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कुर्बान बस प्लांट: इतिहास, उत्पाद

एलएलसी "कुर्गन बस प्लांट" - एक बारछोटे-छोटे हुडों की दुनिया का सबसे बड़ा निर्माता आज, कंपनी पुनर्गठन और उन्नयन की एक श्रृंखला के बाद, मध्यवर्गीय के बेस्कोपोटिह उपनगरीय, इंटरसिटी और शहरी मॉडल के उत्पादन में माहिर है। एक महत्वपूर्ण गतिविधि स्कूल बसों की विधानसभा है जो कड़े सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।

कुर्बान बस प्लांट एलएलसी

शुरुआत

1 9 53 में कुर्गन में निर्माण शुरू किया गया थामशीन-निर्माण उद्यम, जहां पर सैन्य उपकरणों और उपकरणों का निर्माण करने की योजना थी हालांकि, बाद में अधिकारियों ने माना कि देश के लिए इस स्तर पर सबसे महत्वपूर्ण कार्य सार्वजनिक परिवहन का उत्पादन है। गतिविधि प्रोफाइल को बदलने के बाद, संगठन का नाम Kurgan Bus Plant (KAVZ) था

19.09।1 9 58 में उद्यम को बसों को इकट्ठा करने की व्यवस्था करने का निर्देश दिया गया था। वोरोनिश बस संयंत्र PAZ-651 के विकास के बेस मॉडल लिया गया है, जो, बारी में, एक पतला चेसिस GAZ-51 ट्रक पर आधारित था। संशोधन KAVZ-651 डिजाइन की एक किस्म में 1971 तक उत्पादन किया गया था।

आसान बनाए रखने और मरम्मत, विश्वसनीय, के साथअच्छा पार देश, इन बसों-श्रमिकों का व्यापक रूप से प्रयोग किया जाता है। यद्यपि वाहन मुख्य रूप से गांव, उद्यमों, पारी श्रमिकों और विभिन्न संगठनों के लिए थे, वे छोटे शहरों की सड़कों पर एक औपचारिक मेहमान बन गए थे और सार्वजनिक परिवहन के रूप में मेगेटिटीज थे।

कुर्गन बस प्लांट

KAVZ-865

1 9 71 में कन्वेयर पर "बूढ़ा आदमी" केवज़ -651कुर्गन बस प्लांट की जगह 21-सीट के एक नए मॉडल - कावेज़ -865 यह गॉर्की ऑटोमोबाइल प्लांट GAZ-53-40 के अधिक प्रगतिशील चेसिस पर आधारित था। अपने पूर्ववर्ती से, यह एक अधिक विस्तृत इंटीरियर, बेहतर डिजाइन, सुधार कर्षण, विश्वसनीयता और मरम्मत के बीच में अंतराल बढ़ाकर अलग था।

इन बसों को अभी भी पाया जा सकता हैदेश की सड़कों चार टन कार्यकर्ता 9 0 किमी / घंटे में तेजी ला सकते हैं, लेकिन अनुशंसित गति 60 किमी / घं है। एक महत्वपूर्ण नुकसान उच्च ईंधन की खपत (100 लीटर प्रति 24 लीटर) है। स्पष्ट फायदे में - एक गर्म केबिन, मुलायम आरामदायक यात्री सीटें से लैस है।

1 9 75 में, बस के विश्राम करने की जगह हुई मामूली तकनीकी परिवर्तनों के अतिरिक्त, उपस्थिति थोड़ा बदल गया है। विशेष रूप से, गोल रियर ब्रेक रोशनी और लालटेन को आयताकारों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मॉडल बहुत सफल था: 1 9 75 में उन्हें "क्वालिटी मार्क" से सम्मानित किया गया था बाद में (1 9 86 में), सुधार संशोधनों का नाम कैवज़ -3270 रखा गया था।

उपलब्धियों

कुर्गन बस प्लांट केवज़ -865 के लिएएक मील का पत्थर साबित हुई इस ब्रांड की बस दुनिया के मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में सबसे बड़ी बन गई है। हर साल उद्यम हजारों इकाइयों का उत्पादन किया रिकार्ड 1989 था - इस वर्ष कारखाने के कर्मचारियों ने 20 008 उपकरणों के साथ देश की आपूर्ति की।

मॉडल की लोकप्रियता क्या है? सबसे पहले - ट्रैक्स GAZ-53-40 के साथ हवाई जहाज़ के पहिये के एकीकरण में तदनुसार, भागों को ढूँढने और बदलने की कोई समस्या नहीं थी। एक महत्वपूर्ण कारक उच्च यातायात था। इस संबंध में, मुख्य खरीदार राज्य फार्म थे, सामूहिक खेतों, पारी सेवाओं, राज्य उद्यम

कावेज़ कुर्गन बस प्लांट

KAVZ-3976

1 9 8 9 में, गॉर्की ऑटोमोबाइल प्लांट ने अपने मॉडल को बदल दियाश्रृंखला। विधानसभा लाइन पर अप्रचलित GAZ-53 की जगह GAZ-3307/3309 द्वारा ली गई थी तदनुसार, कुर्गन बस प्लांट को एक नया चेसिस विकसित करना पड़ा। उसी वर्ष कारखाने के कर्मचारियों ने एक और आधुनिक मॉडल KAVZ-3976 प्रस्तुत किया। यह लगभग 10 साल का उत्पादन किया गया था

21-सीटर बस एक 120/125-अश्वशक्ति इंजन से सुसज्जित थी, जो यूरो -2 क्लास के अनुरूप है। कई संशोधनों हैं:

  • यात्री;
  • माल;
  • स्वास्थ्य;
  • सभी इलाके;
  • धान;
  • hearses।

बाजार के माहौल में

1993 में, कंपनी के पुनर्गठन के बाद मेंओजेएससी "कुर्गन बस प्लांट", एक उत्तराधिकारी - केएडब्ल्यूजेड -39769 दिखाई दिया है। मॉडल में लम्बी हवाई जहाज़ के पहिये के आधार (3.7 से 4.5 मीटर) और बैठने की स्थिति (21 से 28) में एक उल्लेखनीय वृद्धि है। एक 5.4-मीटर व्हीलबेस के आधार पर 32-सीट संशोधन KAVZ-39769 है। यह 34 सीटों के लिए स्कूल बस के लिए प्रोटोटाइप बन गया। वैसे, केवज़ विशेष रूस की बसों के निर्माण के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए रूस में पहला स्थान बन गया।

दुर्भाग्य से, निम्नलिखित वर्ष मुश्किल हो गए हैंउद्यम के लिए इससे पहले, बसों के मुख्य खरीददार सामूहिक और राज्य के खेतों थे। उनके लापता होने के बाद, बिक्री कई बार गिर गई थोड़ी देर के लिए संयंत्र ने अभी भी घड़ियों के लिए हुड मॉडल का निर्माण किया, हालांकि 2007 में उनका उत्पादन कम हो गया था।

ओजेएससी कुर्गन बस प्लांट

पुनर्जन्म

2000 के दशक के आरंभ में, कुर्गन की वित्तीय स्थितिबस पौधे दु: खद था वास्तव में, कावज़ दिवालिया था। 2003 में, GAZ कंपनियों के एक समूह के प्रबंधन के तहत उद्यम उत्तीर्ण हुआ, जिसका उत्पादन गतिविधियों पर लाभकारी प्रभाव पड़ा। संयंत्र का आधुनिकीकरण किया गया था, मॉडल लाइन अद्यतन किया गया था। हुड अप्रचलित मॉडल के बजाय कारखाने के श्रमिकों ने एक श्रृंखला "अरोड़ा" के मध्यम वर्ग के आधुनिक बस्स्कोपनी बसों को इकट्ठा करना शुरू किया।

2011 में, पर्यावरणीय जवाब नहीं देने के बजायइंजिन के मानदंडों ने कमिंस यूरो -5 पारिस्थितिकी मानकों को स्थापित करना शुरू कर दिया। आज के लिए, आयात प्रतिस्थापन की शर्तों के तहत, घरेलू घटक घरेलू घटकों द्वारा प्रतिस्थापित किए जा रहे हैं विशेष रूप से, यरोस्लाव मोटर प्लांट के नए बिजली संयंत्रों का परीक्षण किया जा रहा है।

ब्रांड केवाईज के तहत बसें अलग-अलग में मिल सकती हैंरूस और सीआईएस के कोनों वे लैटिन अमेरिका में भी उन्हें खरीदने के लिए तैयार हैं वर्षों से, कंपनी ने 440,000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया, और यह उनकी कहानी का अंत नहीं है।

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