मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2110 की रिप्लेसमेंट मरम्मत किट, ब्रेक मास्टर सिलेंडर

कार VAZ-2110 में दो सर्किट का उपयोग किया जाता हैब्रेकिंग सिस्टम। कफ और पैड के अलावा, इसमें काम करने और ब्रेक मास्टर सिलेंडर शामिल हैं। जब चालक इसी पेडल depresses बाद हाइड्रोलिक द्रव दबाव प्रदान करता है। बल "vakuumniku" की वृद्धि हुई है। लेकिन वह सिलेंडर में तरल पिस्टन धक्का दे दिया। तत्व पर्याप्त विश्वसनीय है, लेकिन पूरी तरह से टूटने के जोखिम को बाहर नहीं है। आज के लेख में हम कैसे ब्रेक मास्टर सिलेंडर के एक कार VAZ-2110 प्रतिस्थापन बनाने के लिए पर नजर डालेंगे, कितना इस तत्व और क्या मुसीबत के संकेत है।

टूटने के लक्षण

नीचे हम इस तंत्र की विफलता के मुख्य संकेतों की रूपरेखा देंगे:

• बढ़ी पेडल स्ट्रोक।
• असमान ब्रेक लगाना
• पेडल बहुत नरम है।
• बढ़ी ब्रेकिंग दूरी।

इसके अलावा समस्या को एक टैंक से ब्रेक तरल के रिसाव के साथ भी किया जा सकता है।

यह मास्टर सिलेंडर के शीर्ष पर है। स्तर औसत से कम नहीं होना चाहिए।

ब्रेक सिलेंडर VAZ-2110 की कीमत

नई वस्तु की लागत इतनी अधिक नहीं है। ब्रेक सिलेंडर वीएजेड -2110 की कीमत 1030 रूबल है। किट में एक नया टैंक भी शामिल हो सकता है। यदि विफलता महत्वहीन है और केवल तत्वों के अवसाद में शामिल है, तो मुख्य ब्रेक सिलेंडर VAZ-2110 को प्रतिस्थापित करना आवश्यक नहीं है। मरम्मत किट की कीमत केवल 50 rubles है। इस कीमत में शामिल हैं:

• बैक ब्रेक के नियामक के सिर की मुहर।
• रक्तस्राव नली कनेक्शन के लिए एक टोपी।
• जीटीजेड कफ।

इस प्रकार, मरम्मत किट के लिए धन्यवाद, आप एक नया वीएजेड -2110 ब्रेक सिलेंडर खरीदने के बिना पुरानी तंत्र में जीवन वापस कर सकते हैं।

इसकी कीमत रबड़ मुहरों और कफ के सेट से कई गुना अधिक है। लेकिन इन घटकों को खुद को सीमित रखना हमेशा संभव नहीं होता है।

उपकरणों

भले ही आप ब्रेक मास्टर रिपेयर किट का उपयोग कर रहे हों या जीटीजेड को पूरी तरह से नए में बदल रहे हों, आपको मरम्मत ऑपरेशन के लिए निम्नलिखित तैयार करने की आवश्यकता है:

• सिर और सॉकेट रिंच का सेट।
• स्क्रूड्राइवर और राउंड नाक प्लेयर्स (कफ को बदलते समय बाद की आवश्यकता होगी)।
• "10 के लिए" ब्रेक के लिए विशेष उद्देश्य कुंजी।

वीएजेड -2110 पर मुख्य ब्रेक सिलेंडर की जगह लेते समय हमें एक नए तरल की आवश्यकता होगी। चौथी कक्षा के "दस" दृष्टिकोण "RosDot" के लिए। कम से कम एक बैंगन खरीदने की सलाह दी जाती है।

आरंभ करना

वीएजेड -2110 पर मुख्य ब्रेक सिलेंडर का प्रतिस्थापनइस तथ्य से जटिल है कि यह तंत्र इंजन डिब्बे के शोर-सबूत असबाब के पीछे छिपा हुआ है। इसलिए, आपको सबसे पहले इसकी बढ़ती बोल्ट ढूंढने और बाहर से भाग को हटाने की आवश्यकता है। इसके लिए हमें स्क्रूड्रिवर और थोड़ा धैर्य चाहिए। उसके बाद, आप मुख्य ब्रेक सिलेंडर वीएजेड 2110-वें मॉडल को प्रतिस्थापित करने के लिए पहले ही शुरू कर सकते हैं। सबसे पहले, प्लास्टिक टैंक के कवर पर तारों के साथ प्लग को डिस्कनेक्ट करें। यह आपातकालीन तरल स्तर का सूचक है। फिर ब्रेक पाइप पकड़े हुए पागल को ढीला करें। उनमें से केवल चार हैं। फिर स्टड से जीटीजेड को हटा दें। ऐसा करने के लिए, फास्टनिंग पागल को पूरी तरह से अनसुलझा करना आवश्यक है। सावधान रहें - इस समय के दौरान, तरल पदार्थ सिलेंडर से बच सकता है। इसलिए, तुरंत किसी भी कंटेनर के साथ छेद को प्रतिस्थापित करें।

हम आगे क्या करते हैं? अगला कदम टैंक से शेष तरल को एक मुफ्त टैंक में निकालना है। फिर इसे सुरक्षित रूप से बाहर हटाया जा सकता है।

एक आइटम स्थापित करना

अब नए सिलेंडर पर हम टैंक को माउंट करते हैंbushings। अगर वह किट में नहीं जाता, तो आप बूढ़े को ले जा सकते हैं। लेकिन यह दरारें और अन्य विकृतियों के बिना होना चाहिए। फिर हम पुराने जीटीजेड से रबर सीलिंग बुशिंग निकालते हैं। दो हैं अगर वे पहने जाते हैं और दरारें होती हैं, तो हम मुख्य ब्रेक सिलेंडर की मरम्मत किट से नए लेते हैं। हमने तंत्र को "वैक्यूम क्लीनर" पर वापस रखा और फिक्सिंग पागल कस कर दिया। इसके बाद, एक खाली कंटेनर के नीचे स्थापित करें और टैंक को एक नए तरल से भरें। यह सलाह दी जाती है कि विभिन्न वर्गों को मिश्रण न करें - "डॉट" 4-श्रृंखला खरीदें।

इसके बाद, आपको एक सहायक की आवश्यकता होगी, जो आपके अनुसार हैटीम केबिन में ब्रेक पेडल पर क्लिक करेगी। इस समय, आपको अपनी उंगलियों के साथ मास्टर सिलेंडर में ट्यूबों के लिए सभी चार छेद बंद करने की आवश्यकता है। फर्श पर बहुत धीरे-धीरे दबाया जाना चाहिए। जब तक तरल छेद से बहती है तब तक प्रक्रिया दोहराई जाती है। फिर आप सामने वाले पहियों पर जाने वाली पाइप को सुरक्षित रूप से कनेक्ट कर सकते हैं। इसके बाद, सहायक से पूछें कि पेडल को दोबारा दबाएं। हम सुनिश्चित करते हैं कि पीछे के पहियों के लिए हवा छेद से बाहर आती है।

उसके बाद, उंगलियों को हटा दें और बाकी मोड़ेंट्यूब। इस पर, जीटीजेड "दसियों" का प्रतिस्थापन लगभग पूरा हो गया है। यह केवल वांछित स्तर पर टैंक में तरल ऊपर चढ़ने के लिए बनी हुई है, सेंसर को कनेक्ट करें और ध्वनिरोधी कवर रखें।

वीएजेड -2110 पर मुख्य ब्रेक सिलेंडर के कफ की प्रतिस्थापन

यह ऑपरेशन कार से हटाए गए तत्व पर किया जाता है। एक यांत्रिक उपाध्यक्ष का उपयोग करना वांछनीय है। इसलिए हम दृढ़ता से इस जगह को समझते हैं। तो, चलो काम करने के लिए मिलता है।

सबसे पहले, सिलेंडर से ओ-रिंग को हटा दें। फिर जीटीजेड स्टॉपर को "38 के लिए" बड़े सिर के साथ बंद करें। हम इसे दूसरी ओ-रिंग के साथ बाहर ले जाते हैं। गोल कान की मदद से स्टॉपर को हटा दें। हम पिस्टन निकालते हैं, कि हम पीछे की समोच्च को नियंत्रित करते हैं, इसकी पूंछ पकड़ते हैं। गाइड आस्तीन और बाहरी कफ के साथ निकालना चाहिए। उत्तरार्द्ध को हटाने के लिए, वसंत धारक के पेंच को रद्द करना आवश्यक है। इसके बाद हम सामने के समोच्च के पिस्टन को बाहर ले जाते हैं। ऐसा करने के लिए, थ्रेड साइड तत्व को अपनी उंगली से दबाएं। एक पतली पेंचदार कफ को अलग करने के साथ निकालें। सभी तत्व गैसोलीन या अल्कोहल में धोए जाते हैं। हमने जगह पर नए कफ लगाए और अंतिम असेंबली बना दी।

ध्यान दें

यदि संचालन के बाद पेडल नरम हो गया है, तो हवा प्रणाली में बनने की संभावना है।

इसे पंप किया जाना चाहिए। इसके लिए, वैकल्पिक रूप से, हम पीछे के दाएं से शुरू होने वाली योजना "क्रॉस-वार" योजना के अनुसार पहियों से हवा को निकाल देते हैं।

समय-समय पर आपको टैंक में तरल ऊपर जाना चाहिए। पंपिंग का सार हवा को पाइपों के माध्यम से बाहर धकेलना है। ऑपरेशन के लिए, आपको एक सहायक की भी आवश्यकता होगी, जो आपके आदेश से ब्रेक पेडल दबाएगा। छेद साफ और बुलबुले से मुक्त होने तक इसे दोहराएं। प्रक्रिया प्रत्येक पहिया पर किया जाता है। नाली छेद के तरल के बेहतर नियंत्रण के लिए, एक पारदर्शी सिलिकॉन नली जुड़ा हुआ है। तरल खुद को एक बोतल में सूखा जाता है।

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