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डिवाइस और तुल्यकालिक मोटर के संचालन के सिद्धांत

तुल्यकालिक मोटर का सिद्धांत लगभग हैएक अतुल्यकालिक एक के लिए के समान लेकिन एक विशेष डिजाइन के लिए मोटर चुनने पर कई अंतर हैं जो महत्वपूर्ण हैं। उद्योग में अतुल्यकालिक मशीनों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है - उनका हिस्सा बिजली की मोटरों की कुल संख्या का 96% तक पहुंचता है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कोई अन्य प्रकार के विद्युत विधानसभाएं नहीं हैं।

एसिंक्रोनस मोटर से अंतर

एक तुल्यकालिक मशीन के बीच मुख्य अंतर हैयह कि कवच के रोटेशन की गति समान ही चुंबकीय प्रवाह के समान लक्षण के समान है। और अगर एक लघु-सर्किट रोटर का उपयोग एसिंक्रोनस मोटर्स में किया जाता है, तो तुल्यकालिक मोटर्स में उस पर एक तार घुमाव होता है, जिसके लिए एक वैकल्पिक वोल्टेज लागू होता है। कुछ डिजाइनों में, स्थायी मैग्नेट का उपयोग किया जाता है। लेकिन यह इंजन को और अधिक महंगा बना देता है।

तुल्यकालिक मोटर सिद्धांत

अगर रोटर से जुड़ा भार बढ़ता है,इसकी रोटेशन की गति नहीं बदलेगी। यह इस प्रकार की मशीन की प्रमुख विशेषताओं में से एक है। एक शर्त यह है कि चलती चुंबकीय क्षेत्र में रोटर पर एक विद्युत चुंबक के रूप में कई पोल के रूप में होना चाहिए। यह वही है जो इस इंजन तत्व के रोटेशन की लगातार कोणीय वेग की गारंटी देता है। और यह उसके साथ जुड़ी पल पर निर्भर नहीं होगा।

मोटर निर्माण

सिंक्रोनस मोटर्स के ऑपरेशन के उपकरण और सिद्धांत सरल हैं I डिजाइन में ऐसे तत्व शामिल हैं:

  1. स्थिर हिस्सा स्टेटर है इस पर तीन विंडिंग हैं, जो "स्टार" या "त्रिकोण" योजना के अनुसार जुड़ा हुआ है। स्टेटर इलेक्ट्रोटेक्निकल स्टील प्लेट्स से जुड़ा हुआ है जो उच्च गुणवत्ता वाले चालकता के साथ है।
  2. चलती भाग रोटर है। इसमें एक घुमावदार भी है इस पर काम करते समय, वोल्टेज लागू किया जाता है।

रोटर और स्टेटर के बीच एक इंटरलेयर हैहवा। यह इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है और चुंबकीय क्षेत्र को यूनिट के तत्वों पर अबाधित बनाने की अनुमति देता है। डिजाइन में बीयरिंग होते हैं जिसमें रोटर घुमाता है, साथ ही मोटर के शीर्ष पर स्थित टर्मिनल बॉक्स भी होता है।

इंजन कैसे काम करता है

संक्षेप में, तुल्यकालिक के सिद्धांतइंजन, किसी भी अन्य की तरह, एक प्रकार की ऊर्जा को दूसरे में परिवर्तित करना है और विशेष रूप से - यांत्रिक में इलेक्ट्रिक मोटर इस तरह से काम करता है:

  1. स्टेशनर windings एक वैकल्पिक वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है। यह एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है
  2. एक वैकल्पिक वोल्टेज को रोटर के वाइंडिंग पर भी लागू किया जाता है, एक क्षेत्र बना रहा है। यदि स्थायी चुंबक का उपयोग किया जाता है, तो यह फ़ील्ड पहले ही डिफ़ॉल्ट रूप से उपलब्ध है।
  3. दो चुंबकीय क्षेत्रों को एक दूसरे को,एक दूसरे का विरोध - एक दूसरे को धक्का इस वजह से, रोटर चालें यह गेंद बीयरिंगों पर स्थापित है और स्वतंत्र रूप से घुमाने में सक्षम है, यह केवल एक पुश देने की जरूरत है।

यह सब कुछ है अब यह केवल आवश्यक उद्देश्यों के लिए प्राप्त यांत्रिक ऊर्जा का उपयोग करने के लिए बनी हुई है। लेकिन आपको पता होना चाहिए कि सामान्य मोड में एक तुल्यकालिक मोटर को कैसे ठीक से आउटपुट करना है। ऑपरेटिंग सिद्धांत अतुल्यकालिक एक से अलग है। इसलिए, आपको कुछ नियमों का पालन करना होगा

तुल्यकालिक मोटर्स

इस प्रयोजन के लिए, मोटर उपकरणों से जुड़ा हुआ है, जो गति में सेट होना चाहिए। आमतौर पर ये ऐसे तंत्र होते हैं, जिन्हें बिना रोक के काम करना चाहिए- हुड, पंप और इतने पर।

तुल्यकालिक जनरेटर

रिवर्स निर्माण तुल्यकालिक जनरेटर है। उनमें, प्रक्रिया थोड़ा अलग तरीके से आगे बढ़ती है एक तुल्यकालिक जनरेटर और एक तुल्यकालिक मोटर के संचालन के सिद्धांत अलग है, लेकिन जरूरी नहीं है:

  1. स्टेटर घुमावदार सक्रिय नहीं है। इसके साथ इसे निकाल दिया जाता है
  2. रोटर घुमाव के लिए एक वैकल्पिक वोल्टेज लागू किया जाता है, जो चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए आवश्यक है। बिजली की खपत बहुत छोटी है
  3. एक बिजली जनरेटर के रोटर एक डीजल या गैसोलीन इंजन की मदद से या पानी और हवा के बल से अन्तर्चित नहीं है।
  4. रोटर के आसपास एक चुंबकीय क्षेत्र चलता है इसलिए, ईएमएफ स्टेटर में घूमने में प्रेरित है, और संभावित अंतर सिरों पर दिखाई देता है

लेकिन किसी भी मामले में यह स्थिर करने के लिए आवश्यक हैउत्पादन सेट के उत्पादन में वोल्टेज। ऐसा करने के लिए, स्रोत से रोटर की घुमाव की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त है, जो की वोल्टेज स्थिर है और जब घूर्णन की गति में उतार-चढ़ाव होता है तो यह परिवर्तन नहीं होता है

मोटर घुमावदार खंभे

आपरेशन के तुल्यकालिक मोटर्स डिजाइन सिद्धांत

रोटर डिजाइन में स्थायी या इलेक्ट्रिक मैग्नेट हैं आमतौर पर उन्हें डंडे कहा जाता है सिंक्रोनस मशीनों (इंजन और जनरेटर) में, इंटकर्स दो प्रकार के हो सकते हैं:

  1. यह एक विद्युत क्षेत्र है
  2. वे निषेधात्मक रूप से ध्रुवीकृत होते हैं

वे केवल आपसी में भिन्न होते हैंखंभे की व्यवस्था चुंबकीय क्षेत्र से प्रतिरोध को कम करने के लिए, साथ ही प्रवाह के प्रवेश के लिए स्थितियों में सुधार, फेरोमैग्नेट्स के बने कोर का उपयोग किया जाता है।

तुल्यकालिक मोटर संचालन सिद्धांत

इन तत्वों को रोटर और दोनों में स्थित हैंस्टेटर। विनिर्माण के लिए केवल बिजली के ग्रेड स्टील का उपयोग किया जाता है इसमें बहुत सारे सिलिकॉन हैं यह इस तरह की धातु की एक विशिष्ट विशेषता है। इससे कोर के विद्युत प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए एड़ी धारा को काफी हद तक कम करना संभव होता है।

पोल का प्रभाव

आपरेशन के डिजाइन और सिद्धांत का आधारतुल्यकालिक मोटर्स एक दूसरे पर रोटर और स्टेटर के खंभे के जोड़े के प्रभाव को सुनिश्चित करना है। संचालन सुनिश्चित करने के लिए, प्रारंभ करनेवाला को एक निश्चित गति में गति देना आवश्यक है यह एक के बराबर है जिसके साथ स्टेेटर चुंबकीय क्षेत्र घूमता है। यह तुल्यकालिक मोड में सामान्य ऑपरेशन को सुनिश्चित करने की अनुमति देता है। फिलहाल स्टार्ट-अप होने पर, स्टेटर और रोटर के चुंबकीय क्षेत्र एक दूसरे को छेदते हैं। इसे "सिंक एंट्री" कहा जाता है रोटर स्टेेटर चुंबकीय क्षेत्र की गति के समान घूमता है।

तुल्यकालिक प्रकार मोटर्स शुरू

एक तुल्यकालिक मोटर में सबसे मुश्किल बात हैइसकी शुरुआत यही कारण है कि यह अत्यंत दुर्लभ रूप से प्रयोग किया जाता है सब के बाद, डिजाइन लांच प्रणाली द्वारा जटिल है। एक लंबे समय के लिए तुल्यकालिक इंजन का काम तेजी से एसिंक्रोनस पर निर्भर था, यंत्रवत् इसके साथ जुड़ा हुआ था। इसका क्या मतलब है? द्वितीय प्रकार की मोटर (एसिंक्रोनस) ने तुल्यकालिक मशीन के रोटर को एक सबसिंक्रोनस आवृत्ति में तेजी लाने के लिए संभव बनाया। परंपरागत अतुल्यकालिक उपकरणों को शुरू करने के लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, यह केवल परिवरणीय वोल्टेज को स्टेटर वाइंडिंग में लागू करने के लिए पर्याप्त है।

तुल्यकालिक जनरेटर और तुल्यकालिक मोटर संचालन के सिद्धांत

आवश्यक होने के बादगति, त्वरण इंजन बंद हो जाता है चुंबकीय क्षेत्र जो विद्युत मोटर में बातचीत करते हैं, स्वयं को एक तुल्यकालिक मोड में काम करने के लिए लाते हैं। तेजी लाने के लिए, आपको एक और इंजन की आवश्यकता है। इसकी शक्ति तुल्यकालिक मशीन की एक ही विशेषता का लगभग 10-15% होनी चाहिए। यदि आप मोड में 1 किलोवाट बिजली की मोटर डालना चाहते हैं, तो इसके लिए 100-वाट वाले बूस्टर मोटर की आवश्यकता होगी। यह मशीन के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त है जो सुस्ती मोड में दोनों और शाफ्ट पर थोड़े से लोड के साथ काम करता है।

एक और अधिक आधुनिक ओवरक्लिंग विधि

ऐसी कार की लागत बहुत अधिक हो गई है इसलिए, कई असामान्यताओं के साथ ही पारंपरिक अतुल्यकालिक मोटर का उपयोग करना आसान होता है। लेकिन यह उनका काम का सिद्धांत था जिसका इस्तेमाल पूरी स्थापना के आकार और लागत को कम करने में किया गया था। एक रोधी की मदद से, रोटर पर वाइंडिंग बंद हो जाती है। नतीजतन, मोटर अतुल्यकालिक हो जाता है और इसे चलाने के लिए बहुत आसान है - यह केवल स्टेटर वाइंडिंग पर वोल्टेज डालता है।

तुल्यकालिक मोटर सिद्धांत

उत्पादन के दौरान subsynchronous गति के लिएरोटर का झूलना संभव है। लेकिन इसकी समापन के कार्य के कारण ऐसा नहीं होता है। इसके विपरीत, यह एक ट्रैंक्विलाइज़र के रूप में कार्य करता है। एक बार घूर्णी गति पर्याप्त है, एक निरंतर वोल्टेज प्रारंभ करनेवाला घुमावदार के लिए लागू किया जाता है। मोटर तुल्यकालिक मोड में आउटपुट है। लेकिन इस पद्धति को लागू किया जा सकता है, अगर रोटर पर घुमाव वाले मोटर्स का उपयोग किया जाता है। यदि आप एक स्थायी चुंबक का उपयोग करते हैं, तो आपको एक अतिरिक्त गतिशील मोटर स्थापित करना होगा।

तुल्यकालिक मोटर्स के फायदे और नुकसान

तुल्यकालिक मोटर संचालन

मुख्य लाभ (यदि तुलना के साथएसिंक्रोनस मशीन) - रोटर घुमाव की स्वतंत्र आपूर्ति के कारण, इकाइयां एक उच्च शक्ति कारक पर भी काम कर सकती हैं। आप इस तरह के फायदों को भी उजागर कर सकते हैं:

  1. विद्युतीय मोटर द्वारा खपत वर्तमान में घट जाती है, दक्षता बढ़ जाती है। यदि एक अतुल्यकालिक मोटर की तुलना में, तो तुल्यकालिक मशीन की ये विशेषताएं बेहतर हैं
  2. टोक़ सीधे वोल्टेज के लिए आनुपातिक हैबिजली की आपूर्ति इसलिए, भले ही नेटवर्क में वोल्टेज घट जाए, भार क्षमता असिंक्रोनस मशीनों की तुलना में बहुत अधिक है। इस प्रकार के उपकरणों की विश्वसनीयता बहुत अधिक है

लेकिन एक बड़ी समस्या है - एक जटिलडिजाइन। इसलिए, उत्पादन और बाद में मरम्मत की लागत में अधिक होगा इसके अलावा, रोटर घुमाव की बिजली की आपूर्ति जरूरी है कि सीधा वर्तमान स्रोत की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। और रोटर की गति को कन्वर्टर्स की मदद से ही नियंत्रित किया जा सकता है - उनकी लागत बहुत अधिक है इसलिए, तुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग किया जाता है, जहां यूनिट को चालू और बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।

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