंडरों में तापमान 400-500 डिग्री या उससे अधिक तक पहुंच जाएगा यह ईंधन के मिश्रण को संवारने से संभव है, जिससे तापमान बढ़ जाता है। केवल इसलिए मिश्रण आसान है, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से - पूरी तरह से, आग लगना और जला देगा।
हालांकि, उच्च तापमान सबसे अच्छा तरीका नहीं हैमोमबत्तियों के संसाधन को प्रभावित करते हैं अधिकतर पुराने विवरणों पर परतें पाई जाती हैं इसके अलावा इलेक्ट्रोड पर, जमा देखा जा सकता है कि स्पार्क की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं। यह याद रखना चाहिए कि इलेक्ट्रोड में एक सजातीय रंग और एक उपयोगी स्पार्क प्लग पर एक समान आकार है, और कोई जमा नहीं है।
स्पार्क प्लग का परीक्षण
इलेक्ट्रोड पर सामान्य भाग लगभग जला नहीं होता है। ऐसी मोमबत्ती के साथ, मोटर घड़ी की तरह काम करेंगे
डीजल सूट
यदि ग्राउंडिंग तत्व, साथ ही इलेक्ट्रोड और भीमोमबत्ती की आवरण दिखाई दे रही है, फिर ऐसी मोमबत्ती खराब है। इसका कारण मिश्रण की अनुचित तैयारी है। उदाहरण के लिए, संरचना बहुत हवा या, इसके विपरीत, थोड़ी सी हो सकती है इसके अलावा, इन जमा दूषित हवा के फिल्टर, इंजेक्शन सिस्टम के संचालन में खराब होने, तापमान सेंसर की विफलता या लैम्ब्डा जांच के परिणामस्वरूप दिखाई दे सकते हैं।
मोमबत्तियों पर मक्खन
इस मामले में, ग्राउंडिंग एलिमेंट, हाउसिंग औरइलेक्ट्रोड एक समान तेल कोटिंग के साथ कवर किया गया है। इंजन सिलेंडर में अधिक मात्रा के तेल के कारण स्पार्क प्लग के खराबी के ये लक्षण दिखाए जाते हैं। मोटर में तेल के अतिप्रवाह होने के कारण यह घटना होती है। इसके अलावा, यह सुविधा पहना पिस्टन के छल्ले, पिस्टन या वाल्व गाइड के बारे में बात कर सकती है। टर्बो-कंप्रेसर वाली कारों पर, तेल में मोमबत्तियां कंप्रेसर में समस्याओं के बारे में बात कर सकती हैं।
लाख जमा
यदि जमा मोमबत्ती पर मनाया जाता हैभूरे-पीले या हरे रंग की छाया, सबसे लोकप्रिय कारण गैसोलीन या तेल में additives की उपस्थिति है। ये एक बहुत कम ईंधन मिश्रण या गैस पर चलने वाले इंजन के लक्षण हैं।
लावा जमा
उन्हें ग्राउंडिंग तत्व पर देखा जा सकता है, औरइलेक्ट्रोड भी नहीं। ये ईंधन और तेल के बड़े भंडार हैं इसका कारण तेल में एडिटिव्स की उपस्थिति हो सकती है, जो स्नेहक निर्माताओं के साथ अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। यह मोटर ही और इग्निशन सिस्टम दोनों के खराब होने का कारण भी हो सकता है। अक्सर आप स्पार्क प्लग VAZ-2110 के खराबी के ऐसे लक्षणों को देख सकते हैं
केंद्रीय इलेक्ट्रोड पिघला हुआ है
आप पिघला हुआ केंद्रीय इलेक्ट्रोड और ग्राउंडिंग तत्व पर पिघला हुआ किनार देख सकते हैं।
मोमबत्ती का इलेक्ट्रोड बहुत जल्दी पहना जाता है
इलेक्ट्रोड और ग्राउंडिंग तत्वों पर यह संभव हैबढ़ते हुए पहनने का निरीक्षण करने के लिए, जिसके परिणामस्वरूप मोमबत्ती के महत्वपूर्ण तत्वों की सामग्री क्षतिग्रस्त हो गई थी। इसके लिए बहुत सारे एडिटिव्स के साथ कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन का कारण है। इसके अलावा, यह additives के साथ तेल के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। मोमबत्ती की त्वरित पहनना विस्फोट या अतिशीत के साथ मनाया जा सकता है।
मोमबत्ती पिघला हुआ
ग्राउंडिंग पर मजबूत जमातत्व और इलेक्ट्रोड पर। यह विभिन्न जमाओं के दहन उत्पादों के कक्ष में मौजूदगी के कारण होता है, जो स्वयं को प्रज्वलित कर सकता है। यह अयोग्य वाल्व ऑपरेशन का संकेत भी हो सकता है। ठीक है, सबसे लोकप्रिय कारण बुरा ईंधन है।
पहनी कनेक्टर
अक्सर, मोमबत्ती पहनने के स्थान पर ऐसा होता है जहां स्पार्क बनाया जाता है। हालांकि, दूसरी तरफ क्षति भी हो सकती है, जहां उच्च वोल्टेज तार जुड़ा हुआ है।
स्पार्क प्लग की जांच करें
बदले में, मोमबत्तियों को एक विशेष कुंजी के साथ खोल दिया जाता है औरमोटर के काम को सुनें यदि इंजन ताल को नहीं तोड़ता है और सामान्य ध्वनि के साथ मज़बूत काम करता रहता है, तो फिलहाल निष्क्रिय मोमबत्ती निकाली जाती है। स्पार्क प्लग से वायर को अलग करना और सिलेंडर ब्लॉक को स्पर्श करना संभव है। अगर कोई चिंगारी नहीं है, तो मोमबत्ती को बदलना होगा।
