स्टीयरिंग शाफ्ट का मकड़ी क्या है और यह कैसे व्यवस्थित है?

स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉसबार मुख्य में से एक हैजो प्रत्येक कार के कार्डन शाफ्ट का गठन करते हैं यह तंत्र रोटेशन के दौरान कभी भी बदलते कोण के तहत बॉक्स से ड्राइव से ड्राइव धुरा (आमतौर पर रियर एक्सल) को स्थानांतरित करने का कार्य करता है। आज, हम देखेंगे कि कैसे स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉस शाफ्ट बनाया गया है, जहां से यह निर्मित होता है और यह कैसे काम करता है।

सामग्री

सीधे तंत्र का शरीर बनता हैउच्च शक्ति मिश्र धातु इस्पात स्टीयरिंग शाफ्ट मकड़ी नामक तंत्र के निर्माण में, एक लंबा गर्मी उपचार कदम होता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टड की एक उच्च सतह कठोरता होती है। बाह्य क्लिप के लिए एक सामग्री के रूप में, असर स्टील का उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग सुई क्लिप के उत्पादन के लिए भी किया जाता है, जो कि क्रॉसपीस का भी हिस्सा है।

उपकरण, उद्देश्य, आपरेशन के सिद्धांत

स्टीयरिंग शाफ्ट मकड़ी खुद (टोयोटा Prado मेंसहित) टोकरी के हस्तांतरण के दौरान बारी बारी से सभी तत्वों के संरेखण को सुनिश्चित करने, एक क्रॉस-आकार के कगार का एक प्रकार है। प्रोपैफ़्ट के जोड़ में दो कांटे हैं जो एक पारस्पी के द्वारा जुड़ा हुआ है। इन उपकरणों की समाप्ति चार स्पाइक्स से जुड़ी हुई है, और कांटे स्वयं "कार्डन" पाइप से जुड़े हैं। इस प्रकार, स्टीयरिंग शाफ्ट (वीएज़ -2113 सहित) का क्रॉस शाफ्ट सुई बेयरिंग द्वारा संचालित होता है, पूरे तंत्र के 4 स्टड (समाप्त) पर डाल दिया जाता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि दो कांटे में से प्रत्येकविशेष छेद हैं सुई बीयरिंग उनमें स्थापित हैं। इन उपकरणों के विस्थापन के खिलाफ फिक्सिंग और सुरक्षा की विश्वसनीयता एक स्नैप रिंग प्रदान करती है इसकी मोटाई अनुमत अक्षीय निकासी पर निर्भर करती है। वैसे, कुछ मोटर चालक बैकलैश और कंपन को कम करने के लिए छोटे आयामों के डिवाइसेज़ के मानक रिचिंग रिंग को बदलते हैं।

मकड़ी का उद्देश्य प्रदान करना हैएक जंगम संयुक्त जो एक असमान सड़क के साथ अपने कोण को बदल सकता है, जिससे कार्डन शाफ्ट प्रमुख धुरा शाफ्ट को टोक़ के संचरण प्रदान करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉस शाफ्ट कारक के आगमन के दौरान असमानता पर झटके और कंपन को बुझ सकता है। इस प्रकार, इस छोटे से विस्तार पूरे शाफ्ट को जीवन प्रदान करता है, जो सभी लोड और जंक्शन पर चल रही है।

आयामी स्वरूप

सभी कारें इसके साथ सुसज्जित नहीं हैंआकार क्रॉस में। प्रत्येक मॉडल अपने डिवाइस से लैस है, इसलिए जब इसे खरीदना कार के किसी अन्य मॉडल के लिए डिवाइस की पसंद से निर्देशित होना जरूरी नहीं है। उदाहरण के लिए, GAZel और वोल्गा, इस तथ्य के बावजूद कि उनके पास एक आम इंजन है और यहां तक ​​कि पूरी तरह से डिवाइस भी है, आकार क्रॉसिंग में पूरी तरह से अलग हैं।

सेवा जीवन

स्टीयरिंग शाफ्ट की क्रॉसपीस बहुत सरल हैनिर्माण, जिससे इतनी मजबूती से प्रभाव डालता है सामना और के रूप में टिकाऊ हो सकता है। औसत पर, यह इकाई 500000 रन पर विफल रहता है, तो यह कार की डिजाइन भर में सबसे बीहड़ और टिकाऊ घटकों में से एक माना जाता है। केवल बात यह है कि तंत्र की जरूरत है समय-समय पर स्नेहन में है। आप नियमित रूप से पार की स्थिति की निगरानी करते हैं, तो यह ऊपर की समय सीमा से भी अधिक रहेगा।