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"निसान मिस्ट्रल": 90 के दशक के आखिर में जापानी एसयूवी के बारे में मजेदार

पेशी 5-दरवाजा एसयूवी "निसानमिस्ट्रल "ने पहली बार 1993 में प्रकाश देखा रिलीज़ 1 999 तक चली, और फिर चिंता ने निसान ने अन्य मॉडलों का उत्पादन शुरू किया। लेकिन अब तक, मिस्ट्रल जापान और अन्य देशों की सड़कों पर ऑटोमोबाइल बाजारों की आपूर्ति की जा सकती है, जिसमें यह आपूर्ति की गई थी।

निसान मिस्ट्रल डीजल

दिलचस्प जानने के लिए

ऑफ सड़क वाहन "निसान मिस्ट्रल" का आधार गिर गया हैप्लेटफॉर्म पूर्ण आकार के क्रॉसओवर निसान पाथफाइंडर, जिसे तकनीकी रूप से टेरैनो नाम दिया गया था। इसके तहत, जैसा कि ज्ञात है, आजकल एक स्टाइलिश क्रॉसओवर का उत्पादन होता है।

तो, इन दोनों एसयूवी का मंच थावही, लेकिन निसान मिस्ट्रल का एक अलग शरीर और इंटीरियर था। इसके अलावा, निर्माताओं ने इसे एसयूवी की श्रेणी में जिम्मेदार ठहराया। यही है, मॉडल बाहरी गतिविधियों के लिए एक कार के रूप में तैनात था। या एक सभी उद्देश्य एसयूवी यह दिलचस्प है कि इसी अवधि में क्रॉसओवर फोर्ड मावरिक का उत्पादन किया जा रहा है, जिसमें जापानी चिंता के विशेषज्ञों ने हिस्सा लिया। और तकनीकी रूप से, "फोर्ड" मिस्ट्रल के समान था बाहरी रूप से भी, कई सामान्य विशेषताएं थीं लेकिन निसान मिस्ट्रल, एक पूर्ववर्ती के रूप में, अधिक रुचि के है।

निसान मिस्ट्रल

की विशेषताओं

अपने आयामों के अनुसार, यह एसयूवी बहुत ज्यादा नहीं हैबड़ा। "निसान मिस्ट्रल" की लंबाई 4,585 मिमी, चौड़ाई में - 1735 मिमी इसकी ऊंचाई 1810 मिमी है, और व्हीलबेस 2650 मिमी है। यह नहीं कहा जा सकता कि ट्रंक विशाल है - इसकी मात्रा केवल 115 लीटर है लेकिन अगर आप रियर सीटें गुना, तो यह 1 9 00 लीटर तक बढ़ जाएगा।

इंजनों की रेखाएं इसमें विविधता नहीं थींकेवल दो मोटर्स थे 2.4 लीटर और 2.7 लीटर डीजल के लिए गैसोलीन इकाई - जो कि सभी पहिया ड्राइव मॉडल "निसान मिस्ट्रल" के हुड के तहत स्थापित की जा सकती है। डीजल (2.7 लीटर) एक टर्बोचार्जर से लैस था और यह अधिक लोकप्रिय था। उन्होंने 100 "घोड़ों" की क्षमता का उत्पादन किया, और 5-कदम "यांत्रिकी" द्वारा नियंत्रित किया गया।

तकनीकी तरफ, एक बहुत अच्छी मशीन थीऑफ सड़क कार "निसान मिस्ट्रल" डीजल - किफायती सस्ती ईंधन, और यह एक मिश्रित चक्र में प्रति 100 किलोमीटर प्रति 11.2 लीटर ले लिया। वैसे, 100 किमी / घंटा के निशान तक का मॉडल 1 9 सेकेंड में छितरा हुआ था। अधिकतम सीमा 145 किमी / घंटा तक सीमित थी

मॉडल में उच्च गुणवत्ता वाले वायुमंडलीय ब्रेक और एक मजबूत, भरोसेमंद निलंबन भी था। और यह, जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी एसयूवी का एक अनिवार्य घटक है।

निसान मिस्त्र डीजल 2 7

सड़क पर व्यवहार

यह आखिरी व्याख्या है जिसे ध्यान दिया जाना चाहिएध्यान। जिन लोगों के पास इस कार का दावा है, वे सड़क पर खुद को पूरी तरह से दिखाते हैं। इंजन भारी है, निलंबन मजबूत है, जमीन निकासी खराब नहीं है (21 सेमी)। नए मॉडल अनियमितताओं, गड्ढे, जोड़ों और टक्कर के साथ अच्छी तरह से coped।

लेकिन अगर अब एक मोटर यात्रीइस कार खरीदने की इच्छा, तो वह बहुत समय खर्च करने के लिए एक सामान्य तरीके के साथ एक कार को खोजने के लिए होगा। सबसे कार के इस भाग को गंभीर पुनर्वास की जरूरत है। शरीर की तरह (जंग कुछ असुविधाओं का कारण बनता है)। क्योंकि इन मशीनों बुरा सड़कों की स्थिति में, उसके इच्छित उपयोग के लिए अपनी पहली मालिकों खरीदे गए थे। हालांकि, अगर आप कार में पैसा लगाने के लिए, यह एक बार फिर से, चुस्त दृढ़ और आज्ञाकारी हो जाएगा। इस तरह की कार पर सभी निर्माण गुणवत्ता के बाद एक सभ्य स्तर पर है।

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