जापानी मोटर उद्योग की क्लासिक्स - होंडा सीबी 400,जिनमें से तकनीकी विशेषताएं, साथ ही साथ चलने और गतिशील गुण इस मोटरसाइकिल को इसके अनुरूपों में अंतर करते हैं। बेशक, यह बाइक समय के तेज़ प्रवाह के अधीन नहीं है - जापानी क्लासिक्स हमेशा लोकप्रिय रहती है।
इस बाइक का आंतरिक घटक काफी हद तक हैइसे 400-घन एनालॉग के बीच आवंटित करता है। शुरुआती लोगों के लिए "होंडा" महान है, साथ ही उन लोगों के लिए भी जो क्लासिक मोटरसाइकिल के व्यवहार का आनंद लेने के लिए उपयोग किए जाते हैं। इष्टतम इंजन पावर, क्लासिक डिजाइन, प्रदर्शन, पेटेंसी और स्थिरता का सही संयोजन - होंडा एक सामंजस्यपूर्ण रूप से डिज़ाइन की गई बाइक है जिसने कई सालों तक अविश्वसनीय लोकप्रियता का आनंद लिया है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हर समयजापानी मोटर उद्योग के क्लासिक कुछ बदलाव हुए। उदाहरण के लिए, 1992-1 999 मॉडल में काफी अंतर नहीं आया। लेकिन 1 999-2002 की बाइकों में थोड़ा संशोधित डिज़ाइन प्राप्त हुआ और हाइपर वीटीईसी प्रणाली के साथ पूरा हो गया। होंडा सीबी 400, 2002-2003 में तकनीकी विशेषताओं में अधिक से अधिक सुधार करना शुरू हुआ। स्वामित्व HISS प्रणाली से लैस होना शुरू किया, जिसमें एक चिप कुंजी शामिल थी। और 2003 से लेकर वर्तमान तक, मोटरसाइकिलों में और भी बदलाव हुए हैं।
तकनीकी विनिर्देश इस से जुड़ा हुआ हैसड़क बाइक उन लोगों के बीच और भी लोकप्रिय है जो सवारी की आसान हैंडलिंग और गतिशील प्रकृति की सराहना करते हैं। निरंतर सुधार और उच्च उत्पादन प्रौद्योगिकियों के कारण, "सिबिश्का" बहुत आसान और अधिक कुशल हो गया है। अब एक मोड़ पर एक बाइक ड्राइव करने के लिए एक खुशी है।
सड़क बाइक डिजाइन करने की विशेषताएं, औरइसके स्टाइलिश और गतिशील डिजाइन भी शुरुआती लोगों के बीच मॉडल की लोकप्रियता निर्धारित करते हैं, साथ ही उन लोगों में से जो होंडा सीबी 400 पर शहर की रेखा में हवा के साथ सवारी करना पसंद करते हैं।
एक नियम के रूप में, "sibishka" अक्सर पाया जाता हैशहर की सीमाओं के भीतर - यह इसकी विशिष्टता के कारण है। हालांकि, अक्सर काम करने वाले और लंबे समय तक कामरेडों से मिलना संभव होता है, एक विश्वसनीय "लौह मित्र" का लाभ इसे करने की अनुमति देता है।
होंडा सीबी 400 के खरीदारों को क्या चिंता है? तकनीकी विशेषताओं। ईंधन की खपत इष्टतम है - प्रति लीटर एक मिश्रित प्रकार के ड्राइविंग के साथ 7 लीटर, 8 लीटर - शहरी यातायात के साथ, लेकिन शहर के बाहर पूरी तरह से नए अवसर हैं - 4 लीटर 100 किमी / घंटा की रफ्तार से।
इसके मूल में, सभी मोटरसाइकिल होंडा सीबी 400 कर सकते हैंदो प्रकारों में विभाजित: "बहती हुई" और "बहती नहीं"। हाइपर वीटीसी सिस्टम का सार निम्नानुसार संक्षेप में किया जा सकता है: 6000 क्रांति के बाद, प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो अतिरिक्त वाल्व स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं, और "सिबिश" का व्यवहार बहुत तेज़ हो जाता है। सरल शब्दों में, 6 वें हजार मोड़ के बाद, 400 सीसी "होंडा" व्यवहार करता है जैसे कि उसके इंजन की मात्रा 600 सेमी 3 है।
सामने मोटरसाइकिल निलंबन - अनियमित दूरबीन कांटा और पीछे बनती डैम्पर्स जो इरादा लोड के अनुसार समायोजित किया जा सकता का प्रतिनिधित्व किया।
मोटर की तकनीकी विशेषताओं (गति)विशेष ध्यान देने योग्य तो, हमारे पास क्या है? 400-सेंटीमीटर क्यूबिक, 16 वाल्व और 53 "घोड़े" की मात्रा में 4-स्ट्रोक इंजन, शाफ्ट के नीचे से निकलते हैं। 11 वीं हज़ार क्रांति पर अधिकतम शक्ति पहले ही पहुंच चुकी है। हां, वैसे, लाल क्षेत्र केवल 12,000 के बाद शुरू होता है।
पायलट होंडा सीबी 400 का क्या हित है? तकनीकी विशेषताओं। ओवरक्लॉकिंग बहुत ही संकेतक है जो विशेष रुचि का है। "सिबिस्का" केवल 4.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक बढ़ सकता है। निस्संदेह, यह रेसिंग ट्रैक पर कई हस्तक्षेपों के लिए विशेष रूप से एक नामुमकिन लाभ है। मोटरसाइकिल और उसके तकनीकी उपकरणों के संतुलित शरीर के लिए धन्यवाद, होंडा सीबी 400 कोनों में बहुत स्थिर है और पायलट के थोड़े से अधिक आंदोलन के प्रति संवेदनशील है।
सबसे पहले, होंडा सीबी 400 के फायदों के बारे में:
बेशक, शहद के किसी भी बैरल में मलहम में एक फ्लाई है। इसलिए, हम छिप नहीं पाएंगे - यहां तक कि इस जापानी महिला के कई नुकसान भी हैं:
मोटरसाइकिल की समीक्षा के लिए, यह आवश्यक हैकहें कि उनमें से ज्यादातर सकारात्मक हैं। बेशक! ऐसे डेटा और सकारात्मक गुणों के अनुपात के साथ, "होंडा" लंबे समय तक "शुरुआती मोटरसाइकिल" की श्रेणी में अग्रणी होगा।
हालांकि, कुछ बिंदु हैं जिनके बारे में यह लायक हैएक लंबे समय से प्रतीक्षित खरीद के लिए जाने से पहले, पहले से पता है। होंडा सीबी 400 के बारे में आपको क्या जानने की ज़रूरत है? तकनीकी विशेषताओं। कांटा, उदाहरण के लिए, आदर्श से बहुत दूर है। खरीद के बाद, यह इस हिस्से को बदलने के लिए वांछनीय है। यही वजह है कि पायलट ब्रेकिंग के दौरान बहुत आगे जा सकता है।
फ़िल्टर मोटे को ध्यान देना चाहिएसफाई। गैरेज में लोगों ने लंबे समय से उन्हें वीएजेड के साथ बदलना सीखा है, लेकिन यह उन्हें खराब गुणवत्ता वाले ईंधन से नहीं बचाता है - चालकों का कहना है कि एक छोटे से दौड़ के बाद तलछट पहले की तरह बना रहता है। अंत में, यह मत भूलना कि जापानी मूल के होंडा सीबी 400 - जीवन की कठोर वास्तविकताओं के लिए इसे अभी तक अनुकूलित नहीं किया गया है। रिलीज के वर्ष के आधार पर एक प्रयुक्त मोटरसाइकिल खरीदें, आप 90-165 हजार रूबल की कीमत पर जा सकते हैं।
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