नई निसान जूक आर

2012 में, प्रसिद्ध ऑटो चिंता फिर से मंगाया गया थाकई सस्ता माल, जिनमें से एक आधुनिक और कॉम्पैक्ट मिनेसिओरस निसान जूक आर था। यह कार (निसान के कोष्काइ जैसी) को किसी विशेष वर्ग के लिए नहीं जोड़ा जा सकता है, जो कंपनी के मार्केटरों की व्यावसायिकता दर्शाती है। आखिरकार, वे भविष्य के ग्राहकों के अनुरोधों को महसूस करने में सक्षम थे। डिजाइन समूह के रचनात्मक निर्देशक सीरो नाकामुरा का कहना है कि निसान जूक आर की छवि कई कारों की सुविधाओं का पता लगाती है। इस कार की प्रस्तुति पेरिस के बाहरी इलाके में हुई - एक पवन सुरंग में, जिसने पहले ही अपना समय दिया है।

निसान जूक आर द्वारा डिजाइन

कार के शरीर के ऊपरी भाग को कटा हुआ है। कार की छत एक खेल कूप की तरह, ढक्कन कर रही है निचला किनारों को आसानी से गोल पहिया मेहराब में गुजरती हैं मोर्चे बम्पर में प्रोजेक्टर के साथ आगे के शीर्ष प्रकाशिकी मिश्रण अच्छी तरह से डूब गए लाइट इंजीनियरिंग निसान जूक आर इसकी गुणवत्ता और विलक्षणता से अलग है इस कार का प्रदर्शन कंपनी के कई प्रशंसकों को खुश कर देगा। निसान जूक बनाने का उद्देश्य शहर के मिनी क्रोससोवर की खाली जगह को भरने का विचार था।

निसान बीटल मंच "निसान वी" पर बनाया गया था औरनिम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई में 4,135 मीटर, चौड़ाई में 1,756 मीटर और ऊंचाई में 1,570 मीटर व्हीलबेस 2,530 मीटर है, जमीन की मंजूरी काफी अधिक है - 17,5 सेमी। साजिश के डिब्बे का आकार भी इस कार के लिए काफी महत्वपूर्ण है- 251 लीटर

इंटीरियर एर्गोनोमिक है सैलून में तुरंत एक धातु सुरंग का एक मोटरसाइकिल में गैसोलीन टैंक के रूप में चित्रित किया जाता है, कपड़े से बना दरवाजा कवर, आंतरिक दरवाज़े के हैंडल के असामान्य रूप, असेंबल प्लास्टिक से टारपीडो छंटनी और अर्द्ध-खेल सीट पर सम्मिलित होता है।

उपकरण पैनल पर दो कूलों के उपकरण होते हैं, जो दिखने में काफी महंगा होते हैं। बहुत आंतरिक स्थान बहुत विशाल नहीं है, लेकिन सभी यात्रियों के लिए काफी विशाल है।

निसान ज्यूक रिव्यू में तीन में से एक सेटइंजन: 1600 लीटर की मात्रा वाली गैसोलिन और 110 अश्वशक्ति की क्षमता, टर्बो के साथ गैसोलीन और 190 अश्वशक्ति की शक्ति, 1500 लीटर की डीजल क्षमता और 110 अश्वशक्ति की शक्ति।

एक टर्बोचार्जर के साथ निसान जूक आर ही होता हैचर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ऑल-व्हील ड्राइव, एक थ्रस्ट सेंटर के साथ Xtronic, और दो मल्टी-प्लेट चंगुल जो सक्रिय अंतर के रूप में कार्य करते हैं।

सड़क परिस्थितियों में निसान जूक 2013 कई मामलों मेंसामान्य मंच के कारण निसान माइक्रो के साथ वंश। लेकिन अभी भी खराब कवरेज के साथ सड़क पर बीटल अधिक स्थिर है। लेकिन टर्बोचार्जिंग के साथ इंजन के साथ विकल्प तेज गति प्रदान करेगा, क्योंकि इसमें निसान जीटी-आर के तत्व हैं।

निसान जूक न केवल आर्थिक और तेज हैकार, ​​लेकिन यह भी बेहद सुरक्षित है। यूरो एनसीएपी परीक्षण के परिणाम के अनुसार, निसान जूक आर को सर्वोच्च संभव मूल्य से सम्मानित किया गया - पांच सितारा

रूसी संघ में, यह शहरीमिनी विदेशी 650000 पी की कीमत पर खरीदा जा सकता है। (मानक उपकरण गैसोलीन आंतरिक दहन मात्रा 1,600l, ICIE 2WD)। रूस मोटर वाहन बाजार पर निसान बीटल 2013 की सबसे महंगी टॉप-एंड संस्करण की कीमत (1600 लीटर क्षमता 190 अश्वशक्ति मात्रा में turbocharging के साथ पेट्रोल आंतरिक दहन इंजन) 1600000 रूबल से लेकर।

निसान जूक आर - यह एक वास्तविक शहर हैगाड़ी वह अपने भविष्य के मालिक को एक असामान्य और आधुनिक रूप, विश्वसनीयता, गतिशीलता और चिकनी चलने, अच्छी स्थिरता, ईंधन अर्थव्यवस्था और आराम से प्रसन्न करेंगे।

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