जैसा कि ज्ञात है, कार के स्पर्स एक प्रदर्शन करते हैंसुरक्षा प्रदान करने वाले सबसे बुनियादी कार्यों का - वाहक वे दो ढांचा संरचनाएं हैं, जो एक दूसरे पर आधारित हैं और पाइप का रूप है। उन पर शरीर, पुलों, एक निलंबन ब्रैकेट और अन्य तत्व जिनमें से कोई भी कार शामिल होती है, तय हो गई है।
अधिकतर कार की चिंगारी दो होती हैपाइप। उनमें से एक कार के पीछे स्थित है, दूसरे सामने में है स्पायर, जो पीछे से तय किया गया है, कम भारित है, क्योंकि इसमें मुख्य रूप से सामान और यात्रियों का भार है। इसके अलावा लोड पुल और गाड़ी निकाय के पीछे के हिस्से द्वारा प्रदान किया जाता है। लोनरन, जो सामने मुहिम की जाती है, शरीर के सामने का अंत, मोटर, बैटरी, फ्रंट एक्सल और अन्य भागों जो हुड के नीचे स्थित हैं।
पूर्वगामी को ध्यान में रखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए किकार के स्पेयरर्स को साफ और क्रम में रखना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि पाइप जंग, छेद और अन्य दोष नहीं दिखाई देते हैं। आप इन भागों को स्वतंत्र रूप से और कार सेवा में देख सकते हैं, मुख्य बात यह है कि निदान एक जानकार व्यक्ति द्वारा किया जाना चाहिए जो दो मामलों में सभी "बीमारियों" की पहचान कर सकता है। वाहन के अकेले भी गेराज में संचालित किया जा सकता है या किसी मास्टर द्वारा सहायता प्रदान की जा सकती है।
मशीन चुनने और खरीदने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण हैध्यान क्या बोझ लोड कर सकते हैं झेल सकता है किसी भी तकनीकी आवश्यकताओं के अनुपालन के कारण कीमत कम हो सकती है, इसलिए निरंतर मरम्मत के साथ पीड़ित होने के लिए बेहतर मॉडल लेने के लिए खर्च करना बेहतर होता है। सभी आवश्यक इकाइयों के वजन के प्रभाव के तहत, जो हुड और कार के शरीर के नीचे स्थित हैं, वे आसानी से ख़राब हो सकते हैं। नतीजतन, एक साथ काम करना चाहिए जो भागों के काम को तोड़ा जा सकता है। अक्सर, इस तथ्य के कारण कि कार के चक्कर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर का पालन नहीं करता है, जिससे दुर्घटनाओं का कारण बनता है।
एक नियम के रूप में, एक मानक कार मेंलोड लोड करने वाले संरचनाओं पर आने वाले सभी भारों को ध्यान में रखा जाता है, इसलिए विरूपण अत्यंत दुर्लभ होता है। यदि आप शरीर, इंजन या कार के अन्य घटकों के ट्यूनिंग करते हैं, समानांतर में स्पर्स को मजबूत करने के लिए आवश्यक है। यह सभी प्रक्रियाओं को अग्रिम रूप से करने के लिए सलाह दी जाती है, क्योंकि भविष्य में, नए हिस्से सहायक ट्यूबों पर असहनीय प्रभाव डाल सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वे धीरे-धीरे मोड़ना शुरू करते हैं। अनुदैर्ध्य सदस्यों की संरेखण एक दीर्घकालिक और बहुत महंगी प्रक्रिया है, जिसे काफी ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है।
जैसा कि आप पहले से ही समझ चुके हैं, कैरियर्स की स्थिति की निगरानी करेंमशीन डिजाइन - किसी भी कार उत्साही का मुख्य कार्य मरम्मत के लिए बहुत पैसा खर्च करने के बजाय, एक टूटने को रोकने के लिए यह बहुत आसान है यह याद रखना चाहिए कि अत्यधिक पक्षपाती स्पार अब मरम्मत या प्रतिस्थापन के अधीन नहीं है। ऐसे मामलों में, पूरे शरीर को प्रतिस्थापित किया जाता है, और कुछ मामलों में, कार के यांत्रिकी। इसलिए, अपनी कार के नीचे चढ़ने से डरो मत, सभी हिस्सों की उपलब्धता और सेवा की योग्यता की जांच करें और समय पर मरम्मत करने या उन्हें अपने खुद के गेराज या कार शोरूम में बदलें।
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