क्रैज -50 के आधार पर ट्रक क्रेन

KrAZ-250 का इतिहास दूर 1980 में शुरू हुआसाल। क्रेमेनचग मोटर वाहन प्लांट के डिजाइनर ने मॉडल "2575 बी 1 ए" को संशोधित किया और एक सार्वभौमिक हवाई जहाज़ के पहिये को मिला, जिस पर विभिन्न उपकरणों को स्थापित करना संभव हो गया, उदाहरण के लिए, ठोस मिक्सर, ट्रक क्रेन क्रैज -50 की तकनीकी विशेषताओं का उपयोग किसी भी जलवायु परिस्थितियों में व्यावहारिक रूप से करने से किया जा सकता है, जिससे घरेलू बाजार पर मॉडल बेहद लोकप्रिय हो गया है। कारों को तेजी से गैस और तेल शोधन उद्योग, सैन्य और निर्माण क्षेत्रों में अपना गंतव्य मिला।

यह मॉडल किसी पर ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया हैसार्वजनिक सड़कों पर जिन वाहनों का जुड़वां एक्सल पर भार 18 टन है, उनके लिए प्रतिबंध नहीं है। ट्रक की इकाइयां और इकाइयां तापमान पर सामान्य मोड में +40 सी से -40 डिग्री सेल्सियस पर चलती हैं। क्रैज -50 में ट्रेलर को टोने की क्षमता है, कुल वजन का 20 टन से अधिक नहीं है। भारी भार के बावजूद, गति विशेषताओं, पेटेंट और आराम उच्च स्तर पर रहे। चेसिस पर अधिक विस्तार से विचार करें, एक उपकरण के रूप में क्रैज -250 ट्रक क्रेन स्थापित उपकरण केएसएस -4562 के साथ लें।

केबिन

हवाई जहाज़ के पहिये में तीन सीटों वाले केबिन से लैस है,बाहरी और डिजाइन विशेषताएं जिनमें से क्रैज़ सुविधाओं के लिए विशेषताएँ हैं आरामदायक चालक की सीट - समायोज्य, जो लैंडिंग को अविश्वसनीय रूप से आरामदायक बनाता है इंटीरियर एर्गोनॉमिक्स की सभी आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया गया है सैलून हीटिंग और वेंटिलेशन की एक प्रभावी प्रणाली दावा। विंडशील्ड वाशर और वाशर, एक गर्म वायु धौंकनी प्रणाली, और दो बड़े रियर-व्यू दर्पण द्वारा एक अच्छा अवलोकन प्रदान किया गया है। KrAZ-250 कॉकपिट के साथ सुसज्जित है:

दस्ताने बॉक्स;
एक दस्तावेज़ बॉक्स;
रेडियो रिसीवर;
एक ऐशट्रे;
सूरज व्हिसार्स;
सीट बेल्ट (चालक की सीट केवल) को सुरक्षित रखने के लिए कुर्सियां

इंजन

ट्रक वी-आकार वाले डीजल पावर से लैस हैइकाई यमज -238 एम 2, जिसमें 8 सिलेंडर हैं। सीमित शक्ति 240 लीटर है। साथ, जो 2100 आरपीएम पर प्राप्त किया जाता है। डबल-डिस्क सूखी क्लच का उपयोग करना, मोटर पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स युक्त समुच्चय। इंजन का प्रभावी ठंडा ट्यूबलर-टेप रेडिएटर द्वारा किया जाता है।

उत्कृष्ट गति विशेषताओं को एक हस्तांतरण मामले की स्थापना के माध्यम से प्राप्त किया गया था, जिसमें दो चरण और एक अंतर-धुरा अंतर है।

ब्रेक सिस्टम

अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत,क्रैज -50 को एक अधिक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम मिला। प्रत्येक पहिया में एक ड्रम ब्रेक होता है, जिसके लिए एक दोहरे सर्किट वायवीय ड्राइव जुड़ा होता है। पहला सर्किट इंटरमीडिएट और फ्रंट एक्सल्स की ब्रेकिंग सिस्टम को प्रभावित करता है, जबकि दूसरा एक रियर एक्सल ब्रेकिंग प्रदान करता है।

चूंकि इस प्रकार के विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता हैबेहद कम तापमान की स्थितियों, पौधे के डिजाइनरों को संघनित ठंड के खिलाफ एक फ्यूज की उपस्थिति के लिए प्रदान किया गया, और नमी विभाजक भी।