विमान-हमले वाले विमान एसयू -25: विनिर्देश, आयाम, विवरण। सृजन का इतिहास

सोवियत और रूसी विमानन में कई हैंपौराणिक विमान, जिनके नाम हर किसी के लिए ज्ञात हैं, जो सैन्य उपकरणों में अधिक या कम रुचि रखते हैं। इसमें "ग्रैच" - एसएस -25 हमले वाले विमान शामिल हैं। इस मशीन की तकनीकी विशेषताओं इतनी अच्छी है कि यह केवल दुनिया के सशस्त्र संघर्षों में इस दिन के लिए प्रयोग नहीं की जाती है, बल्कि लगातार आधुनिकीकरण भी किया जा रहा है।

सामान्य जानकारी

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह एक तूफानी विमान है उड़ान की गति सबसोनिक है; एक अच्छा आरक्षण है मशीन अग्रिम सैनिकों या विमानन इकाइयों के भीतर स्वतंत्र कार्यों को कवर करने के लिए बनाया गया है, यह दुश्मन दुश्मन सेनाओं और बख्तरबंद वाहनों पर हमला कर सकता है, दिन के किसी भी समय मक्खियों और व्यावहारिक रूप से सभी मौसम संबंधी परिस्थितियों में। एसयू -5 के विवरण के लिए आप और क्या दे सकते हैं? इस विमान की रणनीतिक और तकनीकी विशेषताओं इतनी बहुमुखी हैं कि वे पूरी किताब समर्पित कर सकते हैं! हालांकि, चलो एक काफी संक्षिप्त लेख करने की कोशिश करते हैं।

पहली उड़ान फरवरी 1 9 75 के अंत में किया गया थासाल। मशीन को 1981 से तीव्रता से उपयोग किया गया है, ये विमान केवल पूर्व सोवियत संघ के क्षेत्र में सभी सशस्त्र संघर्षों में शामिल थे, न कि केवल आवेदन के अंतिम एपिसोड ओसेशिया में 2008 युद्ध है। आज यह ज्ञात है कि इस श्रृंखला का हमला विमान कम से कम 2020 तक हमारी सेना के साथ सेवा में होगा, लेकिन - बशर्ते कि आधुनिक संशोधन और राज्य जारी करने के लिए उनकी रिहाई जारी है - इस अवधि को स्पष्ट रूप से अनिश्चित काल तक स्थानांतरित कर दिया गया है इस समय, रूस में लगभग 200 एसयू -25 है सड़कों पर वाहनों की तकनीकी विशेषताओं को लगातार आधुनिक वास्तविकताओं तक उन्नयन के द्वारा बनाए रखा जाता है।

की पृष्ठभूमि

लगभग साठ के दशक के मध्य में, सैन्ययूएसएसआर और अमेरिका की प्राथमिकताओं में भारी बदलाव आया है उस समय, यह अंततः स्पष्ट हो गया कि तब तक परमाणु हथियारों के माध्यम से दुश्मन को कुचलने के पोषित विचार पूरे ग्रह के पैमाने पर एक बेहोश आत्महत्या है। हर कोई निष्कर्ष पर आया कि किसी को पारंपरिक हथियारों के उपयोग पर ध्यान देना चाहिए। इसलिए, दोनों महाशक्तियों की सेना ने हाल के वर्षों के सभी संघर्षों में मुख्य स्ट्राइक फोर्स के रूप में सामने लाइन विमानन के विकास पर फिर से ध्यान दिया।

सोवियत संघ के शस्त्रागार में उन वर्षों में खड़ा था: मिग -19, मिग -21, सु -7 बी, और यक -28 भी ये मशीन बहुत अच्छे थे, लेकिन युद्ध के मैदान से सीधे काम करने के लिए पूरी तरह से बेकार था। उनके पास उड़ान की गति बहुत अधिक थी, और इसलिए शारीरिक रूप से गतिशील नहीं हो सकी और छोटे लक्ष्यों को मार दिया। इसके अलावा, उनके हमले गुणों पर क्रॉस ने आरक्षण का पूरा अभाव दिखाया: जब जमीन लक्ष्य निर्धारित किए गए थे, तो किसी भी मशीन गन घातक हो सकता था। यह तब था कि SU-25 की उपस्थिति के लिए आवश्यक शर्तें रखी गई थीं। नई मशीन की तकनीकी विशेषताओं को आईएल -2 की महानता के लिए दोहराया जाना चाहिए था: कवच, गतिशीलता, उड़ान और शस्त्रागार की कम गति।

विकास सारांश

इस प्रकार, सैनिकों को तत्काल जरूरत थीविशेष विमान सुखोई डिजाइन ब्यूरो ने जल्द ही एक टी -8 परियोजना प्रदान की, जिसे एक पहल में इंजीनियर द्वारा विकसित किया गया था। इसके अलावा, 1 9 6 9 में इस प्रतियोगिता में आईएल -102 ने भाग लिया था, लेकिन भविष्य में "ग्रैच" छोटे आयाम, कवच और गतिशीलता में इसके विपरीत मतभेद थे। यही कारण है कि "रसोईघर" के विकास को हरे रंग की रोशनी दी गई, और सम्मान के साथ नए हमले वाले विमान ने सभी परीक्षणों को पारित कर दिया कई मामलों में यह इस तथ्य के कारण था कि डिजाइनर ने जब संभव हुआ तब सभी संभव स्थितियों में मुकाबला वाहन की अधिकतम उत्तरदायीता के सिद्धांत का इस्तेमाल किया।

विशेष ध्यान के लिए भुगतान किया गया थाउस समय के लिए एक संभावित विरोधी के सैनिकों में बड़े पैमाने पर दिखाई देने लगे, जो MANPADS की कार्रवाई का विरोध करने के लिए विमान पर हमला किया। यह अमेरिकी "स्टिंगर्स" था जो अफगानिस्तान में हमारे हेलीकॉप्टर पायलटों के लिए एक वास्तविक सिरदर्द बन गया था, और इसलिए किए गए सभी उपायों अनावश्यक नहीं थे।

टैंक विकल्प

कुछ हद तक एसयू -25 टी बनाया गया था। इतिहास, उसके हथियारों की विशेषताओं को सीधे उस अवधि के बख्तरबंद वाहनों के विकास से संबंधित हैं। नाटो ने भारी और अच्छी तरह से संरक्षित टैंकों पर अंतिम शर्त बनाई, और इसलिए एक विशेष "उपप्रजाति" हमले के विमान की आवश्यकता थी, जो कम गति पर नेविगेट कर सकती थी, बेहतर हार लक्ष्य प्रदान कर सकती थी।

1993 में इस संशोधन को सेवा में अपनाया गया थासाल। मानक "रूक" से अंतर छोटा है, लेकिन वे हैं। "मूल" विमान के साथ सामान्य एकीकरण - 85% मुख्य अंतर में देखे जाने वाले उपकरण और बेहतर एंटी टैंक मिसाइल "बवंडर" में सुधार हुआ है दुर्भाग्य से, 12 कारों के संघ के ढहने के साथ, केवल 8 रूस में आए। इन विमानों के आगे उत्पादन और आधुनिकीकरण नहीं किया गया था। यह दुखी है, लेकिन SU-25T, जिनके प्रदर्शन विशेषताओं को सभी पश्चिमी टैंकों को हिट करने के लिए आत्मविश्वास से अनुमति दी गई थी, अब उड़ान नहीं लगी और लिपेट्सक सेंटर में एक शाश्वत पार्किंग स्थल पर रखा गया है।

बुनियादी डिजाइन सुविधाओं

डिजाइन का उपयोग अच्छी तरह से किया गया थाकैरियर पंख के एक उच्च स्थान के साथ साबित सामान्य वायुगतिकीय योजना। सेनानियों के विपरीत, इस निर्णय के कारण हमले के विमान को सबसोनिक गति पर अधिकतम गतिशीलता प्राप्त होती है।

लंबे समय के लिए विशेषज्ञ इष्टतम से लड़ रहे थेमशीन की वायुगतिकीय विन्यास, लेकिन प्रयास व्यर्थ में डूब नहीं किया है: मुकाबला चालों, उत्कृष्ट उड़ान वायुगतिकी, उत्कृष्ट गतिशीलता जब जमीन ठिकानों पर हमला करने आ रहा है के सभी प्रकार में एक उच्च लिफ्ट गुणांक है। विशेष वायुगतिकी SU-25 है, जो की तकनीकी विशेषताओं लेख में चर्चा कर रहे हैं के कारण, जबकि एक उच्च उड़ान सुरक्षा को बनाए रखने, महत्वपूर्ण कोण पर हमले पर जाने की क्षमता है। इसके अलावा, विमान, 700 किमी / घंटा की गति पर गोता जबकि 30 डिग्री के झुकाव होने सकते हैं।

यह सब, साथ ही साथ एक सुंदर जटिलआरक्षण, एक बार नहीं पायलटों केवल एक ही इंजन, धड़, रॉकेट और गोलियों MANPADS भारी मशीनगनों की बेधा और घायल विस्फोट के माध्यम से पर आधारित करने के लिए वापस जाने के लिए अनुमति दी।

मशीन सुरक्षा

हमले वाले विमान के सभी उड़ान विशेषताओंएसयू -25 की कीमत काफी कम होगी, अगर मशीन की सुरक्षा की स्थिति के लिए नहीं। और यह डिग्री अधिक है 7% से अधिक "ग्राच" का भार उठाते हुए बुकिंग और अन्य सुरक्षात्मक प्रणालियों के तत्व होते हैं। इस अच्छे का वजन एक टन से अधिक है! सभी महत्वपूर्ण उड़ान प्रणालियों को अधिक से अधिक संरक्षित नहीं किया जाता है, बल्कि उन्हें डुप्लिकेट भी किया जाता है। लेकिन सुखोई डिज़ाईन ब्यूरो से डेवलपर्स का मुख्य ध्यान ईंधन प्रणाली और पायलट के कॉकपिट के संरक्षण पर ध्यान दिया।

इसकी पूरी कैप्सूल टाइटेनियम मिश्र धातु से बना हैABVT -20। कवच की मोटाई (विभिन्न स्थानों में) 10 से 24 मिमी तक होती है। यहां तक ​​कि ललाट ग्लेज़िंग टीएसएसी -137 का एक अखंड ब्लॉक है जो 65 मिमी की मोटाई के साथ है, जो गोलियों के खिलाफ सुरक्षा के साथ पायलट प्रदान करता है जिसमें बहुत बड़ी कैलिबर भी शामिल है। पायलट के कवच की मोटाई 10 मिमी है सिर 6 मिमी प्लेट द्वारा सुरक्षित है बुरा नहीं है, है ना? लेकिन यह सब नहीं है

सभी दिशाओं में, पायलट को विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया जाता हैएक बंदूक से गोली मारकर 12.7 मिमी तक की क्षमता के साथ फायरिंग, और एक प्रक्षेपण प्रक्षेपण बैरल से अपनी हार को रोकता है, जिसका कैलिबर 30 मिमी से अधिक तक है। संक्षेप में, SU-25 विमान, जिनकी तकनीकी विशेषताएं प्रशंसा से परे हैं, न केवल स्वयं के लिए खड़े हो सकते हैं, बल्कि पायलट के जीवन के लिए जो उन्हें प्रबंधित करती हैं।

निकास के अवसरों के बारे में

आपातकालीन मामलों में, पायलट के बचाव के लिए जिम्मेदार हैकैटबल्टिंग कुर्सी के -36 एल इसका उपयोग किसी भी गति और मौसम संबंधी स्थितियों पर, सभी फ़्लाइट मोड में किया जा सकता है। इंजेक्शन से पहले, कॉकपिट का लालटेन प्योर-कारतूस के इस्तेमाल से रीसेट होता है। कुर्सी मैन्युअल रूप से बाहर फेंक दी जाती है, इसके लिए पायलट को दो हैंडल खींचने की जरूरत है

हमले के विमान आर्मिंग

बेशक, SU-25 Grach, सामरिक और तकनीकीइस आलेख के पन्नों में जिनकी विशेषताओं की जांच की जाती है, उन्हें आसानी से सशस्त्र नहीं किया जा सकता है। यह विमान तोपों, नियंत्रित और अनियंत्रित बमों, नर्सों से लैस है, और निर्देशित किया जाता है कि हवा से हवा वाली मिसाइलें बाहरी निलंबन पर लटकाई जा सकती हैं। कुल मिलाकर, डिजाइनरों ने कम से कम 32 विभिन्न प्रकार के हथियार ले जाने की संभावना के लिए प्रदान किया। मूल स्टाफिंग 30 एमएम बंदूक जीएसएच -30-2 है।

ध्यान दें कि विमान के सभी विवरण SU-25K 8 वींउत्पादन श्रृंखला, जो अब रूसी वायु सेना के शस्त्रागार में खड़ा है। अन्य संशोधनों (जैसे एसयू -25 टी) हैं, लेकिन ये मशीन इतनी छोटी है कि वे कोई विशेष भूमिका नहीं निभाते हैं। हालांकि, चलो "Grach" की विशेषताओं के प्रकटीकरण पर वापस जाएँ।

अन्य हथियार - hinged, में स्थापितउन कार्यों की विशेषताओं के आधार पर जो युद्ध के दौरान हमले वाले विमान के पायलट को तय करना होगा। प्रत्येक पंख के तहत विभिन्न प्रकार के हथियारों के लिए पांच निलंबन बिंदु हैं। निर्देशित मिसाइलों को एपीयू -60 मॉडल के लांचरों से जुड़ा हुआ है; दूसरे बम, मिसाइलों और नर्सों के लिए, बीडीजेड -25 के प्रकार के पाइलंस की सेवा। हमले वाले विमानों के अधिकतम वजन 4,400 किग्रा है।

बेसिक टीटीएक्स

बेहतर ढंग से कल्पना करने के लिए कि एक एसयू -25 हमले वाले विमान में क्या सक्षम है, बाद के तकनीकी विशेषताओं को एक सूची के रूप में दिखाया जाना चाहिए:

• कुल पंखों में 14.36 मीटर है
• विमान की कुल लंबाई 15.36 मीटर है
• शरीर की ऊंचाई 4.80 मीटर है
• विंग का कुल क्षेत्रफल 33.70 मीटर है
• खाली विमान का वजन 9500 किलोग्राम है
• मानक टेकऑफ़ वजन 14,600 किलो है
• अधिकतम ले-ऑफ वजन 17600 किलोग्राम है
• इंजन का प्रकार 2хРД Р-195 (पहले विमानों पर - Р95Ш) है।
• जमीन पर अधिकतम गति 975 किमी / घं है
• उड़ान की अधिकतम सीमा (निलंबित टैंकों के साथ) 1850 किमी है
• अधिकतम ऊंचाई पर आवेदन का त्रिज्या 1250 किमी है।
• जमीन से ऊपर उड़ान की सीमा, लड़ाकू स्थितियों में - 750 किमी
• उड़ान की अधिकतम सीमा 10 किमी है
• मुकाबला उपयोग की अधिकतम ऊंचाई (अधिकतम) 5 किमी है
• मुकाबला मोड में अधिकतम अधिभार 6.5 जी है।
• चालक दल एक पायलट है

और क्या आप जानते हैं कि जहां पहली बार एसयू -25 का हमला विमान साबित हुआ, तकनीकी विशेषताओं की हम किसके बारे में सोच रहे थे?

अफ़ग़ानिस्तान

मार्च 1 9 80 में, कारों की पार्टी के बावजूद,इंजीनियरों के उग्र विरोध जो उन्हें वांछित "स्थिति" में लाने का प्रबंधन नहीं करते थे, को अफगानिस्तान भेजा गया था। पायलटों को पहाड़ों में युद्ध का उचित अनुभव नहीं था, हवाई क्षेत्र ही समुद्र के स्तर से बहुत अधिक था। इसलिए, पहले हफ्तों के लिए उड़ान के कर्मचारियों ने लगातार सुधार की रणनीति और विमानों की "बच्चों की बीमारियों" की पहचान की, जो पहाड़ों की मुश्किल परिस्थितियों में विशेष रूप से उभरा।

जैसे ही दूसरे सप्ताह के लिए, नई तकनीक थीफरक प्रांत में शामिल है और तुरंत यह स्पष्ट हो गया कि सोवियत संघ ने उत्कृष्ट भू-हमले वाले विमानों को प्राप्त किया। इस तथ्य के बावजूद कि इंजीनियरों ने "हथियार" से अधिक चार टन से अधिक गोला-बारूद के साथ ओवरलोडिंग की सिफारिश नहीं की, इस आवश्यकता को बहुत जल्द ही उठी। स्यू -17 के विपरीत, जो अधिकतम 1.5 टन बम ले सकता है, नए हमले वाले विमान ने आठ भारी पांच सौ किलो के गोले आकाश में उठाए, जो कि हमेशा गोलीबॉक्से और गुफाओं में मुजाहिदीन छिपा रहे थे। इसके बावजूद, सेना ने सेवा में मशीन के तेजी से गोद लेने की आग्रह की।

लड़ MANPADS

अफ़गानों से अमेरिकियों और चीनी के प्रयासजल्दी से आधुनिक MANPADS दिखाई दिया उनसे निपटने के लिए, निलंबित एएसओ -2 परिसरों का उपयोग किया गया था, प्रत्येक कैसेट में 32 आईआर जाल थे प्रत्येक ऐसे विमान को आठ ऐसे परिसरों पर लटकाया जा सकता है। इससे पायलट को कम से कम जोखिम वाले प्रत्येक नौका के साथ नौ भू-हमले वाले विमान बनाने की इजाजत दी।

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