टोयोटा प्रथम: जापानी कॉम्पैक्ट कार का विवरण और विवरण

टोयोटा इस्ट एक विशाल कॉम्पैक्ट कार है जिसके साथमूल खेल का बाहरी भाग, जो पहले 2001 में प्रकाश को देखा था। सच है, यूरोप में यह 2004 में ही दिखाई दिया। रूस में यह कार भी लोकप्रिय है, हालांकि मॉडल हमारे देश को भी आपूर्ति नहीं की गई थी।

दिखावट

टोयोटा पहली कार पर बनाया गया थाफ्रंट व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म, जिसने प्लाज़ नाम के तहत अपने पूर्ववर्ती का आधार बनाया। मॉडल का एक हड़ताली विशेषता बाहरी शैली की शैली है। कई लोगों ने यह भी कहा कि इसकी छवि में क्रॉसओवर से कुछ है इसके अलावा, सभी पहिया ड्राइव वैकल्पिक था।

व्हीलबेस 2460 मिमी है, लंबाई 3 9 30 मिमी है। चौड़ाई में कार 1725 मिमी तक पहुंचती है, और ऊंचाई में - 1540 मिमी कॉम्पैक्ट कार के सामने वाले भाग को एक मूल रेडिएटर जंगला से सजाया जाता है, जो कर्णात्मक रूप में किया जाता है। वैसे, हुड के सामने वाले भाग में एक मोड़ दिखाई दिया, जो पहले नहीं था, और एक साफ "टोंटी", जहां डिजाइनरों ने शिलालेख के साथ एक नाम पटल रखा। सामने बम्पर, जिस तरह से, अपने पूर्ववर्तियों से अधिक भारी हो गया है। विशेषज्ञों ने हवा का सेवन करने के एक आयताकार खंड बनाया, और यह तय किया गया कि "धुंध रोशनी" के लिए साइड टायर्स को थोड़ा अधिक बढ़ाना होगा। हेडलाइट्स की "देखो" संकुचित हो गई, हालांकि प्रकाशिकी के मूल पंखुड़ियों का रूप बना रहा। लेकिन रियर रोशनी बदल गई। हेडलाइट्स ने एक त्रिकोण का रूप ले लिया, एक बुमेरांग नहीं, जैसा कि पहले और यह बहुत बेहतर लग रहा है

आंतरिक डिजाइन

टोयोटा Ist सैलून के बारे में उल्लेख के लायक कुछ शब्द शरीर के आयाम और बढ़े हुए व्हेलबेस के अंदर अंतरिक्ष को प्रभावित नहीं किया जा सकता था। काफी अधिक विस्तृत और अधिक आरामदायक बने रियर पंक्ति विशेषकर अच्छी तरह से सुसज्जित है। लेकिन पीछे केवल दो यात्रियों के लिए आराम मिलेगा। डिजाइन के कारण कई मायनों में सोफे ही दो सीटों में विभाजित है और बीच में एक व्यापक हथियार है यह दिलचस्प है कि इसे रेल तंत्र पर तय करने का निर्णय लिया गया। और इसे आगे या पीछे स्थानांतरित किया जा सकता है तो यह एक सामान स्थान को नियंत्रित करने के लिए मुड़ता है।

मॉडल की "हाइलाइट्स" में से एक और आरामदायक मोर्चा हैपार्श्व समर्थन से लैस कुर्सियां। पीठ, सीटों की तरह, व्यापक हैं वैसे, यहां तक ​​कि विशेषज्ञों ने कार्यक्षमता और सुविधा के मामले में चालक की जगह में सुधार किया है। उपकरण पैनल को टारपीडो के केंद्र से सीधे स्टीयरिंग व्हील के दायीं ओर ले जाने का निर्णय लिया गया था और लेआउट काफी असामान्य है। स्पीडोमीटर के साथ टैकोमीटर एक इकाई में संयुक्त है। अब वे एक वी-आकार के कूड़े में हैं, प्रत्येक तरफ, जिनमें से सेंसर के साथ एक आयताकार आकार का अभाव है। और विभिन्न प्रणालियों के सभी नियंत्रण कैस्केड किए जाते हैं। फिर भी टोयोटा Ist की केंद्रीय सुरंग पर आप दो cupholders देख सकते हैं।

सामान्य रूप से, सैलून सबसे अर्गोनोमिक और आरामदायक होने के लिए निकला।

की विशेषताओं

यह ध्यान देने योग्य एक महत्वपूर्ण विषय हैध्यान, टोयोटा Ist के बारे में बात कर मॉडल की तकनीकी विशेषताओं बल्कि मामूली हैं। कार के हुड के तहत 1.5 लीटर इंजन लगाया गया। उनके दो विकल्प: एक 109 पर, और दूसरे पर 103 अश्वशक्ति

ये जापानी संस्करण हैं यूएस मोटर वाहन बाजार में आपूर्ति की जाने वाली मॉडल अधिक शक्तिशाली हैं। अपने हुड के तहत 1.5 लीटर इंजन भी लगाया, लेकिन केवल 133 अश्वशक्ति की शक्ति थी जापानी संस्करण केवल 5-गति "यांत्रिकी" से लैस हैं, और अमेरिकी भी 4-गति "स्वचालित" के साथ।

जो अधिकतम गतिइस मॉडल को तेज करें, 175 किमी / घं है थोड़ा सा, लेकिन इस कॉम्पैक्ट कार का एक छोटा सा खर्च है। 100 किलोमीटर प्रति ट्रैक के बारे में 6 लीटर की खपत टोयोटा प्रथम विशेषता खराब नहीं है, आप असहमत नहीं हो सकते

की लागत

यह कार कितनी है, इसके बारे में, इसके लायक भी हैबताने के लिए टोयोटा Ist समीक्षाएँ ज्यादातर सकारात्मक हो जाता है कई तरह की अच्छी विशेषताओं के साथ एक विशाल, लेकिन कॉम्पैक्ट मशीन और अब भी इसे खरीदने का एक अवसर है। सच है, संस्करण में इस्तेमाल किया।

लगभग 550 000 rubles आप अच्छी हालत में एक 2008 कार खरीद सकते हैं। सभी पहिया ड्राइव, "जलवायु", मिश्र धातु पहियों, पार्कटोनिक, एबीएस और ईंधन की खपत को कम करने के लिए एक प्रणाली के साथ।

लेकिन एक्सनॉन ऑप्टिक्स के साथ नए संस्करण (उदाहरण के लिए, 2013 रिलीज), एक रियर-व्यू कैमरा और अन्य आधुनिक उपकरण के लिए 700 हजार रूबल की लागत आएगी।

2002 मॉडल वर्ष अधिक के लिए उपलब्ध हैमामूली कीमत 180-200 हजार रूबल के लिए सच है, एक 87-अश्वशक्ति इंजन के साथ, लेकिन अच्छी स्थिति में भी। किसी भी मामले में, खरीदने से पहले एसआरटी पर कार को जांचना बेहतर है ताकि संभावित क्षति की पहचान हो सके। क्योंकि कभी-कभी कम कीमत पर संदेह होता है और मशीन एक बल्ला, रंगे या पहले "डूब गए" होने का पता चला है।