ट्रैफिक को नियंत्रित करने के लिए सड़क क्रॉसिंग पर ट्रैफिक लाइट स्थापित करने का विचार लंदन स्थित जॉन पीक नाइट के स्वामित्व है। पेशे से, वह रेलवे सेमाफोर में एक विशेषज्ञ थे।
ट्रैफिक लाइट का पहला डिजाइन और डिजाइन किया गया था1868 में लंदन स्ट्रीट पर स्थापित किया गया था। इसमें दो संकेतों को मैन्युअल रूप से दो तीर से स्विच किया गया था। उनकी क्षैतिज स्थिति को 45 डिग्री के कोण पर "स्टॉप" के रूप में नामित किया गया था। - सतर्क आंदोलन का संकल्प सिकंदरा संकेतों की रात अंधेरे में भेद करने के लिए, एक गैस दीपक इस्तेमाल किया गया था। घूर्णन, यह हरा या लाल रंग में चमक रहा था
ट्रैफिक लाइट्स की स्वचालित स्विचिंग सिस्टम1 9 10 में संकेतों का आविष्कार और शिकागो में पेटेंट कराया गया था कुछ सालों में चालक पहले बिजली के ट्रैफिक लाइट से परिचित हुए, जो अब परिचित हरे और लाल रंग के सिग्नल लाइट हैं। विडंबना यह है कि उस समय यह आविष्कार पेटेंट नहीं था।
सबसे बड़ी अमेरिकी शहरों की छोटी सड़कों पर बहुत कम(क्लीवलैंड, न्यूयॉर्क, डेट्रायट) ने ट्रैफिक लाइट प्राप्त करना शुरू कर दिया। उनमें से ज्यादातर के पास दो सिग्नल थे - लाल और हरे, विशेष रूप से सौंपे गए पुलिसकर्मी द्वारा शुरू किए गए, ग्लास बूथ में चौराहों पर बैठे।
फिर, 1920 में, डिजाइन शुरू हुएउपयोग और पीले संकेत यूरोप में, पहली ट्रैफिक लाइट पेरिस, हैम्बर्ग और इंग्लैंड के शहरों में स्थापित की गई थी। उलटी गिनती के साथ निर्माण 1998 में ही हुआ, यह फ्रांस में हुआ
हमारे देश में पहली ट्रैफिक लाइट की स्थापनापिछली शताब्दी के तीसवां दशक की शुरुआत में आया था सबसे पहले लेनिनग्राद में सड़कों के चौराहे पर स्थापित किया गया था, जिसे अब नेस्स्की और लाइटिनी प्रॉस्पेक्ट कहा जाता है। यह 1 9 30 की शुरुआत में हुआ लगभग एक साल बाद, मास्को में ट्रैफिक लाइट की पहली प्रति, कुजनेत्स्की मोस्ट और उल के चौराहे पर। Petrovka।
आज, सड़कों पर यातायात बिना अकल्पनीय हैयातायात रोशनी के रूप में, इसकी योजना और संगठन के इस तरह के शक्तिशाली साधन। उनके मुख्य कार्य सड़कों पर यातायात की गुणवत्ता को अनुकूलित करना और उच्च स्तर की सुरक्षा प्राप्त करना है। यातायात प्रकाश विनियमन यातायात की समग्र अवधारणा में एक महत्वपूर्ण उपकरण है, जिसमें यातायात प्रवाह के वितरण को अनुकूलित करने, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की सुरक्षा और वाहनों द्वारा विशिष्ट मार्गों के उपयोग को अनुकूलित करने के लिए गतिविधियां शामिल हैं।
सुरक्षा कारणों से, वे उन में स्थापित हैंऐसे स्थान जहां दुर्घटना की संभावना अधिक है, जिसे केवल स्थिर-विनियमन उपकरण द्वारा ही कम किया जा सकता है। और ऐसे मामलों में जब अन्य उपायों (निषिद्ध और गति-सीमित संकेतों को सेट करना, पैदल चलने वालों के लिए अनियमित संक्रमण का उपकरण) पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं।
यातायात रोशनी अनिवार्य हैंउन जगहों पर स्थापित करें जहां चौराहे को चलाने के दौरान प्राथमिकता का नियम अक्सर नहीं देखा जाता है। और जहां आंदोलन को उच्च गति या तीव्रता से चिह्नित किया जाता है, जिसमें यात्रा की प्राथमिकता के नियमों को निर्धारित करने में सीमित दृश्यता और कठिनाइयों के साथ, सड़क अनुभाग के कम थ्रूपुट के साथ।
परिवहन यातायात रोशनी, इसके अलावा, बाहर ले जाते हैंकुछ पर्यावरण उद्देश्यों। उदाहरण के लिए, तथाकथित हरी लहर का उद्देश्य यातायात की एक समान गति को बनाए रखना और स्टॉप की संख्या को कम करना है।
उसी समय, कम ईंधन खर्च किया जाता है, कम हो जाता हैवाहनों से उत्सर्जन और शोर की मात्रा। गहन यातायात के साथ सड़कों के बड़े शहरों में यह कारक महत्वपूर्ण है। साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यातायात रोशनी द्वारा भी एक बड़ी भूमिका निभाई जाती है।
प्रकृति और उद्देश्य से, एक विशाल हैट्रैफिक लाइट के कई मॉडल। वहाँ तीर की और बिना दो या तीन प्रकाश संकेतों रेलवे क्रॉसिंग और साइकिल पथ पर स्थापित कर रहे हैं संशोधनों कर रहे हैं। यह सब - ट्रैफिक लाइट। यातायात प्रकाश पैदल यात्री सड़क पर लोगों की सुरक्षित आंदोलन के लिए विशेष रूप से व्यवस्था की।
उनमें से सबसे आम, व्यापक प्रकार - सड़क सड़क। किसी भी देश की सड़क पर यातायात रोशनी के साथ एक पैदल यात्री क्रॉसिंग पाया जा सकता है।
जैसा कि जाना जाता है, कारों के निर्माण मेंसभी तीन पारंपरिक रंग आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं - हरा, पीला और लाल। जब यातायात प्रकाश ऊर्ध्वाधर होता है, तो लाल हमेशा शीर्ष पर होता है, हरा नीचे से होता है। एक क्षैतिज व्यवस्था के साथ, इसका बायां लाल, हरे रंग पर लाल स्थित है। कार का हिस्सा एक अतिरिक्त सेक्शन से लैस है।
पीले सिग्नल का उद्देश्य क्या है? यातायात रोशनी के लिए इसका मतलब है: स्टॉप लाइन के लिए मार्ग की अनुमति है, लेकिन साइट पर पारित होने की गति, जो यातायात प्रकाश द्वारा नियंत्रित है, को जरूरी रूप से कम किया जाना चाहिए। यही है, चालक को यातायात रोशनी को लाल करने के लिए तैयार होना चाहिए। कई डिज़ाइनों में यह सिग्नल नारंगी हो सकता है।
यातायात रोशनी के साथ यातायात नियंत्रण भीअलग हो सकता है। निरंतर विनियमन के साथ, इसका मोड परिवर्तन के अधीन नहीं है और सप्ताह के दिन या दिन के समय पर निर्भर नहीं है। एक और प्रकार अनुकूली है। यह यातायात प्रवाह की मात्रा पर कुछ हद तक निर्भर करता है। इस मामले में, या तो अनुक्रम, या संख्या, या सिग्नल के स्विचिंग चरणों की अवधि भिन्न हो सकती है।
अनुकूली विनियमन के अन्य रूपों के साथसभी तीन संकेतक बदल सकते हैं। शासन, जिसे हरी लहर कहा जाता है, केवल प्रकाश चरणों की अलग-अलग अवधि के साथ निरंतर विनियमन या अनुकूलक के साथ संभव है।
अब गैर-परिवहन - पैदल यात्री पर विचार करेंयातायात प्रकाश। वे आधिकारिक तौर पर पंजीकृत पैदल यात्री क्रॉसिंग पर स्थापित हैं। एक नियम के रूप में, वे केवल दो सिग्नल से लैस हैं - अनुमोदित और निषिद्ध। लोगों के लिए डिजाइन की उपस्थिति खुद के बीच थोड़ा अलग हो सकती है। सबसे प्रसिद्ध पैदल यात्री यातायात प्रकाश मानव सिल्हूट के रूप में है - हरा (चलना) और लाल (खड़े)।
अन्य देशों में, अन्य पदनाम भी हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, राज्यों में एक लाल हाथ लाल सिग्नल के रूप में कार्य करता है। कभी-कभी हथेली या छोटे पुरुषों की बजाय आप शिलालेख "स्टैंड" और "जाओ" देख सकते हैं। ओस्लो की सड़कों पर, पैदल यात्री यातायात प्रकाश का निषिद्ध संकेत एक दूसरे के बगल में खड़े लाल मानव आंकड़ों की एक जोड़ी जैसा दिखता है।
इन सभी जटिलताओं के लिए सुविधा का मतलब हैदृश्य विकार वाले लोग या रंग अंधापन से पीड़ित, जो बुरी तरह समझदार रंग हैं। इसी उद्देश्य के लिए, ज्यादातर देशों में, आमतौर पर पैदल यात्री यातायात प्रकाश के प्रकाश संकेत ध्वनि संकेतों द्वारा डुप्लिकेट किए जाते हैं।
पैदल यात्री यातायात प्रकाश का निर्माण क्या है? कई विकल्प हैं। उनमें से एक गरमागरम या हलोजन लैंप पर आधारित है। इस मामले में यातायात प्रकाश पैदल यात्री में एक परावर्तक, एक हल्का फ़िल्टर, एक फ़्रेज़नेल लेंस और एक सुरक्षात्मक विज़र वाला दीपक होता है।
अन्य व्यापक रूप से प्रसारितट्रैफिक लाइट एल ई डी के आधार पर डिजाइन किए हैं। एक चमकीले रंग, आवारा प्रकाश की कम संभावना: वे कुछ लाभ, अर्थात् है। इसके अलावा, वे कम नुकसान के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं - एक की विफलता की स्थिति में एलईडी डिजाइन के बाकी परिचालन बनी हुई है।
इसके अलावा, इस तरह के एक यातायात प्रकाश का निर्माण सरल है और इसमें एलईडी मैट्रिक्स, एंटी-वंडल ग्लास और एक विज़र शामिल है।
आंकड़ों के अनुसार, सभी पैदल चलने वालों की एक चौथाईउन लोगों के लिए संक्रमण पर होता है जिनमें ट्रैफिक लाइट नहीं होते हैं। शाम को और रात में, ड्राइवरों को कभी-कभी पैदल यात्री क्रॉसिंग को ध्यान में रखना मुश्किल लगता है। अनियमित रूपांतरणों के सुरक्षा स्तर को बेहतर बनाने के लिए क्या किया जा सकता है?
तिथि का सबसे अच्छा तरीका -टी 7 यातायात रोशनी द्वारा इस तरह के संक्रमण के उपकरण। यह एलईडी डिजाइन पीला है। वे दूर से एक ड्राइवर द्वारा देखा जा सकता है। और एक स्पंदित एलईडी संकेत के माध्यम से, सांप या अंधेरे में ऐसी यातायात प्रकाश निश्चित रूप से पैदल यात्री क्रॉसिंग के दृष्टिकोण और गति को कम करने की आवश्यकता के बारे में ड्राइवर को चेतावनी देगा। नतीजतन, इस तरह के पैदल यात्री यातायात प्रकाश के संकेत पर, सड़क पार करना अधिक सुरक्षित है।
इस तरह की एक यातायात प्रकाश बिजली द्वारा संचालित है, इसकी स्थापना की लागत मुख्य रूप से केबल और बाद की लागत बिछाने की प्रक्रिया के कारण है।
एक और अधिक प्रभावी समाधान हो सकता हैसौर बैटरी से काम कर रहे ट्रैफिक लाइट के प्रकाश उत्सर्जक डायोड का डिवाइस। इसकी स्थापना की लागत केबल बिछाने का आधा है और 40-50 हजार रूबल की मात्रा में है। इसके अलावा, बिजली पर पैसे की एक महत्वपूर्ण बचत है।
हमारे पैनल में सौर पैनलों पर पैदल यात्री यातायात प्रकाशदिन - सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए। इस तरह की संरचना स्थापित कर रहा है खाइयों खुदाई, बिजली की आपूर्ति और उसके संरक्षण, बिजली के लिए भुगतान करने के लिए केबल को जोड़ने मतलब यह नहीं है।
एलईडी के एक सेट के साथियों को नहीं पताएक यातायात प्रकाश और एक मिनी सौर ऊर्जा संयंत्र। पैदल यात्री क्रॉसिंग पर ऐसी ट्रैफिक लाइट सड़क के हस्ताक्षर पर ही रखी जा सकती है और इंस्टॉलेशन के तुरंत बाद काम करना शुरू कर देगी। स्वायत्त मोड में इसके संचालन का समय बिना रखरखाव के 8 साल से कम नहीं है।
कम बिजली की खपत के कारण, ऐसी यातायात रोशनी टिकाऊ हैं, इसकी रिचार्जेबल बैटरी सूरज की रोशनी में तीन दिनों तक रिचार्ज किए बिना काम कर सकती है।
दिन के दौरान, बैटरी से चार्ज किया जाता हैशक्तिशाली सौर बैटरी। चार्जिंग प्रक्रिया सर्दी या बादल मौसम में भी होती है। अंतर्निर्मित पूर्ण-निर्वहन नियंत्रक के लिए धन्यवाद, बैटरी कभी नहीं होती है।
अंत में यह उल्लेखनीय है कि रूस में यातायात प्रकाश के लिए एक विशेष स्मारक भी है! मूर्तिकला 2006 में नोवोसिबिर्स्क शहर की सड़क पर स्थापित किया गया था।
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