कार के लिए चेन टीनर्स

इंजिन टाइमिंग तंत्र डिजाइन किया गयाइंजन सिलेंडर के लिए ईंधन मिश्रण की समय पर आपूर्ति और निकास गैसों के उत्पादन के लिए। वाल्व तंत्र क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन द्वारा संचालित होता है। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट से टोक़ एक बेल्ट या श्रृंखला के माध्यम से वितरक को प्रेषित किया जाता है। यह कार के मॉडल पर निर्भर करता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक कारों पर गियर बेल्ट की स्थापना की जाती है। समय श्रृंखला पहले मॉडल पर स्थापित की गई है, जैसे VAZ-2101-07। बेल्ट ड्राइव के विपरीत, चेन ड्राइव अधिक विश्वसनीय है, लेकिन इसकी कमियां हैं, जिनमें से एक कमजोर ड्राइव के साथ वितरण तंत्र के उच्च शोर है।

समय बेल्ट तनाव का उद्देश्य

इस तरह के एक तत्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिएइंजन डिजाइन में श्रृंखला के रूप में ड्राइव करना, चेन टेंशनर्स स्थापित किए जाते हैं। कार के संचालन के दौरान, कैंषफ़्ट ड्राइव की ड्राइव श्रृंखला और उसके तनाव में काफी असफल पड़ते हैं, लेकिन फिर भी ऐसा होता है।

अक्सर इस श्रृंखला में फैलता है, इस समयमोटर में क्लैंप के क्षेत्र में एक शोर होता है। यदि शृंखला ड्राइव फूट पड़ता है या फिसल जाता है, तो एक और अधिक गंभीर इंजन टूटना हो सकता है, जो महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी। इसे रोकने के लिए, ड्राइव की स्थिति की निगरानी करना और समय-समय पर समयबद्धता के तनाव-तनाव को बनाए रखना महत्वपूर्ण है।

तनाव के तंत्र की विशेषताएं

चलो सातवें मॉडल के ऑटो वैज के उदाहरण के निर्माण पर विचार करें। मशीन में एक सवार-प्रकार खींचने वाला उपकरण है। तनाव की आवश्यक डिग्री एक वसंत के साथ एक सवार के कारण है।

इस डिवाइस का संचालन इस प्रकार है:रास्ते - वसंत के दबाव के प्रभाव के तहत, यह अपनी सीट से बाहर आता है और चेन टेंशनर के जूता के खिलाफ रहता है इस प्रकार, हिस्सा जब तक क्लैंप के प्रतिरोध को पूरा करता है तब तक जूता धक्का देता है। एक शक्तिशाली वसंत के प्रभाव के कारण, ड्राइव की सांस गायब हो जाती है और तनाव उत्पन्न होता है। इस मामले में, तनाव को समायोजित करने के बाद, तंत्र का सवार एक बिस्कुट के साथ बंद है। लंबे समय तक उपयोग के दौरान, ऑटो श्रृंखला को धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है, और इसे पुन: तनाव होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सवार ताला का ताला अखरोट खोलें, जिसके बाद वसंत फिर से सुस्त का एक नमूना बना देगा।

इस प्रकार के चेन तनाव का एक महत्वपूर्ण दोष है।

अर्थात्- छोटे कण मिलने की संभावनासवार की सीट में पीड़ादायक, संभावना बढ़ रही है कि यह शरीर में जाम होगा रिंच के साथ तंत्र के शरीर को दोहन करके इस तरह की खराबी को खत्म कर दें, कभी-कभी मरम्मत की इस पद्धति में मदद मिलती है। यदि टेंशनर का शरीर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

निकालने के लिए एक आवधिक ऑपरेशन करेंड्राइव तत्व की sagging नहीं हमेशा मोटर चालकों अक्सर स्वत: श्रृंखला टाइमिंग, जो स्वतंत्र रूप से कमजोर बेड़ी की तंगी पैदा करता है स्थापित कर रहे हैं सुविधाजनक है, और इस प्रक्रिया से छुटकारा पाने के। डिजाइन सुविधाओं इस तरह के उपकरणों इसकी shimming रोकता।

स्वचालित तंत्र के उपकरण और संचालन

इस प्रकार का एक हिस्सा एक शाफ़्ट तंत्र से सुसज्जित है,जिसके कारण यह श्रृंखला के थकावट को स्वचालित रूप से हटा दिया जाता है क्योंकि यह फैला हुआ है। टेंशनर में एक शरीर और एक शाफ़्ट तंत्र का एक वसंत लोड पावल होता है। यह वसंत-भरी हुई दांतेदार पट्टी से सुसज्जित है। बार में दांतों की एक दिशा में ढलान है, और उनकी पिच एक मिलीमीटर है

यह कैसे काम करता है

झुकाव की डिग्री के आधार पर, clamping वसंतयंत्र दांतेदार पट्टी पर कार्य करता है, और इसके बदले में - जूता श्रृंखला टेंशनर पर। इस स्थिति में, बार-बार इसकी मूल स्थिति में वापसी शाफ़्ट डिवाइस के पंजे के कारण असंभव है।

कुत्ते को बार के दांतों के बीच हो जाता है और इसे वापस जाने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, वसंत लगातार बार पर काम करता है और श्रृंखला को खींचता है, और शाफ़्ट उसे सुस्त नहीं होने देता है

चेन टेंशनर प्रतिस्थापन

आप घर पर प्रतिस्थापन कर सकते हैं। यह केवल उपकरणों का एक सेट है और तदनुसार, एक नया तनाव तत्व है। यह डिवाइस पानी के पंप के नीचे, इंजन के क्रैंककेस के बाहर स्थित है। मरम्मत कार्य के लिए, आपको दस और तेरहों के लिए लॉकैमिटर्स और कार्ब कुंजी की आवश्यकता होगी।

डिवाइस को खारिज करना

हमने कार को एक सपाट सतह पर रखा और उस परपार्किंग ब्रेक चेन टेंशनर VAZ को हटाने के लिए, इंजन से कुछ भी हटाने की आवश्यकता नहीं है I यह इस डिवाइस के फिक्सिंग पागल को खोलना और इसे प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है। इसी समय, गास्केट को नुकसान नहीं पहुंचाया जाना चाहिए।

एक नई डिवाइस की स्थापना

यदि तंत्र सवार प्रकार है, तो इंजन पर इसे स्थापित करने से पहले, शरीर में सवार को डुबो देना आवश्यक है।

इस ऑपरेशन के लिए, चेन टेंशनर्सबड़े पैमाने पर एक युव में clamped फिर, 13 इंच के रिंच के साथ, ताला अखरोट को ढीला कर दें। इसके बाद, वसंत के प्रभाव में, तंत्र आवास से बाहर निकल जाएगा। इसे वापस धकेलने के लिए, टैंथर को ययू से बाहर निकलता है हाथ में भाग को हाथ में रखते हुए, दूसरे हाथ में सवार को आवास में धकेल दिया जाता है और इसे इस स्थिति में पकड़कर, ताला अखरोट को कसता है। इसके बाद, आप इंजन पर समायोजन तंत्र स्थापित कर सकते हैं। तत्व को काम करने और कसने के लिए, अखरोट को ढीला करें, और फिर उसे कस लें।

हम चेन टेंशनर वीएज़ 'ए के जूता को बदलते हैं

जूता बदलने के लिए थोड़ा और अधिक जटिल हैतनाव। इधर, अलग तंत्र की समाप्ति से समय बिजली यूनिट के सामने में स्थित चरखी दूर करने के लिए आगे के लिए आवश्यक है।

तब सुरक्षात्मक को हटाने की आवश्यकता होगीधातु ड्राइव कवर, कैंषफ़्ट गियर ड्राइव और सहायक गियर शाफ्ट केवल निराकरण का कार्य पूरा होने के बाद ही आप जूता हटाने शुरू कर सकते हैं इंजन बिजली आपूर्ति प्रणाली के प्रकार के बावजूद, चेन टेंशनरों को उनके प्रतिस्थापन के मामले में कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है

स्वचालित टेंशनर की स्थापना

जब किसी मानक डिवाइस की जगह एक के साथपहले के अधिक आधुनिक हटाने को ऊपर वर्णित के रूप में किया जाना चाहिए "सात" के उदाहरण पर, यह ध्यान दिया जा सकता है कि इंजन पर एक स्वचालित श्रृंखला समायोजन डिवाइस स्थापित किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए बहुत अच्छा तनाव श्रृंखला "पायलट" है एक नियम के रूप में, इस तंत्र को पहले से ही एक काम छड़ी से बेचा जाता है जो कि आवास के अंदर डाली जाती है, जिसकी डिवाइस के सामने की ओर एक निर्धारण (पिन) होता है। आरंभ करने के लिए, आपको मोटर पर एक स्वचालित उपकरण स्थापित करना होगा, जो एक मानक नियंत्रक की स्थापना के समान होता है।

स्थापना के बाद, आपको पिलरों की एक जोड़ी के साथ पियर खींचने की आवश्यकता हैताला, और बार पर वसंत प्रेस फिर बोल्ट को शरीर के अंत भाग में पेंच करें, जो वसंत को बाहर गिरने से रोकता है। अक्सर यह बोल्ट एक तनाव के साथ आता है

जैसा कि आप देख सकते हैं, विभिन्न प्रकार के तनावियों की प्रतिस्थापन और स्थापना की प्रक्रिया निष्पादन के क्रम में बहुत भिन्न नहीं हैं, और आप खुद को मरम्मत कर सकते हैं

वीएज़ -21213 के लिए तनावी

इससे पहले इस मॉडल की कारें लैस थींटेंशनर्स के साथ इंजन, जिसमें एक वसंत प्रदान किया गया था। वर्तमान में, ये मॉडल हाइड्रोलिक टेंशन ड्राइव से लैस हैं। डिवाइस की सवार रॉड तेल के दबाव से प्रेरित है। इस प्रकार का डिवाइस पूरी तरह से स्वचालित है और दबाना के तनाव को समायोजित करने के लिए मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है।

लेकिन, मशीन के किसी भी विवरण की तरह, हाइड्रोलिक श्रृंखला टेंशनर ("निवा" एक अपवाद नहीं है) ऑपरेशन के दौरान भरा हुआ और क्षतिग्रस्त हो सकता है, और उसे प्रतिस्थापित करना होगा।

हटाने की प्रक्रिया पूरी तरह से किया जाता हैवीएज़ कारों को सातवें मॉडल में, केवल एक अंतर के साथ - हाइड्रोलिक तेल की आपूर्ति पाइप को निकालने की आवश्यकता है, जो भाग के अंत में स्थित है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि तेल बाद में पाइप से बाहर नहीं निकलता है, यह राग के एक टुकड़े या एक उपयुक्त बोल्ट के साथ प्लग होना चाहिए।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भागों को समाप्त करने के बाद मूल्य का मूल्य हैइसके आगे की उपयुक्तता के लिए ऑडिट करने के लिए, यह सिर्फ भरा हुआ हो सकता है। टेंशनर के लिए आने वाला तेल सूख, धातु और रबड़ भागों के तत्वों को ले सकता है, इसलिए सवार की छड़ को ढंका जा सकता है।

सफाई के लिए, गैसोलीन के एक छोटे से कंटेनर में भाग को रखें, इसे थोड़ी देर के लिए रहने दें, फिर इसे अच्छी तरह कुल्ला और संपीड़ित हवा से निकालें

ध्यान से शरीर और सवार भाग का निरीक्षण करेंखरोंच और डेंट के रूप में दोषों के लिए तंत्र। ऐसे परीक्षणों की अनुपस्थिति में, हम डिवाइस के संचालन पर एक जांच करते हैं। हम इसे हाथ में लेते हैं, और दूसरा व्यक्ति शरीर में सवार को स्थानांतरित करने का प्रयास करता है। सवार की छड़ी आसानी से और किसी भी बरामदगी बिना चलना चाहिए यदि सवार आंदोलन मुश्किल है, तो दोबारा दोबारा दोहराएं। जब और उसके बाद कुछ भी नहीं बदलेगा - इसे किसी नए के साथ बदलें हाइड्रोलिक भाग की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में हटाने के लिए की जाती है।