नई कार का अवलोकन "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट"

नए पर पहली नज़र में"फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट", जिसमें से एक तस्वीर नीचे स्थित है, यह तुरंत माना जाता है कि यह पांच मीटर कार किसी भी खेल के कर्तव्यों का प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं है। नवीनता के डिजाइन में कार के सामान्य संस्करण की तुलना में व्यापक रूप से काले रंग का इस्तेमाल किया जाता है। यह रेडियेटर ग्रिल, दर्पण हाउजिंग, छत के रेल और अन्य तत्वों के रंग पर लागू होता है जो क्रोम लुक में देखने के लिए प्रथागत होते हैं। डिज़ाइनर 20 इंच और आधुनिक एलईडी रोशनी को मापने वाली कार अद्यतन डिस्क पर स्थापित है।

कार के आंतरिक "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट"व्यावहारिक रूप से मानक संस्करण से कोई मतभेद नहीं है। यहां आप एक ही वाद्य पैनल को एक बड़ी स्पीडोमीटर, ड्राइविंग मोड और मल्टीमीडिया सिस्टम के चयन के लिए वॉशर के साथ देख सकते हैं। नवाचारों से एन्थ्रेसाइट रंग, चमकदार अतिव्यापी थ्रेसहोल्ड, सामने की सीटों के चमड़े के असबाब और दिखाई देने वाले पॉड्यूल में नालीदार प्लास्टिक के बने हुए नोट को नोट करना आवश्यक है। इसके अलावा, ड्राइवर और सामने यात्री की सीटें दस दिशाओं और वेंटिलेशन में इलेक्ट्रॉनिक समायोजन प्राप्त हुई थी।

अलग-अलग शब्द नए के पावर यूनिटकार "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट।" पहले ग्राहकों की समीक्षा से पता चलता है कि 3.5 लीटर की क्षमता वाला वी-आकार का "छः" और कार के हुड के नीचे स्थापित टर्बोचार्जर से सुसज्जित वास्तव में एक अच्छा समाधान है पारिवारिक इकोबोस्ट से संबंधित इस इंजन की शक्ति 360 हॉर्स पावर है I वह कार को जगह से "सौ" में केवल 6.4 सेकंड में फैलाने में सक्षम है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजन दो टर्बाइनों का उपयोग करता है। संचरण के लिए, नई फोर्ड एक्सप्रेस-स्पोर्ट कार छह चरणों के साथ एक स्वचालित गियरबॉक्स का उपयोग करती है।

नवीनता को ओवरक्लॉक करना तेजी से है कार तेजी से 120 किमी / घंटा के निशान के लिए गति प्राप्त कर रही है, जिसके बाद त्वरण धीमी हो जाती है एक और अति सूक्ष्म अंतर - कार के विशाल इंटीरियर गतिशीलता के अंदर थोड़ा समझा जाता है मिश्रित चक्र में नया "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट" प्रत्येक "सौ" रन के लिए पंद्रह लीटर ईंधन का खपत करता है। इसी समय, ए -92 गैसोलीन कार भी फिट हो जाती है।

ब्रेक नए आइटम अधिक कड़े हो गए हैं, लेकिनउन्हें गणना की जाती है, अभ्यास के अनुसार, खेल की सवारी पर नहीं। तथ्य यह है कि अच्छा और तेज ब्रेकिंग केवल स्पीडोमीटर के चक्र के पहले छमाही के लिए है। उच्च पुनरीक्षण पर, तंत्र अधिक से अधिक होता है, जो पेडल पर पारंपरिक बल की कमी की ओर जाता है। दूसरी तरफ, कार में नई स्टीयरिंग और निलंबन सेटिंग्स का उपयोग करने के लिए यह आसान और संचालित करने के लिए सुखद बना दिया।

नए डीलरों के सैलून में नए के लिए"फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट" को लगभग 2.2 मिलियन रूबल खोलना होगा। शीर्षक में उपसर्ग "खेल" की उपस्थिति के बावजूद, कार को शायद ही कभी पूरी तरह से स्पोर्टिव कहा जा सकता है। इसके अलावा, पूरे फोर्ड रेंज से, यह कार सबसे शक्तिशाली है, और इसी तरह की विशेषताओं वाली अन्य कारों की तुलना में इसकी लागत बहुत छोटी है।