रोलाण्ड रेटजेनबर्गर: जीवनी और कैरियर

रोलाण्ड रत्ज़ेनबेगर कौन है? यह "फ़ॉर्मूला 1" के इतिहास में एक उत्कृष्ट व्यक्तित्व है साल्ज़बर्ग शहर में 4 जुलाई 1 9 60 को जन्मे, जो पश्चिमी ऑस्ट्रिया में स्थित है एक दिलचस्प तथ्य यह है कि उनके साक्षात्कार में अधिकांश ने 1 9 62 के वर्ष को अपने जन्म के वर्ष कहा था। इस प्रकार रॉलेंड रट्सनबेर्जर - रेसिंग ड्राइवर - अपने रेसिंग कैरियर का विस्तार करना चाहता था

कैरियर रेसिंग ड्राइवर

एक रेसिंग कार ड्राइविंग सबसे प्रतिभाशाली हिस्सा हैरोलाण्ड रैट्ज़ेनबेर्जर की जीवनी, जिसका चित्र इस आलेख में प्रस्तुत किया गया है। पहली बार, 1 9 85 में, जब वह इंग्लैंड के ब्रांड्स हैच में फोर्ड फेस्टिवल में भाग लिया और दूसरी जगह ले ली तो उनका स्टार चमक शुरू हुआ। निम्नलिखित सीज़न, वह लौट आया और ब्रिटिश "फॉर्मूला 3" के अंत से पहले बहुत लंबे समय तक जीता था

यूके के रॉलेंड रत्जनबेर्जर में मज़ा आयाविशाल लोकप्रियता, आंशिक रूप से उस समय गुड़िया में लोकप्रिय के नाम के समानता के कारण यह ध्यान देने योग्य है कि ड्राइवर ने कुशलतापूर्वक इस स्थिति का फायदा उठाया। वह टीवी कार्यक्रमों में दिखाई दिया, भविष्य में, गुड़िया की छवि अपने मशीन पर थोड़े समय के लिए मौजूद थी।

बाद के वर्षों में, एक विजयीयूरोपीय महाद्वीप पर "फॉर्मूला -3" के पेडेस्टल्स उन्होंने 1987 में विश्व ऑटो रेसिंग चैम्पियनशिप में दूसरा स्थान हासिल किया, स्चेंचर बीएमडब्लू एम 3 टीम के शीर्ष पर अगले वर्ष उन्होंने डेमॉन टिइक्स टीम के भाग के रूप में, बी बीएमडब्ल्यू 3 कक्षा में ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप के पिछले कुछ राउंड में भाग लिया।

1 99 0 में, रॉलेंड रत्तनबेगर ने इस पर बात करना शुरू कर दियाजापानी रेसिंग उन्होंने 1 99 0 और 1 99 1 में जापान के खेल प्रोटोटाइप में चैंपियनशिप में प्रतियोगिता जीती। सक्रिय रूप से जापानी टूरिंग कार चैम्पियनशिप में रेसिंग कारों में खुद को साबित कर दिया। वहां उन्होंने बीएमडब्लू एम 3 कक्षा में सातवें स्थान का स्थान लिया। इससे उन्हें जापान के चैंपियनशिप में "फॉर्मूला-3000" पर लौटने का मौका मिला, जहां रोलाण्ड ने 1992 के सत्र में प्रदर्शन किया।

यह सीज़न बुरी तरह से शुरू हुआ, लेकिन जब टीमने अपनी दो वर्षीय कार को एक नए मॉडल में नवीनीकृत कर दिया है, रॉलेंड रट्सनबेर्गेर ने एक बार पहली बार जगह ली, और अंतिम स्टैंडिंग सातवें स्थान पर थी। 1 99 3 के मौसम में, उन्होंने 11 वां स्थान लिया

रेसिंग "फ़ॉर्मूला 1"

1994 में, निक विर्थ ने सवार को प्रदर्शन करने के लिए आमंत्रित कियानई टीम "सिमटेक" के लिए "फ़ॉर्मूला -1" में लेकिन, दुर्भाग्य से, रोलाण्ड नए सीजन की पहली दौड़ में योग्य नहीं हो पाए। इसलिए, "फॉर्मूला -1" में पहली वास्तविक दौड़ को प्रशांत महासागर में महाप्रतापी "ऐडा" पर बुलाया जाना चाहिए, जो जापान में है। यहां वह 11 वें स्थान पर रहे।

सैन मैरिनो में "इमोला" ट्रैक पर त्रासदी

सैन मैरिनो में ग्रांड प्रिक्स में योग्यता के दौरानवहाँ एक राक्षसी दुर्घटना थी, रोलाण्ड Ratzenberger की मृत्यु हो गई। 30 अप्रैल, 1994 को, शताब्दी के दौरान, दौड़ में, उसने कार पर फ्रंट विंग को क्षति पहुंचाई, लेकिन अपनी टीम के विशेषज्ञों की सहायता करने और रोकने के बजाय, उन्होंने दोषपूर्ण कार पर जारी रखा। यह निर्णय फाइनल में आखिरी स्थान के लिए प्रतियोगिता जीतने की जरूरत से प्रभावित था। एक लंबी सीधी रेखा के अंत में उच्च गति से, क्षतिग्रस्त विंग उतरकर कार के नीचे गिर गया। कार रॉलेंड रत्ज़ेनबेर्गर 300 किमी प्रति घंटा से अधिक की गति से कंक्रीट की दीवार में चले गए। दुर्घटना के बाद, उन्हें हवाई मार्ग से बोलोग्ना में अस्पताल ले जाया गया, लेकिन ड्राइवर को बचाया नहीं जा सका। मौत का कारण रोलाण्ड रैट्ज़ेनबर्गर की खोपड़ी के आधार का एक फ्रैक्चर था। मोटरस्पोर्ट के इतिहास में दुर्घटना एक महत्वपूर्ण मोड़ थी

उनके पिता रूडोल्फ ने अपने बेटे के भाषण को देखाटीवी। माँ, मार्गट, ऐसा नहीं कर सका, वह अपने बेटे के बारे में हमेशा चिंतित थी मैक्सिको से लंबी उड़ान के बाद घर वापस आना, मेरे पिता ने परिवार के घर के बेडरूम में योग्यता को देखने का फैसला किया। जाने से पहले, मैंने एक यूरोसपोर्ट टीकाकार सुना जो उसके बेटे का नाम बोला। चौंका दिया, वह विशेष ध्यान के साथ रिपोर्ट देखना शुरू किया उन्होंने रोलाण्ड की टूटी हुई कार को दिखाया रुडॉल्फ तुरंत महसूस हुआ कि उसका बेटा मर गया था।

विश्व खेल समुदाय की प्रतिक्रिया

रॉलेंड रट्सनबेर्जर की मौत के लिए एक सदमा थापूरे खेल की दुनिया वह 1982 में ग्रांड प्रिक्स में अपना जीवन खो चुके पहला रेसिंग चालक बन गया, जब कनाडा में दौड़ते वक्त रिकार्डो पल्ती का निधन हो गया। इसके अलावा, रोलांड रत्तनबेर्जर पहला चालक था, जो 1 9 86 में कार का परीक्षण करते समय एलीओ डे एंजिलिस के बाद फॉर्मूला 1 कार में मर गया था।

बर्नी एक्लेस्टोन ने टीम को "सिमटेक" ले जाने के लिए प्रेरित कियाअगले दिन दौड़ में भाग लेने के लिए सदमे से दूर और रोलैंड Ratzenberger की स्मृति का सम्मान सम्मान से, ग्रिड में उनकी जगह खाली थी।

"फॉर्मूला 1" के ग्रांड प्रिक्स में डबल ट्रैजेडी

लेकिन यह केवल एकमात्र मौत नहीं है, जो हुआ हैसैन मैरिनो में "फॉर्मूला -1" पर 7 वें दौर के दौरान ऑटो रेस के दौरान, तीन बार विश्व चैंपियन आर्टन सेना को मार दिया गया था। इन दोनों त्रासदियों ने इस तथ्य को जन्म दिया कि यह खेल अंतरराष्ट्रीय समुदाय के मजबूत नियंत्रण में था।

अगली दौड़ की शुरुआत से पहले, ग्रिड की पहली पंक्ति खाली थी, और दो स्लॉट ब्राजीलियाई और ऑस्ट्रियाई ध्वज के रंगों में चित्रित किए गए थे।

जब रेसिंग ट्रैक के आधिकारिक प्रतिनिधिकार आर्टन सेना के मलबे की जांच की, उन्होंने एक सुबक रूप से जोड़ ऑस्ट्रियाई ध्वज पाया उन्होंने रॉलेंड रत्तनबेगर के सम्मान में दौड़ के बाद इसे लेने की योजना बनाई थी

अपने बेटे रुडोल्फ और मार्टिट रटज़ेंबेगर की मृत्यु के बादबोलोग्ना में मुर्दाघर में गया उन्हें शरीर की पहचान करना था जब उन्होंने मुर्दा में प्रवेश किया, उन्होंने रोलाण्ड को देखा लेकिन उनके पास आर्टन सेना थी। रुडॉल्फ ने पूछा कि क्या यह सिर्फ एक बेवकूफी सपना था? उसके पुत्र की मूर्ति अब उसके आगे मृत है। रो रही है, वह नीचे झुका और माथे पर अपने बेटे को चूमा।

1 मई 1994 को दो एथलीटों की मौत के परिणामस्वरूपएक ब्रीफिंग रेसिंग ड्राइवरों "फ़ॉर्मूला 1" में इकट्ठा हुई थी उन्होंने ड्राइवरों के एसोसिएशन में सुधार करने का निर्णय लिया। उनके पहले "निदेशक" गेरहार्ड बर्गर और माइकल शूमाकर थे भविष्य में, एसोसिएशन ने कारों की सुरक्षा को बढ़ाने पर जोर दिया: यह 1994 के दौरान हुई अन्य गंभीर दुर्घटनाओं द्वारा सहायता प्रदान की गई। 2003 में, हंस उपकरणों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था इसका उद्देश्य चोट से बचने के लिए था, जो रोलाण्ड रत्ज़ेनबेर्जर की मौत का कारण था।

अंतिम संस्कार में अंतिम संस्कार

"फॉर्मूला 2" मैक्स मोस्ले के अध्यक्ष ने यहां उपस्थित थेआर्टन सेना के अंतिम संस्कार पर अधिक ध्यान देने के बावजूद न केवल मोटरस्पोर्ट प्रशंसकों के बीच, बल्कि पूरे विश्व में, रोलाण्ड रैट्ज़ेनबेर्जर की अंतिम संस्कार प्रेस कॉन्फ्रेंस में, मैक्स मोस्ले ने कहा: "रोलाण्ड को भूल गया था, इसलिए मैं उनकी अंतिम संस्कार में गया, क्योंकि सभी एर्टन गए, और मैंने सोचा कि यह महत्वपूर्ण है कि कोई उनके पास गया।" "फॉर्मूला 1" समुदाय के अन्य सदस्यों ने ऑस्ट्रियाई रेसिंग चालक की अंतिम संस्कार में हिस्सा लिया था:

• जॉनी हर्बर्ट;
• हेनज-हेराल्ड फ़्रेन्टेन;
• कार्ल वेंडलिंगर;
• गेरहार्ड बर्गर

वे "फ़ॉर्मूला -1" के केवल चार ड्राइवर थे, जिन्होंने अंतिम संस्कार में भाग लिया था।

रोलाण्ड को साल्ज़बर्ग के अपने गृहनगर में दफनाया गया था।

ऑस्ट्रियाई रेसिंग चालक की याद

अब, घटनाओं के बीस साल बादImola में एक सप्ताह के अंत में, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि उन्हें वहां याद रखने वाले दोनों ड्राइवरों को याद किया जाए। रोलाण्ड और एर्टन कई महीनों के फर्क के साथ पैदा हुए थे और दो पूरी तरह से अलग कैरियर मार्गों का पालन किया। उनका जीवन एक ही ट्रैक पर एक-दूसरे के कुछ ही घंटों तक समाप्त हो गया, "फॉर्मूला 1" दुनिया उन दोनों को याद करती है