मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करना: एक नाविक कैसे बनना है, नौकरी की नियुक्ति, काम की स्थिति

समुद्र के बिना लोग नहीं रहेंगे नमक पानी की दूर-दराज़, लहरों और छिड़कों का रोमांस, ताली बजाना, लेकिन वास्तविकता में - एक भारी थकाऊ काम, लोहे के अनुशासन। लेकिन किनारे पर थोड़ा सा रहने के बाद, जहाज निर्माता फिर से टूट चुका है।

समुद्र के रिक्त स्थान के विजेता

एक जरूरी सवाल है कि नौसेना विशेषज्ञ कैसे बनना है, इसके लिए क्या आवश्यक है

बिना समुद्र में मछली पकड़ने के जहाजों पर काम करेंविशेष शिक्षा निषिद्ध है। कानूनी तरीके को छोड़कर, कोई विकल्प नहीं है। यह साधारण रैंक के बारे में होगा। सबसे पहले आप की तरह क्या व्यापार को समझना होगा। ऐसा करने के लिए तय है जहाँ आप काम करना चाहते हैं: डेक विभाग में - boatswain, नाविकों, कैडेट; इंजन के कमरे में - दिमागदार और छात्र; गैली में - पकाना और प्रबंधक एक अधिकारी बनने के लिए आपको एक उच्च या माध्यमिक विशेष शिक्षा की जरूरत है। तीन महीने समुद्र में इंजन पर काम करनेवाला पर प्रशिक्षित किए जाने के अलावा अभ्यास की जरूरत है; 30 दिन तक - सेवा कर्मचारी में कर्तव्यों का पालन करने के लिए। कार्यकर्ता डिप्लोमा, नाविक के पासपोर्ट, prohozhlenii चिकित्सा आयोग, सोलास का एक प्रमाण पत्र: प्रारंभ करने के लिए, आप प्रलेखित सबूत है कि प्रशासन एक प्रोफ़ाइल देता है की जरूरत है। स्वास्थ्य जांच समाप्ति विशेष डॉक्टरों, जो एक सुरक्षा मंजूरी है को पूरा करेगा। और फिर भी,, स्लूप पाठ्यक्रम पारित आवश्यक टीकाकरण बनाने के लिए अंग्रेजी में सीढ़ी से पारित की जरूरत है। यदि सब कुछ है, तो स्वागत है मछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में कार्य आगंतुकों के लिए इंतजार कर रहे हैं।

कैसे आगे बढ़ें

अंत में, हमें आवश्यक दस्तावेज़ों का एक पैकेज प्राप्त हुआ। शुरू करने के लिए: एक नाविक या एक दिमाग से? मछली पकड़ने वाली नाव पाने के लिए चरित्र की जांच करें - यह शुरुआत होगी मशीनरी और उपकरण के साथ पहले अनुभव दृढ़ इच्छाशक्ति गुणों की कोशिश करो लोगों के साथ संवाद करने के लिए जानें: हर कोई एक व्यक्तिगत जीवन, धर्म, राष्ट्रीय पहचान, स्वभाव और मन की सीमा है। रोजगार के साथ, "बाएं" जहाज पर जाना संभव है, वे पहनने के लिए कड़ी मेहनत करते हैं। इसके अलावा, मछली लाइन पर काम "देना-लाओ" यह स्वास्थ्य में जोड़ नहीं है

एक रोबोट बनें, एक नाविक सभी के लिए नहीं हैपसंद आएगा अक्सर मछली पकड़ने वाले जहाजों पर समुद्र में काम करते हैं, हमेशा के लिए वापस जाने की इच्छा को पीछे हटते हैं। जहाज पर कार्य - कतोगा, चुटकुले और अतिरंजना के बिना। एक और नुकसान विश्वसनीय कंपनियों का घाटा है जो सीनेर्स और जहाजों के लिए टीमों की भर्ती करता है। बहुत अधिक घोटाले, जंगली जंगलों पर कर्मचारियों को पूरा करना

प्लेसमेंट

यदि आप समुद्र में काम करने में रुचि रखते हैं तोमछली पकड़ने के बर्तन, मर्मेन्स्क खुले मेहमाननवाज़ी गले लगाते हैं, लेकिन रूसी नागरिकता की आवश्यकता होती है। किरायेदार अपने लिए यात्रा का भुगतान करता है, वह ई-टिकट का आदेश देता है आपको रोजगार की प्रक्रिया के लिए भुगतान नहीं करना पड़ता है Strada Okhotsk के सागर और Barents सागर में है

कमाई 86 हजार rubles न्यूनतम है। श्रम कोड के अनुसार पंजीकरण। यदि आप प्रोफ़ाइल पेशे की एक वृत्तचित्र पुष्टि है तो आपको केवल तभी व्यवस्थित किया जा सकता है। नाविक पर अध्ययन करने के लिए बंदरगाह शहरों के विशेष प्रशिक्षण केंद्रों में आवश्यक है। आवश्यक: डिप्लोमा, सीमान का पासपोर्ट, समुद्री पुस्तक।

व्यापार

ट्रैवलिंग पकड़ने का एक आम तरीका हैदुनिया में मछली। नेटवर्क की सेटिंग में थोड़ा समय लगता है, यह एक फायदा है। लिफ्ट प्रति 120 टन तक बड़ी पकड़, इसे प्राथमिकता देते हैं। लेकिन नीचे वनस्पति भी नेट में हो जाती है, जो महासागर के पानी के लिए हानिकारक है। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि पकड़ को अलग करने में काफी समय लगता है, यह ठंडे कमरे में जमे हुए मछली को संसाधित करने, क्रमबद्ध करने और लोड करने के लिए एक नाटक लेता है।

पोत का प्रकार प्रदर्शन को प्रभावित करता है: कुछ केवल ठंढ पैदा करते हैं, अन्य अपशिष्ट से उत्पाद तैयार करते हैं, अपशिष्ट से - मछली के तेल और आटा; तीसरे - पूर्ण फ़्लोटिंग उत्पादन - डिब्बाबंद भोजन बनाओ। ऑपरेशन में, ऐसे जहाज होते हैं जो प्रति दिन 150 टन मछली की प्रक्रिया करते हैं। इस तरह के कारखानों छह महीने या उससे अधिक की अवधि के लिए स्वायत्त नेविगेशन में जाते हैं। मत्स्य पालन क्षेत्रों - पूरी दुनिया महासागर, मछली पकड़ने के जहाजों वाले कंपनियों की एक सूची ढूंढना आसान है।

व्यावसायिक लागत

भारी के साथ मार्जिन में श्रम की कमीजलवायु की स्थिति - समाचार नहीं। मछली पकड़ने के जहाजों सहित। तो स्वयंसेवक लंबे रूबल के लिए गए। आय वास्तव में बड़ी है, लेकिन उन्हें पाने में आसान नहीं था। तूफानी समुद्र में भारी मछली पकड़ने के जहाजों पर काम, भारी और सुस्त मोनोटीनी, कई महीनों के लिए दुखद विचार स्थापित करता है। पुनर्स्थापित, या विचलित काम नहीं करता है। इसके अलावा, शर्तें आरामदायक से बहुत दूर हैं। निरंतर पिचिंग, जहाज की कंपन - हर कोई खड़ा नहीं होगा। साथ में, इसके लिए आत्मा की शारीरिक शक्ति, स्वास्थ्य और गतिशीलता की आवश्यकता होती है। दमन जमा हो रहा है, विचार निराशाजनक हैं - एक detente की जरूरत है। उड़ान के बाद ऊर्जा की रिहाई और मछली पकड़ने के कार्यालय में बहुत पैसा मिल रहा है। हजारों मील के लिए परिवार, रोकने के लिए कोई नहीं है। प्रेमी शुरू होती है। सबसे पहले, रेस्तरां से, और एक पैसा के बिना एक वेश्यालय में समाप्त हो गया। मुझे पैसा कमाने और अपने परिवार को पैसा लाने के लिए फिर से उड़ान भरना पड़ा। तो इसे कई बार दोहराया गया था, लेकिन अर्जित एक को रखना संभव नहीं था।

काम पर, इन इकोज़ भी प्रभावित हुएशराब की खपत: बोनस का नुकसान, भक्ति। नतीजतन, लोगों की प्रतिलिपि बनाई गई, और मछली पकड़ने वाले जहाजों पर समुद्र में काम किया, मानव व्यक्ति का पतन शुरू हुआ।

हर नाविक इस तरह से नहीं रहता है, हालांकि, इसे नियमों के लिए अपवाद नहीं कहा जा सकता है।

कमाई

सैलून शेडिंग के दौरान हर साल फिर से शुरू होता हैमछली पकड़ने के जहाजों पर समुद्र में काम करते हैं। सखालिन और कामचटका को हजारों लोग मिलते हैं। प्रशिक्षित विशेषज्ञों की आवश्यकता बहुत अच्छी है। सीजन में आने वाले अधिकांश लोगों के पास कोई काम का अनुभव नहीं है। कर्मचारियों का चिड़चिड़ाहट कारोबार: ओट्पाह सीजन, श्रमिकों का हिस्सा वापस लौट आया। शायद मुझे यह पसंद नहीं आया, या शराब की लत ने एक भूमिका निभाई। जब काटने का मुख्य रूप से मैनुअल श्रम होता है, और एक विशेष चाकू के साथ काम करने की क्षमता का मूल्य निर्धारण किया जाता है, तो ब्रिगेड की कमाई सीधे उस पर निर्भर करती है।

अनुभव के साथ हैंडलरों के सम्मान में और पहले काम कियाशिपिंग डिपो पर: आवश्यक दस्तावेजी साक्ष्य के साथ प्रशिक्षित, प्रशिक्षित। ऐसे पाठ्यक्रम Primorsky क्राय में काम करते हैं। जो लोग शिक्षा प्राप्त करते हैं उन्हें प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। सखालिन पर, ऐसी कोई बात नहीं है। आज नाविक-प्रोसेसर को 120 हजार रूबल प्राप्त होते हैं।

जमीन पर, नाविक एक अजनबी की तरह लगता है, के लिए लंबे समय तकजीवन का स्पष्ट और मापा तरीका, जिसमें चालक दल एक परिवार बन गया, जहां हर किसी के पास एक जगह होती है जिसके लिए उसे जरूरी और उपयोगी होता है। पानी का सपना, आपके पैरों के नीचे डेक, नमकीन हवा, नए देश।