स्टार्टर "निवा शेवरलेट": संभावित खराबी और उनके उन्मूलन

शायद, कोई भी कार नहीं है जिसमेंकोई स्टार्टर स्थापित नहीं किया गया था "निवा शेवरलेट" एक अपवाद नहीं है। कभी-कभी स्टार्टर क्रम से बाहर निकल जाता है, लेकिन चूंकि यह व्यवस्था सरल है, इसलिए इसे अपने हाथों से बहाल करना मुश्किल नहीं है। आपको सिर्फ इस इकाई की विशिष्ट समस्याओं को जानना और उन्हें समाप्त करने में सक्षम होना चाहिए। यह समझने में काफी सरल और आसान है

यहां तक ​​कि अगर शेवरलेट नवा कारें नए हैं, तो बाहर निकलने सेकोई स्टार्टर बीमा नहीं है अक्सर एक उत्पादक विवाह हो सकता है। इसलिए, आपको इन नोड्स का निदान करने में सक्षम होना चाहिए। नोड के उपकरणों और इसके संचालन के सिद्धांत को जानना भी महत्वपूर्ण है। हम आशा करते हैं, इस लेख के बाद भी शुरुआती अपने दम पर स्टार्टर की सेवा करने में सक्षम होंगे।

स्टार्टर की व्यवस्था कैसे की जाती है?

"नीवा शेवरलेट" एक तत्व के साथ सुसज्जित हैएक इलेक्ट्रिक डीसी मोटर यह इलेक्ट्रोमैग्नेट्स द्वारा संचालित होता है उत्तरार्द्ध इसके अलावा एक ग्रहों के प्रकार reducer और एक कर्षण रिले के साथ सुसज्जित हैं।

रेटेड शक्ति 1.55 किलोवाट है अधिकतम क्षमता मोड में वर्तमान खपत ब्रेक लगाना टोक़ से अधिक 375 ए नहीं है, वर्तमान बेकार की जरूरत से अधिक नहीं 80 ए पर 700 ए के स्तर तक पहुँच सकते हैं

स्टार्टर में 28 भागों होते हैं। मोटर की संरचना में प्रत्यक्ष वर्तमान पर काम करने वाले मैग्नेट हैं। सभी भागों शरीर में हैं, और ढक्कन के साथ लंगर स्टड से बंधा हुआ है। आर्मर शाफ्ट का समर्थन करने के लिए तय किया गया है, और आवरण को भी। जब तत्व घूमता है, तो टोक़ को ड्राइव शाफ्ट में प्रेषित किया जाता है। इस ग्रह गियरबॉक्स में स्टार्टर की मदद करता है

उत्तरार्द्ध में एक "वाहक" भी शामिल है औरआंतरिक गियर के साथ गियर वे सुई बेयरिंग के साथ घूमते हैं स्टार्टर में और क्या शामिल है? "नवा शेवरलेट", सूचीबद्ध करने के अलावा, एक ब्रश तंत्र के साथ पूरा हो गया है

आपरेशन का सिद्धांत

जब ड्राइवर लॉक में कुंजी को बदल देता हैप्रज्वलन, संपर्क बंद, स्टार्टर रिले से गुजर रहा है "निवा शेवरलेट" और उसके इंजन बंद हैं प्रतिधारण और कर्षण घुमाव के लिए बिजली की आपूर्ति की जाती है। एक निश्चित शक्ति के साथ उनमें चुंबकीय क्षेत्र शरीर में कवच खींचती है, जिससे वापसी वसंत को संपीड़ित किया जाता है।

उसके बाद, एंकर रॉड और संपर्क को धक्का देता हैप्लेट। यह रिट्रैक्टर रिले पर संपर्क बंद कर देता है। इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर स्पिन करने लगती है। इसके साथ, एंकर कांटा स्टार्टर के बेंडिक्स को आगे बढ़ाता है ("निवा शेवरलेट 1600 "भी उनके साथ सुसज्जित है।) बेंडिक्स पर, गियर स्थापित किया गया है, यह कार के इंजन पर फ्लाईव्हील के साथ संलग्न है।

जब फ्लाईव्हील तेजी से घूमता हैएक स्टार्टर और एक बेंडिक्स का गियर, एक फ्रीविलिंग युग्मन खेल में आता है। यह टोक़ को बैंडिक्स में शामिल करने की अनुमति नहीं देता है और फिर लीवर की मदद से वापस झुकता है। और वापसी वसंत के कारण, जब इंजन शुरू होता है तो हिस्सा इसकी मूल स्थिति में जाता है।

स्टार्टर और ब्रेकेज

स्टार्टर ब्रेकेज क्या है? "निवा शेवरलेट", वास्तव में, किसी अन्य कार के रूप में, काफी तीव्रता से संचालित होते हैं। यह नोड की विफलता की ओर जाता है। मरम्मत शुरू करने के लिए, ब्रेकडाउन के कारण की पहचान करना सबसे पहले आवश्यक है। केवल इस तरह से आप इस महत्वपूर्ण नोड को अपनी परिचालन में वापस कर सकते हैं। यदि आप खुद को मरम्मत करते हैं, तो आप न्यूनतम लागत के साथ कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि स्टार्टर निवा शेवरलेट कार नहीं बदलता है, तो कारण नोड के टूटने में अक्सर गायब नहीं होता है, लेकिन डिस्चार्ज बैटरी में।

कार इंजन को फिर से चलाने के लिएशुरू करो, बस बैटरी चार्ज करें। लेकिन एकेबी हो सकता है और सेवा योग्य हो सकता है। फिर विशेषज्ञ तारों की जांच करने की सलाह देते हैं - उनके टर्मिनल और संपर्क ऑक्सीकरण कर सकते हैं।

स्टार्टर शुरू करने में समस्याएं

स्टार्टर के संचालन में कुछ समस्याएं हो सकती हैंकार इंजन कैसे शुरू होता है इसका निदान करें। उदाहरण के लिए, यदि कई प्रयासों के बाद स्टार्टर का ट्रैक्शन रिले चालू नहीं होता है, तो "निवा शेवरलेट" शुरू नहीं हो सकता है। यह सैद्धांतिक रूप से रिले मोड़ के टूटने के कारण है। लेकिन व्यवहार में यह बहुत ही कम होता है। इस समस्या को तारों की जगह, संपर्कों की सफाई, बैटरी को बदलने या रिचार्ज करके हल किया जाता है।

स्टार्टर बहुत धीरे-धीरे बदल जाता है

आपको बैटरी सुनिश्चित करने की ज़रूरत हैपर्याप्त शुल्क लिया जाता है। इसके बाद, तारों और टर्मिनल की स्थिति की जांच करें। बहुत खराब होने के परिणामस्वरूप बहुत जल्दी इग्निशन हो सकता है। यह तथाकथित बैकफ्लैश का कारण बन सकता है, जो क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के पक्ष में काम करता है। फ्लाईव्हील के साथ जाल में होने पर पावर स्टार्टर को प्रेषित किया जाएगा। यह प्रभावशीलता को काफी कम करता है।

अक्सर, ऐसे लक्षण समस्याएं इंगित करते हैंडिवाइस का विद्युत हिस्सा। निदान केवल disantling और disassembly के बाद किया जा सकता है। लेकिन तुरंत हम ध्यान देते हैं कि समस्याएं जला कलेक्टर या अपनी प्लेटों में बंद होने के साथ जुड़ी होंगी। अक्सर, एक इलेक्ट्रिक मोटर में ब्रश बस पहना जाता है या पेंडुलस होता है।

स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट क्रैंक करने में विफल रहता है

ऐसी समस्याएं भी होती हैं। स्टार्टर को कुछ गति पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अगर जंग के कारण तार क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, यदि वे प्रदूषण के लिए अतिसंवेदनशील हैं, तो इससे धीमी गति से घूर्णन हो सकता है या इकाई की पूरी विफलता भी हो सकती है।

दूसरा कारण गियर है, जो किसी कारण सेकारण क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील के साथ गियर में नहीं जा सकते हैं। एक युग्मन भी पर्ची कर सकते हैं। कभी-कभी इस व्यवहार का कारण लॉक इंजन में होता है।

स्टार्टर घुमाता है, लेकिन क्रैंकशाफ्ट घूमता नहीं है

अगर स्टार्टर बदल जाता है, लेकिन इंजन नहीं हैकाम करता है, तो विशेषज्ञ फ्लाईव्हील और बेंडिक्स के गियर पर दांतों की स्थिति की जांच करने की सलाह देते हैं। जब कार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, तो इन दांतों का महत्वपूर्ण पहनना संभव है। एक विशेष बढ़ते छेद के माध्यम से अपनी हालत की जांच करें। आप स्टार्टर "निवा शेवरलेट" के लिए एक पुनर्मूल्यांकन किट खरीदकर उन्हें प्रतिस्थापित कर सकते हैं। इसकी कीमत लगभग 500 रूबल है।

गैर-कार्यशील ब्लॉक द्वारा समान लक्षण प्रदर्शित होते हैंड्राइव। यदि स्टार्टर का गियर इंजन फ्लाईव्हील के साथ अच्छी तरह फिट बैठता है, लेकिन घूमता नहीं है, पहनने के लिए स्टार्टर और अन्य यांत्रिक क्षति की जांच करें। नोड सही ढंग से स्थापित नहीं किया जा सकता है।

शुरुआत के लिए मरम्मत किट के लिए के रूप मेंकार "शेवरलेट निवा", बंडलिंग और कीमतें वे बहुत उतार-चढ़ाव कर सकते हैं। लेकिन ज्यादातर निर्माताओं ने सभी विवरणों को ध्यान में रखा है जो पहनने के अधीन हैं और प्रतिस्थापन के अधीन हैं।

निदान

तो, पहले डिवाइस की बैटरी से जुड़ा हुआ हैऔर मल्टीमीटर के लिए। ट्रैक्शन रिले पर एक संपर्क बोल्ट से कनेक्ट करना संभव है। इस उद्देश्य के लिए तारों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसमें से पार अनुभाग 1.6 वर्ग मीटर से कम नहीं है। यह भी सुनिश्चित करें कि ब्रश कलेक्टर से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं, और इकाई का तापमान सामान्य है।

स्टार्टर, बैटरी और मल्टीमीटर की श्रृंखलाडिवाइस का निदान करने में आपकी सहायता करें। टर्मिनल पर 12 वी लागू करके स्विच बंद करें। यह प्रक्रिया तीन बार किया जाता है, लगातार अवरोध की स्थितियों को बदलता है। श्रृंखला को कम समय अंतराल के लिए चालू किया जाता है।

यदि नोड घूमता नहीं है और इसके संचालन में बाहरी शोर है, तो यह निष्कर्ष निकालना आसान है कि डिवाइस दोषपूर्ण है।

बस पूरी ब्रेकिंग में स्टार्टर महसूस करें। निदान के इस तरीके से विफलता के कारणों को खोजना संभव हो जाता है और इकाई को सफलतापूर्वक सुधारने में मदद मिलेगी। इस प्रक्रिया के लिए, आपको स्टार्टर चालू करना होगा और साथ ही साथ एमिटर रीडिंग की जांच करनी होगी। एक मल्टीमीटर के साथ वोल्टेज माप करें, और ब्रेकिंग टोक़ को भी मापें। वर्तमान 700 ए वोल्टेज से अधिक नहीं होना चाहिए - 5 वी से अधिक नहीं, और ब्रेकिंग टोक़ - 13.72 एनएम से कम।

यदि संकेतक अलग हैं, स्टार्टर दोषपूर्ण है। यदि वर्तमान अधिक है और टोक़ कम है, तो दोष का कारण आर्मेचर घुमाव के अंदर बंद होने के कारण है। कॉइल्स की जांच करना उचित है। आर्मेचर घुमाव के वजन को शॉर्ट-सर्किट करना भी संभव है।

अपने हाथों ध्वस्त

इन डायग्नोस्टिक तरीकों को केवल तभी किया जा सकता है जब डिवाइस को नष्ट कर दिया जाए। और ऐसा करने के लिए, आपको स्टार्टर को हटाने का तरीका पता होना चाहिए। "शेवरलेट निवा" पर यह निम्नानुसार बनाया गया है:

• नष्ट करने से पहले, डिस्कनेक्ट करेंबैटरी घटाएं। मालिकों की सलाह से निर्णय लेना, कार के नीचे स्टार्टर को तोड़ना सबसे अच्छा है। इस मामले में, आपको एक ओवरपास या गड्ढे की आवश्यकता है। बैटरी डिस्कनेक्ट होने के बाद, मोटर सुरक्षा हटा दी जाती है।
• स्टार्टर स्वयं तीन बोल्ट पर तय किया जाता है। डिवाइस को अनमाउंट करने के लिए, आपको बस इसे रद्द करने की आवश्यकता है। बोल्ट को नीचे से कम करें - यह अधिक सुविधाजनक है। अन्य दो बोल्ट ऊपर से दूर किया जाना चाहिए। सबसे समस्याग्रस्त ऊपरी बोल्ट है।
• नट्स, थर्मल को ढीला करने के बादसुरक्षा। चेक प्वाइंट के किनारे, टिन झुकता है, और टिन रखने वाले बोल्ट को नीचे से अनसुलझा किया जा सकता है। फिर स्टार्टर धीरे से बाहर खींच लिया जा सकता है। और तारों के साथ बेहतर खींचें। उनमें से केवल दो ही हैं।

सबसे पहले, इकाई साफ, मुक्त हैगंदगी से संपर्क और फिक्सिंग, तंत्र को चिकनाई। यदि आवश्यक हो, तो विफल भागों को प्रतिस्थापित करें। आप एक नया स्टार्टर "निवा शेवरलेट" स्थापित कर सकते हैं। निर्माता के आधार पर नए नोड्स की कीमत 4,000 रूबल से है।

निष्कर्ष

"शेवरलेट निवा" एक घरेलू कार हैपार-देश की क्षमता में वृद्धि हुई। यह उन लोगों द्वारा खरीदा जाता है जो स्पष्ट रूप से घरेलू सड़कों की गुणवत्ता पसंद नहीं करते हैं। ये सस्ती और अपेक्षाकृत सस्ती कारें हैं। इसलिए, शेवरलेट निवा एसयूवी खरीदने का फैसला करने वालों के लिए, सेट और कीमत बेस-एल से शुरू होती हैं, जहां 545 हजार रूबल के लिए मुद्रित पहियों और केंद्रीय लॉक होते हैं। एयर कंडीशनिंग और इलेक्ट्रिकल पैकेज के साथ अधिकतम संस्करण - LE, 629 हजार रूबल खर्च करता है।