मोटर जहाज "वालेरी ब्रायसोव": इतिहास, फोटो, आधुनिक वास्तविकताओं

"वालेरी ब्रायसोव" - तीन डेक यात्रीएक अमीर अतीत के साथ एक मोटर जहाज, पहले से ही एक अस्थायी सुविधा के रूप में अपने समय की सेवा की। एक बार यह रूस में सबसे आरामदायक में से एक माना जाता था और विदेशी लोगों सहित पर्यटकों के परिभ्रमण पर चले गए। फिर यह एक होटल और एक रेस्तरां बन गया, साथ ही मास्को के निवासियों और आगंतुकों के लिए दुनिया की पहली सार्वजनिक साइट। लेकिन अब जहाज ने राजधानी छोड़ी है और किमरी शहर के बंदरगाह के मजाक के बारे में पूछा जाएगा। इतिहास और इस क्रूज जहाज के अतीत के बारे में, हम नीचे का वर्णन करेंगे।

शिप बिल्डिंग

"वालेरी ब्रायसोव" - जो जहाज बनाया गया थाऑस्ट्रियाई। उनकी मातृभूमि कोर्नेबुर्ग शहर है, शिपयार्ड में जिसमें उन्होंने प्रकाश देखा। जहाज 1985 में बनाया गया था और मास्को नदी शिपिंग कंपनी को बेच दिया। सच है, कुछ जानकारी है कि ये सभी पांच जहाजों रूस को प्राप्त हुए हैं क्योंकि यह अन्य आदेशों के "भार में" थे। सब के बाद, यह परियोजना सोवियत संघ में योजना बनाई गई थी, और कई अन्य आर्थिक गणना भी थी शुरू में, जहाज पर्यटन और क्रूज उद्देश्यों के लिए किया गया था। इसका नाम प्रसिद्ध रूसी कवि वालेरी ब्रायसोव के नाम पर रखा गया था। उन वर्षों में जहाज उच्च श्रेणी में से एक था और एक प्रसिद्ध ऑस्ट्रियाई शिपयार्ड पर बनाया गया था, जो इस तरह के जहाजों में विशेष था।

प्रोजेक्ट Q-065: यह क्या है?

यह एक ही प्रकार के निर्माण के विचार का नाम थाक्रूज जहाजों वे 1984-19 86 में ऑस्ट्रिया में विशेष रूप से रूसी शिपिंग कंपनियों के लिए बनाए गए थे कुल पाँच का निर्माण किया गया। उन्होंने मॉस्को, ओब-इरतीश और लेना स्टीमशिप की सेवा की। वे सेर्गेई यसिन, अलेक्जेंडर ब्लोक, डिज़ेन बेडनी, मिखाइल स्वेतलोव और मोटर जहाज वैलेरी ब्रायसोव हैं। इस परियोजना के जहाज मास्को और लेना पर्यटक बेड़े की संपत्ति थी। उस समय की परियोजना को सुपर-आधुनिक माना जाता था और इसे तथाकथित "ब्लू रिंग" की सेवा करना था।

क्रूज ऑपरेशन के दौरान "वलेरी ब्रायसोव": पोत का विवरण

यह जहाज, अपने सभी भाइयों की तरह,एक सौ और अस्सी लोगों को समायोजित कर सकते हैं यह घरेलू नदी परिभ्रमण के लिए करना था। इसके डेक पर रखा गया केबिन, जिसे एक, दो और चार लोगों के लिए बनाया गया था। लक्जरी कमरे भी थे सभी केबिनों में बारिश, शौचालय और वॉशबेसिन थे, साथ ही रेडियो भी थे। सुइट्स में सोफा, और रेफ्रिजरेटर और टीवी भी थे। "वालेरी ब्रायसोव" एक मोटर जहाज है, जो बोर्ड पर विभिन्न सेवाओं के प्रावधान के लिए प्रदान किया गया था। यात्रियों के निपटान में: एक इस्त्री का कमरा, एक सिनेमा, सौना, एक डांस फ्लोर, एक बार और 80 लोगों के लिए एक रेस्तरां। नाव पर पैनोरमिक खिड़कियों के साथ एक सैलून भी था।

जहाज 1985 में शुरू किया गया था। इसकी लंबाई 90 मीटर है, चौड़ाई 15 है। यह 22 किमी प्रति घंटे की गति को विकसित कर सकती है, और इसकी विस्थापन 1342 टन के बराबर है। नेविगेशन के दौरान ड्राफ्ट मीटर से थोड़ा अधिक था।

"वालेरी ब्रायसोव" (मोटर जहाज): मार्ग

पर्यटन लाइनों पर जहाज ने ऊपर काम किया1 99 1, और कुछ आंकड़ों के अनुसार - 1 99 2 तक। वह चले गए, साथ ही मास्को-पीटर्सबर्ग मार्ग पर परिभ्रमण किया इस नाव पर आप रूस के यूरोपीय भाग के नदियों और झीलों के साथ चल सकते हैं। वोल्गा, ओका, नेवा, काम और डॉन पर एक जहाज था। मैं लाडोगा, वनगा और व्हाइट झीलों के साथ चला गया क्रूज मार्ग अलग थे - 1 (चलना) से 22 दिन तक। इस कार्यक्रम में प्राचीन शहरों और रूस के सांस्कृतिक और ऐतिहासिक केंद्रों के दौरे शामिल हैं- प्लसे, निज़नी नोवोगोरोड, कज़ान, मूरोम, सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, यरोस्लाव।

लेकिन जहाज आर्थिक रूप से लाभहीन था। संभ्रांत सुंदर मोटर जहाज "वालेरी ब्रायसोव" (फोटो 1 985-198 9 साल इस बात का गवाही देते हैं) ने बहुत अधिक ईंधन खर्च किया। हालांकि इसका आकार छोटा था और नदियों के किनारे जाने की अनुमति दी गई थी, लेकिन कुछ वर्षों के बाद इसकी सेवाएं छोड़ दी गईं। समस्याओं को भी मरम्मत के साथ आर्थिक रूप से उठाया गया। रूस में, सही प्रकार के स्पेयर पार्ट्स की कमी थी। ऑस्ट्रियाई या जर्मन कम आपूर्ति में थे, और प्रतिस्थापन पाया नहीं जा सका। अंत में, मोटर जहाजों को काम से बाहर निकालना आसान हो गया इस प्रकार का एकमात्र पोत, जो अभी भी रूस के यूरोपीय भाग में अपने इच्छित उद्देश्य के लिए प्रयोग किया जाता है, "सर्गेई यसिन" बने।

"सेवानिवृत्ति" के बाद मोटर जहाज

1993 के बाद से, जहाज में इसका उपयोग नहीं किया गया हैगुणवत्ता क्रूज उसने मालिक को नहीं बदला, लेकिन मास्को नदी पर एक अस्थायी होटल और रेस्तरां बन गया। उनका नया पता क्रेमलिन, ओपनिंग डे और द आर्टिस्ट हाउस के पास एक जगह था: क्रीमिया तटबंध, 10. मोटर जहाज "वालेरी ब्रायसोव" लैंडिंग अवस्था में बदल गया। यह दिलचस्प है कि जहाज़ को मास्को के केंद्र में पहुंचाने के लिए, यह विशेष रूप से इसके लिए तैयार था, और नदी के स्तर को कम किया गया ताकि जहाज पुल के नीचे हो सके। बाद के लिए, शिपिंग कंपनी के प्रबंधन को भी कार्यालय का अपराध करना पड़ा। 1 99 4 में, संचार को जोड़ने के लिए सभी आवश्यक कार्य पूरा हो गया था, और एक होटल, रेस्तरां और कैसीनो बोर्ड पर खोले गए थे। इस मामले में, बहुत पैसा और श्रम का निवेश किया गया था। लेकिन राजधानी में दो हज़ारवां में कई होटल बना चुके थे, जुआ कारोबार को प्रतिबंधित कर दिया था। होटल लाभहीन बन गया, और इसके आराम के मानकों ने आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया। अंत में, केवल बजट पर्यटकों और छात्रों ने अपनी सेवाओं का इस्तेमाल किया और यहां तक ​​कि कम बार भी। यह 2009 में बंद हो गया था, और रेस्तरां - 2011 में।

पुनर्निर्माण पर विवाद

जब तटबंध को पुनर्निर्माण करना शुरू हुआ, तो जहाजआर्किटेक्ट्स और जनता दोनों के बीच कई चर्चा हुई। उसे पूरी तरह से नदी से निकालने के लिए सुझाव दिए गए थे। लेकिन 2014 के बाद से, दो कंपनियों - ड्रिमरज़ युनाइटेड और विल्स - ने उसके विशेष से कुछ खास बनाने का फैसला किया है। इस अवधारणा को जीवित पर्यटक कैरियर के द्वारा माना जाता था, लेकिन फिर भी कार्यात्मक मोटर जहाज "वलेरी ब्रायसोव", चित्रों को दर्शाती है जो इस आलेख को नए पैटर्न के सार्वजनिक स्थान के रूप में दर्शाता है। आधुनिक और वास्तुशिल्प रूप से इसे मॉस्को के केंद्र की नई शैली में फिट करना पड़ा और पास के पार्क "मैजेनॉन" का हिस्सा बनना पड़ा। इस अवधारणा को शहर के अधिकारियों ने मंजूरी दे दी थी और कार्यान्वित किया था।

सार्वजनिक स्थान

क्या हाल ही में जब तक एक थामोटर जहाज "वालेरी ब्रुसोव"? रेस्तरां, संग्रहालय, व्याख्यान कक्ष, चलने के लिए एक जगह, शॉपिंग और प्रशिक्षण केंद्र? कुल में थोड़ा सा रचनात्मक स्टूडियो और सिनेमा हॉल थे, और लगभग हर दिन वहां विभिन्न सांस्कृतिक कार्यक्रम थे। यह कहा जा सकता है कि यह एक जहाज का उपयोग करने की दुनिया में पहला उदाहरण था जो परेशानी के लायक था। मुख्य डेक पर बुटीक्स, एक नाई और एक स्वस्थ भोजन रेस्तरां थे। नाव पर - प्रशिक्षण के लिए विभिन्न ब्यूरो, एजेंसियों, व्याख्याताओं और केंद्र ऊपर - कार्यशालाओं, ग्रीक व्यंजनों के साथ फास्ट फूड, साथ ही मनोरम क्षेत्रों में जहां सांस्कृतिक और उत्सव संबंधी कार्यक्रम आयोजित किए गए थे।

वर्तमान स्थिति

फिर भी, हाल ही में यह पता चला है किराजधानी के अधिकारियों ने क्रीमियन तट से जहाज़ को डूबा करने का फैसला किया। इस तरह के फैसले को अदालत ने जहाज के मालिकों पर आरोप लगाते हुए कहा कि रूस के जल संहिता का उल्लंघन किया गया है। अभियोजक के कार्यालय के सूट पर जहाज के कार्यालयों और सार्वजनिक क्षेत्रों के सभी किरायेदारों, जो संतुष्ट थे, को इस साल 27 मई तक अपना क्षेत्र छोड़ना पड़ा। अब जहाज ने कई वर्षों में पहली बार क्रीमियन तट से लंगर डाला था। इस बार, यह राजधानी के पुल के नीचे खर्च करने के लिए, उन्होंने केबिन को ध्वस्त कर दिया। जहाज को किमरी शहर के बंदरगाह पर लाया गया था, जहां सार्वजनिक स्थान की स्थिति बहाल हो जाएगी। लेकिन मास्को में नहीं कुछ धारणाएं हैं कि जहाज को क्रूज़ प्रयोजनों के लिए फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है, नए इंजन लगा कर और मरम्मत कर सकते हैं। सब के बाद, यह पहले से ही जहाजों के साथ हुआ है जो कबाड़ हो गए हैं। ठीक है, जैसा कि वे कहते हैं, रुको और देखो!