तेल-हटाने योग्य टोपियां: पहनने और प्रतिस्थापन के संकेत

आधुनिक प्रौद्योगिकी इंजनों को खराब स्नेहन प्रणाली के बिना खराब प्रतिनिधित्व किया जाता है। लेकिन यह भी जरूरी है कि तेल सिलेंडर में नहीं आता है।

वाल्व ग्रंथि क्या है?

तेल हटाने योग्य वाल्व कैप्स (या तेल मुहरोंवाल्व) इंजन से बहने से अतिरिक्त तेल को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इंजन के अधिकांश हिस्सों की तरह, वे रबर विशेष संरचना से बने होते हैं। समय बीतता है, ये विवरण आयु, जिसका अर्थ है कि वे अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं। यह स्तरीकरण द्वारा विशेषता है। पुराने तेल मुहरों में अतिरिक्त तेल अच्छी तरह से नहीं रहता है, और स्नेहक खपत में काफी वृद्धि हुई है। स्नेहन तरल पदार्थ की उच्च प्रवाह दर के अलावा, यह मोटर को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है। आइए इन हिस्सों की विफलता के संकेतों को देखें, और यह भी जानें कि तेल हटाने वाले कैप्स को कैसे बदला जाए।

इंजन में उन्हें क्यों जरूरी है?

सिलेंडर सिर में वाल्व हैं,जो आईसीई में भाग लेता है। भाग के ऊपरी भाग, अधिक सटीक रूप से इसका पैर, लगातार कैंषफ़्ट के संपर्क में आता है। जब यह घूमता है, सिलेंडर सिर में तेल का एक घोल बनाया जाता है। वाल्व का दूसरा भाग क्षेत्र में स्थित है जहां यह लगातार ईंधन मिश्रण और निकास गैसों के संपर्क में है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कैंषफ़्ट विश्वसनीय और निर्बाध है, स्नेहन की एक बड़ी मात्रा आवश्यक है। लेकिन ऐसा करने में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि दहन कक्षों में तेल प्रवेश अस्वीकार्य है।

तो इंजीनियरों ने इस विस्तार के साथ आया। जब वाल्व गति में होता है, तो रबड़ मुहर स्टेम से तेल निकालती है, जबकि इसे दहन कक्ष में प्रवेश करने की इजाजत नहीं दी जाती है।

मैं वाल्व मुहर कहाँ मिल सकता है?

मोटर हटाने योग्य कैप्स खोजने के लिए मोटर में यह आसान है औरसरल। इंजन को इकट्ठा होने पर वे सीधे वाल्व पर स्थित होते हैं। यदि इंजन को नष्ट कर दिया गया है, तो आपको सिलेंडर हेड में उनकी तलाश करनी होगी। इन हिस्सों की संख्या का पता लगाना मुश्किल नहीं है। वे वाल्व के समान हैं।

स्टफिंग बॉक्स कैसे व्यवस्थित किया जाता है?

आधुनिक epiploon रबड़ से बना एक टोपी है। विश्वसनीयता के लिए, इसे स्टील झाड़ी और वसंत के साथ मजबूत किया जाता है। वसंत आपको वाल्व के कामकाजी हिस्से में अधिक बारीकी से टोपी के किनारे को कसने की अनुमति देता है।

भाग की दक्षता निर्धारित नहीं हैडिजाइन। जिस सामग्री से भराई बॉक्स बनाया जाता है वह महत्वपूर्ण है। यदि टोपी एक्रिलेट रबड़ या पुनर्नवीनीकरण रबड़ से बना है, तो हम अच्छी compaction के बारे में बात कर सकते हैं।

अप्रचलित मॉडल के इंजन गैर-प्रबलित ग्रंथियों से लैस हैं, जो पीटीएफई से बने होते हैं - व्यापक किनारे के कारण दक्षता हासिल की गई थी।

यह समझा जाना चाहिए कि तेल हटाने योग्य टोपी पहननापूरी तरह से कार के स्तर और वर्ग के साथ-साथ उन प्रौद्योगिकियों से भी स्वतंत्र है जो उनके उत्पादन में उपयोग किए जाते हैं। और विभिन्न मॉडलों के लिए वीएजेड और मर्सिडीज तेल मुहरों का जीवन भर ही हो सकता है।

यह जानना जरूरी है कि कौन सी टोपी हैमोटर में खड़े हो जाओ। आखिरकार, प्रतिस्थापन प्रक्रिया काफी महंगा ऑपरेशन है। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि इंजन को अलग करना आवश्यक है। इसके अलावा, automakers एक विशेष इंजन मॉडल के लिए केवल मूल भागों को स्थापित करने की सलाह देते हैं।

तेल हटाने योग्य कैप्स - पहनने के संकेत

जब मोटर चल रही है तो क्रैंकशाफ्ट 500 से घूमता हैआरपीएम idling, और ड्राइविंग करते समय - 4500 आरपीएम तक। हर मिनट के लिए वाल्व 150 से 1200 चक्र चलाते हैं। स्वाभाविक रूप से, मुहरों का भारी भार होता है। इसके अलावा, हुड अभी भी आक्रामक रासायनिक पर्यावरण से अत्यधिक प्रभावित है। यहां तेल और गर्म निकास गैसों को भरने वाले बॉक्स सामग्री पर लागू किया जाता है।

ऐसे भारों के कारण, जिस सामग्री सेसबसे नरम हिस्सा बनाया जाता है, यह कठिन हो जाता है। फिर, भाग के कार्य किनारों को मिटा दिया जाता है। इस मामले में, तेल परिवर्तन कैप्स को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, इंजन को भी धोया जा सकता है या रोका जा सकता है।

हालांकि, किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि तेल मुहरों की आवश्यकता हैहर साल बदलो। आधुनिक निर्माताओं ने पहले ही इन भागों के उत्पादन की संस्कृति स्थापित की है। प्रतिस्थापन हर 100,000 किमी की आवश्यकता है। लेकिन ऐसे मोटर्स हैं जहां प्रतिस्थापन को और अधिक बार करने की आवश्यकता होती है।

जिसमें पुरानी तेल हटाने योग्य कैप्स विशेषताएं हैंपहनते हैं? यहां उन्हें बाहरी रूप से भी देखा जा सकता है। सिज़ोम के माध्यम से निकास पाइप से धुआं पहने हुए पहने जा सकते हैं। यह केवल थोड़ी देर के लिए प्रकट हो सकता है जब इंजन शुरू होता है या जब मोटर ब्रेक होता है।

इस तरह के विवरण पर, маслосъемные कैप्स के रूप में,धुएं के रूप में पहनने के संकेत - एकमात्र कारक नहीं। दूसरा संकेत तेल के लिए "भूख" में वृद्धि हुई है। स्नेहन तरल पदार्थ का एक रिसाव बिल्कुल नहीं देखा जा सकता है। अगर लगभग बात करने के लिए, 1000 किमी पर खर्च 1 लीटर तेल तक बढ़ जाएगा। मोमबत्तियों पर इलेक्ट्रोड के एक और संकेत - नमकीन और आकार का आकार भी।

मैं तेल कैप्स को कैसे बदलूं?

कई लोग प्रमाणित सेवा स्टेशनों में इस ऑपरेशन को पूरा करने की सलाह देते हैं, क्योंकि काम को मोटर के डिस्सेप्लर की आवश्यकता होती है। आप इस ऑपरेशन को पूरा कर सकते हैं और सिलेंडर हेड को हटाए बिना, केवल आवश्यक मात्रा में धैर्य को स्टॉक करना आवश्यक है।

उपकरण का एक सेट

नौकरी के लिए कुछ औजारों की आवश्यकता होगी। आमतौर पर उपकरणों का एक सेट आवश्यक है, जिसका उपयोग मोटर की मरम्मत के लिए किया जाता है। हम प्लेयर्स और एक विशेष उपकरण का उपयोग करेंगे जो वाल्व वसंत को संपीड़ित करेगा। बिस्कुट प्राप्त करने के लिए चिमटी की आवश्यकता होगी। इन सबके अतिरिक्त, आपको एक मंडल की आवश्यकता है, जो आपको स्टफिंग बॉक्स को दबाए रखने में मदद करेगा। अभी भी एक हथौड़ा और टिन सोल्डर की एक छड़ी की जरूरत है। बार के आयाम व्यास में 8 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

हम बदल रहे हैं

तेल हटाने योग्य कैप्स को हटाने से प्रदान करता हैनिम्नलिखित क्रियाएं सबसे पहले आपको सिलेंडर हेड कवर को हटाने की जरूरत है। फिर क्रैंकशाफ्ट क्रैंक। कैंषफ़्ट स्पॉकेट पर निशान असर आवास पर एक ही निशान के साथ मेल खाने तक घूमना जरूरी है। इसके बाद, कैंषफ़्ट के साथ असर आवास को हटा दें। अब आप स्टार और चेन को ठीक कर सकते हैं। हम स्पार्क प्लग से तारों को डिस्कनेक्ट करते हैं और हम मोमबत्तियां बदल देते हैं।

अगले चरण में, हम वसंत अच्छी तरह से दबाते हैं औरवाल्व एक्ट्यूएटर लीवर को हटा दें। हम लॉकिंग प्लेट के नीचे से निकलते हैं और वसंत को हटा देते हैं। समायोजन पेंच बाहर बारी। पेंच को एक उपकरण के साथ खराब किया जाना चाहिए जो वाल्व वसंत को संपीड़ित कर सकता है। मोमबत्ती को हटाने से बने छेद में, हमारी छड़ी डालें। वाल्व बंद रहने के लिए यह आवश्यक है। अब चट्टानों को मुक्त करते हैं। ऐसा करने के लिए, आमतौर पर वाल्व वसंत को संपीड़ित करना और बोल्ट कैप को कसना आवश्यक है। भागों को हटाएं, उपकरण को हटा दें।

अब आप तेल मुहरों को देख सकते हैं। यदि आप नहीं जानते कि तेल सक्शन कप कैसे बदलें, तो एक कोलेट क्लैंप का उपयोग करें। इससे प्रकाश हमलों की मदद से तेल मुहरों को हटाना संभव हो जाता है। Выпрессовки screwdrivers, pliers या किसी अन्य समान उपकरण के लिए उपयोग करना आवश्यक नहीं है। तो आप झाड़ी खोल सकते हैं।

वाल्व पर एक नया हिस्सा ध्यान से रखा जाना चाहिए (औरअपने चरम भाग को नुकसान पहुंचाने की कोशिश करते समय)। आंतरिक सतहों को तेल से भरा जाना चाहिए। इसलिए वाल्व के साथ स्टफिंग बॉक्स को गाइड बुशिंग में अग्रिम करना संभव होगा। अब यह हल्के से दस्तक देना और आखिरकार तेल मुहर दबाएं।

सफल दबाने के बाद यह रिवर्स ऑर्डर में सब कुछ इकट्ठा करने का समय है। तो आपने तेल सक्शन कैप्स को बदलने का तरीका सीखा।

मुहरों का चयन कैसे करें?

आज, स्पेयर पार्ट्स के साथ व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं है। हालांकि, उस स्थिति को बाहर करने की कोई आवश्यकता नहीं है जब आपको निर्माता द्वारा सुझाए गए स्पेयर पार्ट्स पर विश्वास न करें, लेकिन दुकानों में क्या है।

अगर हम तेल-मुहरों की पसंद के बारे में बात करते हैं, तोउनका मुख्य उद्देश्य - वाल्व स्टेम के साथ-साथ वाल्व बुशिंग के लिए एक मुहर। इन तेल मुहरों को तेल से दहन कक्षों की रक्षा करनी चाहिए। जब तेल मुहर दिखाई दे रहे हैं, पहनने के संकेत, अब नए खरीदने की देखभाल करने का समय है।

आप जानते हैं कि इन तत्वों की व्यवस्था कैसे की जाती है। जैसा कि इन भागों के उपयोग से दिखाया गया है, यह समाधान है जो अच्छे परिणाम देता है। इस प्रकार, सुरक्षा को तब भी बनाए रखा जाता है जब अचानक वाल्व स्टेम खराब हो जाता है।

आधुनिक इंजनों पर फ्लोराकार्बन रबड़ या एक्रिलिक रबर कैप्स के नए मॉडल का उपयोग किया जाता है। हालांकि, किसी ने भी कहीं नहीं कहा कि उन्हें पुरानी मशीनों पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।

यदि पुराना इंजन स्थापित हैतेल के छल्ले, पहनने के संकेत उस समय के बाद बहुत अधिक दिखाई देंगे, और मोटर को इस कदम से बहुत फायदा होगा। यह इष्टतम समाधान है, यदि टोपी लैंडिंग आयामों के अनुसार वाल्व के लिए उपयुक्त है।

आंतरिक भाग की प्रोफ़ाइल पर विचार करना भी महत्वपूर्ण हैतेल मुहर उदाहरण के लिए, जापानी इंजनों में कैप्स होते हैं जिनमें अंदर एक प्रकोप होता है। इस जगह में घुमावदार गाइड पर एक नाली है। प्रयोगों का संचालन करना और चिकनी झाड़ियों पर ऐसे विवरण रखना आवश्यक नहीं है।

कैप्स के लिए एक लंबा संसाधन नए की स्थापना सुनिश्चित करेगानए इंजन पर जवानों। पुराने मोटर देने नए मॉडल और टोपी कुछ भी नहीं होगा, यदि आप आंतरिक दहन इंजन के एक नए मॉडल के लिए पुराने तेल सील मॉडल डाल सकते हैं, तो कुछ भी हो सकता। पूरे मुद्दे भी है कि, जो संरचनात्मक विशेषताओं पर वाल्व स्टेम जवानों, और कहा कि नई ऊर्जा संयंत्रों अत्यंत कठिन स्थितियों में काम नहीं है। जवानों के पुराने मॉडलों बस इस तरह के भार सहन नहीं कर रहा है। इसलिए, उनकी खरीद अर्थहीन है।

इसलिए, हमने पाया है कि पहनने के संकेतों में तेल हटाने योग्य कैप्स हैं।