"एक कार एक लक्जरी नहीं है, लेकिन परिवहन का साधन" - लेखक और अर्थ

वाक्यांश "कार एक लक्जरी नहीं है, लेकिन एक मतलब हैआंदोलन "हर कोई सुना बहुत से लोग खुद को अक्सर कहते हैं, लेकिन सभी को अर्थ समझे नहीं। और मूल केवल शास्त्रीय साहित्य और सोवियत छायांकन के प्रशंसकों के चौकस प्रेमियों के लिए जाना जाता है।

पंखों वाला वाक्यांश का जन्म

"एक कार एक लक्जरी नहीं है, लेकिन एक साधन हैआंदोलन "- इलिया इल्फ़ और येवगेनी पेट्रोव" द गोल्डन कैल्फ "द्वारा उपन्यास से एक उद्धरण। न केवल पाठकों के चक्र को, बल्कि फिल्म प्रेमियों के लिए भी जाना जाता है, वह 1 9 68 में काम के फिल्म के अनुकूलन के बाद बन गई थी।

इस वाक्यांश को फिल्म में तीन बार दोहराया गया है। सबसे पहले, जो ने कहा: "कार - नहीं एक लक्जरी लेकिन एक साधन के आंदोलन", Novozaytsevskom पथ पर गांवों में से एक में बैठक के आयोजक था। शब्द नारा है, जिसका शाब्दिक Ostap शराबी और उसके साथियों के साथ बैठक एडम Kozlevich मशीनों के समय में आयोजक के मुंह से डाला का हिस्सा थे। खार्किव - - मास्को उनकी "हिरण" रैली मास्को के नेता के लिए गलत किया गया है। दाढ़ी रहित आदमी भीड़ से बाहर भाग, कितना महत्वपूर्ण है सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के उत्पादन को व्यवस्थित करने के लिए है के बारे में शब्द चिल्ला, और अंत बाहर बुलाया छोड़ने के लिए "एंटीलोप" में: "कार - नहीं एक लक्जरी लेकिन परिवहन के एक साधन के"

ओस्तैप बेन्डर ने उदोओ के निवासियों के प्रति प्रतिक्रिया के साथ भाषण के दौरान इन शब्दों को दोहराया, और फिर, जब उन्होंने अपने नेता के नेतृत्व में चलने वाले वास्तविक प्रतिभागियों को देखा

"हाँ," उन्होंने कहा। - अब मैं खुद देखता हूं कि कार लक्जरी नहीं है, लेकिन परिवहन का साधन है। आप ईर्ष्या नहीं कर रहे हैं, बालागानोव? मैं ईर्ष्या कर रहा हूँ! "

पैर कहाँ बढ़ता है?

"एक कार लक्जरी नहीं है, बल्कि परिवहन का साधन है।" इस वाक्यांश का अर्थ महान हेनरी फोर्ड के जीवन सिद्धांतों के संदर्भ में समझा जा सकता है।

वह एक गरीब परिवार में पैदा हुआ और उठाया गया था, लेकिन यह नहीं हैफोर्ड ने स्वयं के ऑटो साम्राज्य बनाने से रोका। और यह सब शुरू हुआ कि हेनरी ने अपने जीवन में पहली बार एक लोकोमोबिल को देखा। "इंजन के साथ गाड़ी" ने लड़के को आराम नहीं दिया। उसी क्षण से, फोर्ड केवल वही कर रहा था जो वह वाहन बनाने में सक्षम एक तंत्र बनाने की कोशिश कर रहा था।

बचपन से कारों को डिजाइन करने का सपना देखकर, फोर्डमहसूस किया कि आपको व्यवहार में सब कुछ सीखने की आवश्यकता है। इसलिए, उन्होंने स्कूल खत्म नहीं किया और 15 वर्ष की आयु से एक यांत्रिक कार्यशाला में काम करना शुरू किया। इस जवान के बाद हेनरी ने काम के कई स्थानों को बदल दिया, प्रयोगों को लगाया और विभिन्न तकनीकों के उपकरण का अध्ययन किया।

पिता फोर्ड एक किसान था, इसलिए लड़का बहुत ही हैमैं एक मशीन है कि एक हल या गाड़ी खींचें करने के लिए, व्यक्ति के काम की सुविधा के लिए सक्षम हो जाएगा आविष्कार करने के लिए करना चाहते हैं। हालांकि, इस तरह के एक भाप "लोहे घोड़ा" का निर्माण करने के (अर्थात् समय में भाप के परिवहन "प्रचलित" था) गया था असंभव है क्योंकि आकार और इस तरह के उपकरण का भार छोटे खेत के संचालन के लिए बहुत बड़ा हो जाएगा।

जल्द ही हेनरी गैस इंजन के बारे में सीखा और अपनी पहली कार डिजाइन करना शुरू कर दिया - एक क्वाडीट्रिकल उन्होंने अपनी गाड़ी $ 200 में बेची और एक नए एक के निर्माण में पैसे का निवेश किया

निवेशकों को आकर्षित करने के लिए, फोर्ड ने दो को बनायारेसिंग के लिए उच्च गति कारें उनकी फास्ट कार दौड़ को जीतने योग्य थी। इस योजना ने काम किया, और प्रतियोगिता में जीत के एक हफ्ते के भीतर फोर्ड मोटर कंपनी का निर्माण हुआ।

फोर्ड एक सस्ती, विश्वसनीय और हल्की कार बनाने के लिए तैयार था वह एक बड़े पैमाने पर उत्पाद बनाना चाहता था, लगभग सभी को उपलब्ध था।

बेशक, हेनरी फोर्ड एक ऐसा नहीं था जिन्होंने कहा: "कार एक लक्जरी नहीं है, बल्कि परिवहन का साधन है।" फिर भी, यह उनकी कंपनी का नारा हो सकता है

मूल्य

वाक्यांश का क्या मतलब है? अभिव्यक्ति के आधार पर व्याख्या करने के लिए जरूरी है कि यह किसके उच्चारण करता है।

मुहावरा है कि मशीन पर मूल्य वृद्धि के अवसर पर स्ट्राइकर के मुंह से लगता है, इसका मतलब है कि बजटीय कारों की लागत बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए।

अगर कार निर्माता कहता है, तो इसका मतलब है कि वह सजावट या अतिरिक्त विकल्पों पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है, लेकिन मशीन के काम करने के लिए आवश्यक कार्यों के बुनियादी सेट पर।

तो लक्जरी या नहीं?

एक कार खरीदने का अवसर आज हैकई। प्रयुक्त कार लगभग सभी को बर्दाश्त कर सकते हैं और फिर भी, कुछ के लिए, यह एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है, और दूसरों के लिए - अपनी स्थिति दिखाने का एक तरीका

पहले लोग ऐसे लोग हैं जो निम्नलिखित या समान कार्यों के लिए कार खरीदते हैं:

• कार पर काम;
• काम करने के लिए यात्राएं, कॉटेज, आदि;
• परिवार के आंदोलन की सुविधा (बच्चे, बुजुर्ग माता-पिता, आदि के साथ)

इन लोगों के लिए, ऑटो वास्तव में परिवहन का साधन है, लक्जरी नहीं है।

और कभी-कभी उस व्यक्ति ने कहा: "एक कार लक्जरी नहीं है, लेकिन परिवहन का एक साधन है," शिकायत करता है कि कार का रख-रखाव आज बहुत ही सस्ते नहीं है। गैसोलीन की कीमतें अधिक हैं, स्पेयर पार्ट्स बहुत महंगा हैं, और बीमा और कार की रखरखाव भी एक सुंदर पैनी में उड़ते हैं।

जो लोग अपनी स्थिति पर ज़ोर देना चाहते हैंसमाज, आमतौर पर व्यापार-श्रेणी की कार खरीदते हैं। सबसे अधिक संभावना है, मशीन ऊपर दिए गए कार्यों के समाधान के लिए लक्षित है, हालांकि यह अधिक महंगा है

लक्जरी कारों को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है और मॉडल,एक एकल प्रिंट रन में जारी उन्हें खरीदने के लिए, आपको "पसीने" की आवश्यकता है: कुछ महीने पहले खरीदने से, सभी विवरणों को बातचीत करने, एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने और जमा छोड़ने से पहले। एक शक्तिशाली इंजन के साथ एक हाथ से इकट्ठी हुई कार और एक अनन्य डिजाइन यह एक लक्जरी नहीं है?

वाहनों की संख्या में वृद्धि

सड़कों पर कारों की संख्या लगातार बढ़ रही हैहर दिन, जिसका मतलब है कि कार हमारे जीवन का एक साधारण हिस्सा बनती है, जैसे कि, फोन, जैसे। क्या यह अच्छा है या बुरा है? शायद प्रत्येक व्यक्ति को इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए कुछ है। लेकिन हम अभी भी कुछ पेशेवर और विपक्ष दे

विपक्ष

कारों की संख्या में वृद्धि के नकारात्मक पहलू निम्नानुसार हैं:

• सड़कों की गुणवत्ता में कमी (जो कोई भी उन्हें मरम्मत करने के लिए दौड़ रहा है, ज़ाहिर है, आप पहले से ही जानते हैं)।
• यातायात दुर्घटनाओं में वृद्धि - छोटे से गंभीर घातक दुर्घटनाओं में
• निकास उत्सर्जन की बड़ी मात्रा के कारण पर्यावरण की स्थिति में गिरावट।
• सड़कों की क्षमता को कम करने (बड़े शहरों में, मोटर चालक को ट्रैफिक जाम में काफी समय खर्च करना पड़ता है)।
• कारों की खरीद और बिक्री (चोरों, दूसरे हाथ के व्यापारी, विदेश से कार चालक स्नूज़ नहीं करते हैं और अपनी टीडीबी को छीनने के लिए) से जुड़ी धोखाधड़ी का विकास
• कारों के लाभ के लिए कई निर्माण स्थल (विशाल जंक्शन, जमीन और भूमिगत मार्ग, सुरंग) हैं, वे सभी बस्तियों के स्वरूप में बदलाव करते हैं, और हमेशा बेहतर नहीं होते हैं

आकर्षण आते हैं

कारों की संख्या में वृद्धि के सकारात्मक पहलू क्या हैं?

• कारों के उत्पादन, बिक्री और सर्विसिंग के लिए, एक विशाल औद्योगिक उद्योग संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि कई नौकरियां पैदा की जाती हैं।
• लोगों के जीवन के आराम को बढ़ाता है जहां सार्वजनिक परिवहन पर निर्भर होने के बजाय अपनी कार के पहिया के पीछे जाने के लिए अधिक सुविधाजनक है, सुबह या बर्फ में ठंड या गर्मी में रुकने के लिए सुबह में मुद्रांकन करना
• ठीक है, एक और प्लस, शायद, संदिग्ध, लेकिनसभी एक ही। इसमें यह तथ्य शामिल है कि बड़ी संख्या में कारों का उत्पादन होता है, द्वितीयक बाजार में परिवहन में समान वृद्धि होती है (जहां इस्तेमाल की जाने वाली कार मालिकों से आती है जिन्होंने "लौह घोड़े" को बदलने का फैसला किया है)। "माध्यमिक आवास" पर कीमतें कम हैं, इसलिए आप एक उपयोग की जाने वाली कार को वहन कर सकते हैं जो औसत आय वाले लोग हो सकते हैं।

अस्पष्ट वाक्यांशों के साथ बहस करना मुश्किल है"एक कार लक्जरी नहीं है, बल्कि परिवहन का साधन है।" अभिव्यक्ति के लेखक कौन हैं, अब आप जानते हैं इल्फ़ और पेट्रोव शायद यह भी संदेह नहीं हुआ कि यह पंखों वाला एक होगा लेकिन व्यर्थ में