एस्टेबन गुटियरेज़: "फॉर्मूला 1" का मैक्सिकन पायलट

एस्टेबान गुतिरेज़ - मेक्सिको से रेसर,जिन्होंने विश्व चैम्पियनशिप "फ़ॉर्मूला 1" में कई सत्रों में खेला। हालांकि, मुख्य रेसिंग श्रृंखला में, उनकी सफलता काफी मामूली थी, एस्टेबान की मुख्य उपलब्धियां चैंपियनशिप जीपी 3 और जीपी 2 में भागीदारी के साथ जुड़ी हुई हैं।

शुरुआत

एस्टेबान गुतिरेज़ का जन्म 1 99 1 में हुआ थामोंटेरे, जो मेक्सिको में स्थित है। वह एक बहुत ही अमीर परिवार में बड़ा हुआ, जो एक विशाल, अंतर्राष्ट्रीय निगम से संबंधित था। लड़का अपने बचपन से खेल में व्यस्त था, आशा करता था, बास्केटबाल खेल रहा था। हालांकि, गंभीर चोट के कारण, उन्हें एनबीए में करियर के सपनों को छोड़ना पड़ा।

अपने प्यारे बेटे को याद नहीं आया, उसके माता-पिता ने उसे खरीदाकार्ड, जिसे उन्होंने जल्दी से महारत हासिल किया और अंतहीन परिवार के संपत्ति के बाहरी इलाके में प्रसिद्ध रूप से लुढ़काया। इस लड़के को कार्टिंग में मेक्सिको के राष्ट्रीय चैंपियनशिप में भाग लेने के लिए रिकॉर्ड किया गया था, जहां एस्टेबान गुतिरेज़ ने प्रतिद्वंद्वियों को तोड़ना शुरू कर दिया था। सबसे पहले, वह जूनियर स्तर पर जीता, फिर अनुभवी पायलटों के साथ प्रतियोगिताओं को जीतना शुरू कर दिया।

परिप्रेक्ष्य सवार प्रतिनिधियों को नोट करेंबीएमडब्ल्यू के खेल विभाग और "फॉर्मूलास-बीएमडब्ल्यू" (यूएसए) की एक श्रृंखला की प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए आमंत्रित करते हैं। पहले वर्ष में, उत्साही एस्टेबान गुतिरेज़, जिनकी तस्वीर अक्सर खेल प्रकाशनों में दिखाई देती है, श्रृंखला का उप-चैंपियन बन जाती है।

जीपी श्रृंखला में सफलताएं

2008 में, मैक्सिकन पायलट ने पूरी तरह से भाग लियाकई यूरोपीय रेसिंग श्रृंखला, और "फ़ॉर्मूला-बीएमडब्लू" की दौड़ पर मुख्य जोर दिया गया। एस्टेबान गुतिरेज़ ने सीरीज़ के दौरान छह जीत दर्ज की एक सीरीज़ श्रृंखला जारी करते हुए अंतिम चैंपियनशिप जीती।

"फ़ॉर्मूला बीएमडब्ल्यू" श्रृंखला में प्रदर्शन करना जारी है,मैक्सिकन एफ -3 चरणों में अपना हाथ कोशिश करता है। 200 9 में, प्रबंधन ने संभावित वर्ग के लिए इस वर्ग में प्रदर्शन के पूरे कार्यक्रम के लिए आयोजित किया, जहां एस्टेबान दुनिया भर से अनुभवी पायलटों के साथ प्रतिस्पर्धा में एक तेज तकनीक पर खुद का परीक्षण कर सकता था।

2010 में, एस्टेबान गुतिरेज़ टीम में चले गएनई रेसिंग श्रृंखला में भाग लेने के लिए - GP3। तो मैक्सिकन एक स्थिति है जहाँ प्रतियोगियों में से कोई भी अनुभव और लड़ाकू कारों की सटीक विन्यास का ज्ञान एक निश्चित ट्रैक के नीचे में अपनी श्रेष्ठता के कारण उन पर एक फायदा था में खुद को पाया। ड्राइविंग और गति की ढीठ शैली अपने मुख्य सहयोगी थे।

मैक्सिकन के दौरान, उन्होंने नेताओं को हराया,स्थिर परिणाम, जिसने उन्हें सीजन को पहले स्थान पर पूरा करने की अनुमति दी। उन्होंने सत्र के दौरान पांच जीत हासिल की और सत्रह अंक से कुल स्टैंडिंग में निकटतम प्रतिद्वंद्वी को पीछे छोड़ दिया।

"फ़ॉर्मूला 1"

एस्टेबान गुतिरेज़, सभी युवा रेसर्स की तरह,दुनिया की मुख्य रेसिंग श्रृंखला में प्रदर्शन करने का सपना देखा। इसके लिए पहला मौका 2012 सीजन में उनके साथ पेश किया गया था। एस्कुडेरिया तेलमेक्स (मैक्सिकन मोटर स्पोर्ट के समर्थन के लिए कार्यक्रम) "फॉर्मूला -1" की टीमों में से एक - "सौबर" के साथ घनिष्ठ सहयोग स्थापित करने में कामयाब रहा। सर्जियो पेरेज़, वार्ड एस्कुडेरिया तेलमेक्स में से एक, टीम का दूसरा पायलट बन गया, और उसके छोटे साथी को टेस्ट पायलट की भूमिका मिली।

प्रतिस्पर्धी रूप, एस्टेबान को न खोने के क्रम मेंग्यूटियरज़ रेसिंग श्रृंखला जीपी 2 में भागीदारी के साथ "सौबर" में काम को जोड़ती है। दो साल तक वह अपनी उच्चतम गति की पुष्टि करता है, एक बार सबसे तेज़ गोद के लेखक बनने से अधिक। 2012 के अंत में, उन्होंने समग्र स्टैंडिंग में तीसरी स्थिति जीती।

साल के अंत में, पेरेस मैकलेरन और उसके पास जाता हैएस्टेबन जगह लेता है। हालांकि, मौसम 2013 के लिए तकनीक काफ़ी पिछले साल से हीन है। समृद्ध अनुभव की कीमत पर टीम की पहली पायलट किसी भी तरह के मौसम के बीच में इसे अपने लिए व्यवस्था करने में सक्षम है, तथापि, एस्टेबन खुद को एक नुकसान और पीछे में सीमित संघर्ष में पाया। केवल एक बार उन्होंने टोक्यो में ग्रांड प्रिक्स में अंक क्षेत्र में प्राप्त करने में सक्षम था। अन्य सभी जातियों में यह दूसरा दस में अंतिम चरण है।

हाल के वर्षों

प्रत्येक वर्ष के साथ, "सौबर" का कारोबार बदतर हो गया2014 में, उनकी नई तकनीक प्रतियोगियों के लिए और भी कम थी। यह सब वंचित गुतिरेज़ और उनकी टीम-साथी ग्रैंड प्रिक्स में अंक के लिए लड़ने का मामूली मौका भी है।

मेक्सिकन ने ज़ाबेर को छोड़ दिया, साथ अनुबंध किया"फेरारी", जहां उन्हें बैकअप पायलट की जगह मिली। 2016 में, उन्हें बड़ी दौड़ में लौटने का मौका मिला। उन्होंने खुद को नई हास टीम में मुख्य पायलट पाया, जहां उनके साथी फ्रांसीसी रोमन ग्रोसियान थे। श्रृंखला में लौटने में असफल रहा, गुटीरेज़ एक भी अंक नहीं कमा सके, जबकि उनकी टीम के साथी नियमित रूप से क्षेत्र में चढ़ गए और पूरे तेरहवें स्थान पर मौसम समाप्त करने में कामयाब रहे।

सीजन के अंत में, "हास" मैक्सिकन के साथ अनुबंध पर फिर से हस्ताक्षर नहीं किया, और वह एक टीम के बिना छोड़ दिया गया था।