रेलवे परिवहन सबसे अधिक हैपरिवहन के सुविधाजनक और किफायती रूप, जिनका उपयोग लाखों लोगों द्वारा किया जाता है। रूसी संघ के क्षेत्र में, रेलवे की संभावनाओं के लिए धन्यवाद, यात्रियों और कार्गो के हजारों परिवहन रोजाना किए जाते हैं। आधुनिक तकनीकी प्रगति से इंजनों की खींचने वाली शक्ति को यथासंभव कुशलतापूर्वक उपयोग करना संभव हो जाता है, इस प्रकार उच्च स्तर की अर्थव्यवस्था और परिवहन की गति सुनिश्चित होती है। इसलिए, रूस के डीजल इंजनों को सावधानीपूर्वक उनके फायदे और तकनीकी विशेषताओं को समझने के लिए विचार किया जाना चाहिए।
हमारे पर लोकोमोटिव के पहले तकनीकी डिजाइनविस्तार 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दिखाई दिया। उस समय रूस के डीजल लोकोमोटिव 1 9 05 में "जन्म" थे, जो इंजीनियर कुज़नेत्सोव और कर्नल ओडिन्टोव के लिए धन्यवाद, जिन्होंने तकनीकी समाज में अग्रणी, एक कैलोरी इंजन के साथ एक स्वायत्त इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर रिपोर्ट को प्रचारित किया।
1 9 30 में, मशीन बिल्डिंग के विकास पर विचार करते हुए,मॉस्को इलेक्ट्रोमैकेनिकल इंस्टीट्यूट के आधार पर विशेषज्ञों के प्रशिक्षण-ताप वाहक शुरू किए गए थे। और 1 9 50 से पहले ही, मशीन निर्माण उद्योग के कई प्रमुख उद्यमों में डीजल इंजनों का उत्पादन आयोजित किया गया था।
रूस और दुनिया के डीजल लोकोमोटिव कई संकेतों के आधार पर विभेदित हैं।
इसलिए, उनकी सेवा की प्रकृति में एक विभाजन है:
लोकोमोटिव और डिस्प्लेड डीजल इंजनों को भी अलग करें। इन योगों और वर्गों की संख्या के बीच मतभेद हैं, जो या तो एक या कई हो सकते हैं।
रूस के डीजल लोकोमोटिव (वास्तव में, साथ ही साथ सभीदुनिया के बाकी) इस तरह के एक बुनियादी सिद्धांत पर काम कर रहे हैं। इन परिवहन उपकरणों के डीजल इंजन रासायनिक ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में ईंधन के दहन के समय में होने वाली धर्मान्तरित - क्रैंकशाफ्ट, जो बारी में कर्षण रोटेशन के माध्यम से भेजा के रोटेशन पहिया करने के लिए सीधे प्रसारित किया जाता है जोड़े हैं। प्रमुख मुद्दा है कि यह समन्वय स्पष्ट डीजल लोकोमोटिव विशेषताओं की आवश्यकता है और सीधे है। इस प्रयोजन के लिए और विशेष कार्यक्रम बनाए गए लोकोमोटिव संचालित करने की अनुमति।
लोकोमोटिव की मुख्य इकाइयां हैं: फ्रेम, शरीर, डीजल, संचरण, चेसिस, ब्रेकिंग सिस्टम, कप्लर्स। सहायक उपकरणों में से हैं: शीतलन प्रणाली, डीजल वायु आपूर्ति, अग्नि बुझाने की प्रणाली, विद्युत उपकरण।
रूस का रेलवे परिवहन निम्नलिखित कार्यक्रमों के आधार पर संचालित होता है, अर्थात्:
यदि एक यांत्रिक संचरण के बारे में बात करने के लिए, यह उसके बाद हैइंगित करता है कि यह पर्याप्त उच्च दक्षता, कम आत्म-भार, रखरखाव की आसानी से संपन्न है। हालांकि, उसे भी कमी है, जिसमें गियर परिवर्तन के समय झटके की अपरिहार्य घटना होती है।
इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन लोकोमोटिव की गति का एक बहुत आसान समायोजन प्रदान करता है, लेकिन इसमें उच्च वजन और घटकों की उच्च लागत होती है।
सबसे पतली ट्यूनेड गति संचरण -हाइड्रोलिक। लेकिन यह काम कर रहे तरल पदार्थ की सफाई और इसकी रखरखाव की गुणवत्ता पर अत्यधिक मांग कर रहा है, हालांकि इसके काम का संसाधन यांत्रिक एनालॉग से कई गुना अधिक है।
लोकोमोटिव कितनी आसानी से चलेगारेल पर, अपने चालक दल (यांत्रिक) भाग के डिजाइन पर निर्भर करता है, जिसमें शामिल हैं: व्हील जोड़े के साथ ट्रॉली, स्प्रिंग्स के साथ धुरी बक्से (मुख्य फ्रेम उन पर स्थित है), शरीर (सभी शेष उपकरण स्वयं ही रखता है)।
लोकोमोटिव के लोकोमोटिव जोड़े को संचालित (संचालित) और धावक (निष्क्रिय) किया जा सकता है। रूस में रेलवे परिवहन आज मुख्य रूप से पहियों के चलते जोड़े का उपयोग करता है।
ट्रेन की वर्तमान कठोर आर्थिक वास्तविकताओं मेंआरजेडीडी देश के बजट को भरने में एक बेहद महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए, इस उपकरण के निर्माता अपनी दक्षता बढ़ाने और लागत को कम करने के लिए हर संभव प्रयास करते हैं। तो, 2015 में ब्रांस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट में नए मुख्य डीजल लोकोमोटिव 2ТЭ25КМ बनाए गए थे। यह मॉडल परिवहन यौगिकों के द्रव्यमान में वृद्धि प्रदान करता है, उनके प्रदर्शन को कम करता है। इंजीनियरों ने डीजल इंजन की उपयोगिता दर में काफी वृद्धि करने में कामयाब रहे। ऑपरेटर का कैब आराम और सुरक्षा के लिए सभी अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं के अनुपालन में है। एक निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली का भी उपयोग किया जाता है जो आपातकालीन टकराव की स्थिति में लोकोमोटिव चालक दल की चोटों से भरोसेमंद रूप से रक्षा कर सकता है। एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली भी है। यदि आवश्यक हो तो एक विशेष स्वतंत्र हीटर, हवा को आवश्यक तापमान तक गर्म करता है।
कर्मचारियों के आराम को बढ़ाने के लिए, ये नयाडीजल इंजन इंजन कंपन को नमी के आधार पर सुसज्जित कर रहे हैं। केबिन के एर्गोनॉमिक्स का स्तर काफी बढ़ गया है। सभी प्रमुख साइटों के रखरखाव के लिए आसान पहुंच है। यह तथ्य यात्रा के दौरान अपनी योजनाबद्ध मरम्मत या वर्तमान निरीक्षण के दौरान डिपो में लोकोमोटिव के डाउनटाइम को काफी कम करने की अनुमति देता है।
अप्रैल 2015 में आयोजित 2TE25KM की प्रस्तुति पर, ट्रांस्मोल्डिंग बोकारेव के अध्यक्ष आरजेडी याकुनिन के प्रमुख थे और। के बारे में। ब्रांस्क क्षेत्र Bogomaz के राज्यपाल।
आम तौर पर, आरजेडीडी ट्रेन देश के कुल कारोबार का लगभग 80% और उपनगरीय और लंबी दूरी के यातायात में 40% यात्री यातायात प्रदान करती है।
ऐसे उच्च संकेतक रेलवे परिवहन के फायदों से समर्थित हैं, जो निम्नलिखित क्षणों में शामिल हैं:
व्यक्ति में आधुनिक रूसी इंजीनियरिंगअग्रणी निर्माता सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं, जो अपने उत्पादों को दुनिया के सबसे विविध देशों में भेज रहे हैं। साथ ही, नए उत्पादों की तकनीकी विशेषताओं को उनके विदेशी समकक्षों से कम नहीं है। फोटो पर लेख में डीजल इंजनों के नए मॉडल पर एक विस्तृत रूप पाया जा सकता है। उपरोक्त ट्रांसमहोल्डिंग द्वारा उत्पादित रूस के लोकोमोटिव अब उज्बेकिस्तान जैसे एशियाई देशों में सक्रिय रूप से कार्यान्वित किए जा रहे हैं। विशेष रूप से, होल्डिंग कंपनी के डीजल इंजनों को इस मध्य एशियाई देश के रेलवे परिवहन का आधुनिकीकरण करने के उद्देश्य से बड़े पैमाने पर कार्यक्रम के कार्यान्वयन में योगदान देना होगा।
संक्षेप में, यह ध्यान दिया जा सकता है कि विकासरेल परिवहन गतिशील हो जाएगा। ऊपर-वर्णित इसके फायदे स्पष्ट रूप से नया इंजन, किसी भी मौसम और जलवायु परिस्थितियों में उन्हें सौंपे गए कार्य करने में सक्षम के व्यवहार में विकास और कार्यान्वयन में निवेश कोष का समझदारी से संकेत मिलता है।
</ p>