मर्सिडीज जी55 एएमजी - जर्मन इंजीनियरिंग के काम का एक आदर्श उदाहरण सोचा

मर्सिडीज-बेंज गेलेंडेवगेन एक वास्तविक पुराने-टाइमर हैबाजार। यह 25 से अधिक वर्षों के लिए उत्पादन किया गया है, और इसलिए इसके बारे में कुछ नया लिखना बेहद मुश्किल है। हालांकि, जी55 एएमजी के नए संस्करण की रिहाई ने फिर से जर्मन इंजीनियरिंग की प्रतिभा को आश्चर्यचकित कर दिया, जिन्होंने इस तरह के आरक्षित भंडार के साथ एक सफल डिजाइन बनाया। बस लगता है - रैंकों में एक सदी का एक चौथाई है, और फिर भी इंजीनियरों ने टोक़ और शक्ति में लगातार वृद्धि का प्रबंधन किया है, और एसयूवी की अधिकतम गति 200 से अधिक हो चुकी है।

जी55 एएमजी की उपस्थिति की उम्मीद है, जिसमें से उत्पादनविशेष रूप से श्रृंखला की 25 वीं सालगिरह का समय, व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित छोड़ दिया। हालांकि, बाहरी के अनुसार किसी को भी न्याय नहीं करना चाहिए - अपरिवर्तनीय क्लासिक डिजाइन के विपरीत, तकनीकी भराई सिर्फ आपको सम्मान महसूस करती है। वी 8 कंप्रेसर की क्षमता 5.5 लीटर खुद 476 अश्वशक्ति में लपेटता है और पहले से ही 2650 आरपीएम पर 700 एनएम की टोक़ विकसित करने में सक्षम है। इसलिए सौ से अधिक त्वरण छह सेकेंड से कम लेता है, और अधिकतम इलेक्ट्रॉनिक्स प्रति घंटे 210 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित होता है।

ब्रेकिंग सिस्टम गतिशील से मेल खाती हैविशेषताओं - हार्डी और शक्तिशाली हवादार डिस्क ब्रेक आकार में 18 इंच किसी भी गति से 3 टन से अधिक वजन वाला कार चुपचाप करते हैं। इसके अलावा, ईएसपी और एबीएस की उपस्थिति को प्रसन्न करता है। सुरक्षा में अपने बारे में जागरूक होना अच्छा है, क्योंकि यदि आप दो सौ से कम की गति से इस तीन टन की मशीन खो देते हैं, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यहां तक ​​कि एक पेशेवर रेसर भी इसका स्तर नहीं ले सकेगा। चीन की दुकान में हाथी लें - सड़क पर पर्याप्त जगह नहीं है तीन पहिया ड्राइव ट्रांसमिशन, तीन असली तालों के साथ, अपने इलेक्ट्रॉनिक प्रतियोगियों के लिए बाधाओं को दे देंगे G55 AMG के इन सभी विशेषताओं, जो 2.16 की कटौती गियर अनुपात के साथ मिलकर, यह एक एसयूवी नहीं बनाते हैं, लेकिन सिर्फ एक ऑल-ट्रेयन वाहन है।

हालांकि, ज़ाहिर है, वहाँ अंक हैं जो कर सकते हैंइस इकाई के लिए ज्ञात समस्याएं बनाएं तथ्य यह है कि 210 किमी / घंटा की गतिशीलता और गति ने इंजीनियरों को सुरक्षा के लिए कुछ ऑफ-सड़क गुणों का त्याग करने के लिए मजबूर किया। इसलिए, पार्श्व स्थिरता के कठोर स्टेबलाइजर्स के साथ एक लंबा आधार और डामर के लिए कम प्रोफ़ाइल वाले टायर।

सड़क पर, कार ही दिखाती हैएक पूरी तरह से अलग क्षमता में एक स्पोर्ट्स कार के रूप में गतिशील, एक ही समय में एक उच्च लैंडिंग होती है और काफी आरामदायक होती है, इसलिए इसमें गति कम महसूस होती है। इसके अलावा, ऐसी परिस्थितियों में यात्राएं कम स्पोर्ट्स कारों में बैठने से बहुत कम थकाऊ होती हैं। हल्के ऑफ-रोड निलंबन प्रभावी रूप से किसी भी अशांति को बुझता है, इसलिए राजमार्ग के साथ यात्रा उड़ान के समान है। हालांकि, यहां एक निलंबन है - निर्भर निलंबन के कारण, एसयूवी एस-क्लास की तरह बड़े एसयूवी उच्च गति पर स्थिर रूप से व्यवहार नहीं करता है।

जी55 एएमजी के इंटीरियर को कॉर्पोरेट स्टाइल में बनाया गया हैयह शाखा जो उसके हाथ रखती है, और सभी गरिमा की भावना से प्रभावित होती हैं सही बिल्ड गुणवत्ता, ध्वनि निष्पादन और सामग्री संक्षेप में, सैलून एक उत्कृष्ट कृति है। दिलचस्प विकास मनाया जाता है - 25 साल के लिए एक सैनिक और एक मजदूर एक अमीर व्यापारी बन गया है जो पूरी तरह से विकसित स्वाद और महंगी चीजों से प्यार है। वैसे, महंगी चीजों के बारे में एक अजीब एसयूवी मर्सिडीज जी55 एएमजी से आता है। इसकी कीमत लगभग 150 हजार डॉलर में घट जाती है। और जब इस तरह के टैंक पेड़ों के बीच समानांतर में उड़ते हैं, कभी-कभी मज़ा कूदते हैं, अंदर कुछ होता है, ऐसा होता है, गिरता है

आम तौर पर, एक सार्वभौमिक ऑफ-रोड कार, पटरियों पर आरामदायक यात्राओं और यहां तक ​​कि व्यापार मीटिंगों के लिए - यह सब G55 एएमजी। कीमत इन सभी गुणों में इसका उपयोग करने की अनुमति देती है।

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