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ए -22 विमान - एंटी, जो ऊंचाइयों से डरता नहीं है

यह ले बोर्गेट में सैलून के प्रदर्शन का पांचवां दिन था,जब आगंतुकों को सूचित किया गया कि सोवियत संघ के "बहुत बड़े हवाई जहाज" के आगमन की उम्मीद थी यह 1 9 65 में था, और सी -130 हरक्यूलिस की तुलना में विमान में कुछ बड़ा कल्पना नहीं की जा सकती थी।

एक-22

संवाददाताओं ने ओलेग कॉन्स्टेंटिनोविच को घेर लियाउसी प्रश्न के साथ एंटोनोवा: "क्या यूएसएसआर के पास चार सौ लोगों को हवा में उठाने में सक्षम विमान है?" उन्होंने शांति से जवाब दिया कि वह नहीं था फिर जनरल पश्चिमी प्रेस के प्रतिनिधियों की अपर्याप्तता पर हँसे: "उन्हें पूछना था, लेकिन हमारे पास एक बड़ा हवाई जहाज है!"

और अब यह विशाल आकाश में दिखाई दिया। उन्होंने कहा कि पांच सौ मीटर की ऊंचाई, जो अंतरराष्ट्रीय एयर शो के स्थापित नियमों का उल्लंघन था को गिरा दिया। दर्शकों के विलाप जमीन से भी कम बज हम अधिक से अधिक 6 मीटर की एक व्यास के साथ आठ विशाल प्रोपेलर द्वारा उत्पादित में डूब जाते हैं। पैंतरेबाज़ी, एक -22 पूरा करने के लिए, और यह वह चारों ओर बदल गया और वापस खड़ा पास आया था, इस बार, सिर्फ तीन सौ मीटर की दूरी। अब आगंतुकों उसके आयाम का अनुमान कर सकते हैं: पंख फैलाव 64 मीटर की दूरी पर अधिक है, और लंबाई - 57 मीटर की दूरी पर।

नए परिवहन की प्रस्तुति के दौरानहवाई जहाज अपने विशाल मालवाहक सैलून के भीतर प्रश्नों को फिर से डाला गया: "प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार का उद्देश्य क्या है?", "क्या यह युद्ध के लिए बनाया गया है?" एंटोवोव ने उत्तर दिया कि छलनी की बोतल शांतिपूर्ण प्रयोजनों के लिए बनाई गई थी, लेकिन जब युद्ध शुरू हो गया, तो यह एक ज्वलनशील मिश्रण से भरा हुआ था, और यह एक हथियार बन गया - और इसकी ए -22 "एंटी" एक दोहरे उपयोग उत्पाद है

ए -22 एंटी

वास्तव में, विमान को एक सैन्य एक के रूप में माना गया था। इसका काम अंतरमहाद्वीपीय रणनीतिक मिसाइलों के प्रक्षेपण परिसरों की शीघ्रता से स्थानांतरित करना था। साठ के दशक की शुरुआत में, एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो ने खुद को एक ट्रांसपोर्ट विमान के नायाब नमूने बनाने में सक्षम टीम के रूप में स्थापित किया था, इसलिए रक्षा मंत्रालय के आदेश के निष्पादक के साथ कोई सवाल नहीं था।

ऐन -22 फोटो

ए -22 के डिजाइन और परीक्षण के दौरानसबसे बड़ी कठिनाइयों के कारण पूंछ पंख और लैंडिंग गियर रैक थे। स्पंदन की समस्या को हल करने के लिए, अर्थात, कंपन जो किसी निश्चित गति से हवाई जहाज के डिज़ाइन को नष्ट कर देते हैं, हमें कई बार आगे खड़ी पूंछ के तत्वों को स्थानांतरित करना पड़ा। मुख्य रैक के लिए, उनके लिए आवश्यकताओं को उच्च था। दो सौ और बीस टन का टेकऑफ़ वजन - लोड ठोस है, इसलिए न्युमेटिक्स की संख्या बारह में लाई गई, धनुष की गणना नहीं की गई, वास्तव में विशाल आयाम के साथ - मानव विकास में।

लंबे समय तक विश्व रिकॉर्ड की गणना करना संभव है,ए -22 पर डाल दिया, चार दर्जन से अधिक थे लंबे समय तक वह दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक विमान बना रहा, जिसमें छह मीटर के आंतरिक व्यास के साथ धड़ और एक माल के सामान को एक सौ टन तक हवा में उतारने की क्षमता होती है। जिस गति से उड़ान गुजरती है वह प्रभावशाली भी है, यह प्रति घंटे पांच सौ किलोमीटर से अधिक है। बैठो और इस विमान को ले जा सकते हैं, एक रनवे का उपयोग केवल एक किलोमीटर लंबा गैर-स्टॉप उड़ान की सीमा 5,200 किलोमीटर है

वर्तमान में रूसी विमानन सेवा मेंवहां 12 ए -22 विमान हैं इस शक्तिशाली परिवहन वाहन की तस्वीरें, रूसी वायु सेना के पहचानने योग्य संकेतों के साथ-साथ लगातार समाचार कार्यक्रमों में फ्लैश करती हैं, और इसके अतिरिक्त यूक्रेन में एक और है

ए -22 का आवेदन नागरिक जीवन में पाया गया, उन्होंने तेल पाइपलाइनों के निर्माणकर्ताओं के लिए कार्गो, 1970 के भूकंप के दौरान पेरू को मानवतावादी सहायता प्रदान की, जो सत्रह हजार किलोमीटर से अधिक काबू पा लेते हैं।

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