रूस में चीजें हैं जो मन समझ नहीं सकते हैं। उनमें से एक घरेलू कारों की गैर-घटती लोकप्रियता है। अपने निम्न स्तर की सुरक्षा और खराब गुणवत्ता वाले विधानसभा के बावजूद, रूसी मोटर चालक "वोल्गा" और "वाज़" खरीदना जारी रखते हैं। यह पौराणिक "नौ" - वाज़ 210 9 पर भी लागू होता है। तथ्य यह है कि घरेलू "नौ" सोवियत संघ के समय में भी दिखाई दिए, इसके बावजूद अभी भी एक बहुत बड़ी मांग है
बड़ा परिवार
"नौ" में कई किस्में हैं - यह हैमॉडल 21093 और 21099 (तथाकथित "नब्बे-नौ") 93 वें मॉडल ने पुराने पूर्ववर्ती को बदल दिया और 1991 से निर्मित किया गया। यह एक पांच दरवाजा फ्रंट व्हील ड्राइव हैचबैक था नवीनता में कई बदलाव हुए हैं। मुख्य अंतर बाहरी और शरीर संरचना है - अब लंबे पंख और बोनट को लंबे समय तक संरचनाओं द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। आंतरिक डिजाइन थोड़ा बदल गया है - अब इसमें एक तथाकथित "यूरोपोनेल" है
तकनीकी विशेषताओं में परिवर्तन के बारे में
काम के साथ पुराने पेट्रोल इंजन के बजाय1.3 लीटर की मात्रा 1.5 लीटर इंजन स्थापित करना शुरू कर दिया। इसकी शक्ति 70 अश्वशक्ति (पुरानी इंजन से 6 घड़ियों थी) बढ़ती हुई काम की मात्रा और शक्ति के लिए धन्यवाद, उन्होंने आसानी से कार को 13.5 सेकंड में प्रति घंटे 100 किलोमीटर प्रति घंटा बढ़ाया (पूर्ववर्ती 16 सेकंड के स्तर पर इस सूचक थे)। इसके अलावा, नवीनता की अधिकतम गति बढ़कर 156 किलोमीटर प्रति घंटे हो गई। टोक़ 106 एनएम था
नए अपडेट
तीन साल बाद, वोल्ज़स्की मेंवीएएज़ 21093 का एक इंजेक्शन संस्करण "नौ" का उत्पादन किया जाता है। मशीन में 2 संशोधनों: 21093-02 और 21093-03 भी थे। वे अपने व्हीलबेस और गियर अनुपात में एक-दूसरे से भिन्न होते हैं। इस मशीन पर पहली बार, एक जहाज पर नियंत्रण प्रणाली, एक यात्रा कंप्यूटर, और एक माइक्रोप्रोसेसर प्रज्वलन प्रणाली का इस्तेमाल किया गया था।
VAZ "नब्बे-नौ"
1 99 0 के बाद से कार वैज 21099 का क्रमिक रूप से उत्पादन किया गया थासाल। 93 वें मॉडल के विपरीत, इसमें चार दरवाजा निकाय प्रकार "सेडान" था और इसमें एक नया रेडिएटर जंगला था। तकनीकी विनिर्देश और डिजाइन "नौ" के समान थे।
उत्पादन पूरा करना
रूस में, "नौ" की धारावाहिक रिहाई समाप्त कर दी गई थीअभी भी 2004 के वर्ष में इसे बदलने के लिए एक नया लाडा समारा 2 आया (वास्तव में, कार की दूसरी पीढ़ी)। समारा की दूसरी श्रृंखला का उत्पादन अबोवाज में और आज तक किया गया है। इसमें बॉडीवर्क के कई संशोधनों हैं - एक चार दरवाजा सेडान, साथ ही तीन दरवाजे और पांच दरवाजे हैंडबैक। लेकिन रूस में उत्पादन के पूरा होने का मतलब यह नहीं है कि 90 के दशक की कार "महानतम नौ" - कहीं और नहीं पैदा होती है यह यूक्रेनी ज़ैज़ (ज़ापोरोज़ी ऑटोमोबाइल प्लांट) द्वारा निर्मित है। हैरानी की बात है, एक 20 वर्षीय मॉडल अभी भी सक्रिय रूप से यूक्रेन में खरीदा है कारों VAZ नए हर यूक्रेनी शहर में पाया जा सकता है
लागत के बारे में
फिलहाल, यूक्रेनी की प्रारंभिक लागतलाडा के बारे में 230 हजार rubles है। लेकिन इस प्रकार कार वॅज़ 210 9 में कस्बों की भयानक गुणवत्ता है (3 वर्ष के दौरान शरीर का क्षय) और यह किसी भी विरोधी जंग उपचार की अनुपस्थिति के कारण होता है। VAZ "नौ" - एक शौकिया के लिए एक कार
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