दुनिया में सबसे लोकप्रिय रैली डकार विजेताओं से मिलता है

रैली सबसे लोकप्रिय प्रजातियों में से एक हैआधुनिक रेसिंग यह बहुत शानदार है, और इसलिए दुनिया भर के लाखों दर्शकों के लिए दिलचस्प है। विभिन्न चैम्पियनशिपों में से "पेरिस-डकार" मार्ग है। यह दौड़ दूसरों के बीच में है ऐसा क्या है जो प्रशंसकों और प्रतिभागियों को इतना आकर्षित करता है? इस लेख में इस पर चर्चा की जाएगी

प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल मैराथन का इतिहास

1 9 78 के अंत से पेरिस-डाकर रैली का आयोजन किया गया है। इस मार्ग के विचार के लेखक फ्रांस टी। सबिन से मोटर साइकिल रेसर थे 1 9 77 में, वह "अबिजान-नाइस" दौड़ के दौरान लीबिया में रेगिस्तान में अपना रास्ता खो गया। कुछ दिनों बाद वेंडरर्स को मोटरसाइकिल से खाना या पानी के बिना भटकने का पता चला, जिन्होंने उसे बचाया सभी दुर्घटनाओं के बावजूद, रेगिस्तान ने सबीना पर एक अमिट छाप छोड़ी, जिसे वह पूरी दुनिया से साझा करना चाहता था। यह विचार था कि सवार को आज की सबसे लोकप्रिय रैली का मार्ग बनाने के लिए प्रेरित किया गया। थैरी सबिन की योजना के अनुसार, डकार, दौड़ का अंत बिंदु होना था, और प्रारंभिक एक पेरिस था।

रैली का मूल मार्ग उत्तर के माध्यम से पारित हुआअफ्रीका, अल्जीरिया, लेकिन, इस स्थिति में मुश्किल राजनीतिक परिस्थितियों और लगातार दंगों की वजह से, दौड़ के लिए मोरक्को की एक अन्य जाति को मंजूरी दी गई थी। कभी-कभी प्रतिभागियों का हिस्सा लीबिया से बाहर निकलता है।

सबसे पहले दौड़ विश्व कप के चरणों में से एक थी। हालांकि, प्रतियोगिता के नियमों ने बहुत असहमति पैदा की, इसलिए यह निर्णय लिया गया कि इस रैली को ग्रह की समग्र स्थिति से बाहर करने और इसे स्वायत्त बनाने के लिए किया गया।

यह दिलचस्प है कि उसके इतिहास के प्रतियोगिता मेंअस्तित्व पेशेवर रेसिंग ड्राइवरों द्वारा न केवल उपस्थित था, बल्कि कई रॉक सितारों के द्वारा, प्रसिद्ध खिलाड़ी - अन्य विषयों के प्रतिनिधि (अल्पाइन स्कीयर, पर्वतारोही, नौका और अन्य)।

रैली नियम

इस प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए,आपको रैली के नियमों को जानने की जरूरत है डकार मार्ग का अंतिम बिंदु है। दौड़ पेरिस में शुरू होती है। यह प्रतियोगिता तीन सप्ताह तक चलता है और करीब 10 हजार किलोमीटर की दूरी पर है। भाग लेने के लिए, सवारों को न केवल विशेष गाड़ियों के लिए, बल्कि कारों, साथ ही ट्रकों और मोटरसाइकिलों पर भी अनुमति दी जाती है। प्रत्येक प्रकार के परिवहन के लिए एक अलग सेट-ऑफ़ है प्रतिभागियों में केवल पेशेवर रेसर्स ही नहीं, बल्कि एमेच्युटर्स भी हो सकते हैं, जो आम तौर पर आवेदकों की कुल संख्या का 80% हिस्सा बनाते हैं।

जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेखित है, विश्व कप ऑफसेट नहीं हैयह रैली भी शामिल है डकार राइडर के रास्ते पर अंतिम शहर है, जहां विजेता निर्धारित हैं। प्रतियोगिता के चैंपियन बनने के लिए, आपको विश्व कप के विपरीत, इस ऑटोमोबाइल मैराथन के परिणामों में अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकल जाना होगा, जहां प्रतिभागियों को प्रत्येक दौड़ के लिए अंक प्राप्त हुए, जो मौसम के अंत में संक्षेप में दिए गए हैं।

रैली के विजेता

21 वीं सदी की शुरुआत तक, स्टीफन पेट्रंसेल पेरिस-डाकर रैली में जीतने की संख्या में मुख्य रिकॉर्ड विजेता था, जिन्होंने इसमें भाग लेने के दस सालों में यह ऑटोमोबाइल मैराथन जीता था।

2001 दौड़ के नियमों में एक महत्वपूर्ण मोड़ था,और विजेताओं के संबंध में। प्रतियोगिता के नियमों में किए गए परिवर्तनों के अनुसार, टीम एक तकनीशियन नहीं ले सकती, जो टूटने के मामले में समस्या को ठीक करने में सक्षम होगी। किसी भी मरम्मत ड्राइवर और नेविगेटर द्वारा किया जाना चाहिए। उसी वर्ष, महिला जट्टा क्लिन्सछ्मीत ने पहली बार रैली जीती।

रूसी ट्रकों वास्तविक हो गयापेरिस-डाकर रैली के ट्रिपर्स "कमाल-मास्टर", एक उत्कृष्ट रूसी टीम, ने कई बार मैराथन जीता हाल के वर्षों में, वह प्रमुख भूमिका निभा रही है और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में नियमित रूप से जीतता है।

टीम "कामज-मास्टर"

डकार रैली के इतिहास में, रूसी टीमइस प्रतिष्ठित मैराथन में मैंने 13 बार जीता 2015 में, बोलीविया, अर्जेंटीना और चिली के क्षेत्र में हुई रैली, पहले पायलट एयरट मार्डिव को ट्रक के स्टैंडिंग में जीता था। दौड़ के आखिरी चरण में, उन्होंने अपने पीछा से भागने में कामयाब रहे और अंततः क्रमशः 14 और 51 मिनट (दूसरे स्थान - निकोलेव, तीसरे स्थान - कारगिनोव) में, अन्य चीजों के अलावा, अपने करीबी प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया।

इस प्रकार, रूसी पायलटों ने फिर से दिखाया कि KamAZ कार की लागत क्या है। रैली "डकार" साल के बाद ट्रकों की स्थिति में उसे का पालन करता है।