कैसे अपने हाथों से "पहले" बिगड़ना? "प्रीरा" पर निकासी को कैसे कम किया जाए?

फिलहाल, बहुत सारे रूसी हैंमोटर चालकों कैसे निलंबन परदा डालना के बारे में सोच रहे हैं। यह भी घरेलू "प्रायरी" के मालिकों पर लागू होता है। तथ्य यह है कि कई ड्राइवरों लोहा घोड़े की निकासी "तरक्की" की कोशिश कर रहे के बावजूद, कुछ, इसके विपरीत, यह जमीन कम कर देता है। बेशक, सबसे इस पार से ट्यूनिंग पर सबसे अच्छा तरीका नहीं दिखाई देते हैं, लेकिन इस कार की डिजाइन सही मायने में प्रभावशाली है। इस अनुच्छेद में आप जानेंगे कि लाभप्रद कम है निलंबन, और किस तरह से इतना है कि यह की तरह "खेत ट्यूनिंग" मुड़कर नहीं देखा चुप्पी साधना कर सकते हैं "पहले"।

फायदे

मोटर चालक क्यों चाहते हैं मुख्य कारण हैकार की एक नज़र - निलंबन परदा डालना। वास्तव में, अधिक स्पोर्टी और मूल के बाद इस ट्यूनिंग कार डिजाइन हो जाता है। और अगर उपस्थिति "Priora" में कोई विशेष सुविधाओं की है, तो कम निलंबन का उपयोग करते हुए काफी यह अन्य मशीनों के ग्रे "भीड़" से अलग कर सकते हैं। "Priora" की पृष्ठभूमि के खिलाफ अर्थपूर्ण और गतिशील दिखेगा। इस प्रकार इस तरह के एक स्पोर्टी को प्राप्त करने? यह बहुत आसान है - इस कार की एक कम निलंबन निकासी के लिए धन्यवाद विदेशी सुपर कारों की है कि के रूप में के रूप में छोटे हो जाता है।

हालांकि, इस तरह के ट्यूनिंग के बाद "Priora" बदल जाता हैन केवल बाहरी रूप से। निलंबन को कम करने के बाद कार की गतिशीलता में काफी सुधार होता है, और लगभग कोनों पर रोल गायब हो जाता है। यह कार झुकाव पर कम झुकाव है, और यह आत्मविश्वास से उच्च गति पर ट्रैक पर रखा जाता है। इस स्थिरता को इस तथ्य के कारण हासिल किया जाता है कि निचला निलंबन केन्द्रापसारक बल को पार्श्व रोल के साथ क्षतिपूर्ति करता है। इसके लिए धन्यवाद, पहियों बहाव में तोड़ नहीं है। इसके अलावा, विनिमय दर स्थिरता भी बढ़ जाती है। दूसरे शब्दों में, "Priora" बेहतर है "हेलमेट सुनना" और इसके मोड़ों के लिए तेजी से प्रतिक्रिया करता है।

इसे किसकी जरूरत है?

असल में, युवा लोग Priory को कम करना चाहते हैंमोटर चालक जो "भीड़ से" अपने लौह घोड़े को अलग करना चाहते हैं या बस दोस्तों और परिचितों की पृष्ठभूमि के खिलाफ दावा करते हैं। हालांकि, अगर आप परिवार की यात्रा के लिए इस कार का उपयोग कर रहे हैं, तो इस तरह की ट्यूनिंग निश्चित रूप से कार को नुकसान पहुंचाएगी, और इस प्रकार आप इसे कोई अच्छा नहीं करेंगे। इसका एक स्पष्ट उदाहरण "प्रीरा" की तस्वीर "केवल स्कर्टिंग बोर्ड के नीचे" नाम से है, जिसे आप इस तस्वीर में देख सकते हैं।

ऐसी मशीन को देखते हुए, कल्पना करना मुश्किल है,क्या नीचे करने के लिए होगा अगर सैलून चालक सहित 2 या अधिक व्यक्तियों, बैठता है। जाहिर है इस महत्व निलंबन "Priora" साधारण परिवार सैर के लिए उपयुक्त नहीं है, और अगर हम तथ्य यह है कि कई रूसी सड़क किनारों में गड्ढों और धक्कों से भरे हुए हैं खाते में भी ले, कार के नीचे लंबे समय तक रहते। इसलिए, सभी आप कारण के भीतर करने की ज़रूरत है।

मुझे क्या डरना चाहिए?

जैसा कि हमने उपरोक्त उल्लेख किया है, आपको पहले में डरने की जरूरत हैगड्ढे और असमान सड़कों को चालू करें। और ऐसी सड़कों के चारों ओर जाना सबसे अच्छा है, ताकि बाद में आपको मरम्मत और बहाली के काम के लिए सेवा से संपर्क न करना पड़े। इसलिए, निलंबन को कम करना केवल तब होता है जब आपके शहर की अधिकांश सड़कों को अच्छी तरह से डामर किया जाता है। लेकिन यह भी आपको नुकसान से नीचे की रक्षा नहीं कर सकता है। पार्किंग करते समय, curbs पर विशेष ध्यान दें, क्योंकि कम जमीन निकासी पर आप इसके निर्माण के बारे में सामने या पीछे बम्पर तोड़ सकते हैं।

अपने हाथों से "Prioru" कैसे कम करें?

यदि आप अभी भी अपनी कार बनाने का फैसला करते हैंउज्ज्वल और स्पोर्टी, गड्ढे और curbs के रूप में विभिन्न खतरों के बावजूद, सबसे पहले यह तय करें कि आप किस विधि को मंजूरी कम कर देंगे। अब साइटों और मंचों पर दर्जनों तरीकों को रखा गया है, स्वयं निर्मित सामग्री के आवेदन से शुरू, नए पेशेवर उपकरण को खत्म करना। नीचे हम इन तरीकों के सबसे लोकप्रिय पर विचार करेंगे और अपने सभी पेशेवरों और विपक्षों पर जोर देंगे।

ट्यूनिंग किट की खरीद

इस मामले में कम से कम महंगा और सरल समाधान"Prioru कैसे कम करने के लिए" निलंबन के विशेष ट्यूनिंग किट की खरीद है। वे अक्सर छोटे आकार के पहले से तैयार स्प्रिंग्स, शॉक अवशोषकों की एक छोटी छड़ी के साथ स्ट्रेट्स और सभी छोटे विवरणों का एक गुच्छा शामिल करते हैं। इसके अलावा इस विधि - निलंबन को कम करने के लिए समय और प्रयास का एक छोटा अपशिष्ट। वास्तव में, आपको केवल नियमित लोगों के स्थान पर खरीदे गए हिस्सों को स्थापित करना है। लेकिन साथ ही, आपको यह याद रखना होगा कि ऐसे सेट निलंबन को कम करने के अन्य सभी तरीकों से कहीं अधिक महंगी हैं। हालांकि सुरक्षा के मामले में, ट्यूनिंग की यह विधि अन्य सभी की तुलना में अधिक स्वीकार्य है। इसलिए, यदि आप अपना व्यक्तिगत समय बचाना चाहते हैं, तो कुछ मिनटों में निकासी को कम करें और सुनिश्चित करें कि यह डिज़ाइन अलग नहीं होता है, यह विकल्प सबसे अच्छा फिट बैठता है।

इसके अलावा, आप अधिक कठोर स्टेबिलाइजर्स खरीद सकते हैं और उन्हें आगे और पीछे निलंबन पर स्थापित कर सकते हैं।

समायोज्य निकासी के साथ सदमे अवशोषक का सेट

एक काफी व्यावहारिक विकल्प, लेकिन एक ही समय में नहींकम महंगा स्प्रिंग्स के साथ नए रैक (अर्थात् इन दो हिस्सों को सदमे अवशोषक के इस सेट में शामिल किया गया है) आपको कम से कम 10 हजार रूबल खर्च होंगे, साथ ही एसआरटी पर पहियों के कैम्बर-पैर को समायोजित करने की लागत को जोड़ने के लिए आपको जो भी चीज चाहिए।

ऐसे सदमे अवशोषक के बारे में क्या खास है? नाम ही कहते हैं कि वे निकासी के एक स्वतंत्र जारी करने का कार्य, कि पूरी तरह से किसी भी समय पर सही निकासी आप कर सकते हैं डाल करने के लिए है। उदाहरण के लिए, गर्मियों में आप "Prioru" को कम कर सकते हैं, और सर्दियों में आप इसे थोड़ा "उठा सकते हैं" (कुछ सेंटीमीटर के लिए)। यह भागों समस्याओं की खोज के साथ नहीं होगा? सौभाग्य से, आज वहाँ है कि कंपनियों पर कारों वोल्गा उत्पादन समायोज्य रैक उत्पादन की पर्याप्त संख्या है। बाजार आघात अवशोषक के सभी प्रकार प्रदान करता है, तो सही विकल्प प्रत्येक के लिए संभव चुनते हैं - हर स्वाद और बजट के लिए प्रस्तुत उत्पादों। फिर इस विधि के साथ साथ सुरक्षा और प्रदर्शन किया काम की गति में निहित है (कोई कटौती और झलाई किए गए आवश्यक नहीं है)। लेकिन इस तरह के रैक की लागत सभ्य - अच्छा आघात अवशोषक कम से कम 10 हजार रूबल नहीं हैं।

स्प्रिंग्स "हस्तशिल्प" उत्पादन

यह विधि बहुत अच्छी नहीं हैपिछले तरीकों के विकल्प। और यदि आप सुनिश्चित हैं कि वसंत को 2-3 मोड़ों के लिए छोटा करने के बाद "लाडा प्रियरा" सड़क पर अच्छी तरह से व्यवहार करेगी, तो आप गहराई से गलत हैं। हां, निलंबन को समझना कार को व्यवहार्य बनाता है, लेकिन यह केवल तभी संभव है जब बुद्धिमान भागों और औजारों का उपयोग ट्यूनिंग में किया जाता है। हस्तशिल्प उत्पादन के "Prioru" पर कम रैक स्थापित करने की सिफारिश नहीं की जाती है। ऐसी कार क्यों कम प्रबंधनीय और गड्ढे पर नरम हो जाती है? बात यह है कि जब स्प्रिंग्स को छोटा कर दिया जाता है, तब तक रैक पूरी तरह से संपीड़ित होने तक रैक अपने फ्री स्ट्रोक से बाहर निकल सकता है। गड्ढे पर कार के प्रभाव के परिणामस्वरूप, रैक में बनी बल जो ग्लास और समर्थन असर में जाता है, और इससे किसी भी तरह से उनकी सेवा जीवन में वृद्धि नहीं होती है।

इसलिए, इस तरह से स्प्रिंग्स को छोटा करने के बादनियमित स्टेशनों के प्रतिस्थापन के लिए सेवा स्टेशन और अप्रत्याशित व्यय के लिए लगातार कॉल के लिए तैयार करें। चेसिस बस खुद को नष्ट कर देगा, और स्पेयर पार्ट्स की लागत हजारों रूबल में मापा जाएगा। अंत में, "हस्तकला" उत्पादन के झरनों के बारे में, मैं यह कहना चाहूंगा कि यह "बजट" के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि निलंबन की और मरम्मत की लागत बहुत खुश नहीं होगी। इसलिए, यदि आप "पहले" पर कम स्प्रिंग्स स्थापित करते हैं, तो यह केवल विशेष दुकानों में खरीदा जाता है और विशेष उपकरणों पर उत्पादित होता है। अन्यथा, इस तरह के ट्यूनिंग से कोई फायदा नहीं होगा।

कम से कम "Priora" हैचबैक और हवा निलंबन underestimated

एक और दिलचस्प तरीका, जो अक्सर होता हैयह "कैडिलैक" और "शेवरलेट" 60 वीं और रिहाई की 50 वीं वर्ष पर संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जाता है। निश्चित रूप से हम में से प्रत्येक को हॉलीवुड फिल्मों में देखा है की तरह मशीनों सचमुच इस कदम पर उछाल, सड़क, एक पर्याप्त ऊंचाई से शुरू। तो, यह "जादू" सिर्फ हवा निलंबन, एक वायवीय के माध्यम से पंप है, जो विशेष तकिए प्रदान करता है, और वे अपनी मात्रा मशीन 10-30 सेमी ऊपर उठाया की वजह से कर रहे हैं। एक ऐसी प्रणाली चल नहीं डाल रहा है यात्री कारों के लिए स्टैंडर्ड, लेकिन भारी ट्रक अक्सर इसके साथ आपूर्ति की जाती है। बेशक, इस वैन की खातिर सड़क पर उछल रहा था (जो दिखाई का एक छोटा सा पंप क्षमता बिंदु के साथ संभव नहीं है) के लिए नहीं किया जाता है, लेकिन क्योंकि केवल इस तरह के एक निलंबन एक चिकनी सवारी प्रदान करता है और एक ही समय में 20-40 टन की पूर्ण भार के ट्रक को नुकसान नहीं । हमारे "प्राथमिकता" का सवाल है, इस तरह के एक वाहन के लिए प्रणाली का उपयोग करने, बहुत महंगा हो सकता है, हालांकि परिणाम कई का ध्यान आकर्षित करेंगे।

निष्कर्ष

उपर्युक्त सभी से आगे बढ़ते हुए, हम आश्वस्त थे,कि बहुत मूल्यवान समझना "प्राथमिकता" केवल दो तरह से संभव है (यदि हम सबसे अच्छे समाधान के बारे में बात) - एक विशेष ट्यूनिंग किट निलंबन खरीदने के लिए या समायोज्य उत्पादन शाफ्ट के साथ आघात अवशोषक के साथ struts पर स्प्रिंग्स बदल जाते हैं।