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द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत विमान

सोवियत संघ के सैन्य विमान हमेशा, विशेष रूप से और दौरानद्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उनकी तकनीकी क्षमता के लिए प्रसिद्ध थे। हमारे पायलटों, घरेलू हवाई जहाज पर उड़ान भरने, हवाई युद्धों में फासीवादी दुश्मन को काफी नुकसान पहुंचा।

पहला सोवियत सैन्य विमान

पहले दिलचस्प मॉडल में पहचाना जा सकता हैडब्ल्यू -2। इस उड़ान नौका का पहला परीक्षण 1 9 2 9 में शुरू हुआ। बेशक, यह शब्द शब्द के पूर्ण अर्थ में एक लड़ाकू या हमलावर नहीं था, लेकिन इसका व्यावहारिक लाभ महान था, क्योंकि युद्ध के दौरान इसे घायल सैनिकों के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया गया था और पक्षपातपूर्ण अलगाव के साथ संपर्क किया गया था।

सोवियत संघ के हवाई जहाज

एमबीआर -2 को 1 9 31 में विकसित किया गया था। सेना के लिए विमान की सामूहिक प्रसव 1 9 34 में शुरू हुई। क्या तकनीकी पहलुओं था? इन सोवियत विमानों में 450 अश्वशक्ति की क्षमता थी, उड़ान की अधिकतम गति 215 किमी / घंटा थी औसत सीमा 960 किमी थी एमबीआर -2 की अधिकतम दूरी 5100 किलोमीटर है। यह मुख्य रूप से बेड़े में इस्तेमाल किया गया था (प्रशांत, बाल्टिक, अमूर फ्लोटिला)। 1 9 37 में बेड़े में यूनिटों का सामूहिक हथियार शुरू हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्रंट पर आधारित विमानों ने जर्मन हवाई क्षेत्र से लगभग 700 छंटें किए, जो कब्जे वाले इलाके में थे। बम विस्फोट ज्यादातर रात में किया जाता था, उनकी मुख्य विशेषता आश्चर्यचकित थी, इसलिए जर्मन कुछ भी विरोध नहीं कर सके।

द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत संघ विमान

1 9 40 के दशक में सोवियत सेनानियों

युद्ध से पहले, लाल सेना के पास कोई उपकरण नहीं थागुणवत्ता सेनानियों इस इतिहासकार का मुख्य कारण सोवियत संघ की रक्षात्मक युद्ध के खतरे को समझने की कमी है और 1 9 30 के अंत के बड़े पैमाने पर दमन का कारण है। पहले सोवियत विमान (लड़ाकू विमान), जो वास्तव में जर्मन कारों से लड़ सकता था, 1 9 40 की शुरुआत में दिखाई दिया। रक्षा के पीपल्स कॉमर्सैटैट ने एक साथ तीन मॉडलों के उत्पादन के लिए आदेश को मंजूरी दी: मिग -3, लाग-3, याक -1 द्वितीय विश्व युद्ध के नए सोवियत संघ के विमान (विशेष रूप से, मिग -3) में उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं थीं, लेकिन विमान का संचालन करने में बहुत सुविधाजनक नहीं थे। नई पीढ़ी के इन उड़ान उपकरणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन का विकास और प्रक्षेपण उस समय बिल्कुल पारित हो गया जब उन्हें सशस्त्र बलों द्वारा सबसे ज़्यादा ज़रूरत थी - यूएसएसआर पर हिटलर के आक्रमण की शुरुआत से पहले। मिग -3 तक पहुंचने में अधिकतम ऊंचाई 12 किमी है। यह तेजी से बढ़ रहा था, क्योंकि विमान 5,3 मिनट में 5,3 मिनट के लिए बंद हुआ। उड़ान में औसत इष्टतम गति लगभग 620 किमी थी।

सैन्य विमान यूएसएसआर

सोवियत विमान (बमवर्षक) और फासीवाद पर विजय में उनकी भूमिका

दुश्मन से प्रभावी रूप से लड़ने के लिए, यह आवश्यक थाविमानन और जमीन सेना के बीच बातचीत स्थापित करने के लिए शायद, सोवियत बमबारी के बीच में, जो कि वेहरमैट की सेना को सबसे अधिक नुकसान पहुंचाते थे, यह सू -4 और यक -2 को उजागर करना महत्वपूर्ण है चलो उनमें से प्रत्येक के बारे में अलग से बात करते हैं

इसलिए, सु -4 दो बड़े कैलिबर के साथ सुसज्जित थापाउलेट्स, जो इसे हवाई युद्धों में प्रभावी बनाते थे इस वर्ग के विमान की अधिकतम सीमा 1000 किलोमीटर है, और उड़ान के दौरान औसत गति 486 किलोमीटर तक पहुंच गई, जिससे पायलट को पैंतरेबाज़ी करने में मदद मिली, यदि आवश्यक हो तो दुश्मन के हमलों से विमान को बचाया।

दूसरी विश्व श्रृंखला "याकॉव" के यूएसएसआर का भी विमानबमवर्षकों की सूची में एक महत्वपूर्ण स्थान पर कब्जा कर लिया, जो सेना ने इस्तेमाल किया। यक -2 पहले दो इंजन सैन्य विमानों में से एक बन गया है। प्रत्येक इंजिन की शक्ति 750 एचपी थी। दो मोटर्स के साथ एक हवाई जहाज की उड़ान की सीमा निश्चित रूप से सिंगल-इंजन एनालॉग (1,300 किमी) से अधिक थी। सोवियत विमान द्वितीय विश्व युद्ध के मॉडल रेंज याक में उत्कृष्ट गति की गति थी, साथ ही साथ कुछ ऊंचाइयों का समय निर्धारित किया गया था। दो मशीनगनों से सुसज्जित, जिनमें से एक स्थिर था, धड़ के नाक पर था। दूसरी मशीन गन को विमानों की तरफ से और पीछे से सुरक्षा सुनिश्चित करना था, इसलिए वह दूसरे नेविगेटर के निपटान में था।

द्वितीय विश्व के यूएसएसआर विमान

द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत पायलट और विमान

हवा के क्षेत्रों में सोवियत विमानन की सभी सफलताएंफासीवादियों के साथ लड़ाई न केवल इंजीनियरिंग समाधान के अच्छे परिणाम के साथ प्रदान की गई थी, बल्कि हमारे पायलटों के उच्च व्यावसायिकता के साथ भी। जैसा कि आप जानते हैं, सोवियत संघ के हीरो की संख्या - पायलट टैंकमेन या पैदल सेना से कम नहीं हैं। कुछ गधे को इस शीर्षक को तीन बार मिला (उदाहरण के लिए, इवान कोज़ेदब)

यह परीक्षण पायलटों को श्रद्धांजलि देने योग्य है। सेना के हथियार में प्रवेश करने से पहले सोवियत संघ के सैन्य विमान, हमेशा जमीन के बिलों पर परीक्षण किया जाता है यह परीक्षणकर्ता था, अपने स्वयं के जीवन को खतरे में डालते हुए, नए बनाए गए उपकरणों की विश्वसनीयता की जांच की।

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