आपके हाथों से चेकपॉइंट वीएज -2109 की मरम्मत

वाहन का गियरबॉक्स एकीकृत करने के लिए कार्य करता हैपहियों पर टोक़ का। लेकिन यहां तक ​​कि इसकी उम्र भी है और बहाली की जरूरत है। गियरबॉक्स VAZ-2109 की मरम्मत करें, कई मोटर यात्री अपना हाथ बिताते हैं, क्योंकि डिवाइस और डिज़ाइन काफी सरल है।

खराबी और विफलता के कारण

कार, ​​बॉक्स का उपयोग करने की प्रक्रिया मेंप्रसारण समय-समय पर टूट जाता है। यह इस तथ्य के कारण है कि मशीन के किसी भी नोड का अपना संसाधन है। एक महत्वपूर्ण तथ्य स्पेयर पार्ट्स हैं, जो सेवा जीवन को भी प्रभावित करते हैं। यदि आप निर्माता पर विश्वास करते हैं, तो गियरबॉक्स VAZ-2109 की मरम्मत 50 000 किमी के लिए एक बार खर्च करने लायक है।

आइए "झिगुली-210 9" कार के गियरबॉक्स की विफलता के मुख्य कारणों पर विचार करें:

• शॉर्ट टर्म ऑपरेशन के दौरान यूनिट के तत्वों को गरम किया जाता है। गियरबॉक्स के हीटिंग को इंगित करने वाली पहली बात गियरबॉक्स घुंडी है। यह गर्मी ऊर्जा को प्रसारित करता है, जिसे हाथ के स्पर्श से महसूस किया जा सकता है। गियरबॉक्स स्वयं बहुत गर्म है। एक संकेत भी उन gaskets में से एक का टूटना हो सकता है जो महत्वपूर्ण हीटिंग का सामना करने में असफल रहा।
• शोर जब इंजन चल रहा है। जब सिंक्रनाइज़र्स विफल हो जाते हैं या गियर पहनते हैं, तो वे कार शुरू कर देते हैं, जो कि कार के कैब में भी श्रव्य है। ज्यादातर मामलों में, गड़गड़ाहट बीयरिंग, साथ ही एक निचोड़ तंत्र पैदा करता है।
• गियर का बुरा समावेश पहली स्थिति पहली बार शामिल नहीं है, या आपको यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत सारे प्रयासों को लागू करने की आवश्यकता है कि लीवर वांछित बिंदु पर हिट करे।
• ड्राइविंग प्रसारण ही बंद हो जाती है जब। यह बताता है कि प्राथमिक और माध्यमिक शाफ्ट के गियर पहने बाहर और प्रतिस्थापन की आवश्यकता कर रहे हैं।

इन सभी कारणों से इस तथ्य की पूर्ति हो सकती है कि संचरण विफल हो जाता है और मरम्मत की आवश्यकता होती है।

गियरबॉक्स का विकल्प

यदि आप समय में गियरबॉक्स की मरम्मत नहीं करते हैं210 9, आपको इसे बदलने की आवश्यकता होगी। इसके लिए आपको स्पेयर पार्ट की कैटलॉग संख्या जाननी होगी। ऐसा लगता है - 210 9-1700010। यह गियरबॉक्स असेंबली है, जो पुराने ट्रांसमिशन के स्थान पर स्थापित होना चाहिए, अगर यह निष्क्रिय है। बिजली इकाइयों इकाई को दरार या क्षति की स्थिति में ऐसी मरम्मत की जाती है।

चेकपॉइंट पर मूल्य निर्धारण नीति और विभिन्न देशों में विवरण

विभिन्न सीआईएस देशों में घटकों और भागों की लागतअलग। रूसी संघ के क्षेत्र में भी प्रमुख शहरों (मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग) के करीब, कीमत अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक होगी। चलो रूसी संघ और यूक्रेन में गियरबॉक्स VAZ-2109 के स्पेयर पार्ट्स के लिए मूल मूल्य संकेतक पर विचार करें।

बेशक, घटकों की कीमत निर्माता पर निर्भर करती है, लेकिन तालिका AvtoVAZ के लिए भागों की लागत दिखाती है।

थोकहेड और मरम्मत की लागत

रूसी संघ में औसत पर चेकपॉइंट VAZ-2109 की मरम्मत की लागत12 500 रूबल है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मास्को के नजदीक के क्षेत्रों में, यह लगभग 15 हजार rubles की राशि होगी। दूरदराज के इलाकों में - लगभग 11-12 हजार रूबल। इस प्रकार, यह स्पष्ट हो जाता है कि वीएजेड-210 9 चेकपॉइंट की मरम्मत (कीमत विशेष रूप से) उस क्षेत्र पर निर्भर करेगी जहां बहाली का काम किया जा रहा है।

यूक्रेन में, बॉक्स के बल्कहेड का औसत बाजार मूल्य, इसके हटाने और स्थापना के साथ, लगभग 3,500 रिव्निया होगा, जो रूस में दर से अनुवाद में बहुत कम है।

उपकरण और उपकरण

वीएजेड-210 9 गियरबॉक्स की मरम्मत के लिए, कुछ कौशल की आवश्यकता होगी। और संचालन के निष्पादन के लिए निम्नलिखित टूल्स की आवश्यकता होगी:

• 8 से 24 तक सिर और चाबियाँ सेट करें।
• फ्लैट और क्रॉस-हेड स्क्रूड्राइवर।
• हथौड़ा छोटा और छोटा हो गया है।
• चुंबक छोटा है।
• सीलेंट।
• रीमूवर गैसकेट।

यदि गैर-मानक स्थितियां उत्पन्न होती हैं, तो आपको गैरेज में पड़ोसी से उधार लेने के लिए एक अतिरिक्त टूल की आवश्यकता हो सकती है।

गियरबॉक्स को विघटित करना

अपने हाथों से VAZ-2109 पर चेकपॉइंट की मरम्मत शुरू होती हैगियरबॉक्स को हटाने से। यह याद रखना उचित है कि "नौ" पर यह गाँठ नीचे हटा दिया गया है, इसलिए आपको गड्ढे या लिफ्ट की आवश्यकता है। कार से गियरबॉक्स को नष्ट करने के लिए कार्रवाइयों के अनुक्रम पर विचार करें:

• हम "टर्मिनल-माइनस" को हटा देते हैं।
• ग्राउंड वायर क्रैंककेस से डिस्कनेक्ट हो गया है।
• स्पीडोमीटर बंद करें।
• क्लच कांटा डिस्कनेक्ट होना चाहिए।
• मोटर पर "हुक" घुड़सवार होते हैं, तथाकथित "स्टेपल", जो कि विंच या टेलर पर लगाए जाते हैं।
• इंजन गियरबॉक्स के साथ एक साथ उठाया गया है।
• अगला कदम बॉक्स के बाहर तेल को रिवर्स और निकालना बंद कर रहा है।
• अब आप गियर के चयन रॉड से कर्षण को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं।
• उपवास के अनसुलझा बोल्ट होने के बाद, हम ДВС और एक चेक पॉइंट विभाजित करते हैं।
• इसके अलावा, ड्राइव शाफ्ट दोनों तरफ से अलग हो जाते हैं।
• हम स्टार्टर को डिस्कनेक्ट और डिमंटल करते हैं।
• हम क्लच से शाफ्ट निकालते हैं और कार से गियरबॉक्स को तोड़ देते हैं।

अब आप गियरबॉक्स वीएजेड-210 9 की मूल मरम्मत कर सकते हैं। और यह भी प्रमुख बहाली काम करता है।

यदि VAZ-2109 मरम्मत मैनुअल गियरबॉक्स को अपने हाथों से बनाता है, तो इससे पहले कि गियरबॉक्स को अलग किया जाना चाहिए। इस पर विचार करें:

• हम गंदगी से बॉक्स की पूरी सतह को साफ करते हैं। यह नरम ब्रश के साथ-साथ रैग्स, केरोसिन के साथ गीला किया जा सकता है।
• हम बैक कवर के फास्टनिंग के बोल्ट को अनसुलझा करते हैं और हम विघटन करते हैं।
• हम III या IV स्थानांतरण शामिल हैं। शाफ्ट को ठीक करें और वी गियर के कांटा को रद्द करें।
• हम प्राथमिक और माध्यमिक शाफ्ट पर अखरोट को रद्द कर देते हैं।
• एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, सिंक्रनाइज़र और फिर क्लच लें।
• हम माध्यमिक शाफ्ट से वी गियर के गियर शाफ्ट को तोड़ देते हैं।
• ट्रांसमिशन के ड्राइविंग गियर 5 इनपुट शाफ्ट से भी हटा दिया जाता है।
• अब हम बीयरिंग को तोड़ देते हैं। ऐसा करने के लिए, पहले लॉकिंग के छल्ले को हटा दें।
• Latches unscrewing के बाद, हम एक चुंबक की मदद से गेंदों को हटा दें।
• हम ट्रांसएक्सल केस को तोड़ देते हैं।
• ब्रैकेट को रद्द करने के बाद, I-II गियर की शिफ्ट कांटा हटा दें।
• हम गियर से वी गियर के तने को हटाते हैं और इसे घुमाते हैं। अब आप इसे नष्ट कर सकते हैं।
• कांटा और रिवर्स गियर निकालें।
• अब आप दोनों शाफ्ट खींच सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि यह एक साथ किया जाता है, ताकि अन्य तत्वों को नुकसान न पहुंचाए।
• गियरशिफ्ट तंत्र को विघटित करें।
• हम सामने और पीछे तेल मुहरों को बाहर निकालना।
• स्पीडोमीटर ड्राइव डिस्कनेक्ट करें।
• हम शाफ्ट को अलग करते हैं। लगातार गियर, सिंक्रनाइज़र्स और ताला के छल्ले निकालें।
• जब गियरबॉक्स को तोड़ दिया जाता है, तो दोषों के लिए इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए।

दोष

वीएजेड-210 9 गियरबॉक्स की मरम्मत से पहले, मुख्य दोषों को निर्धारित करना आवश्यक है:

1. हम मामले के सभी हिस्सों का निरीक्षण करते हैं। यदि दरारें और चिप्स हैं, तो क्षतिग्रस्त हिस्से को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है।
2. बीयरिंग को खत्म करने के बाद, पहनने और फाड़ने के लिए सीटों का निरीक्षण करना आवश्यक है। तेल मुहरों की स्थापना के साथ भी किया जाता है।
3. काम करने के उद्देश्य के लिए सिंक्रनाइज़र्स, गियर और कांटे की जांच की जाती है।
4. हम सावधानी से शाफ्ट का अध्ययन करते हैं। अगर उनके पास खरोंच हैं, तो आपको भाग को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

गियरबॉक्स की विधानसभा और मरम्मत

गियरबॉक्स VAZ-2109 की असेंबली रिवर्स ऑर्डर में की जाती हैdisassembly करने के लिए। गियरबॉक्स इकट्ठा होने के बाद, इसे तेल से भरा जाना चाहिए। ब्रेक-इन के लिए टीएडी -17 के साथ चिह्नित पारंपरिक तरल जोड़ना संभव है। जब कार 500-700 किमी की यात्रा करती है, तो रन-इन तेल को निकालना और इसे लगातार एक के साथ भरना आवश्यक है। इसकी गुणवत्ता से यह निर्भर करेगा कि बुनियादी या प्रमुख मरम्मत करने के बाद कितने चेकपॉइंट काम करेंगे।

यह याद रखना उचित है कि इसे इकट्ठा करना जरूरी हैनए gaskets और सीलेंट का उपयोग करें। कई मोटर चालक सलाह देते हैं कि वे गास्केट की मरम्मत किट को न बदलें, अगर उन्हें ध्यान से हटाया जा सके। गैस्केट के टूटने की संभावना को बाहर करने के लिए पेशेवरों को किसी भी मामले में बदलने की सलाह दी जाती है।

गियरबॉक्स VAZ-2109 में तेल भरने के लिए 75W-40, 80W-90 का उपयोग किया जाता है। मरम्मत के बाद बॉक्स की क्षमता बिल्कुल 3 लीटर है। जीएल -4 या जीएल -4 / 5 भरने की सिफारिश की जाती है।