मज़्दा एसएच -5 (माज़दा): मालिक प्रतिक्रिया

फिलहाल, विश्व कार बाजार बस हैभीड़ क्रॉसओवर। ऐसा लगता है, आप एक आधुनिक खरीदार को कैसे आश्चर्यचकित कर सकते हैं? यह पता चला है कि आप कर सकते हैं, और कैसे। इसे माज़दा चिंता से बार-बार पुष्टि की गई, जिसने 2011 में सीएक्स -5 क्रॉसओवर की अपनी नई लाइन जारी की। इस रहस्यमय कार में क्या छिपा हुआ है? आइए इसे समझें।

डिज़ाइन

शुरुआत में "माज़दा" ब्रांड के क्रॉसओवर को उनकी तीव्र बाहरी उपस्थिति से अलग किया गया था। नया मॉडल "सीएक्स 5 माज़दा" अपवाद नहीं था।

कार पार्क "टोयोटा रवि 4" और "वोक्सवैगन टिगुआन" के साथ छोटी समानताओं की बाहरी उपस्थिति में मालिकों की समीक्षा। हालांकि, एक नवीनता को उनमें से एक की प्रतिलिपि बनाना असंभव है।

कार के सामने एक माध्यम से सजाया गया हैऑप्टिक्स, और गोल "बंदूकें" कोहरे के साथ एक बड़े पैमाने पर बम्पर सामंजस्यपूर्ण रूप से एक ढलान वाली छत के साथ संयुक्त। एसयूवी की मालिश उच्च उन्नीस इंच मिश्र धातु पहियों द्वारा जोर दिया जाता है (अधिक बजट वाले संस्करणों पर सत्रह इंच लगाए जाते हैं)। सामान्य रूप से, बाहरी उपस्थिति के लिए कोई दावा नहीं है। वैसे, सामने वाले बम्पर के निचले हिस्से में अनपेक्षित क्षेत्र हैं। वही इसके पीछे जाता है। ऐसा इसलिए किया जाता है कि कार के पेंट और वार्निश कोटिंग को माइक्रोकैक्स और कंकड़ और सड़क धूल से खरोंच से ढंका नहीं जाता है। बहुत व्यावहारिक किया - चालक की समीक्षा नोट करें।

"माज़दा एसएच -5" (2।5 एल) बहुत आकर्षक है, और साथ ही, सौंदर्य व्यावहारिकता के खर्च पर नहीं बनाया गया था। गुणों का यह संयोजन अब कई विश्व automakers द्वारा मांगा जा रहा है, लेकिन हर कोई सफल नहीं होता है।

आयाम

बाहरी रूप से, कार बहुत बड़ी लगती है,लेकिन इसके आयाम बहुत मामूली हैं। 1 मीटर 84 सेमी, ऊंचाई - -। 1 मीटर 67 सेमी व्हीलबेस को इस प्रकार माना एसयूवी 270 सेंटीमीटर है इस प्रकार, विदेशी लंबाई 4 मीटर 54 सेमी, चौड़ाई है। "जापानी" पर जमीन, ज़ाहिर है, ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है - संस्करण के आधार पर (और निर्माता दोनों के सामने और सभी पहिया ड्राइव CX-5 का उत्पादन), जमीन 21 या 21.5 सेंटीमीटर है। आप क्या कर सकते हैं? एक शब्द एसयूवी।

लेकिन "माज़दा" में वायु प्रतिरोध का गुणांक अच्छा है - 0.33 सीएक्स। निर्माता के अनुसार, इस तरह के वायुगतिकीय, शरीर के नए रूपों और छत ढलान के कारण हासिल किया गया था।

"एसएच -5 माज़दा": इंटीरियर के बारे में समीक्षा

जापानी क्रॉसओवर का आंतरिक हिस्सा बहुत पीछे नहीं हैवर्तमान से समीक्षाओं के मुताबिक, माज़दा एसएच -5 (2014) में बहुत उच्च गुणवत्ता वाली फिनिशिंग सामग्री है। सामने टारपीडो को स्पर्श प्लास्टिक के लिए नरम और सुखद से ढका हुआ है। इसका निचला भाग नरम से हार्ड कोटिंग तक आसानी से गुजरता है।

कुछ मोटर चालकों को सैलून में समानताएं मिलती हैंबीएमडब्लू के साथ "माज़दा" - इंटीरियर के सामने का समग्र डिजाइन दर्दनाक रूप से जर्मन क्रॉसओवर की वास्तुकला की याद दिलाता है। हालांकि, छोटे चोरी के बावजूद, किसी ने भी कार मालिकों से केंद्र कंसोल पर नियंत्रण की नियुक्ति के लिए किसी भी दावे का दावा नहीं किया है। यहां Ergonomics, साथ ही जापानी निर्माण की सभी कारों पर, ऊंचाई पर है। सुविधाजनक चालक की सीट में बहुत सारे समायोजन होते हैं, और बड़े पक्ष समर्थन रोलर्स कोनों पर एक तरफ जाने की अनुमति नहीं देते हैं। छोटे आकार के स्टीयरिंग व्हील हाथों में आराम से फिट बैठता है। यहां, वैसे, नियंत्रण बटन हैं - चालक सड़क से विचलित नहीं होता है और स्थिति को पूरी तरह से नियंत्रित करता है। कॉलम समायोजन तत्वों से लैस है। तीन अलग कुओं के साथ उपकरण पैनल बहुत आधुनिक और दिलचस्प लग रहा है। स्पीडोमीटर और टैकोमीटर से सभी रीडिंग पूरी तरह से पढ़े जाते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह के एक सुविधाजनक औरनियंत्रण के ergonomic प्लेसमेंट जापानी डिजाइनर वर्षों से विकसित किया है। और, शायद, यह क्रॉसओवर इस तथ्य का एक उत्कृष्ट उदाहरण है कि कार न केवल बाहरी रूप से सुंदर हो सकती है, बल्कि अंदर भी परिपूर्ण हो सकती है।

सैलून की विशालता को ध्यान में रखते हुए विशेष रूप से लायक हैएसयूवी 5 माज़दा। मालिकों के साक्ष्य प्रमाणित करते हैं कि यहां तक ​​कि सबसे ऊंचे व्यक्ति के अंदर भी सामने की सीटों के पीछे गड्ढे और घुटनों पर छत के खिलाफ अपने सिर को हराया नहीं जाएगा।

जापानी एसयूवी सीटों की दूसरी पंक्तिमध्यम निर्माण के 3 यात्रियों तक समायोजित कर सकते हैं। माज़दा प्रशंसकों के लिए अच्छी खबर सिर्फ एक हाथ आंदोलन के साथ पिछली पंक्ति को फोल्ड करने की संभावना थी। इस प्रकार, कुछ ही सेकंड में सामान डिब्बे की मात्रा 503 से 742 लीटर तक बढ़ जाती है। बेशक, ट्रंक की कॉन्फ़िगरेशन की अपनी विशेषताओं होती है, लेकिन आम तौर पर बड़े सूटकेस के परिवहन के लिए यह काफी है। इसके अलावा, जब सीटों को तब्दील किया जाता है तो मंजिल बिल्कुल सपाट हो जाती है।

"СХ-5 माज़दा" - तकनीकी विशेषताओं के बारे में समीक्षा

शुरुआत में रूसी बाजार के लिए, एक क्रॉसओवरएक गैसोलीन इकाई के साथ मिलकर आता है। वह 150 अश्वशक्ति और 2.0 लीटर की मात्रा के साथ एक चार सिलेंडर इंजेक्टर मोटर स्काईएक्टिव-जी है। इस बिजली संयंत्र में एक अविश्वसनीय रूप से उच्च संपीड़न अनुपात है, जो 14: 1 है।

पिछले साल एक और इकाई इंजन लाइन में शामिल हो गई। यह 2.5 लीटर की मात्रा में 1 9 2-अश्वशक्ति पेट्रोल इंजन है।

अब रूस में एक संशोधन भी दिया गया हैमाज़दा एसएच -5 डीजल। मालिकों की टिप्पणियां एक स्वीकार्य ईंधन खपत का संकेत देती हैं, जो 100 किलोमीटर प्रति ट्रैक 5-6 लीटर से अधिक नहीं है। उल्लेखनीय बात यह है कि, इस मोटर को विशेष रूप से हमारी ईंधन की गुणवत्ता के लिए विकसित किया गया था (और अधिक सटीक किया गया), और यह केवल रूसी बाजार में ही दिया जाता है। यूरोप में, उल्लिखित इंजन पारिस्थितिक मानक यूरो 6 का अनुपालन करता है और 25 "घोड़ों" की क्षमता पहले की तुलना में कमजोर है।

गैसोलीन की "भूख" के लिएभाइयों, 2 लीटर इंजन के साथ क्रॉसओवर का संशोधन 6.5 लीटर प्रति "सौ" तक खर्च करता है। इसका 2.5 लीटर एनालॉग एक लीटर अधिक ईंधन का उपभोग करता है। लगभग 1.5 टन क्रॉसओवर के लिए, इस तरह के प्रवाह को रिकॉर्ड आर्थिक माना जा सकता है।

उपकरण और उपकरणों के स्तर के आधार पर, कार 6-स्पीड "यांत्रिकी" या गति की एक ही संख्या के लिए स्वचालित गियरबॉक्स से लैस है।

कई संभावित खरीदारों हैंक्या क्रॉसओवर "माज़दा एसएक्स -5" एक मोटर आवाज करता है? मालिकों के जवाब सर्वसम्मति से बताते हैं कि वे नहीं करते हैं। दरअसल, जापानी ने कारों को कभी नहीं बनाया है जिसमें इंजन 31 वें वोल्गा की तुलना में शोर है। इसलिए, सीएक्स 5 मॉडल कोई अपवाद नहीं था। वैसे, माज़दा का शरीर बहुत गुणात्मक रूप से बनाया जाता है और यह जंग के लिए व्यावहारिक रूप से असुरक्षित है।

गतिकी

"माज़दा एसएच -5" न केवल इनके संदर्भ में हैआर्थिक ईंधन खपत, लेकिन गतिशील विशेषताओं पर भी। तो, जापानी क्रॉसओवर की अधिकतम गति 1 9 7 किलोमीटर प्रति घंटा है। एक "सौ" वह 8 सेकंड से भी कम समय में डायल करता है। सच है, ऐसी विशेषताएं 1 9 2-अश्वशक्ति गैसोलीन इंजन के साथ केवल संस्करण का दावा कर सकती हैं।

कीमतें और पूरा

रूस में एक नए "माज़दा एसएच 5" के लिए प्रारंभिक लागत970 हजार रूबल है। इस कीमत के लिए, खरीदार को 150 हॉर्स पावर गैसोलीन इंजन के साथ क्रॉसओवर का फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण पेश किया जाता है। एक पूर्ण ड्राइव के साथ पूरा सेट 1 मिलियन 2 9 0 हजार रूबल से होगा। सबसे महंगा एक डीजल इकाई के साथ एक संशोधन है। इसके लिए कीमतें 1 मिलियन 405 हजार रूबल के निशान से शुरू होती हैं।

कार के मूल उपकरण में शामिल हैंनिम्नलिखित विकल्प: एयर कंडीशनिंग, सीट हीटिंग, 4 इलेक्ट्रिक विंडोज़, गर्म दर्पण, ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम, और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर। शीर्ष संस्करण में चमड़े के इंटीरियर, एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें, एक हैच, अनुकूली हेडलाइट्स और कई अन्य विकल्प शामिल हैं।

पता नहीं क्या पसंद को रोकना है? "माज़दा एसएच 5" खरीदें - मालिकों की समीक्षा खुद के लिए बोलती है!