"शेवरलेट एल कामिनो": तकनीकी विशेषताओं, फोटो, समीक्षाएँ

"एल कैमिनो" एक कार का उत्पादन होता हैप्रकाश प्रसिद्ध अमेरिकी कंपनी शेवरलेट यह शरीर में क्रियान्वित होता है यही है, अगर यह लोकप्रिय भाषा में बोलती है, तो यह एक पिकप है जो एक वाणिज्यिक प्रकाश कार है जिसमें खुले कार्गो प्लेटफ़ॉर्म है यह मशीन क्लासिक पिकअप से अलग है जिसमें यूट के सामने वाला भाग 2-दरवाजा कूप के रूप में बना है।

"फोर्ड" का अनुयायी

तो, "एल के बारे में बताने वाली पहली बातKamino ", यह है कि यह कार शरीर में बने सभी मौजूदा कारों के सबसे लोकप्रिय और खरीदा (एक समय में) है यह 1 9 5 9 से 1 9 60 तक प्रारंभ में केवल एक वर्ष में प्रकाशित हुआ था। हालांकि, बाद में, चार साल के अंतराल के बाद, उत्पादन फिर से शुरू हुआ। और अगली बार यह पहले से ही बहुत अधिक चली - 1964 से 1987 तक "शेवरले एल कैमिनो" गाड़ी फोर्ड रेंचहरो के बाद दिखाई दी अनन्त प्रतियोगियों की मशीन को सफलतापूर्वक बेच दिया गया था। इसलिए चिंता "शेवरलेट" ने एक जवाब देने का फैसला किया। और यह निकला - मॉडल सफल था

शैली "यूट" उस समय एक नवीनता थीअमेरिकी बाजार पहले "फोर्ड" था, और फिर "शेवरलेट" यह दिलचस्प है कि डेट्रॉइट निर्माता एक और लोकप्रिय मॉडल बनाने में कामयाब रहे। हालांकि सीधे "शेवरलेट" के साथ "फोर्ड" केवल 1 9 5 9 में प्रतिस्पर्धा में था। तब से, डियरबॉर निर्माता ने पहले ही अपनी चीजों को रिलीज़ कर दिया है। लेकिन "शेवरलेट" अभी शुरुआत कर रही थी नतीजतन, 1 9 5 9 में फोर्ड की 14,1 9 9 प्रतियां बेची गईं। एक "शेवरलेट" एक बड़ी संख्या में बेचा - 22,246 टुकड़े।

संक्षेप में मॉडल के बारे में

"एल कैमिनो" मौजूदा प्लेटफॉर्म पर आधारित -हमने अलग से एक विकसित नहीं करने का निर्णय लिया हमने उसी वर्ष रिलीज के शेवरलेट ब्रुकवूड से (जो कि 1 9 5 9) लिया है। तदनुसार, नवीनता-उन्होंने एक्स-आकार के फ्रेम डिजाइन और वसंत निलंबन का अधिग्रहण किया। व्हीलबेस भी ठोस था - जितना 3023 मिमी एक विकल्प के रूप में, हवा निलंबन की पेशकश की गई थी। लेकिन यह शायद ही कभी "एल कैमिनो" कारों पर पाया जा सकता है, जिनमें से फोटो नीचे दिए गए हैं वैसे, यह भी दिलचस्प है कि यह कार एक अमेरिकी कंपनी से धातु का बना माल का प्लेटफार्म वाला पहला पिकअप है। पहले से ही 60 के दशक तक, यह लकड़ी का बना था। फर्श नालीदार शीट धातु के साथ खड़ा है

तकनीकी विनिर्देश

"एल कैमिनो" काफी सराहना कर सकते हैंअच्छा संकेतक यह इंजन के साथ शुरू होता है हुड के तहत टर्बो-जेट वी 8, 4.6 लीटर की मात्रा स्थापित है। वह चार कैमरे की तरह हो सकता है, और दो के साथ। यह इंजन कार्बोरेटर था। इसके अलावा वहाँ एक और संस्करण था - भी वी 8, लेकिन 5.7 लीटर। इस तथ्य के बावजूद कि कार को पचास साल पहले बनाया गया था और जारी किया गया था, उसके हुड के नीचे कोई कमजोर इंजिन नहीं है। इसके विपरीत, 1 9 5 9 का नवीनतम संस्करण शक्तिशाली 335-मजबूत इकाई के साथ खुश होता है।

उपर्युक्त मोटर्स के अलावा, संभावित खरीदारों को 290- और 250-मजबूत की पेशकश की गई थी। एक यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन के साथ सुसज्जित 283 सीसी इकाई भी थी।

1 9 5 9 की शुरुआत में, "हॉट रॉड" नामक एक पत्रिकामशीन का परीक्षण करने का निर्णय लिया। कार "एल कैमिनो" को 5.7 लीटर 315-अश्वशक्ति वी 8 इंजन (4-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ तीन कार्बोरेटर) के साथ लेने का निर्णय लिया गया था। शून्य से 60 मील की दूरी पर कार 7 सेकंड में तेज हो गई। और वह जितना अधिक दे सकता था वह 210 किलोमीटर प्रति घंटे था। ये उन वर्षों के लिए आश्चर्यजनक आंकड़े थे - यह कोई आश्चर्य नहीं है कि यह मॉडल इतना लोकप्रिय था।

1960

मॉडल की पहली बिक्री बहुत सफल थी। एक साल बाद, 1 9 60 में, कारों ने 2366 डॉलर की कीमत पर बिक्री शुरू कर दी। यह 6-सिलेंडर मॉडल की लागत थी। यदि कोई व्यक्ति $ 107 का भुगतान करता है, तो उसे हुड के तहत एक वी 8 सीआईडी ​​283 वाली कार दी गई थी।

इसके अलावा, 1 9 60 में कार में कुछ थाबाहरी परिवर्तन विशेषज्ञ-डिजाइनरों ने फैसला किया कि प्रसिद्ध शेवरलेट बेल एयर के लिए कुछ दृश्य समानता जोड़ना अच्छा लगेगा। लेकिन मॉडल के अंदर अभी भी शेवरलेट ब्रुकवुड की तरह लग रहा था। इस कार का इंटीरियर वास्तव में अच्छा था - सबकुछ क्लासिक शैली में किया जाता है, सख्ती से, संक्षेप में, और स्वाद से। कई रंग रूपों का प्रस्ताव दिया गया - हरा, नीला और भूरा। सबसे लोकप्रिय सूचीबद्ध एक आखिरी था।

मूल 4.6-लीटर वी 8 इंजन (170 एचपी तक) को डी-बेस करने का भी निर्णय लिया गया। और ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित विकल्प भी रद्द कर दिए गए।

लेकिन 1 9 60 में, बिक्री तेजी से गिर गई - एक तिहाई से। एल कैमिनो की केवल 14,163 प्रतियां खरीदी गई थीं। कार पहले की तरह लोकप्रिय हो गई, इसलिए चिंता बेचने बंद कर दिया।

उत्पादन की बहाली

कार "शेवरलेट एल कामिनो 1 9 5 9" विस्मरण में डूब गई है। हालांकि, उत्पादन के पूरा होने और बिक्री समाप्त होने के चार साल बाद, चिंता ने इस मॉडल के रिलीज पर लौटने का फैसला किया। लेकिन अब निर्माता कुछ नया आया। 1 9 64 में, शेवरलेट चेवेल पर आधारित एक बिल्कुल अलग, बिल्कुल नया मॉडल - जारी किया गया था।

शुरुआत में, मशीन दो के साथ पेश की गई थी6-सिलेंडर इकाइयों - उनमें से एक ने 120 हॉर्स पावर का उत्पादन किया, और दूसरा - 155. इसके अलावा, संभावित खरीदारों को एक वी 8 इंजन के साथ एक संस्करण प्रदान किया गया। इसकी मात्रा 283 क्यूबिक इंच थी। इस 2-कक्ष कार्बोरेटर इकाई ने 1 9 5 "घोड़ों" का उत्पादन किया। इसके अलावा, यह इंजन एक डबल निकास का दावा कर सकता है। फिर, कुछ समय बाद, 220-अश्वशक्ति इंजन के साथ एक संस्करण दिखाई दिया। इसमें दोहरी निकास और 4-कक्ष कार्बोरेटर भी था। और फिर वी 8 इंजन वाली कारें बाहर निकलने लगीं। उनमें से दो थे - 250 और 300 "घोड़े"। इन इकाइयों के साथ मशीनों को सबसे शक्तिशाली माना जाता था और क्रमशः, सभी संभव "शेवरलेट एल कैमिनो" की मांग में सबसे अधिक थे। इन संस्करणों की तकनीकी विशेषताओं वास्तव में अन्य मॉडलों से अधिक है।

restyling

1 9 65 में, मशीन कुछ बाहरी थीबदल जाते हैं। इस समय, "कॉस्मेटिक" restyling सीमित नहीं है। कार को पूरी तरह से नया, फिर से डिजाइन किया गया फ्रंट एंड मिला, और यह पूर्ण आकार की कार की तरह सतही रूप से देखा गया। उसी वर्ष, उपलब्ध विकल्पों की सूची में बिजली इकाई एल -79 जोड़ा गया था। यह बढ़ते प्रदर्शन से विशेषता थी। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यह इंजन 350 "घोड़ों" की शक्ति का उत्पादन करने में सक्षम था!

फिर 6 के साथ कई बिजली इकाइयों को भर दिया गया।5 लीटर 8-सिलेंडर इंजन (इसकी क्षमता 325 "घोड़ों" से 375 तक थी। 1 9 66 के मॉडल में, एक मूल क्षैतिज स्पीडोमीटर और स्विवल बाल्टी सीटों के साथ नए उपकरण पैनल दिखाई देने लगे। इसके अलावा, कार ने Chevelle Malibu के समान एक इंटीरियर हासिल किया।

और 1 9 67 में, मशीनों को एक नया रेडिएटर मिलाग्रिल, मूल और आधुनिक (उस समय) सजावट और एक सुंदर बम्पर। फिर स्टीयरिंग कॉलम और डिस्क ब्रेक फोल्डिंग (अतिरिक्त विकल्प के रूप में) आया। इसके अलावा, कारों को 3-बैंड "स्वचालित मशीनों" से सुसज्जित होना शुरू हो गया! और इन संस्करणों, वैसे, बहुत जल्दी बेचे गए थे।

तीसरी पीढ़ी

कार "शेवरलेट एल कैमिनो", जिसमें से एक तस्वीर हैऊपर प्रदान किया गया, 1 9 68 में, काफी महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए। यह मशीन एक लंबे आधार के आधार पर उत्पादित शुरू हुई। परिष्करण (आंतरिक और बाहरी दोनों) विशेषज्ञों ने Chevelle Malibu से फिर से अपनाने का फैसला किया। सच है, इंटीरियर अद्यतन किया गया था। एक विनाइल और एक नया कपड़ा था।

1 9 68 से भी, खरीदारों ने पेशकश करना शुरू कर दियासुपर स्पोर्ट एसएस 3 9 6 नामक एक विशेष, उच्च-प्रदर्शन संस्करण। यह अन्य मॉडलों से अलग कैसे था? एक विशेष इंजन इस मॉडल के हुड के तहत टर्बो-जेट 3 9 6 खड़ा था। यह 350 "घोड़ों" का उत्पादन कर सकता था! और बिजली इकाइयों की श्रृंखला में, एल 78 इंजन वापस आ गया। यह सभी का सबसे शक्तिशाली मोटर था, जो तब शेवरलेट में ही हो सकता था। उन्होंने 375 लीटर का उत्पादन किया। एक। चार कक्ष कार्बोरेटर इंजन 3-बैंड "यांत्रिकी" से लैस था। एक विकल्प के रूप में, हालांकि, "स्वचालित" की पेशकश की गई थी।

1 9 6 9 और 1 9 70 की रिहाई

उत्पादन और मॉडल की बिक्री की शुरुआत के बाददूसरी पीढ़ी के विशेषज्ञों ने स्टाइल और बाहरी के मामले में "शेवरलेट" नरम, सुरुचिपूर्ण और गोल बनाने का फैसला किया। यह सफल रहा, और ऐसे संस्करणों ने भी अपने ग्राहकों को पाया। 350 वी 8 इंजन के साथ कार को पूरा करना भी शुरू किया। "खेल" संस्करण 265- और 325-मजबूत इकाइयों का दावा कर सकते हैं। संभावित विकल्पों की सूची में, बिजली खिड़कियां और केंद्रीय लॉक जोड़ने का निर्णय लिया गया था।

और 1 9 70 में कार ने एक नई उपस्थिति हासिल की औरएक और इंटीरियर - पूरी तरह से फिर से, त्वचा से शुरू, डैशबोर्ड के साथ समाप्त होता है। वैसे, मॉडल के सबसे शक्तिशाली संस्करण को बेच दिया गया था। उसके पास उसके हुड के नीचे एक एलएस 6 454 सीआईडी ​​इंजन था। और इस बिजली इकाई ने बिजली उत्पादन की, जो कि 450 अश्वशक्ति है! आश्चर्य की बात नहीं है, इन मॉडलों को एक बिंदु पर बेचा गया था। वैसे, अब यह मशीन (हाथ से बिक्री में इसे खोजने के लिए भाग्यशाली है) के बारे में 1,300,000 रूबल खर्च होंगे। कुछ लोग ऐसी कार के लिए ऐसा पैसा देने में सक्षम हैं जिनकी उम्र 45 साल के निशान से अधिक है, लेकिन यदि कोई समझदार है, तो वह निश्चित रूप से सोचने के बिना इस "राक्षस" को खरीद लेगा।

हाल के वर्षों

उत्पादन के वर्षों के दौरान, सहित और सहित1 9 87, अमेरिकी चिंताओं के विशेषज्ञों ने बाहरी योजनाओं और तकनीकी विशेषताओं के साथ समाप्त होने से सभी योजनाओं में "एल कैमिनो" में सुधार जारी रखा। एक से अधिक बार, डेवलपर्स ने मॉडल को आकर्षक बनाने के लिए प्रतिस्पर्धियों से कुछ उधार लेने की कोशिश की है। इसलिए, उदाहरण के लिए, 1 9 74 में मॉडल रेडिएटर ग्रिल से लैस था, जिसने प्रसिद्ध "मर्सिडीज" की प्रतिलिपि बनाई थी। स्पोर्ट्स मिरर, आयताकार हेडलाइट्स, टर्बो हाइड्रा-मैटिक प्रकार की "स्वचालित मशीनें" दिखाई देने लगीं।

फिर, 70 के दशक के उत्तरार्ध में, परिष्करण के लिए कई विकल्पों के साथ मॉडल तैयार करना शुरू किया। डीजल इंजनों ने भी अपनी लोकप्रियता प्राप्त की (सबसे प्रसिद्ध ओल्डस्मोबाइल इंजन था)।

80 के दशक में, कारें लगाई गईंक्षैतिज रेडिएटर grilles, और इंजन पर कंप्यूटर उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करना शुरू किया। 1 9 83 में, 4.4 लीटर इंजन को हटाने का निर्णय लिया गया, लेकिन वी 8 5.0 छोड़ दिया गया। 5.7 लीटर वी 8 "डीजल" भी था।

हाल के वर्षों में, एल कैमिनो एसएस कारों का उत्पादन बहुत लोकप्रिय था। उन्हें एक वायुगतिकीय हुड द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था और, सामान्य रूप से, एक बहुत ही मूल उपस्थिति।

यह मॉडल एक लंबा रास्ता तय किया, भर गयापरिवर्तन, सुधार और विभिन्न सुधार। 1 9 87 में, अमेरिकी कंपनी के विशेषज्ञों ने फैसला किया कि यह परियोजना बंद करने का समय था, और उत्पादन बंद कर दिया।