रूस में पहला रेलवे 1 9वीं शताब्दी में दिखाई दिया

अठारहवीं शताब्दी के अंत में, भाइयों फ्रोलोवएक नए प्रकार के परिवहन की औद्योगिक जरूरतों के लिए बनाई गई बड़ी उद्यमों में से एक, रेल पर चलने वाले वैगनों का प्रतिनिधित्व करते हुए अपने आधुनिक अर्थों में रेलवे परिवहन थोड़ा बाद में दिखाई दिया - 1825 में इंग्लैंड में हमारे देश के लिए, रूस का पहला रेलवे ऑस्ट्रियाई इंजीनियर वॉन गेरस्टनर के नेतृत्व में बनाया गया था। यह विचार निकोलस आई द्वारा व्यक्तिगत रूप से समर्थित था, जिसने 15 अप्रैल 1836 को हस्ताक्षर किए थे, प्रासंगिक डिक्री इस दस्तावेज़ के अनुसार, तथाकथित Tsarskoye Selo रेलवे का निर्माण देश में शुरू किया गया था।

निर्माण के लिए धन गणना द्वारा प्रदान किए गए थेBobrinsky, वॉन Gerstner, साथ ही अन्य व्यक्तियों, जो रूसी अमेरिकी और जर्मन राजधानी में प्रतिनिधित्व द्वारा। रूस में पहली बार रेलवे सेंट पीटर्सबर्ग और Tsarskoye Selo कनेक्ट करने के लिए किया गया था। यह करने के बाद शाखा वोरोनिश के लिए 700 मीटर की दूरी के लिए बढ़ा दी गई थी कि ध्यान दिया जाना चाहिए। सुविधा के निर्माण पर कार्य, 1836 मई 1 शुरू कर दिया। ट्रैक करने के लिए चुना गया था चौड़ाई तथ्य यह है कि यूरोपीय देशों में, इस दर 1,435 मिमी था के बावजूद 1829 मिमी के बराबर है। एक पास पशु खींचा वाहनों की व्यवस्था करने के लिए, लाइन पर यह क्रॉसिंग के एक नंबर का निर्माण किया गया। पहली रूसी रेलवे बेल्जियम ट्रैक, प्रत्येक इकाई जिनमें से 3.7 मीटर की एक न्यूनतम लंबाई है, और अधिकतम जीता -। 6.9 मीटर उसके आंदोलन अक्टूबर 30, 1837 में खोला गया था। इस तिथि को हमारे देश में नियमित रेल यातायात की शुरुआत के रूप में इतिहास में नीचे चला गया।

रोलिंग स्टॉक बेल्जियम में अधिग्रहण किया गया था औरइंग्लैंड। इसके उद्घाटन के दिन तक, रूस में पहली बार रेलवे अन्य नापने का यंत्र, 44 यात्री कारों और 19 ट्रकों से निर्धारित संरचनात्मक परिवर्तन के साथ छह इंजनों की उपस्थिति का दावा कर सकता है। पहली घरेलू ट्रेनें कारों से सुसज्जित थीं, चार वर्गों में विभाजित थीं। उनमें से सबसे आरामदायक गाड़ी, जो शरीर से ढंका हुआ था। उनकी नरम सीटों पर एक ही समय में आठ लोगों को शामिल किया जा सकता था। बाकी सभी दस यात्री ले जा सकते थे कक्षा के बावजूद, कारों में कोई प्रकाश और हीटिंग नहीं था।

15 मार्च, 1838 को, यह पहली बार थाट्रेन का समय सारिणी पेश किया गया था, जिसके अनुसार उनका प्रस्थान 9 -00 से शुरू हुआ और 22-00 बजे समाप्त हो गया। इसी समय, उनके बीच का अंतराल चार घंटे का औसत था। रूस में पहला रेलवे एकल ट्रैक था, इसलिए इसके मध्य भाग में एक क्रॉसिंग से सुसज्जित था, जिसने एक ही समय में टर्मिनल स्टेशनों से भेजे गए ट्रेनों को पार करने की अनुमति दी थी। औसत यात्रा का समय 42 मिनट है 1876 ​​की गर्मियों में, दूसरा मुख्य मार्ग साइट पर दिखाई दिया। इसके लिए धन्यवाद, यातायात सुरक्षा में काफी सुधार हुआ था, और शुरू से खत्म होने वाली सवारी का समय घटाकर 32 मिनट कर दिया गया था। 2 जनवरी 1 9 00 को, Tsarskoye Selo लाइन मास्को-विंडावो-रईबिंस्क रेलवे का हिस्सा बन गया, जिसके परिणामस्वरूप यह स्वतंत्र हो गया। फिर इसके ट्रैक की चौड़ाई एक मानक एक में बदल दी गई थी, जो 1524 मिमी थी।

रूस में रेलवे का निर्माण, जो किTsarskoselsk शाखा की उपस्थिति के बाद तीव्रता से विकसित करना शुरू किया, योग्य विशेषज्ञों की मांग की इसी प्रोफाइल की पहली घरेलू शिक्षा संस्थान रेल इंजीनियर्स के कोर थे। उनके स्नातकों ने मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग से जुड़े रेलवे के निर्माण में सक्रिय भूमिका निभाई।

</ p>