विमान के केबिन: अंदर क्या है?
विमान का कॉकपिट पतवार के धनुष पर है। यह पायलटों के साथ-साथ विभिन्न प्रकार के उपकरणों और सेंसर की मेजबानी करता है, जिसके माध्यम से पायलट विमान को नियंत्रित करते हैं।
विमान के कॉकपिट से लैगून तक का दृश्य नीचे दिया गया है।
चालक दल केबिन क्रू
पायलटों के लिए केबिन विमान न्यूनतम हैसंभावित मात्रा, क्योंकि विमान पर ज्यादा जगह नहीं है। लेकिन एक ही समय में प्रत्येक पायलट के कामकाज के लिए उपकरणों और जहाजों के नियंत्रण के साधनों के लिए मुफ्त प्रवेश प्रदान किया जाता है, साथ ही कमरे के सामने ग्लास के माध्यम से पूर्ण दृश्य, तथाकथित लालटेन।
लालटेन में दो विंडशील्ड शामिल हैं, दोस्लाइडिंग खिड़की और दो ओर खिड़कियां विंडस्क्रियंस में मैकेनिकल विंडशील्ड वाइपर्स (कारों की तरह) और बारिश और बर्फ के खिलाफ हाइड्रोफोबिक संरक्षण है। विंडशील्ड और उनके फास्टनरों की ताकत पक्षियों के साथ उड़ान के दौरान संभव मुठभेड़ के लिए तैयार की गई है।
यात्री विमान का केबिन एक मजबूत बख़्तरबंद विभाजन से अलग हो जाता है जिसमें बाकी के परिसर से तालाबंद दरवाजा होता है।
उड़ान के चालक दल की संरचना
एक विमान की कुल उड़ान संरचना में शामिल हैं:
- जहाज के कमांडर (प्रथम पायलट);
- सह-पायलट;
- उड़ान इंजीनियर (उड़ान मैकेनिक);
- नाविक;
- ऑन-बोर्ड रेडियो ऑपरेटर
अब लगभग सभी यात्री विमानों ने उच्चतर विश्वसनीयता के साथ उड़ान नियंत्रण स्वचालित किया है। यह बहु-स्तरीय नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से प्राप्त किया जाता है
इसलिए, चालक दल की संरचना कम हो सकती है -केवल दो लोग (1 और 2 पायलट) यह उड़ान की दिशा और सीमा पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, अगर रेडियो बीकन और सर्विसेन्स सिस्टम पूरे मार्ग पर उपलब्ध कराए जाते हैं, तो फ्लाइट समूह में एक नेविगेटर और एयरबोर्न रेडियो ऑपरेटर होने की कोई वजह नहीं है।
कॉकपिट से आपको कैसा नजर आता है? रोमांचक, है ना?
चालक दल के सदस्यों के आवास
प्रवेश द्वार से बांह की कुर्सी तक बाईं तरफ कमांडर हैजहाज, दाईं ओर - दूसरा पायलट फ्लाइट इंजीनियर (यदि चालक दल में शामिल होता है) सह पायलट की सीट के पीछे होता है, क्योंकि उसे पहले पायलट द्वारा दिए गए संकेतों और संकेतों को देखना चाहिए।
विमान के केबिन: उपकरण का स्थान
उड़ान के दौरान सबसे महत्वपूर्ण और अक्सर उपयोग किए जाने वाले उपकरण दृश्यता और पहुंच के निकटतम और सबसे सुविधाजनक क्षेत्र में रखा जाता है।
एयरलाइनर प्रबंधन की विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, दोनों पायलटों के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपकरण का दोहराव माना जाता है।
विमान को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करने के लिए, साइड पैनल पर स्थित हैंडल और पैर पैडल तैयार होते हैं।
सही पायलटों के सामने उड़ान पैरामीटर्स, नेविगेटर, अलार्म, चेसिस कंट्रोल हैंडल, और ऑटोप्लिट कंट्रोल पैनल दिखाए जाने वाले उपकरणों के साथ डैशबोर्ड है।
विंग्स, एयर ब्रेक, रेडियो नेविगेशन और संचार पायलटों की सीटों के बीच स्थित एक मध्य कंसोल के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।
ऊपरी कंसोल सिस्टम को नियंत्रित करता है:
- बिजली की आपूर्ति;
- ईंधन की आपूर्ति;
- हाइड्रोलिक्स;
- कंडीशनिंग;
- अग्नि सुरक्षा, आदि
विमान के केबिन में कपड़े और चीजें पायलट, एक तह टेबल, एक भंडारण स्थान प्रलेखन के लिए एक अलमारी है।
अपने कार्यस्थल के पास के पायलटों की सुविधा के लिए ऐशट्रे, पेन और पेंसिल, कप, आदि हैं।
इसके अलावा, कॉकपिट ऑक्सीजन मास्क और जीवन जैकेट, प्राथमिक चिकित्सा किट, बिजली के लालटेन, कुल्हाड़ी आदि के सेट से लैस है।
कॉकपिट का संरक्षण
हमले से पायलटों और उपकरणों का संरक्षण सुनिश्चित किया जाता है:
- दरवाजे और विभाजन के निर्माण (आरक्षण) को सुदृढीकरण;
- विशेष दरवाजे के ताले;
- कोड डिवाइस;
- यात्री डिब्बे में वीडियो निगरानी प्रणाली
क्रू लाउंज
कुछ विमान लैंडिंग (15 हजार से अधिक किलोमीटर की दूरी के लिए) के बिना लंबी उड़ानें बनाते हैं, और उड़ान 18 घंटे से ज्यादा लेती है।
इससे चालक दल की शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य के मामले में बढ़ती मांग बढ़ जाती है। सब के बाद, वे एक बड़ी जिम्मेदारी है! सैकड़ों जीवन अपने कार्यों की शुद्धता पर निर्भर करता है!
इसलिए, पायलटों को हमेशा शांत और हर्षित होने की आवश्यकता होती है।
इस प्रयोजन के लिए कई निवारक उपाय विकसित किए गए हैं:
- उनके लिए बिजली किट अलग-अलग है, इसलिए यदि एक पायलट का संभावित ज़हर हो, तो दूसरा विमान विमान को नियंत्रित कर सकता है।
- वहां एक आराम का कमरा है, जो इसके तहत या उसके ऊपर यात्री डिब्बे में स्थित हो सकता है। यात्रा के दौरान चालक दल के प्रत्येक सदस्य में 5 घंटे का आराम (या एक सपना) होता है।
