मिग -35। सैन्य सेनानियों मिग -35 के लक्षण
हाल के वर्षों में घरेलू सैन्य-औद्योगिक परिसर अनुभव कर रहा हैलगभग एक दूसरा जन्म नए प्रकार के हथियार विकसित किए जा रहे हैं, और पुराने लोगों का आधुनिकीकरण किया जा रहा है। यह विमानन के मामले में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। इस प्रकार, कई उड़ान रेजिमेंटों ने पहले से ही सबसे नए मिग -35 प्राप्त करना शुरू कर दिया है, जो कि दुनिया में सबसे उन्नत लड़ाकू-हमलावरों में से एक है।
मुख्य विशेषताएं
विमान आरएसी मिग द्वारा विकसित किया गया था। मुख्य भेदभाव सुविधा इसकी व्यापक कार्यक्षमता है, जिससे विभिन्न परिस्थितियों में मशीन का उपयोग करना संभव हो जाता है। निर्यात संस्करण में भी उपलब्ध है, एक डबल केबिन के साथ एक संशोधन है। मिग -35, जिसका फोटो लेख में है, पिछले मॉडल (मिग -29) के समान है, लेकिन यह मूल रूप से एक अलग मशीन है।
इन मशीनों के सभी संशोधनों में मुख्य रूप से नए हैंविमानों। मुख्य भेदभाव की सुविधा बढ़ती हुई उड़ान श्रृंखला है, पूर्णत: ऑन-बोर्ड उपकरण, बढ़ाए गए शस्त्रागार के साथ-साथ अधिक अनुलग्नक और गोला-बारूद करने की क्षमता है।
मिग -35 में HOTAS के सिद्धांत को पूरी तरह लागू किया गया था। इसका क्या मतलब है? तथ्य यह है कि उड़ान के दौरान पायलट के लिए आवश्यक सभी सूचनाएं सीधे कॉकपिट कवर ग्लास के लिए होती हैं। इसके लिए, तीन "डिस्प्ले" एक बार में उपयोग किए जाते हैं इस तरह की अवधारणा से पायलट वायुसेना का संचालन करने के लिए उपकरणों के नियंत्रण में खुद को विचलित किए बिना अनुमति देता है।
विमान डिजाइन
मशीन को कम स्थान के साथ एक योजना के अनुसार तैयार किया गया हैपंख और अपेक्षाकृत दूर से अलग इंजन स्थित है। शरीर टाइटेनियम, एल्यूमीनियम मिश्र और मिश्रित सामग्री से बना है पंखों का सफाया लगभग 42 डिग्री है
उलटना की म्यान कार्बन फाइबर से बना है। विमान एक अच्छी साबित गुलेल कुर्सी के -36 डीएम का उपयोग करता है।
बिजलीघर
जैसे, आरडी -33 एमके इंजन का उपयोग किया जाता है,जो कई मामलों में मिग -29 के लिए समान हैं निर्माता बताता है कि वेरिएबल वेक्टर के साथ विद्युत संयंत्रों को अलग-अलग ग्राहकों के लिए स्थापित किया जा सकता है। ये इंजन हैं जो प्रत्येक मिग -35 विमानों पर लगाए जाते हैं, जो कि एरोबेटिक्स के आंकड़ों के प्रदर्शन के लिए है।
स्वचालन
विमान पर, पायलट पर लोड को कम करने के लिएस्वचालित नियंत्रण प्रणाली एसएयू -451 उपयोग किया जाता है इसके अलावा, संकेतों को सीमित करने के लिए उपकरण एसओएस -3 एम स्थापित है। लक्ष्य के मार्गदर्शन के लिए जटिल एसयूवी -2 9 है। इसमें एक देखा प्रणाली आरएलपीके -29 और बीवीवीएम सी 100 शामिल है।
सामान्य तौर पर, आधुनिक विमानन ठीक उन्मुख होता हैजटिल कंप्यूटर प्रणालियों के लिए पायलटों के कर्तव्यों को अधिकतम रूप से स्थानांतरित करने के लिए यह समझ में आता है: लड़ाकू विमान की गति ऐसा है कि किसी व्यक्ति की प्रतिक्रिया अचानक अचानक खतरे का पर्याप्त रूप से जवाब देने के लिए पर्याप्त नहीं है।
ऑप्टिकल-उद्देश्य प्रणाली, मॉडल द्वारा प्रतिनिधित्व कियाОпПНН-29, जटिल शामिल है ОпП-29 उत्कृष्ट "स्लिट-3UM" है, जो पूरे विश्व में लक्ष्यों को इंगित करने के लिए सबसे अच्छा सिस्टम है। नेविगेशन और मार्ग की बिछाने के लिए जिम्मेदार है सीएच -29
कमांड रेडियो संचार के उपकरण के रूप मेंलागू E502-20 "फ़िरोज़ा"। पहले से दुश्मन के रडार पायलट को सूचित एसपीओ-15LM "बिर्च" आ पर। आदेश मशीन का पता लगाने को रोकने के लिए और "गार्डेनिया-1FU" जाम के लिए उपकरण का इस्तेमाल किया उच्च परिशुद्धता हथियारों में डालने को रोकने के लिए, और उपकरणों पीपीआई-26, decoys की रिहाई के लिए जिम्मेदार हैं।
उपकरण और हथौड़ों की बुनियादी विशेषताएं
विमान का "आकर्षण" नवीनतम रडार "बीटल-एमई" रडार, एक आधुनिक ऑप्टिकल-स्थान प्रणाली है, साथ ही हेलमेट में बनाया गया बुद्धिमान लक्ष्य मार्गदर्शन प्रणाली भी है।
विदेशी खरीदारों के लिए एक विमान खरीदने के आकर्षण बढ़ाने के लिए, विदेशी निर्माताओं के लिए हथियारों को संलग्न करना संभव था।
मिग -35 के बारे में और क्या अच्छा है? निर्दिष्टीकरण स्वयं के लिए बोलते हैं
केवल 11 टन का वजन कम होने के साथ, विमान 2300 किमी / घंटे में तेजी ला सकता है। बोर्ड पर एक ही समय में, वह 4.5 टन हथियार ले सकते हैं और 3200 किमी (यदि अतिरिक्त ईंधन टैंक हैं) के साथ उड़ सकते हैं।
इसके अलावा, मिग -35, जिनकी तकनीकी विशेषताओं पर हम विचार कर रहे हैं, 17 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंच जाता है, और न्यूनतम ले-ऑफ लंबाई केवल 260 मीटर है!
दुश्मन की जांच
बीआरएलएस को हवा की पहचान करने और उसके साथ आने की अनुमति मिलती है120 किलोमीटर तक की दूरी पर लक्ष्य उनमें से चार के साथ एक साथ दस लक्ष्यों और मुकाबला के साथ-साथ सहयोग की अनुमति दी जाती है। यदि हम सतह के लक्ष्यों से निपटने के बारे में बात करते हैं, तो विध्वंसक प्रकार के जहाजों 250 किमी तक और रॉक नौकाओं में पाए जाते हैं- 150 किमी तक।
आधुनिक लड़ाकू विमान के विकास में रुझान
आज दुनिया भर में सब कुछ अधिक स्पष्ट रूप से पता लगा हैतथ्य यह है कि multifunctional सेनानियों दो सीटों होते जा रहे हैं की प्रवृत्ति जैसा कि हमने पहले ही कहा था, मिग -35 कोई अपवाद नहीं था। क्रू बढ़ाने के लिए डिजाइन ब्यूरो की इच्छा क्या है?
ऐसा इसलिए है क्योंकि निर्णय में सीट के लिए बनाया गया थादो पायलटों का कॉकपिट, ताकि उनमें से एक ने विमान उड़ान भरी, और दूसरा एक वायुयुद्ध का आयोजन किया। यह देखते हुए कि मिग -35 की गति ध्वनि से अधिक है, समाधान न केवल ऑपरेटरों पर लोड को कम करने की अनुमति देता है, बल्कि पूरी तरह से मशीन की जीवनीयता को भी काफी बढ़ाता है।
संभावनाओं
न सोचें कि नया विकासकेवल घरेलू सैन्य रुचि रखते थे मलेशियाई वायु सेना ने बार-बार रूसी बहुउद्देशीय सेनानी-हमलावरों के उपयोग के लाभों के बारे में बात की है। उसी के बारे में और भारतीय सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों के बारे में
दुर्भाग्य से, यहां तक कि उत्कृष्ट विशेषताओंमिग -35 ने उसे पीछे के दृश्यों से नहीं बचाया था, जब 90 के दशक के जोखिमों को दोहराने के लिए भारतीय विमान की अनिच्छा से रूसी विमान प्रसव चोरी हो गया था। फिर देश की पूरी सेना भौतिक सुरक्षा के बिना थी।
इसका कारण यह आसान है: उन वर्षों में रूस के सैन्य-औद्योगिक परिसर में सुरक्षा निर्यात करने के लिए बिल्कुल भी नहीं था, लेकिन भारत को भी समझा जा सकता है।
वर्तमान में, घरेलू विशेषज्ञनए मिग के निर्यात की आपूर्ति पर न केवल काम करते हैं, बल्कि घरेलू उड़ान रेजिमेंटों को फिर से सक्षम करने पर भी काम करते हैं। विशेष रूप से, यह पहले से ही घोषित कर दिया गया है कि विमान वाहक एडमिरल गोर्शकोव उनके द्वारा नियुक्त किए जाएंगे।
पूर्ववर्तियों
आज यह बहुत दुर्लभ है कि नएविमान को "क्लीन स्लेट" से विकसित किया गया था पिछली पीढ़ी का मॉडल हमेशा आधार के रूप में प्रयोग किया जाता है इस बार, घरेलू विशेषज्ञों ने मिग -29 एम को पसंद किया
मिग -35 और पुराने मॉडल के बीच का अंतर
इस तथ्य के बावजूद कि डिजाइन का आधार लेट गयामॉडल 29 एम, 29 के साथ नए विमान एकीकृत बिजली संयंत्र और नियंत्रण प्रणाली, कॉकपिट और पंख डिजाइन लगभग समान हैं। कई मामलों में, अंतर केवल हल्के हवाई जहाज़ के पहिये के डिजाइन में है।
लेकिन इन मशीनों पर एविऑनिक्स पूरी तरह से अलग हैं। विशेष रूप से, चरणबद्ध सरणी के साथ-साथ एक उत्कृष्ट रक्षात्मक विमान परिसर के साथ एक रडार स्टेशन भी है, जिसमें कई सक्रिय और निष्क्रिय रक्षात्मक सिस्टम शामिल हैं। उनमें से कई बहुआयामी हैं
विश्वसनीयता और मुकाबला स्थिरता
इन सेनानियों को एक खूबसूरत मुकाबला द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता हैरडार और इन्फ्रारेड पर्दा की उपस्थिति के कारण उत्तरजीविता इसके अलावा, हमारे अक्षांशों के लिए, यह विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि पूरी तरह से अपरिवर्तनीय और बिना एरोडावरों पर भूमि संभव है।
विमान डिजाइनरों की विश्वसनीयता ने सबसे अधिक दियाकरीब ध्यान इसलिए, मशीन और सिस्टम के सभी नियंत्रण प्रणालियां दोहराई जाती हैं। सामान्य मोड में, सभी अतिरिक्त नियंत्रण प्रणाली स्टैंडबाय मोड में हैं। विमान के लिए बिजली की आपूर्ति के उदाहरण में एक विशेष दृष्टिकोण भी स्पष्ट है।
इसलिए, दो जनरेटर के बजाय जो थेमिग -29 पर घुड़सवार, नया विमान तुरंत चार था। एक विशेष स्टार्टर प्रणाली भी है जो निष्क्रिय इंजन के साथ-साथ बिजली के साथ विमान को पूरी तरह से प्रदान करने में सक्षम है। यह आपको जमीन पर अभी भी लगभग सभी ऑन-बोर्ड प्रणालियों का परीक्षण करने की अनुमति देता है, और इस के लिए ईंधन जलाने की आवश्यकता नहीं है। यहां तक कि विमान को हवाई जहाज से ऑक्सीजन निकालने के लिए संयंत्र का अपना स्वयं का भी है
इन सभी परिस्थितियों में इस वर्ग के लड़ाकों को वास्तव में स्वायत्त युद्ध प्रणाली बनाते हैं।
पायलट्स के कार्यस्थलों
जैसा कि हमने पहले ही कहा है, कॉकपिट लालटेन के "विंडशील्ड" पर तीन सूचना प्रदर्शित किए गए थे। वैसे, केबिन ही जहाज के मिग -29 के बराबर है
डेवलपर्स ने इस तथ्य के कारण ऐसा किया थापायलट इस विकल्प के बारे में सबसे सकारात्मक थे। दूसरे केबिन में भी चार multifunctional संकेतक लगाए गए थे, और उनमें से एक ने पहले पायलट के कॉकपिट से मूल जानकारी को डुप्लिकेट किया था।
वैसे, मिग -35 के एकल सीट संस्करण में, दूसरे केबिन की जगह एक अतिरिक्त ईंधन टैंक लगाया गया है।
उड़ान संचालन के लक्षण
सामान्य तौर पर, 35 वें मॉडल को इस प्रकार ठीक से डिजाइन किया गया थाध्यान में रखते हुए कि प्रशिक्षण पायलटों को जितना संभव हो उतना समय लगेगा उदाहरण के लिए, मिड -29 पर आधारित प्रशिक्षण सिमुलेटरों से सीधे कैडेटों को सीधे स्थानांतरित किया जा सकता है वर्तमान में, सिमुलेटर के नए संस्करण विकसित किए जा रहे हैं, जो जहाज संस्करण में मिग -35 को प्रस्तुत करते हैं।
लेकिन विमान में एक और महत्वपूर्ण हैलाभ, इसके संचालन की चरम सादगी में व्यक्त। तथ्य यह है कि आज हमारे सैनिकों को बड़े पैमाने पर मिग -29 एम और 2 9 के साथ मिलकर रखा गया है। तदनुसार, उनके लिए लगभग समान सेवा करने के लिए, कार पूरी तरह से नए विमानों की अपेक्षा अधिक आसान हो जाएगी।
अन्य बातों के अलावा विशेषज्ञों का कहना है कि इस मॉडल के आधुनिकीकरण की क्षमता 2040 तक पर्याप्त हो सकती है।
आरएफ सशस्त्र बलों मिग -29 / 35 में आधुनिक संचालन के बारे में जानकारी
फिलहाल, हमारे देश के सैनिकों के पास हैनए संशोधनों के बारे में 400 मिग -29 मशीनें यह बताया गया है कि इस वर्ष से मिग -35 सेनानी सक्रिय रूप से सेनाओं के लिए आपूर्ति की जाएगी। आज सेना में इस वर्ग की कुछ दर्जन से ज्यादा मशीनें नहीं हैं, लेकिन उनको संक्रमण शीघ्र गति से किया जाएगा।
कई मामलों में यह न केवल कार्यक्रम के साथ जुड़ा है(2020 तक), लेकिन यह भी तथ्य के साथ कि 29 "मिगुव" का डिजाइन पूंछ इकाई के कुछ हिस्सों के विनाशकारी तेजी से पहनने वाले घातक दोषों को प्रकट करना शुरू किया। विशेष रूप से, 2008 में, इस कारण से, एक पायलट का मृत्यु हो गई।
वर्तमान में, केवल उनएक पूर्ण तकनीकी निरीक्षण किया गया है जो विमान रक्षा परियोजनाएं पहले से ही विचाराधीन हैं, जिसके अनुसार लगभग हर दूसरे मिग -35 लड़ाकू पहले से मौजूद विमानों के गहरे आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व करेंगे।
हालांकि, सेना स्वयं इस विचार को बहुत संदिग्ध रूप से मानती है: इस वर्ग की कई कारें यूएसएसआर के तहत भी बनाई गई थीं, इसलिए उनके परिचालन संसाधन लंबे समय से थक गए हैं।
विदेशी भागीदारों को बिक्री
जैसा कि हमने पहले ही कहा है, विदेशी भागीदारोंइन विमानों की खरीद में एक ईर्ष्यापूर्ण रुचि दिखाएं। हालांकि, वर्तमान में उनकी आपूर्ति के लिए कोई वास्तव में दिलचस्प प्रस्ताव नहीं हैं। इसलिए, घरेलू निर्माताओं ने 2012 की घटना को तब तक नहीं भुला दिया है, जब भारतीय सेना ने सेनानियों के एक बैच को खरीदने से इनकार कर दिया था।
औपचारिक उद्देश्य विमान इंजनों के लिए उनके दावे थे। अनौपचारिक रूप से यह बताया गया है कि उस समय भारत को 90 के दशक के दुखद अनुभव को दोहराने की इच्छा नहीं थी।
आज स्थिति लगभग समान है: विदेशी खरीदारों विमान में एक निश्चित रुचि दिखाते हैं, लेकिन वे बड़ी मात्रा में इसे खरीदने के लिए जल्दबाजी में नहीं हैं। वैसे, मिग -35 की कीमत क्या है?
वह बल्कि बड़ी है: यदि आप उसी 2012 में खाते हैं, तो एक विमान की कीमत लगभग $ 100 मिलियन थी। यह देखते हुए कि उस समय भारतीयों ने 126 सेनानियों की आपूर्ति करने से इनकार कर दिया, जिसकी कुल लागत $ 10 बिलियन से अधिक थी, हमारे सैन्य-औद्योगिक परिसर को बहुत पैसा मिला।
हालांकि, दुखी के बारे में पर्याप्त है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह विमान है, जो आखिरी पल में विदेशी खरीदारों ने इनकार कर दिया, घरेलू विमान के शस्त्रागार में प्रवेश किया। यह उम्मीद की जाती है कि मिग -35 का उपयोग देश की सामान्य रक्षा क्षमता के लिए आवश्यक राशि में किया जाएगा।
यह बताया गया है कि लगभग सभी नए सेनानियोंकुर्स्क क्षेत्र के हवाई अड्डों और मास्को क्षेत्र में चौंका दिया। नवीनतम भूगर्भीय रुझानों को देखते हुए, कोई शक नहीं कर सकता कि रूसी सेना हमारी सेना के लिए बहुत जरूरी है।
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