कैसे अपने हाथों से शोर अलगाव बनाने के लिए

अपने में ध्वनिप्रूफ बनाने से पहलेमशीन, आप को इसके उद्देश्य को निर्धारित करने की जरूरत है। यह मोटर चालक द्वारा स्केक से छुटकारा पाने, आराम की डिग्री बढ़ाने और केबिन में संगीत की आवाज़ में सुधार करने के लिए बनाया जाता है। और सामग्री का चुनाव शोर अलगाव के उद्देश्य पर निर्भर करता है। यदि आपका बजट सीमित है, तो आपको एक बार पूरी मशीन पर काम नहीं करना चाहिए (विशेषकर यदि आप स्वयं सब कुछ करने जा रहे हैं)। भागों में सब कुछ करना बेहतर है, धीरे धीरे अपने कौशल में सुधार

काम के लिए उपकरण और सामग्री

काम करने के लिए आपको उपकरण के एक निश्चित शस्त्रागार की आवश्यकता होगी। यहां केवल एक संकेतक सूची है:

1. हेयरड्रायर निर्माण बाल स्टाइल के लिए डिज़ाइन किए गए किसी भी घर का उपयोग करें, यह असंभव है, क्योंकि यह आवश्यक हीटिंग प्रदान नहीं कर सकता है
2. रोलर पिंजरे, जिसके साथ ध्वनिरोधी सामग्री रखी जाती है और सतह पर लगाई जाती है।
3. सामग्री को काटने के लिए बड़े कैंची यह संभव है कि आपको तेज चाकू की भी आवश्यकता होगी।
4. सफेद आत्मा, पतली, मिट्टी के तेल - इन degreasing एजेंटों में से कोई भी।

बेशक, आप में किसी भी उपकरण की आवश्यकता हो सकती हैकाम की प्रक्रिया इसलिए, हाथ में सब कुछ होना चाहिए। अब आपको सभी प्रकार के शोर इन्सुलेशन सामग्री पर विचार करना चाहिए। कार में अपने हाथों से शोर अलगाव बनाने से पहले यह जानना महत्वपूर्ण है।

सिल्वर और गोल्ड vibroplast

लचीला, लचीला, कंपन-अवशोषित सामग्री यह बाहर एक एल्यूमीनियम पन्नी के साथ एक स्वयं चिपकने वाली सामग्री है। उस पर 5x5 सेमी के वर्गों के रूप में एक अंकन किया गया है। इस लेआउट के कारण, आवश्यक आकार और आकार के तत्वों में बड़ी चादरें कटौती करना संभव है।

यह सामग्री जलरोधक है,बाहरी कारक विघटन नहीं करता है, एंटिकोरोसियन और सीलेंट के कार्य करता है। इलाके की परवाह किए बिना इसकी स्थापना आसान है। सतह के ताप कार के शरीर के ठंडे तत्वों पर लगाए गए दोषों के बिना आवश्यक नहीं है। ध्वनि इन्सुलेशन का वजन 3 किग्रा / वर्ग से अधिक नहीं है मी, मोटाई स्थिर 2 मिमी है अंतराल 0.25 में नुकसान कारक (मैकेनिकल) ... 0.35

ऐसी सामग्री को दरवाजे, छतों,शरीर के किनारे, केबिन में फर्श, इंजन डिब्बे, बोनट और बूट ढक्कन से अलग ढाल। Vibroplast प्रकार "गोल्ड" ऊपर वर्णित एक के समान है, लेकिन मतभेद हैं। सामग्री का वर्ग मीटर अधिक प्रति किलोग्राम अधिक है, क्योंकि मोटाई 2.3 मिमी है। यांत्रिक नुकसान लगभग 0.33 है। चूंकि यह सामग्री मोटा है, फिर शोर इन्सुलेशन की गुणवत्ता बेहतर है, सभी बाहरी ध्वनियाँ गायब हो जाती हैं।

बम बी-मास्ट

यह सामग्री कंपन-भिगोना भी है। बहुस्तर संरचना में कई परतें हैं, बाहरी एक - एल्यूमीनियम पन्नी। बिटुमेन और रबर रचनाएं - दूसरी और तीसरी परतें जब आप इस सामग्री को स्थापित कर रहे हैं, तो कम से कम 40 डिग्री (अधिक कुशलता से - 50 तक) के तापमान पर सतह को गर्मी करना आवश्यक है। चूंकि यह आपके हाथों के बिना कार के शोर अलगाव को बिना हीटिंग के बनाने के लिए असंभव है, आपको एक अच्छा हेयर ड्रायर की जरूरत है

"बी-मास्ट" नमी को अवशोषित नहीं करता है, यह माना जाता हैतिथि करने के लिए सबसे अच्छा कंपन अलगाव सामग्री उनके पास सर्वोच्च दक्षता है यह ध्यान देने योग्य है कि नुकसान का कारक लगभग 0.5 है! लेकिन सामग्री का द्रव्यमान बड़ा नहीं है - 6 किलो / वर्ग एम। मी, मोटाई - 4,2 मिमी ऑडियो स्पीकर प्रशिक्षण के लिए आदर्श वे व्हील मेहराब, प्रोपेलर शाफ्ट और रीलेंसर के ऊपर जोन हैं, केबिन और इंजन डिब्बे के बीच ढाल।

"स्प्लीन" 3004, 3008, 3002

ध्वनिरोधी सामग्री जिस पर लागू किया जाता हैचिपचिपा संरचना इसकी विशेष सुविधा उच्च थर्मल इन्सुलेशन गुण है। ऊर्ध्वाधर और ऊर्ध्वाधर सतहों पर आसान स्थापना। यह निविड़ अंधकार है, आक्रामक मीडिया के तहत सड़ांध नहीं करता, और 0.5 किलो / वर्ग से कम का वजन होता है 4 मिमी की मोटाई के साथ एम। ऑपरेटिंग तापमान -40 ... + 70 डिग्री में है इस सामग्री को केबिन और इंजन डिब्बे, पहिया मेहराब, सुरंगों, दरवाजों के बीच ढाल के साथ इलाज किया जाता है। ध्वनिप्रूफ बनाने से पहले, आपको सभी प्रकार की सामग्रियों का अध्ययन करना होगा

बिक्री पर आप "स्प्लेन" से भी मिल सकते हैंसूचकांक 3008, जिसमें 8 मिमी की मोटाई है, साथ ही साथ 3002 - इसमें 2 मिमी है जैसा कि आप देख सकते हैं, अंतिम आकृति सामग्री की मोटाई है यह सामग्री कंपन अलगाव के बाद चिपकाई गई है (ऊपर चर्चा की गई)। यह सुनिश्चित करने के लिए कि जोड़ मजबूत होते हैं, सतहों को साफ और गड़बड़ाना आवश्यक है। अधिकतम सतह तापमान 18.35 डिग्री की सीमा में है। यदि कम हो, भौतिक गुण खो जाते हैं ध्यान दें कि "स्प्लेन" का प्रयोग तनाव के बिना किया जाना चाहिए, क्योंकि यह इसे नुकसान पहुंचा सकता है।

एंटी-स्क्रैच "बिटोप्लास्ट"

केक से छुटकारा पाने के लिए,इस शोर अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है यह पॉलीयूरेथेन फोम पर आधारित है, इसमें एक चिपकने वाली परत और संरक्षित रिलीज़ लाइनर भी है। पनरोक, टिकाऊ, घूमने और सड़ने के लिए प्रवण नहीं, ध्वनिरोधी भी एक गर्मी इन्सुलेटर के गुण होते हैं। और चरम उत्तर में भी अपनी संपत्ति खो नहीं है। 0.5 सेमी की मोटाई पर, सामग्री का द्रव्यमान केवल 0.4 किलो / वर्ग है एक किस्म और दो बार मोटी (10 मिमी) होती है, जिसे "बिटोप्लास्ट -10" कहा जाता है। यह सामग्री कार का शोर अलगाव बनाता है मुश्किल नहीं है और एक बड़ा प्लस - थर्मल इन्सुलेशन प्राप्त करें

"फोकस 10"

"एक्सेंट -10" में इसके अलावा के साथ एक फिल्म शामिल हैधातुओं, जो लोचदार polyurethane फोम पर है। उत्तरार्द्ध एक चिपचिपा परत के साथ कवर किया गया है। जलरोधक और अपघटन के विषय में नहीं, यह सामग्री गर्मी इन्सुलेटर के रूप में भी उपयोग की जाती है। एक नियम के रूप में, यह ध्वनि-अवशोषित सामग्री और गर्मी-इन्सुलेट सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है। 9 0% शोर को अवशोषित कर सकते हैं। मोटाई केवल 10 मिमी है, और द्रव्यमान 0.5 किलो / वर्ग से अधिक नहीं है मीटर -40 से ऑपरेटिंग तापमान पर्वतमाला .. + 100 डिग्री "एक्सेंट -10" ट्रंक ढक्कन और बोनट की सहायता से केबिन और इंजन डिब्बे के बीच एक विभाजन के साथ संसाधित किया गया।

"मेडेलीन"

संघनन के लिए कार्य करता है, लेकिन अक्सर इसका उपयोग किया जाता हैएक सजावटी सामग्री के रूप में, क्योंकि यह एक काले कपड़े पर आधारित है। मोटाई - आधे से अधिक डेढ़ मिलीमीटर, एक तरफ - चिपकने वाला संरचना, साथ ही आसंजन से सुरक्षा। यह एक शरीर और सैलून के सजावटी तत्वों में बैकलिशों के प्रसंस्करण के लिए लागू किया जाता है, उपकरण पैनल, वायु नलिकाएं। यह ध्यान देने योग्य है कि ये सामग्रियां सबसे आम हैं, उनकी गुणवत्ता उच्च स्तर पर है लेकिन बिक्री पर आप अलग-अलग निर्माताओं से समान उत्पाद पा सकते हैं। और उन पर कीमत अनिवार्य रूप से भिन्न हो सकती है बेशक, अभ्यास से पता चलता है कि कम कीमत पर आपको एक ही गुणवत्ता मिलती है। लेकिन अगर आपको आश्चर्य है कि कैसे पड़ोसियों से शोर अलगाव बनाने के लिए (यार्ड में, धातु की बाड़ के मामले में), तो आप कोई भी उपलब्ध सामग्री चुन सकते हैं।

हुड के शोर अलगाव पर काम से बाहर ले जाने

कृपया ध्यान दें कि इसके बादहुड के शोर इन्सुलेशन आपको इंजन की ध्वनि से छुटकारा नहीं मिलेगा। यह सर्दियों में गर्म रखने के लिए ही किया जाता है। हुड का इन्सुलेशन "विब्रोप्लास्ट" और "एक्सेंट" की सहायता से किया जाता है, जो ऊपर चर्चा की गई है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सामग्री के बल्क को ध्यान में रखना चाहिए। यदि यह बहुत बड़ा है, तो यह सामने निलंबन के काम को प्रभावित करेगा। यह स्पष्ट है कि सर्दियों में कठोर, मोटा परत करना वांछनीय है। लेकिन, दूसरी तरफ, "मूल" इन्सुलेशन के बारे में मत भूलना। इसे बाहर नहीं फेंक दिया जाना चाहिए, यह सबसे अच्छा होगा यदि नया एक पहले से उपलब्ध है जो एक सहायता के रूप में कार्य करता है।

कार के दरवाज़े के ध्वनि इन्सुलेशन

यहां अजनबियों से छुटकारा पा रहा हैशोर, जो कि जब गाड़ी की चालें सुनाते हैं लेकिन यह अभी भी ज़्यादा ज़रूरी नहीं है कि दरवाजे में सामने वाले वक्ताओं उच्च गुणवत्ता वाले शोर इन्सुलेशन के साथ बहुत अच्छे लगते हैं। यह एक सामग्री रखना पर्याप्त होगा - "विबोप्र्लास्ट" या इसके एनालॉग्स कुल सामग्री की मात्रा सीधे कोटिंग के क्षेत्र और धातु की मोटाई पर निर्भर करती है। लेकिन आपको दरवाजे का भारी वजन करने की आवश्यकता नहीं है - टिका सुगना शुरू हो जाएगी और ताले टूट जाएगा। यहां बताया गया है कि कार के दरवाजे को ध्वनिप्रूफ कैसे करें। मुख्य बात यह है कि आदर्श का सामना करना है, इसे ज़्यादा नहीं करना और कम करना