"निसान-मैक्सिमा": समीक्षा निसान मैक्सिमा: कीमतें, विनिर्देश

जापानी निगम निसान के तहत नई कार1 9 84 के पतन में आम जनता को "निसान-मैक्सिमा" नाम दिया गया था। मॉडल 170-अश्वशक्ति टर्बोचार्ज इंजन से लैस था, जिसने कार को 205 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। साथ ही, बढ़ी हुई ईंधन की खपत एक बार में देखी गई - 16 लीटर प्रति 100 किमी, जो कक्षा ई-क्लास कार के लिए अस्वीकार्य थी। परीक्षण ड्राइव मोड में कई दौड़ इंजन के गैस वितरण समारोह को संशोधित करने की आवश्यकता की पुष्टि करती हैं। ग्राहकों ने अपनी समीक्षाओं में गैसोलीन के ओवरपेन्डिंग को भी नोट किया, जो स्थिति के व्यापक विश्लेषण के लिए एक अतिरिक्त कारण था। अन्यथा, खरीदार की टिप्पणियां सकारात्मक थीं।

पहली पीढ़ी

पहला मूल "निसान-मैक्सिमा" लॉन्च किया गया था1 9 88 की शरद ऋतु में। मशीन को इसके मध्यम स्तर के डिजाइन से अलग किया गया था, लेकिन शरीर के ठोस आयाम (लंबाई 4780 मिमी, चौड़ाई 1760 मिमी, ऊंचाई 1405 मिमी) ने आंतरिक रूप से आंतरिक रूप से विस्तार करना संभव बना दिया। 450 लीटर की क्षमता वाला प्रभावशाली आंतरिक अंतरिक्ष और एक कमरेदार ट्रंक खरीदारों को आकर्षित करने के लिए मुख्य तर्क बन गया। उनकी समीक्षा में खरीदारों ने इस लाभ को नोट किया।

चलने की विशेषताओं

"निसान मैक्सिमा", फोटो जो लेख में प्रस्तुत किए गए हैं, में उत्पादित किया गया थाकई संशोधनों। अमेरिका के लिए, कार 195 लीटर की छह सिलेंडर इंजन क्षमता के साथ जारी किया गया था। पी।, कि गति 220 किमी / घंटा के लिए अनुमति देते हैं। यूरोपीय संस्करण की गति विशेषताओं मामूली थे। मैनुअल 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 4-स्पीड ऑटोमैटिक - ट्रांसमिशन सभी मशीनों के लिए दो प्रकार में उपलब्ध है। चेसिस वाहन प्रौद्योगिकी के एक पर्याप्त उच्च स्तर पर प्रदर्शन किया गया है, एक बहु-लिंक रियर निलंबन डिजाइन प्रकार मल्टी लिंक बीम प्रभावी स्थिरक सलाखों के स्कॉट रसेल संरचना, और सामने निलंबन "मैकफर्सन" के साथ संयोजन में काम किया नई हाइड्रोलिक सदमे बेहतर डिजाइन अवशोषक के साथ पूरक किया गया था। समीक्षा धारकों कार की चेसिस के सापेक्ष का कहना है कि सबसे अच्छा और के लिए इच्छा की जरूरत नहीं है। खरीदारों का कहना है कि किसी भी सड़क पर चिकनी प्रगति, कार अच्छी सड़क होल्डिंग और मोड़ने की स्थिरता है।

नाम के साथ कारों की अगली पीढ़ी"निसान-मैक्सिमा" श्रृंखला क्यूएक्स (जापानी बाजार के लिए, इस सेफिरो) को 1 99 4 में दुनिया के लोगों को प्रस्तुत किया गया था। कार ने कार्यकारी वर्ग के निसान मॉडल की श्रेणी में प्रवेश किया और इस क्षेत्र में अग्रणी स्थान प्राप्त किया। ऑटोमोटिव बाजार में, यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि यह ऑटो उद्योग के ऐसे ग्रैंडियों के साथ मर्सिडीज-बेंज ई-केएल और बीएमडब्ल्यू 5-एर के रूप में प्रतिस्पर्धा कर रहा था।

बिजलीघर

1 99 4 के मॉडल के लिए, एक अनन्यइंजन। "निसान मैक्सिमा" तीन वेरिएंट में वी के आकार का छह सिलेंडर इंजन प्राप्त: 3.0 लीटर मात्रा, 2.5 और 2.0 लीटर क्षमता 193, 190 और 140 लीटर। एक। क्रमशः। स्थापित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ तीन लीटर इंजन को संशोधित करने के कार मैनुअल गियरबॉक्स के बाकी है, यह एक तकनीकी मानक कन्वेयर विधानसभा "निसान मैक्सिमा" था, और अगर ग्राहक विशेष आदेश किया था, फिर "इंजन संचरण" ग्राहक की इच्छाओं के अनुसार हल किया गया है।

दूसरी पीढ़ी

जेनेवा मोटर शो में 2000 के वसंत मेंनिसान लाइनअप, दूसरी पीढ़ी वाली कार - क्यूएक्स निसान-मैक्सिमा का एक नया नेता प्रस्तुत किया। मॉडल यूरोपीय बाजार के लिए बनाया गया था। कार का बाहरी हिस्सा अधिक ठोस हो गया, इंटीरियर उच्च स्तर के आराम से प्रभावित हुआ, और चल रही विशेषताओं को विश्व स्तरीय मानकों से मेल खाता है। और जबकि कार की कीमत अन्य निर्माताओं के समान मॉडल की लागत से काफी कम थी। निसान निगम की निर्दोष मूल्य निर्धारण नीति ने कई बार "निसान-मैक्सिमा" नाम के साथ मॉडल की बिक्री में वृद्धि की अनुमति दी। खरीदारों के जवाब कार की गुणवत्ता से मेल खाते हैं, विशेष रूप से नए मॉडल की छवि के सौंदर्य घटक के लिए निर्माता की चिंता का उल्लेख किया गया था।

एक नई कार का शरीर

नए मॉडल के लिए शरीर को नया विकसित किया गया थाआदेश में समग्र आयामों को बढ़ाने के लिए। जोड़ा लंबाई 150 मिमी, 10 और ऊंचाई 20 मिलीमीटर चौड़ाई। व्हीलबेस भी 50 मिमी से लम्बे है। अंडरबॉडी की कठोरता 30 प्रतिशत है, जो, चेसिस, अर्थात् एक आगे और एक पीछे के निलंबन को मजबूत बनाने के लिए संभव है वृद्धि हुई शक्ति लैंडिंग जैक के कारण की वृद्धि की गयी। डिजाइनरों की चल घटकों के आधुनिकीकरण के साथ-साथ कार के निचले स्तरों की ध्वनि इन्सुलेशन पर काम किया, और शोर का स्तर जब माध्यमिक सड़कों पर ड्राइविंग स्पष्ट रूप से कमी आई है।

नए मॉडल के बाहरी भाग से, कोणीय गायब हो गया है,समोच्चों ने एक अधिक सुव्यवस्थित रूप लिया, और साथ ही कार के वायुगतिकीय प्रदर्शन को पूरी तरह से सुधार किया गया। निसान निसान-मैक्सिमा सैलून से पैनोरमिक दृश्य सामने और पीछे के गिलास के पैरामीटर के साथ-साथ साइड विंडो के विस्तृत रूपों के कारण विस्तारित किया गया था। कार "निसान-मैक्सिमा" को देखते समय नवीनता का प्रभाव अल्ट्रा-आधुनिक 16-इंच मिश्र धातु पहियों द्वारा मजबूत किया जाता है, प्रोफ़ाइल में कार एक तेज कार की तरह दिखती है। कार की रूपरेखा की नवीनता ने उत्साही समीक्षाओं की पूरी झलक पैदा की। ग्राहकों ने प्रगतिशील इंजीनियरिंग उपलब्धियों पर ध्यान दिया और डिजाइन में और सुधार के लिए आशा व्यक्त की। नई इकाइयों और विधानसभाओं के विकास के दौरान कंपनी के प्रबंधन द्वारा ग्राहक प्रतिक्रिया को ध्यान में रखा जाता है।

इंजन

एल्यूमिनियम इंजन वीक्यू, पर स्थापितमॉडल "निसान-मैक्सिमा", जो एक साल के लिए अमेरिकी पत्रिका वार्ड ऑटो ऑटो के अनुसार विश्व वर्गीकरण के शीर्ष दस इंजनों में शामिल है। निश्चित रूप से, बिजली संयंत्र और उसके हल्के वजन की उच्च रेटिंग कार की लोकप्रियता में योगदान देती है, लेकिन फिर भी "मैक्सिम" मॉडल का मुख्य लाभ पारस्परिक रूप से एक दूसरे के पूरक होने वाले कई मापदंडों का जैविक संयोजन है। 1 99 4 के निसान मॉडल के लिए, टोक़ कनवर्टर लॉकआउट तंत्र का उपयोग करके पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स विकसित किया गया था, जिसने प्रत्यक्ष ड्राइव ऑपरेशन के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था मोड प्रदान किया था। यह कारक उन ग्राहकों से नई सकारात्मक प्रतिक्रिया का कारण था, जिन्होंने नम्रता स्थानांतरण, चिकनी शुरुआत और कुशल ब्रेकिंग जैसी उन्नत तकनीकों के सफल परिचय के कृतज्ञता के साथ उल्लेख किया।

ग्राहक के अनुरोध पर, एक मॉडल कहा जाता है"निसान-मैक्सिमा" को जानकारियों की एक श्रृंखला के स्वचालित संचरण को स्थापित किया गया था। पिछली पीढ़ी की यह 4-स्टेज ट्रांसमिशन इकाई तीन स्वायत्त तरीकों में काम करती है: सामान्य, स्पोर्टी और सर्दी की स्थिति में ड्राइविंग। इस प्रकार के स्वचालित संचरण के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है, और एक अनुभवी चालक ट्रैक पर एक कठिन परिस्थिति में तंत्र की मदद की सराहना कर सकता है।

सुरक्षा

तकनीकी की सूची पर एक अलग आइटमजापानी निगम के निसान उपलब्धियों कार, "निसान मैक्सिमा" की सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा चाहिए। कंपनी में सुरक्षा मुद्दे कुछ दार्शनिक रूप ले लिया है, और एक ही रास्ता या अन्य सुरक्षा सिद्धांतों के साथ जुड़े हुए सभी उत्पादन कारों। आधार "ट्रिपल सुरक्षा का दर्शन" है। सबसे पहले, यह सूचना सुरक्षा है - चालक को आपातकाल की संभावना के बारे में चेतावनी दी जानी चाहिए। दूसरा, नियमित साधनों, ब्रेक, स्टीयरिंग, ट्रांसमिशन की मदद से आपात स्थिति को रोकने के लिए संभावना बनाई गई थी। इस मामले में, धन की सभी सामान्य कार्रवाई से परे जाना नहीं था, ब्रेक एक अनियंत्रित फिसलन का कारण नहीं होना चाहिए, स्टीयरिंग एक स्किड कार पैदा कर सकता है, गियरबॉक्स आंदोलन झटकेदार भड़काने नहीं है। और अंत में, सुरक्षा के दर्शन के तीसरे स्थान पर दुर्घटना के समय कमरे में लोगों की रक्षा करना है। ये एयरबैग, बेल्ट और सक्रिय हेडरेस्ट हैं। और फिर, खरीदारों से सकारात्मक प्रतिक्रिया ने आपको प्रतीक्षा नहीं की, और उनके बाद बिक्री की मात्रा में वृद्धि हुई।

तीसरी पीढ़ी

तीसरी पीढ़ी की कार, एक नया सेडान2003 में सर्दियों में डेट्रॉइट में ऑटो शो में "निसान-मैक्सिमा" प्रस्तुत किया गया था। यह कार मंच एफएफ-एल पर बनाई गई थी, जो पहले से ही मुरानो और अल्टीमा मॉडल पर परीक्षण किया गया था। शरीर के काम को 80% से अधिक अद्यतन किया गया था, कार के बाहरी हिस्से ने उच्च शैली का आकार लिया था। मशीन के समोच्चों को ennobled थे, विशिष्टता थी, और विशिष्टता के कुछ संकेत भी थे। ऑटोमोटिव दुनिया में, सफलता के संकेत के रूप में मॉडल की उपस्थिति की विशिष्टता पर विचार करना प्रथागत है।

स्पेयर पार्ट्स

किसी भी कार की तरह, "मैक्सिमा" मॉडल का समय हैसमय की मरम्मत की जरूरत है। निसान मैक्सिमा के लिए स्पेयर पार्ट्स स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज़ बेचने वाले किसी विशेष स्टोर पर खरीदे जा सकते हैं। मूल स्पेयर पार्ट्स महंगी हैं, लेकिन सभी प्रौद्योगिकियों के पालन के साथ रूसी उद्यमों में निर्मित भागों का एक विकल्प है। स्पेयर पार्ट्स की यह श्रृंखला अधिक सुलभ है, हालांकि उनकी गुणवत्ता और सेवा जीवन मूल से बहुत कम नहीं है।

मूल्य सूची

लगभग हर रूसी के शोरूम मेंशहर किसी भी विकल्प, स्वाद और पर्स के लिए जापानी ऑटोमोटिव निसान की कार बेचता है। मॉडल "निसान-मैक्सिमा" नामक मॉडल, जो उत्पादन और तकनीकी स्थिति के वर्ष के आधार पर 130 से 550 हजार रूबल से भिन्न होता है, जापानी कारों के रूसी प्रशंसकों के लिए काफी उपलब्ध है। पश्चिमी देशों से संचालित पुन: निर्यात कारों को खरीदने के लिए सबसे अच्छा है, क्योंकि इस मामले में, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि कार टूटी हुई सड़कों पर संचालित नहीं हुई थी और खराब गुणवत्ता वाले ईंधन से उगाई गई थी।

निसान-मैक्सिमा: समीक्षा

ब्रांड कारों के उत्पादन की पूरी अवधि के लिएकार की "मैक्सिम" लोकप्रियता कई बार बढ़ी है। निस्संदेह, जापानी मोटर वाहन उपकरणों की प्रतिष्ठा इस तरह की भूमिका में अपनी भूमिका निभाई। लेकिन फिर भी, "निसान-मैक्सिमा" नाम वाले एक विशिष्ट मॉडल की असेंबली की उच्च गुणवत्ता को भी पहचाना जाना चाहिए। खरीदारों कार, त्वरण और गतिशीलता, मूक चलने, चिकनी गियर परिवर्तन के उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन को नोट करते हैं। मालिकों की प्रतिक्रिया बेहद सकारात्मक है, और खरीदार की राय कार की उच्च स्थिति का सबसे अच्छा सबूत है।