दुनिया में सबसे बड़ा टैंक रूस में नहीं बनाया गया है और ठीक है ...

मास्को क्रेमलिन के आगंतुक प्रशंसा कर सकते हैंप्राचीन रूसी शस्त्र कला का एक वास्तविक कृति - ज़ार तोप यह बहुत बड़ा है, और अपनी तरह का एक प्रतिद्वंद्वियों को डर सकता है, लेकिन सैन्य आवेदन नहीं मिल सका।

अगर आज में भारी टैंकदुनिया, तो उसके भाग्य एक ही होगा। आप उसे देख सकते हैं, चारों ओर चल सकते हैं, राक्षसी आयामों पर विस्मित, अपनी बंदूक की विनाशकारी शक्ति की प्रशंसा कर सकते हैं। और फिर किसी भी हथियार के मुख्य कार्य के लिए इस राक्षस के पूर्ण असत्यता के बारे में एक निष्कर्ष निकालना। ऐसी मशीन पर लड़ना असंभव है

टैंक अलग हैं, उनके प्रत्येक वर्ग स्पष्ट रूप से परिभाषित कार्यों के लिए। ये जहाजों की तरह हैं: जहां एक विनाशक की जरूरत है, युद्धपोत में फिट नहीं होता।

वर्गों में वजन के द्वारा टैंकों का विभाजन, दोबाराउनके विस्थापन के अनुसार जहाजों की रैंकों जैसा दिखता है। यह बहुत सशर्त है, इसके अलावा यह अलग-अलग देशों में अलग है सामान्य तौर पर, चित्र इस प्रकार है: छोटे (अप करने के लिए 5 टन) मशीन गन के साथ सशस्त्र और दुश्मन की रेखाओं पर टोही और छापे का इरादा है लाइट (5-15 टन) में छोटे कैलिबर गन थे, जो कि घुड़सवार के एनालॉग के रूप में बनाए गए थे, तेजी से हमले करते थे और बाईपास चालक थे। मध्यम टंकों का द्रव्यमान 40 टन तक पहुंच जाता है, उनका कार्य फोर्टिफाईड डिफेंस के माध्यम से तोड़ना है जो कुछ भी बड़ा और मजबूत है वह भारी है

पहले से ही 1 9 17 में जर्मनी का निर्माण शुरू हुआमोबाइल किले के-वेजेन यह दुनिया का सबसे बड़ा टैंक था, यह 150 टन तौला। जर्मन कमांड ने पश्चिमी मोर्चे पर युद्ध के स्थितीय चरित्र को परेशान किया, कुछ की जरूरत थी जो फ्रांसीसी की रक्षा की तर्ज को क्रश कर सकता था। वास्तव में, "के-वैगन" एक चार तोपों की एक तोपखाने की बैटरी थी, जो पैदल यात्री की गति पर मैदान में जीवते रहे। शस्त्रागार के मॉडल ने महिमा की प्रशंसा के साथ ही मुकुट नहीं किया और युद्ध के नतीजे पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

पराजय का सबक विजेताओं के पक्ष में नहीं गया था। युद्ध से पहले एक समान राक्षस फ्रेंच बनाने शुरू हुआ, उनकी कार एफसीएम-एफ 1 145 टन वजन। वह "दुनिया में सबसे मुश्किल टैंक" के शीर्षक से पहले थोड़ा बचा था। एफसीएम-एफ 1 कभी भी आवेदन करने में सक्षम नहीं था, उन्होंने मैगिनोट लाइन के साथ अपनी बेकारता को साझा किया।

अन्य सभी बख़्तरबंद दिग्गजों का सामना करना पड़ासमान रचनात्मक दोष, फायदे और मोटी कवच, और शक्तिशाली हथियार का नकार। वे निष्क्रिय थे, उनके पास एक छोटे से बिजली आरक्षित, पुल और रेलवे प्लेटफॉर्म थे, उन्हें खड़ा नहीं किया जा सकता था।

स्थिर धातु की कमी की परिस्थितियों में,उत्पादन क्षमता और सभी मोर्चों पर विपत्तिपूर्ण स्थिति को खत्म करने के लिए, जर्मनी ने एक विशाल 140 टन स्टील माउस माउस ई-100 का निर्माण किया, जैसा फ़्युहरर ने आदेश दिया। वे 1 9 44 में शुरू हुए, लेकिन कभी खत्म नहीं हुआ - युद्ध समाप्त हो गया था पहले निर्मित राक्षस माऊस -8II का वजन 188 टन था। यह दुनिया में सबसे बड़ा टैंक था, धातु में महसूस किया गया था, और साथ ही एकपक्षीय सोच की बेतुकीता का एक स्पष्ट उदाहरण। जर्मन ने दो प्रतियों का निर्माण किया, और दोनों बेकार हैं।

सोवियत टैंक बिल्डरों से पहले नहीं रखामशीन के बड़े पैमाने पर बढ़ने का कार्य इसके विपरीत, इसे जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए, शक्तिशाली सुरक्षा प्रदान करने और किसी भी लक्ष्य को कुचल करने में सक्षम उपकरण के साथ टैंक को सक्षम करना। यूएसएसआर का सबसे भारी टैंक, जोसेफ स्टालिन -7 ने केवल 68 टन वजन किया, जो 130 एमएम कैलिबर की सी -70 बंदूक के साथ सशस्त्र था और 350 एमएम मोटी तक कवच लगाया था। इसी समय, आईएस -7 60 किमी / घंटा की रफ्तार से आगे बढ़ सकता है, इसकी कम प्रोफ़ाइल थी, चुपके में सुधार हालांकि, राज्य आयोग ने इस मास्टरपीस को खारिज कर दिया। एक आधुनिक युद्ध के लिए, यह बहुत भारी था। 60 के दशक के शुरुआती दिनों में सोवियत डिजाइनरों को पहली बार मध्यम वजन वाले बख्तरबंद वाहनों का वादा किया गया।

अमेरिकी "अब्राम" - सबसे आधुनिक आधुनिकटैंक। उसका वजन 62 टन से अधिक है, और वह मध्य पूर्व में युद्धों में अच्छा प्रदर्शन करता है, जहां पानी की बाधा या पुल पुलों को मजबूर करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है। परिप्रेक्ष्य बख़्तरबंद वाहनों के रूसी मॉडल बहुत आसान है, 47 टन तक। हमारे डिजाइनर passableness और गतिशीलता पसंद करते हैं। हालांकि, वे या तो गोलाबारी के बारे में भूल नहीं करते हैं