टोयोटा प्रियस समीक्षा

हमारे देश में टोयोटा प्रियस का रास्ता बहुत निकलाजटिल। वह केवल तीसरे समय से हमारे पास आया था। हमारे रास्ते में कार अपनी पहली राउंड की सालगिरह तय करने में सफल रही। इसके प्रकार के लिए एक शक्तिशाली मोटर के साथ संपन्न और एक मजबूत बैटरी की तुलना में कम भोजन करना, वह हमारे पास गया

बैटरी टोयोटा प्रियस, समीक्षाओं को खोजने के लिएयह काफी मुश्किल है, यह इतना टिकाऊ नहीं निकला लेकिन जब तक यह ईंधन की खपत को 10% कम कर सकता है, और हानिकारक पदार्थों के 14% द्वारा उत्सर्जन करता है। मुख्य मोटर और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों अलग-अलग और एक साथ काम कर सकते हैं, अर्थात एक समानांतर-सीरियल सर्किट में एकमात्र बात यह है कि मुख्य इंजन, जो अतिरिक्त एक के समान है, वास्तव में अधिक शक्तिशाली बन गया। हो सकता है कि वे कुल बिजली में पारंपरिक इंजनों से निम्नतर हों, लेकिन इस तथ्य के कारण कि वे कम तापमान सीमा रखते हैं, वे दक्षता सूचकांक में जीतते हैं। परिणामस्वरूप, कार अधिक किफायती हो गई है - जो कि ऐसे संकर मॉडल बनाने में इंजीनियरों का मुख्य लक्ष्य है।

इस अग्रानुक्रम के लिए उत्साह पकड़ नहीं है पूरी तरह से प्रबंधनीय टोयोटा प्रियस, यह पूरी तरह से पुष्टि की समीक्षा। बेशक, हम हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइव लेक्सस आरएक्स 450 एच के साथ तुलना नहीं करेंगे, लेकिन इसके लिए कारण हैं - इंजन की मात्रा 3.5 लीटर है! इंजन प्रियस की नाममात्र मात्रा किसी भी कल्पनीय फाटक में नहीं चढ़ती है, लेकिन अभी भी 60 किलोवाट की एक स्टीपलस ट्रांसमिशन और बिजली की मोटर के लिए धन्यवाद, बिजली 136 एचपी तक बढ़ जाती है जो कि खराब नहीं है।

इंजीनियरों को टोयोटा प्रियस के निर्माण पर गर्व करने का अधिकार है। समीक्षा बताती है कि यह मॉडल 150-मजबूत संस्करण के साथ भी लड़ सकता है। बेशक, आप इस कार पर 10 सेकंड से 100 किमी तक नहीं जा सकते, लेकिन आप इस सूचक के करीब पहुंच सकते हैं। सबसे पहले, आपको अपने विचारों को इकट्ठा करने की आवश्यकता है, और दूसरी बात, आपको पावर मोड को सक्रिय करने की जरूरत है, जिससे इंजन की वापसी अधिकतम हो जाएगी। इस मोड में संकेत 4 बार कूदते हैं!

लेकिन, कार में बैठकर, आप समझते हैं कि यहबिल्कुल कुछ भी नहीं लटकन इतनी अच्छी तरह से, आराम से और धीरे से व्यवहार करता है कि यह एक कार को काम करने के लिए मानवीय नहीं है जो इसे नहीं करना चाहिए। इसके अलावा, सक्रिय ड्राइविंग गतिशीलता के लिए विशेष रूप से उपलब्ध नहीं है। गाड़ी गहरा झुकता पर स्लाइड और एड़ी की ओर बढ़ना शुरू होती है। लेकिन इस कदम की चिकनाई बहुत स्वयं ही निपटारा है। यह टोयोटा प्रियस की विशेषता है समीक्षा सिर्फ एक आवाज़ का कहना है कि कार बहुत अच्छी है

यदि आप अन्य तरीकों में शामिल करने का निर्णय लेते हैं,जो निर्माता का सुझाव दिया है, तो तत्काल आपको महसूस होगा कि मशीन अभी भी खड़ा है। बचत मोड में, कार की मुख्य प्रेरणा शक्ति विद्युत मोटर है और केवल गहन overclocking के साथ बर्फ से जुड़ा है। गति की ऐसी एक योजना का उपयोग कम गति पर किया जा सकता है - 70 किमी / घंटा तक। एक कार जो इस विधा में पारित हो सकती है वह दूरी 2 किमी से अधिक नहीं है। उसके बाद, बैटरी काम बंद हो जाती है। यह हाइब्रिड कार टोयोटा प्रियस का सार है।

ड्राइवर्स की समीक्षा पूरी तरह से बोलती हैइस कार पर ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छा तरीका इको है। इसमें सिर्फ दो टोयोटा प्रियस पावर इकाइयों के संयुक्त संचालन शामिल हैं। दोनों इकाइयों की विशेषताओं को इस मोड में काम करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। इसमें आंदोलन कार को अच्छी गतिशीलता विकसित करने की अनुमति देता है और साथ ही साथ उत्पादित न्यूनतम मात्रा में खर्च करने की अनुमति देता है।

प्रभावशाली तथ्य यह है कि बिजली आरक्षितकार लगभग 1000 किमी दूर है। यह अपने पूर्ववर्ती से लगभग सौ सौ पचास किलोमीटर अधिक है। विशेष रूप से ये आंकड़े आश्चर्यचकित होते हैं, जब आप महसूस करते हैं कि ईंधन टैंक की क्षमता 45 लीटर है।

ऐसी मशीनों की प्रासंगिकता हर दिन अधिक से अधिक स्पष्ट हो जाती है। उस दिन तक जब कार की चालक शक्ति का संकर रूप मुख्य, बहुत कम अवशेष बन जाएगा।