मोटरसाइकिल कावासाकी Z750R: सिंहावलोकन, विशिष्टताओं और समीक्षा

कावासाकी जेड 750 - में जापानी मोटरसाइकिल का परिवारस्टाइल न्युकिड-बाइक, जो कि 2004 से 2013 की अवधि में तैयार किए गए थे। ये सभी आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप प्रदर्शन किए जाते हैं। और उनकी शैली वर्तमान रुझान का प्रतीक है कावासाकी जेड 750 आर, जिनके तकनीकी विशेषताओं से इसे एक प्रतिष्ठित मॉडल माना जाता है, मोटरसाइकिल प्रेमियों के साथ लोकप्रिय है। और ड्राइविंग अनुभव की परवाह किए बिना। यह अनुभवी मोटरसाइकिल और शुरुआती लोगों द्वारा पसंद किया गया है। भारी वजन के बावजूद मॉडल संचालित करने में आसान हैं, गतिशील। वे शहर और राजमार्ग के चारों ओर घूमने के लिए आरामदायक हैं। एक आरामदायक सीट आपको किसी भी अवधि के दौरे के दौरान महान महसूस करने की अनुमति देगा।

मोटरसाइकिल "कावासाकी जेड 750" के संशोधन

कावासाकी Z750 मोटरसाइकिलों के तीन मुख्य संशोधनों द्वारा प्रस्तुत किया गया है:

• कावासाकी जेड 750, जो बेस मॉडल है।
• कावासाकी Z750S ने डिजाइन परिवर्तन प्राप्त किए। एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ एक फ्रंट फेयरिंग था। काठी कम हो गया यह मॉडल एक स्पोर्ट्स ऑप्शन है
• कावासाकी Z750R सबसे उपयुक्त सड़क शैली है। उपस्थिति में बदलाव के अलावा, मतभेदों ने मोटर साइकिल के तकनीकी पक्ष को भी प्रभावित किया। मुख्य लोग चार पिस्टन वाले रेडियल कैलिपर थे और एक समायोज्य निलंबन थे।

मॉडल के विकास का इतिहास

मोटरसाइकिलों का पूरा इतिहास होंडा-कावासाकी पांच मुख्य तिथियों में रखा जा सकता है:

• 2004: मोटरसाइकिल "कावासाकी जेड 750" के बुनियादी संशोधन के बाजार पर उपस्थिति, जिसकी जगह "कावासाकी जेआर -7" था।

• 2005: Z750S के एक नए खेल संस्करण की रिहाई
• 2007: मोटरसाइकिल के मूल संस्करण का नवीनीकरण सूरत बदल गई है। प्लग उलटा है इंजन को नई सेटिंग्स मिली टोक़ को बढ़ाने के लिए, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम स्थापित किया गया है। ब्रेक डिस्क्स पत्ती के प्रकार हैं
• 2011: मॉडल कावासाकी जेड 750 आर की उपस्थिति बाहरी सड़क शैली के लिए उपयुक्त है खेल की विशेषताएं एक निलंबन, एक एल्यूमीनियम पेंडुलम थे।
• 2012: मॉडल के उत्पादन को रोकने के लिए एक निर्णय किया गया था। नई मोटरसाइकिल को कावासाकी जेड 800 है।

Z750R के बाजार संस्करण की उपस्थिति

2011 में, कावासाकी लाइनअप को फिर से मंगाया गया थानया मॉडल कावासाकी जेड 750 आर यह एक शानदार बाइक Z1000 के आधार पर विकसित किया गया था। लेकिन नया संस्करण कम बिजली वाली खुली मोटरसाइकिल के प्रेमी के लिए अधिक उपयुक्त है। विशेषज्ञों का कहना है कि नाम अलग होना चाहिए। उनकी राय में, मॉडल कॉन्फ़िगरेशन आर के अनुरूप (या पूरी तरह से मेल नहीं खाता) के अनुरूप नहीं है। इसके लिए, मोटर साइकिल में आवश्यक विशेषताओं का अभाव है

यह संशोधन तीन साल (2011-2013) के लिए जारी किया गया था। मॉडल हर साल नवीनीकृत किया गया था बाह्य स्वरूप और तकनीकी विशेषताओं को बदल दिया

कावासाकी जेड 750 आर: 2011 मॉडल की समीक्षा

2011 के संस्करण के संस्करण के साथ उत्पादन किया गया थाचार स्ट्रोक पावर यूनिट चार सिलेंडर वाले इंजन, एक पंक्ति और सोलह वाल्व में व्यवस्थित। यह एक सौ और पांच अश्वशक्ति की शक्ति पैदा करता है "कावासाकी जेड 750" के मूल संस्करण के अनुसार, 748 सेंटीमीटर घन का वॉल्यूम लेकिन मोटर की क्षमता पूरी तरह से विकसित नहीं है ड्राइविंग के दौरान, ऐसा लगता है कि एक छोटे से वॉल्यूम वाला इंजन स्थापित है ऐसे एनालॉग हैं, जो एक ही मात्रा में एक और आधा गुना अधिक (एक सौ पचास अश्वशक्ति तक) का उत्पादन करते हैं।

निर्माता का कहना है कि कावासाकी जेड 750 आरप्रति घंटे दो सौ और दस किलोमीटर तक पहुंच जाता है। लेकिन हमेशा एक मोटरसाइकिल वाले इस बार तक नहीं पहुंच सकता है बाइक हवा संरक्षण नहीं प्रदान करता है, जो मॉडल का एक महत्वपूर्ण नुकसान है।

अपने पूर्ववर्ती से, "कावासाकी जेड 750 आर" नेएक नया प्लग (41 मिलीमीटर) रियर निलंबन एक सदमे अवशोषक है दो पहियों के निलंबन में समायोज्य पलटाव और पूर्व-कठोरता है। मॉडल की विशेषताएं रेडियल कैलीपरस और हल्के पेंडुलम भी हैं।

ब्रेकिंग और कंट्रोल सिस्टम में बदलावबेहतर पक्ष लेकिन मोटरसाइकिल का वजन बढ़ाकर प्रभाव कम हो गया है, जो 224 किलोग्राम है। औसत मात्रा वाला एक सामान्य इंजन आत्मविश्वास से "वजन" खींच सकता है।

सामने दो पहियों हैं (तीन सौमिलीमीटर), रेडियल कैलिपर और चार पिस्टन। रियर व्हील ब्रेकिंग सिस्टम अलग है। रोकने के उद्देश्य के लिए, दो सौ और पचास मिलीमीटर की एक डिस्क और एक पिस्टन समर्थन पर स्थापित किया गया है।

फ्रेम इस्पात पाइपों से बना है काठी पर मोटरसाइकिल की ऊंचाई आठ सौ और बीस मिलीमीटर है

ईंधन की खपत पांच सौ लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। बारह सेकंड में एक सौ मोटरसाइकिलों तक पहुंच होती है।

वर्ष 2012 के मॉडल

कावासाकी जेड 750 आर 2012 के उत्पादन को अपनी कक्षा में एक उत्कृष्ट कृति कहा जाता है। बाइक में एक अच्छी तरह से सोचा था चेसिस, एक संशोधित ब्रेकिंग सिस्टम, ड्राइवर को प्रतिक्रिया।

नई मोटरसाइकिलें अपने स्वयं की तुलना में अधिक हल्का हो गई हैंपूर्ववर्तियों। तथ्य यह है कि मूल संस्करण के ट्यूबलर स्क्वायर प्रोफाइल, स्टील का बना, एक कुंडा पेंडुलम एल्यूमीनियम से बना ब्रैकेट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इस बदलाव ने न केवल मोटरसाइकिल का वजन कम किया, बल्कि इसे एक और स्टाइलिश दिखने दिया पेंडुलम ही कावासाकी जेड -1000 मॉडल के इसी तत्व के समान है। उनके समान बायां आधा हैं लेकिन सही अलग है स्थापित तत्व सड़क की सतह के साथ रियर व्हील की पकड़ को सुधारते हैं।

तरल कूलिंग और दो कैमशाफ्ट के साथ पावर यूनिट चार स्ट्रोक। मोटर वॉल्यूम एक समान 748 घन सेंटीमीटर है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा ईंधन की आपूर्ति की जाती है

उपकरण पैनल कॉम्पैक्ट और सुविधाजनक है, इसमें सभी शामिल हैंआवश्यक जानकारी सेंसर को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: शास्त्रीय और आधुनिक पहला भाग एक टैकोमीटर द्वारा दर्शाया जाता है, जिसे काले डायल पर निष्पादित किया जाता है। दूसरा भाग एक लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले है। उस पर आप मोटरसाइकिल के काम से संबंधित लगभग किसी भी जानकारी को देख सकते हैं: स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, टैंक में ईंधन स्तर, काउंटर चलाने, शीतलक तापमान, घड़ी और अन्य विकल्प।

मोटरसाइकिलों की पावर यूनिट के लक्षण

सभी संशोधनों के मोटरसाइकिल "कावासाकी जेड 750 आर" मेंसमान तकनीकी विशेषताओं कार्ब्युरेटर के पास चार स्ट्रोक हैं, जिनमें चार सिलेंडर हैं जो एक पंक्ति में व्यवस्थित हैं 68.4 मिलीमीटर के व्यास के साथ प्रत्येक सिलेंडर चार वाल्वों से सुसज्जित है। पिस्टन का स्ट्रोक 50.9 मिलीमीटर है। शीतलक तरल है

युग्मन मल्टी-प्लेट इग्निशन को डिजिटल सिस्टम के माध्यम से बदल दिया गया है। इंजन बिजली है छह-गति निरंतर-जाल गियरबॉक्स ड्राइव श्रृंखला

फ्रेम सुविधाएँ

फ्रेम उच्च शक्ति स्टील से बना है मोर्चा कांटा एक चतुर्थ एक मिलीमीटर के व्यास के साथ दूरबीन है। इसका कोर्स एक सौ बीस मिलीमीटर है, जो खुद में बुरा नहीं है।

रियर निलंबन एक सदमे अवशोषक द्वारा सौ सौ मिलीमीटर के स्ट्रोक के साथ और चौबीस और डेढ़ डिग्री के झुकाव के कोण के द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है।

फ्रंट व्हील पर ब्रेक सिस्टम में बनाया जाता हैतीन सौ मिलीमीटर के एक व्यास के साथ एक डबल फ्लैप डिस्क इसके अलावा, रेडियल कैलिपर के पास चार पिस्टन हैं। रियर व्हील पर बीस-बीस मिलीमीटर के व्यास के साथ केवल एक डिस्क होती है।

पीछे और सामने के पहिये पर रबड़ अलग हैं। लेकिन उसके पास एक ही व्यास (सत्रह इंच) है।

मोटरसाइकिल के आयाम

मोटरसाइकिल "कावासाकी जेड 750 आर" में 2.1 मीटर की लंबाई है,0.7 9 मीटर की चौड़ाई और 1.1 मीटर की ऊंचाई। अगर ऊंचाई को बैठकर मापा जाता है, तो आपको 0.83 मीटर का मूल्य मिलेगा। व्हीलबेस 1440 मिलीमीटर है। सबसे कम जमीन की निकासी 165 मिलीमीटर है ईंधन टैंक की मात्रा अठारह और एक आधा लीटर है। ऐसे आयामों के साथ, मोटरसाइकिल का वजन 224 किलोग्राम होता है।

कावासाकी जेड 750 आर: कीमत और समीक्षा

जिन स्वामियों ने पहले ही खरीदा है और सफलतापूर्वक सवारी करते हैंइस मॉडल का मोटरसाइकिल, केवल सकारात्मक प्रतिक्रिया छोड़ें बेशक, कोई भी कमियों की पूर्ण अनुपस्थिति के बारे में बात नहीं करता है लेकिन वे महत्वपूर्ण नहीं हैं और आप सुरक्षित रूप से अपनी आँखें बंद कर सकते हैं

गतिशील, तेज, विश्वसनीय - ऐसी विशेषताओं कावासाकी जेड 750 आर

पंद्रह हजार डॉलर की कीमत दुर्लभ हैबंद हो जाता है। शहर की सड़कों पर ड्राइविंग करते समय मोटरसाइकिल बहुत अच्छा लगता है यहां तक ​​कि कारों के बीच ट्रैफिक जाम में भी यह ड्राइव करने में आसान है। इस मामले में बड़े वजन को छोटे व्हीलबेस द्वारा मुआवजा दिया जाता है।

लेकिन सवारी करने वाली सड़क पर हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है प्रति घंटे बाइक के एक सौ और वीस किलोमीटर की गति बढ़ती है। मजबूत "पाल" के कारण आगे बढ़ना मुश्किल है विंडशील्ड की अभी भी कमी है। कोनों पर उत्कृष्ट है उच्च गति पर भी आरामदायक और आराम से बैठे

शहर की लागत लगभग सात लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। सड़क पर - लगभग पाँच साढ़े लेकिन इंजन लगभग किसी भी तेल को नहीं लेता है इसे भरने के लिए अक्सर यह आवश्यक नहीं होता है

कुछ बारीकियों गियरबॉक्स के काम में हैं यह ठीक से काम करता है, लेकिन आपको इसका इस्तेमाल करने की आवश्यकता है। और पहले गति में बदलाव के साथ समस्याएं हो सकती हैं

एक और छोटा ऋण उपकरण पैनल का कंपन है लेकिन इस पर ध्यान नहीं देना आसान है

मोटरसाइकिल "कावासाकी जेड 750 आर" - शहर के चारों ओर आंदोलन के लिए एक अच्छा विकल्प है और न केवल।