"वोल्गा" 3111 - सोवियत ऑटो उद्योग की कला का एक काम

कुछ लोग जानते हैं कि सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग उत्पादन कर रहा थाएक कार जिसे यूरोप में एक बिजनेस-क्लास मॉडल माना जाता था और आधुनिक वर्गीकरण के अनुसार उसे E2 के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा। "वोल्गा" 3111 (इस नाम के तहत वाहन बिक्री पर था) एक विलासिता वाला सामान था, जो केवल कुलीन वर्ग का खर्च उठा सकता था। यह कार 1 99 8 से 2004 की अवधि में गॉर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में उत्पादित की गई थी। कुल मिलाकर, दुनिया में GAZ-3111 वोल्गा की लगभग 424 प्रतियां देखी गईं, लेकिन इन दिनों की सटीक संख्या का पता नहीं लगाया जा सका।

चलो इस कार के उत्पादन के बारे में कुछ तथ्यों को देखें।

इससे पहले कि विश्व ने पहली प्रायोगिक पार्टी को देखा"वोल्गा" GAZ-3111, सभी कारों केवल प्लास्टिक सजावटी विवरण दोनों बाह्य और आंतरिक, जिसके द्वारा उत्पादित कर रहे हैं थे, "Buran-स्टाइल।" आदेश 3111 बड़े पैमाने पर उत्पादन में कार "वोल्गा" शुरू करने के लिए, विशेष मशीन टूल्स, अर्थात् प्रेस टिकटों आदेश दिए थे, जो डिजाइन किए हैं और "Interkos चतुर्थ» द्वारा तैयार किए गए। शायद, लगभग सभी 424 कार "वोल्गा" 3111 की प्रतियां राज्य की एजेंसियों, सरकार और सरकार के शीर्ष के प्रशासन के कर्मचारियों द्वारा खरीदे गए थे। एक महत्वपूर्ण तथ्य है, जो उत्कृष्ट कार के डिजाइन और आराम की बात करते हैं, कि "वोल्गा" गैस-3111 महापौरों की रूस में से कुछ की व्यक्तिगत कब्जे में अभी भी है। इन वाहनों में से एक विशेष रूप से संशोधित किया गया था संगठन में बदलाव, जिसके बाद इसकी हुड साथी से एक महत्वपूर्ण अंतर के अधीन आ गया - छह लीटर इंजन टोयोटा द्वारा जापान में किए गए। अजीब तरह से पर्याप्त है, भले ही कार काफी पुराना है, लेकिन अपने साथी नए विदेशी कारों की तरह है, वह फ्रेम और फ्रंट सस्पेंशन MacFerson प्रकार था।

कार की तकनीकी विशेषताओं और डिजाइन

"वोल्गा" 3111 बहुत गतिशील और भी हैसमय ठोस डिजाइन यह तुरंत स्पष्ट है कि यह मशीन दूसरों के द्वारा प्रशंसा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार के सुव्यवस्थित रूप अच्छे वायुगतिकी प्रदान करते हैं, साथ ही साथ शक्तिशाली पक्ष प्रभाव सुरक्षा भी छिपाते हैं। कार की शक्ति संरचना आधुनिक समय के सभी तकनीकी मानकों के अनुसार विकसित की गई थी और कार की सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा की सभी आवश्यकताओं को पूरा करती थी। सैलून "वोल्गा" भी बहुत बदल गया है: एयरबैग के लिए आरक्षित सीटें, नए चमड़े की सीटें, कई नए स्विच जो महंगे विदेशी कारों से उधार लिए गए थे इसके अलावा बदल दिया और कार की तकनीकी भरने। उदाहरण के लिए, डिज़ाइनर के विचार पर हवा में निकलने के पाइप सीधे पीछे बम्पर से निकल आए थे। ऑपरेशन के कई तरीके के साथ कार का निर्माण जलवायु नियंत्रण में किया गया था।

कार कई में बिक्री पर चला गयासबसे शक्तिशाली जो 195 हॉर्स पावर के 16-सिलेंडर इंजन के साथ एक पूर्ण सेट था इसके पिछले मॉडल की तुलना में इस कार का संचालन एक कदम आगे भी था। रूसी कार पर पहली बार एक पावर स्टीयरिंग स्थापित की गई थी

यह एक दया है कि इस कार का उत्पादन बंद हो गया था।