कज़ान स्टेट एविएशन प्लांट का नाम एसपी गोरबुनोव के नाम पर है

गोरबुनोव के नाम पर कज़ान विमान प्लांट नामित -रणनीतिक हमलावरों, नागरिक और विशेष प्रयोजन वाले विमानों को इकट्ठा करने में विशेषज्ञता वाले एक अग्रणी रूसी एयरलाइन। 2013 के बाद से यह पीजेएससी "टुपोलेव" की एक शाखा है

विवरण

जेएससी काजान एविएशन प्लांट में स्थित हैतातारस्तान की राजधानी - कज़ान में मुख्य उत्पादन के अलावा, वह पास के बोरिसगल्स्केय टेस्ट एयरफील्ड को चलाता है। उद्यम ने देश की रक्षा क्षमता में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई परमाणु हथियारों के परिवहन में सक्षम लोगों सहित रणनीतिक उद्देश्य के लंबी दूरी के हमलावरों का निर्माण यहां किया गया था।

काज़ में एक उच्च वैज्ञानिक और उत्पादन होता हैसंभावित। हमारा अनुभव अभिनव परियोजनाओं के विकास शुरू करने के लिए अनुमति देता है। भीतर इसकी दीवारों आरएफ राष्ट्रपति, जनरल स्टाफ, खुफिया एजेंसियों के प्रबंधक के लिए विशेष लाइनर्स उच्चतम विश्वसनीयता इकट्ठा होते हैं।

श्रम रोजमर्रा की जिंदगी

कज़ान एविएशन प्लांट मूल रूप सेमास्को विमान कारखाने की एक शाखा के रूप में बनाया गया था। पहली कार्यशाला का बिछाने 1 9 32 में शुरू हुआ, 1 9 35 तक मुख्य सुविधाएं खड़ी की गईं। समानांतर में, एक मोटर प्लांट का निर्माण किया गया था, जिसे आवासीय क्षेत्र "सोशल टाउन" कहा जाता है हालांकि, दंडात्मक दमन ने कर्मियों को छलांग लगाया, और विमान का वास्तविक उत्पादन केवल 1 9 38 में आयोजित किया जा सकता था।

प्रारंभिक योजनाएं भव्य थी - इकट्ठा करने के लिएविशाल आकाश चींटी 16, चींटी-20 ( "मैक्सिम कड़वे"), चींटी-26 (16 टन बम लोड और 95 मीटर पंख फैलाव)। हालांकि, कागज पर योजनाओं जाना नहीं था। तीन केवल 1939 तक 1936 भारी विमान चींटी-20bis में शेयरों पर रखी (18 इकाइयों के लिए राज्य आदेश के साथ) उनमें से पहले एकत्र करने में सक्षम था। यह असफल और बमवर्षक उत्पादन अनुभव डीबी ए 'अन्ना' साबित कर दिया।

मातृभूमि की महिमा के लिए

1 9 3 9 में कज़ान एविएशन प्लांट शुरू हुआनए मॉडल "मशीन नंबर 2" को माहिर करने के लिए - पेटीयाकोव के भविष्य के पे -8 डिजाइन सुदूर 4-मोटर बॉम्बर-ट्रांसपोर्टर लाल सेना के डीकेए में मुख्य एक बन गए और फैक्ट्री को श्रमिक जीत की योग्यता लाया। पे -8 (एएनटी -42) "फ्लाइंग किले" वर्ग के पहले सोवियत हाई-स्पीड हाई-हायटीव्यूअर विमान बन गए हैं। पिछली पीढ़ियों के "धीमी गति से चलने" के कोण के विपरीत, उनके पास सुरुचिपूर्ण सुव्यवस्थित रूप थे

थोड़ी देर बाद, संयंत्र के लिए मुख्य मॉडल थाउसी निर्माता पे-2 के गोताखोर बमबारी युद्ध के वर्षों के दौरान, कएज ने लगभग 10,000 कार एकत्र की। उत्पादन रोक, सप्ताहांत और छुट्टियों के बिना काम करता है।

सामरिक महत्व का संयंत्र

द्वितीय विश्व युद्ध ने भारी का महत्व दिखायादुश्मन के बुनियादी ढांचे और उत्पादन को झकझोरने में सक्षम लम्बी सीमा वाले हमलावर। अधिक शक्तिशाली बम के विकास के साथ, उनकी प्रभावशीलता में वृद्धि हुई है। शांति के पहले वर्षों में, कजान एविएशन प्लांट ने टीयू -4 ब्रांड के तहत प्रसिद्ध अमेरिकी मॉडल बी -29 की एक प्रति का उत्पादन किया। हालांकि, सिर्फ 5000 किमी की उड़ान श्रृंखला के साथ एक पिस्टन हवाई जहाज महाद्वीपीय नहीं था। अमरीका यूएसएसआर का मुख्य भू-राजनीतिक प्रतिद्वंदी बन गया है।

निर्णायक एक रणनीतिक जेट विमान थाTu-16, इतने पर एक बमवर्षक के रूप में और एक मिसाइल, टोही के रूप में दोनों प्रदर्शन ईंधन भरने और करने में सक्षम है। डी 13400 मीटर की दूरी पर 980 किमी / घंटा और उठाने ऊंचाई ऊपर की गति आसान दुश्मन के हवाई सुरक्षा साधनों की लाइन पर काबू पाने के लिए पर्याप्त अनुमति देते हैं। हालांकि, इसकी श्रेणी ट्यू -4 -4000 किमी से भी कम थी। यह जहाज संरचनाओं के खिलाफ प्रभावी था, सोवियत नौसेना के गोलाबारी और तटीय रक्षा के पूरक। पहला सीरियल डिवाइस 1 9 53 में केएजे में निर्मित किया गया था। सांख्यिकीय रूप से, तू -16, केवल 90 वर्षों में रूसी वायु सेना प्रणाली से ली गई, हवाई जहाज से दुनिया में सबसे लंबे समय तक रहते थे। इसके संशोधित एनालॉग चीन और अन्य कई देशों में सेवा जारी रखते हैं।

अगला चरण दूर के परिवार थासबसोनिक सामरिक मिसाइल वाहक टू -22 मूल मॉडल का उत्पादन 1 9 60 से 1 9 66 तक किया गया था। कुल 311 इकाइयां एकत्रित की गईं 1 9 67 से 1 99 0 तक, संशोधनों को सुधारित वायुगतिकी और तकनीकी विशेषताओं के साथ टू -22 एम (0-1), टू -22 एम 2 और टू -22 एम 3 में संशोधन किया गया।

नागरिक विमान

विमान से निपटने के अलावा, कज़ान एविएशनसंयंत्र यात्री जेट लाइनर्स का उत्पादन किया। शुरुआती 50 के दशक में, यात्रियों और माल परिवहन के लिए हवाई जहाज को डिजाइन करने के लिए सरकार ने ट्यू -16 के सफल मॉडल के आधार पर कमीशन किया था। नतीजतन, टु -104 बनाया गया था - जेट प्रणोदन पर यूएसएसआर यात्री विमान में पहला। 1 9 56 में पार्टी तंत्र और सामान्य सचिवों के लिए टू -108 का एक बेहतर संस्करण बनाया गया था।

1 9 60 के दशक में, क्षमता का हिस्सा थापरिवहन और यात्री लंबे समय तक चलने वाले आईएल -62 के लिए पुन: प्रस्तावित किया गया, जिसे आईएल -62 एम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था 1 99 4 तक, दोनों संस्करणों की 278 इकाइयों का निर्माण किया गया। 1 99 0 के दशक के मध्य में, क्यूएज ने टु -214 मॉडल को हासिल किया, जो 1 99 7 में प्रमाणित था। अब डिजाइन ब्यूरो लघु-यात्री यात्री टु -324 और टू-330 परिवहन की परियोजनाओं पर काम कर रहा है।

"व्हाइट हंस"

18.12।1 9 81 में पहली उड़ान नाटो "ब्लैकजैक" में बुलाए गए पहले अभूतपूर्व सुपर-भारी बॉम्बर टू-160 द्वारा बनाई गई थी। उड़ान में एक बहते पंख के साथ इसकी अनूठी रूप एक गर्व सुंदर हंस जैसा दिखता है इसलिए, रूस में, वह प्यार से "व्हाइट हंस" कहा जाता है

हालांकि उनका उत्पादन बंद था, कज़ानविमानन संयंत्र राष्ट्रपति से सांसद गोर्बुनोव को एक बेहतर सामरिक बॉम्बर के विधानसभा को फिर से शुरू करने के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ, जिसमें बेहतर एविऑनिक्स, नए इलेक्ट्रॉनिक और तकनीकी घटक शामिल थे। लगभग 14,000 किमी की सीमा आप अन्य महाद्वीपों पर लक्ष्य को मारने की अनुमति देता है। टू -60 रूस के "परमाणु त्रिकारी" के विमानन घटक का आधार है।

उत्पादों

वर्तमान में, कएज निम्नलिखित काम करता है:

• टू -22 एम 3 का आधुनिकीकरण
• टू-160 का उत्पादन, सेवा
• टु -214 के संशोधनों का उत्पादन, रखरखाव
• सेवा आईएल -62 एम
• विशेष उद्देश्य वाले विमान का उत्पादन
• नए विमान का विकास

कज़ासन विमान का कारखाना विमान निर्माण में मान्यता प्राप्त प्राधिकरण बना हुआ है। पीजेएससी "टुपोलेव" के विलय के साथ नए विमान के मॉडल की शुरुआत में तेजी आई है और एकजुट उत्पादन की अनुमति है।