दुर्घटना का प्रमाण पत्र क्या है? मुद्दे और नमूने की शर्तें

जब एक यातायात दुर्घटना होती हैघटना, डीपीएस के निरीक्षक का कारण है, जो रिकॉर्ड करता है कि क्या हुआ, और प्रासंगिक दस्तावेजों में भरता है। इसमें एक दुर्घटना का प्रमाण पत्र शामिल है, जिसे हम आज के लेख में विस्तार से विचार करेंगे।

एक दुर्घटना हुई ...

दुर्भाग्य से, आज सड़कों पर सड़क दुर्घटनाएंएक परिचित घटना बन गई सड़कों पर दिखने वाली कारों की संख्या में वृद्धि के साथ-साथ सड़क दुर्घटनाओं की संख्या भी बढ़ रही है। अपराधी के लिए किसी भी दुर्घटना, और कभी-कभी घायल व्यक्ति के लिए, लागतों की ओर जाता है, जब भी सरलतम मरम्मत की लागत बहुत होती है

लेकिन कुछ समस्याएं या सब कुछ एक ही बार में ले सकते हैंस्वयं बीमा कंपनियां बेशक, बशर्ते कि ओसागो और कास्को के लिए कारों का बीमा होता है और बीमा कंपनियों को क्या हुआ, इसके बारे में सभी विश्वसनीय जानकारी रखने के लिए ड्राइवरों को उन दस्तावेजों के एक पैकेज को प्रस्तुत करना चाहिए जो परिदृश्य में आए इंस्पेक्टर द्वारा संकलित किए गए हैं।

हालांकि, अगर दुर्घटना के गंभीर परिणाम थे औरवहां घायल और मृत होते हैं, फिर यातायात पुलिस निरीक्षक के अलावा, पुलिस अधिकारी भी पहुंचेंगे। दूसरी तरफ, कारों को मामूली क्षति के साथ-साथ पीड़ितों की अनुपस्थिति में, स्वतंत्र रूप से कागजात जारी करना संभव है। प्रत्येक मामले में जिम्मेदारी के मामले में और आगे की कार्रवाई के लिए तैयार किए गए दस्तावेजों के दायरे में अपनी विशिष्ट अनन्यताएं हैं।

नोटिस

अगर ट्रैफ़िक पुलिस ने यातायात पुलिस को फोन नहीं किया है, तो नोटिस जारी किया जाना चाहिए। उनके फॉर्म आमतौर पर बीमा कंपनियों में ड्राइवरों को जारी किए जाते हैं, और वे कार में उनके साथ ले जाते हैं।

आपको पता होना चाहिए कि निरीक्षक को फोन नहीं किया जा सकता हैकेवल इस घटना में कि कोई पीड़ित नहीं है, दो कारों की टक्कर हो गई है, और क्षति की मात्रा पच्चीस हजार rubles (या चार लाख मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए) नहीं है। बेशक, इस मामले में, एक दुर्घटना का प्रमाण पत्र जारी नहीं किया जा सका क्योंकि इंस्पेक्टर को दुर्घटना के दृश्य में नहीं बुलाया गया था।

सड़क दुर्घटना के अधिसूचना प्रतिभागियों को पारस्परिक सहमति से भरे गए हैं और इस घटना में कि उनके पास ओसागो या "ग्रीन कार्ड" का बीमा है।

प्रोटोकॉल

इस दस्तावेज़ को दूसरे के आधार पर तैयार किया गया हैप्राथमिक कागजात, जिसमें एक आरेख शामिल है, दुर्घटना के प्रतिभागियों के विवरण, एक दुर्घटना का प्रमाण पत्र। प्रोटोकॉल एक प्रशासनिक अपराध का वर्णन करता है, जो प्रशासनिक अपराधों का उल्लंघन किया गया है, का एक लेख दुर्घटना के अपराधी को निर्धारित करता है और जुर्माना की मात्रा को इंगित करता है।

दस्तावेज़ को दोषी पाया गया व्यक्ति को सौंप दिया गया हैअपराध। हालांकि, यदि कोई व्यक्ति इस फैसले से सहमत नहीं है, तो वह प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर नहीं कर सकता या उल्टे पक्ष में उसके इनकार के कारणों का वर्णन कर सकता है। फिर "अपराधी के हस्ताक्षर" को "ड्राइवर हस्ताक्षर" के लिए ठीक किया जाना चाहिए एक दुर्घटना के दूसरे भागीदार को एक और दस्तावेज़ नहीं दिया गया है।

अगर अधिनियम अपराधी हैदंडनीय, प्रशासनिक उल्लंघन पर प्रोटोकॉल तैयार नहीं किया गया है। रूसी कानून के तहत, एक व्यक्ति एक ही अधिनियम के लिए दोनों प्रशासनिक और आपराधिक जिम्मेदारी सहन नहीं कर सकता।

दुर्घटना का प्रमाणपत्र 154

अन्य दस्तावेजों के अतिरिक्त, यह प्रमाणपत्र भी आवश्यक है। वह प्राथमिक कागजात के साथ ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी द्वारा या उसके लिए यातायात पुलिस विभाग में आती है।

सड़क दुर्घटना रिपोर्ट 154 में निम्नलिखित जानकारी होनी चाहिए:

• दुर्घटना की तारीख और समय;
• पूर्ण नाम घटना में प्रतिभागियों में से प्रत्येक और उनके ड्राइविंग लाइसेंस की संख्या;
• दुर्घटना में भाग लेने वाले वाहनों की राज्य संख्या;
• बीमा कंपनियों को जो वे संबंधित हैं, साथ ही साथ बीमा पोल्स की संख्या;
• पीड़ितों की उपस्थिति में - उनके बारे में जानकारी;
• दुर्घटना के परिणाम के रूप में हुई सभी क्षति का विवरण।

इस दस्तावेज़ में सभी डेटा अत्यंत महत्वपूर्ण हैं,चूंकि गलतताओं या त्रुटियों से बीमा प्राप्त करने में समस्याएं हो सकती हैं। यह सभी दृश्यमान क्षति को इंगित करता है, और अगर बाद में छिपे हुए दोष हैं, तो उनके लिए मुआवजा प्राप्त करना बेहद मुश्किल होगा।

पहले, एक बीमा कंपनी के लिए एक दुर्घटना का प्रमाण पत्रको एफ -12 फॉर्म के प्रमाण पत्र के साथ प्रस्तुत करना था बाद में यह आवश्यकता गायब हो गई है। एक नई मदद हुई है सही ढंग से वर्णन करने के लिए दुर्घटना (विचाराधीन दस्तावेज के रूप में परिवर्तन के अंतर्गत आया है) अत्यंत महत्वपूर्ण है

नई सहायता

पहली बार, नमूना फॉर्म नं। 154 को 2012 में लागू किया गया था। तब तक, ओसागो के लिए भुगतान फॉर्म नंबर 748 के तहत किए गए थे।

एक दुर्घटना का एक नया प्रमाण पत्र (154 फॉर्म) उसमें से बहुत भिन्न अंतर है जो इसके पहले मौजूद था।

उदाहरण के लिए, एक नए रूप में आपको इसे भरना होगादृश्य के निर्देशांक यह जानकारी ग्लोनास और जीपीएस सिस्टम से दी गई है। अब प्रत्येक गश्ती वाहन को समान प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, यातायात पुलिस इलेक्ट्रॉनिक मैप में उन स्थानों पर रिकॉर्ड कर पाएगा जहां दुर्घटनाएं सबसे अधिक होती हैं।

नए रूप में दुर्घटना के दृश्य के लिए भेजे गए एम्बुलेंस वाहनों की वस्तुओं और संख्याओं को इंगित करना आवश्यक है।

घायल और सड़क दुर्घटना में मारे गए लोगों के बारे में, सभी जानकारियां एक अलग परिशिष्ट में प्रस्तुत की जाती हैं, जो व्यक्ति, नाम, प्रथम नाम और व्यक्ति के नाम पर (ड्राइवर, यात्री या पैदल यात्री) दर्शाती हैं।

परिवहन के तरीकों के अनुभाग में एक अतिरिक्त श्रेणी दिखाई दी - "अन्य" एक स्कूटर, साइकिल या गाड़ी के बारे में डेटा दर्ज किया जाना चाहिए, यदि वे दुर्घटना में प्रतिभागियों बन गए

एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने पर जानकारीहटा दिया। परिणामों के निर्देशों के साथ शराबी नशे की स्थिति पर चिकित्सा परीक्षा के बारे में आइटम जोड़ दिया गया है। जबकि पुरानी जानकारी केवल इस परीक्षा की दिशा के बारे में दर्ज की गई थी।

दुर्घटना के बाद कोई और जवानों और छापें नहीं हैं। केवल एक चीज जो बनी हुई है वह एक कोणीय स्टैंप है। इसमें "संभावित छुपे हुए क्षति" जैसे रिकॉर्ड नहीं होने चाहिए। हालांकि, अक्सर यह इस तथ्य की ओर जाता है कि बीमाकर्ता, इस विशेष आइटम का जिक्र करते हुए मुआवजे की लागत को कम करके बताते हैं।

यह पता चला है कि एक दुर्घटना का नया प्रमाण पत्र, जिसने फ़ॉर्म में सुधार करने का लक्ष्य रखा है, ने मोटर चालकों के लिए कई समस्याएं पैदा कीं। आइए हम उन्हें और विस्तार से देखें।

नई सहायता के साथ समस्याएं

जो भी विधायकों के इरादे, मेंएक नया रूप विभिन्न विसंगतियों के साथ पेश किया जाना चाहिए सबसे पहले, कार मालिकों, निश्चित रूप से, चिंतित थे कि सड़क दुर्घटना पर यातायात पुलिस की रिपोर्ट में "गुप्त क्षति संभव है" वाक्यांश शामिल नहीं है। बीमाकर्ता यह आश्वासन देते हैं कि यह मुआवजे के भुगतान को प्रभावित नहीं करता है। हालांकि, वास्तविकता में सब कुछ काफी नहीं है और किसी भी मामले में, मौजूदा नोट ने चालकों को आत्मविश्वास जोड़ा, और वे इसे पसंद करते रहेंगे

निर्देशांक के साथ समस्याएं होनी चाहिए जो होना चाहिएनिर्दिष्ट होना ग्लोनास प्रणाली की लागत इतनी कम नहीं है। और विभिन्न क्षेत्रों में आर्थिक स्थिति अलग है। इसलिए, ऐसी स्थितियां हैं जब सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर असंगत हो सकते हैं। यह समस्या हल करने का वादा किया गया है।

मुख्य दोष, जिसने एक प्रमाण पत्र प्राप्त कियासड़क दुर्घटना - फार्म सील नहीं है। इस वजह से, जब कोई पीड़ित बीमा कंपनी के पास जाते हैं तो मुश्किलें होती हैं यह माना जाता था कि जवानों की कमी पार्टियों की बातचीत को सरल बनाती है, क्योंकि अब उन्हें यातायात पुलिस के पास जाने और उसे प्राप्त करने के लिए कतार का बचाव नहीं करना पड़ेगा। हालांकि, इससे तथ्य यह हुआ कि पहली बार बीमा कंपनियों ने इस तरह के प्रमाणपत्रों को स्वीकार करने से इनकार कर दिया, संदेह है कि वे ग़लत साबित हो सकते थे।

स्थिति इस तथ्य से अधिक जटिल थी कि निरीक्षकों,दुर्घटना के परिदृश्य में पहुंचने वाले लोग जवानों और अन्य दस्तावेजों को सूचित कर रहे थे। उन्होंने इस तथ्य से अपने कार्यों का तर्क दिया कि कोई कानून किसी दस्तावेज़ के प्रतियां मुद्रांकन की आवश्यकता को निर्धारित नहीं करता है जो दुर्घटना के बाद प्रतिभागियों को जारी किए जाते हैं।

दुर्घटना के बाद दस्तावेजों के बारे में आपको क्या चाहिए

यातायात पुलिस वास्तव में प्रमाणित करने के लिए नहीं हैप्रमाण पत्र, प्रोटोकॉल की एक प्रति या मुहर के रिज़ॉल्यूशन, क्योंकि प्रत्येक दस्तावेज़ क्रमांकित है। इसका मतलब यह है कि एक अनूठा नंबर के साथ मूल यातायात पुलिस में उपलब्ध है, और एक अतिरिक्त मुहर के साथ इसकी पुष्टि करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

लेकिन अगर दस्तावेज़ की एक फोटोकॉपी बनाई गई है या मूल में सुधार किए गए हैं, तो उन्हें सील और कर्मचारी के हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित होना चाहिए।

नतीजतन, यदि बीमा कंपनियों को दस्तावेज़ की प्रामाणिकता के बारे में कोई संदेह है, तो वे राज्य ऑटोमोबाइल इंस्पेक्टरेट के उस विभाग में सूचना का अनुरोध कर सकते हैं, जिनके निरीक्षक ने दुर्घटना के बारे में जानकारी दर्ज की थी।

मुख्य बात यह है कि यातायात पुलिस को क्या प्रदान करना चाहिए,सील मुद्रित नहीं करना चाहते, इसलिए संख्याबद्ध रूपों पर दस्तावेजों के पास पैच नहीं है। यदि निरीक्षक फोटोकॉपी पर हस्ताक्षर करने और मुहर को सुधारने से इनकार करता है, तो आपको उस इकाई के प्रमुख से संपर्क करना चाहिए जिसमें कर्मचारी का संबंध है फिर ब्रिटेन में दस्तावेजों को दाखिल करने और भुगतान प्राप्त करने में कोई समस्या नहीं होगी।

दुर्घटना रिपोर्ट: मुद्दे की शर्तों

आपको पता होना चाहिए कि डीपीएस अधिकारी को भरना होगाऔर उस दिन हुई दुर्घटना के दृश्य पर वर्णित दस्तावेज़ जारी करें, जिस दिन ऐसा हुआ। यह रूसी राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के सूचना पत्र 45-1468 संख्या के तहत विनियमित किया जाता है

सभी दस्तावेजों को शीघ्र ही संसाधित किया जाता है, जिनमें शामिल हैंदुर्घटना का प्रमाणपत्र कारों के नुकसान नगण्य हैं, और दुर्घटना पीड़ितों के बिना प्रबंधित है? तब सब कुछ जितना संभव हो उतना आसान हो जाएगा। लेकिन ऐसी परिस्थितियां हैं, जब एक बार में ऐसे पेपर को जारी करना कठिन हो। फिर यातायात पुलिस विभाग में या डीपीएस पद पर जांच की जाती है, दुर्घटना के क्षण से एक दिन की अधिकतम प्रतीक्षा अवधि के साथ।

यदि दुर्घटना में लोग घायल हो जाते हैं, तो प्रमाण पत्र जारी किया जाता है जब अस्पताल क्षतिग्रस्त क्षति की डिग्री निर्धारित करता है।

अगर निरीक्षक डीपीएस एक प्रमाण पत्र जारी नहीं करता (सड़क दुर्घटनादस्तावेज), कह रही है कि यह उपलब्ध नहीं है, तुम्हें पता होना चाहिए: ऐसे कार्यों अवैध हैं इसलिए, दुर्घटना के प्रतिभागियों को अच्छी तरह से इस कर्मचारी के सिर पर शिकायत कर सकते हैं या दस्तावेजों को अभियोजक के कार्यालय भेज सकते हैं।

हम भुगतान प्राप्त करते हैं

अपराधी को दुर्घटना के प्रमाण पत्र के बाद औरपीड़ित को जारी किया जाता है, यह अन्य दस्तावेजों के साथ पांच दिनों के लिए बीमा कंपनी को प्रदान किया जाता है। कार्यालय में, एक नोट बनाया गया है कि प्रतिभूतियों का एक पैकेज स्वीकार कर लिया गया है। मामले के अनुकूल परिणाम के साथ, कंपनी को आवेदन करने के बाद वीस दिन बाद भुगतान को खाते में जमा किया जाता है। उस समय तक, आप कार की मरम्मत नहीं कर सकते

नमूना

हमें पता चल जाएगा कि दुर्घटना का प्रमाण पत्र कैसा दिखता है। नीचे दिया गया नमूना, इसकी सामग्री का एक विचार प्राप्त करने में मदद करेगा।

इस प्रपत्र को यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा भरा जाना चाहिए, जो घटना के दृश्य पर पहुंचे। लेकिन यह जानना कि यह कैसे दिखता है, कोई भी ड्राइवर उपयोगी होगा।

कार के मालिक को सावधानीपूर्वक "क्षति" आइटम की जांच करनी चाहिए व्यक्तिगत रूप से नुकसान की तस्वीर सबसे अच्छा है इसके बाद किसी भी तरह के एजेंटों की उत्पत्ति के बारे में बीमा एजेंटों के साथ कोई विवाद नहीं होगा।

निष्कर्ष

यह जानना बहुत जरूरी है कि आप कैसे अपने बारे में ज्ञान से लैस होनेतृत्व करने के लिए, यदि कोई दुर्घटना हुई निरीक्षक को इस दृश्य पर क्या करना चाहिए? क्या दस्तावेज और कैसे भरने के लिए? क्या दुर्घटना के प्रतिभागियों को और किस समय सीमा में हाथ निकालना है? इन सवालों के जवाब जानने के लिए, आपको बीमा कंपनी से समय-समय पर मुआवजे मिलने की बेहतर संभावना होगी