तेल की खपत - यह क्या होना चाहिए?
हर कार मालिक के लिए सामान्य हैअपनी कार में किसी भी बदलाव के लिए बाहर देखो। दुर्भाग्यवश, उन्हें शायद ही कभी बेहतर तरीके से निर्देशित किया जाता है, जैसे कि भागों पहनते हैं, रबड़ के उत्पाद कठोर होते हैं, गैस्केट भी अपनी गुण खो देते हैं।
इन सभी तरल पदार्थों को "उपभोग्य सामग्रियों" कहा जाता हैऑपरेशन के दौरान समय बीतने के साथ वे खर्च कर रहे हैं, इसलिए नाम। कई लोग कह सकते हैं कि तेल बर्बाद नहीं हुआ है। यह मामला से बहुत दूर है। प्रत्येक इंजन में सामान्य तेल खपत होती है, जो औसतन 1000 लीटर प्रति लीटर प्रति लीटर का एक चौथाई हिस्सा है।
बढ़ी हुई तेल खपत एक रिसाव इंगित करती है, या,कुछ हिस्सों के पहनने पर। पहले मामले में, यह खोजना आसान है, और उन्मूलन केवल सीलिंग भागों और gaskets के प्रतिस्थापन के लिए कम किया जाता है। दूसरा मामला थोड़ा खराब है, यह परिवार के बजट में काफी अंतर हो सकता है।
अगर तेल की खपत में वृद्धि की जा सकती हैयह दहन कक्ष में प्रवेश करता है और दहनशील मिश्रण के साथ मिश्रित होता है। स्वाभाविक रूप से, इसके परिणामस्वरूप, इसके ऑक्टेन नंबर बहुत कम हो जाते हैं, परिणामस्वरूप - प्रदर्शन में कमी। सिद्धांत रूप में, इंजन तेल जला नहीं जाता है, यह केवल भागों पर कार्बन रहता है, और निकास प्रणाली में निकास गैसों के साथ सूट पत्तियां नहीं बनती हैं
इस प्रकार, एक तरफ, एक बड़ा प्रवाहतेल के उत्सर्जन की विषाक्तता बढ़ जाती है, लेकिन अन्य पर - विवरण पर जमा किया जाता है वाल्व, जिसके बाद वे पूरी तरह से बंद कर रहे हैं, संपीड़न सिलेंडर, जिसका अर्थ है कि इंजन पूरी शक्ति का विकास नहीं होगा में कम हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप पर भी शामिल है।
लेकिन ये सभी परिणाम हैं, अब खुद के बारे में थोड़ा साकारणों। तेल की खपत, साथ ही साथ ईंधन की खपत, सीधे भागों के पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है। जैसा कि ऊपर बताया गया था, यह दहन कक्ष में जाने के कारण बढ़ता है। इसके लिए दो तरीके हैं: या तो यह सिलेंडर की दीवारों पर रहता है, पिस्टन को नीचे मृत केंद्र में या वाल्व के माध्यम से दहनशील मिश्रण के साथ ले जाने के बाद।
तो, पहला मामला पिस्टन का पहनना हैअंगूठियां, क्योंकि तेल के छल्ले उनके प्रत्यक्ष कार्य से निपट नहीं सकते हैं। एक नियम के रूप में, इस तरह के एक दोष के साथ कम आरपीएम पर कम बिजली के साथ-साथ निकास पाइप से धुआं भी बढ़ जाता है। प्रत्येक इकाई क्रैंककेस वेंटिलेशन से लैस है। इससे गैसों को ईंधन मिश्रण को गर्म करने के लिए कई गुना में खाया जाता है। इसके अलावा, जो भी पहली बार "जलाया" नहीं है, बार-बार परोसा जाता है। इसलिए, पिस्टन के छल्ले के पहनने को निर्धारित करने के लिए, क्रैंककेस से कलेक्टर तक पाइपलाइन को निकालने के लिए पर्याप्त है, जिसे लोगों में "गुंबद" कहा जाता था।
दूसरा मामला इसका परिणाम हैतेल हटाने योग्य कैप्स का ठोसकरण, जो वाल्व गाइड आस्तीन पर पहना जाता है और एक ग्रंथि के रूप में कार्य करता है। वास्तव में, जब वे खोले जाते हैं तो वे वाल्व स्टेम से तेल निकालते हैं।
उपर्युक्त से यह क्रम में हैस्वीकार्य सीमाओं में तेल की खपत रखने के लिए, आप तुरंत पिस्टन के छल्ले और वाल्व स्टेम जवानों बदलना चाहिए, और पहनने को कम करने, यह अपने आप में समय है, जो अंततः चिपचिपाहट और चिकनाई गुणों को खो देता पर तेल बदलने के लिए आवश्यक है।
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