सबसे महंगी कार "फेरारी": समीक्षा, विनिर्देशों और समीक्षाएं

कार "फेरारी" लक्जरी के लिए समानार्थी है। ऑटोमोबाइल कंपनी फेरारी की स्थापना 1 9 3 9 में हुई थी और इसकी गतिविधि की शुरुआत से ही इसे लोकप्रियता मिली है। इस तथ्य के बावजूद कि 1 9 8 9 से यह कंपनी "फिएट" की एक सहायक कंपनी बन गई, यह अभी भी अविश्वसनीय रूप से सुंदर, शक्तिशाली और तेज मशीनों का उत्पादन जारी रखती है।

इतिहास के बारे में

कार "फेरारी" तुरंत प्रकाशित नहीं हुई थीकंपनी की नींव। प्रारंभ में, कंपनी ने कारों के लिए आवश्यक विभिन्न उपकरणों का उत्पादन किया। "अल्फा रोमियो" - और जब समूह कारों का उत्पादन शुरू कर दिया है, वे एक और नाम है, कोई कम प्रसिद्ध था। तथ्य यह है कि इस फर्म के साथ फेरारी का अनुबंध था - कारों को अपने ब्रांड के नीचे बनाने के लिए। पहली कार "फेरारी" पहले से ही बाद के वर्षों में दिखाई दी - 1 9 46 में। यह मॉडल फेरारी 125 कार है, जो आज से अधिक 65 वर्ष है के हुड के अंतर्गत कहा जाता है, एक 12 सिलेंडर एल्यूमीनियम इंजन है, जो के माध्यम से कंपनी आराम की कीमत पर साधारण शहरी कार रेसिंग गुण, खेल, और नहीं दे करने में कामयाब रहे तेजी से आगे बढ़ा। इसलिए, ब्रांड का एक प्रतीक के रूप में एंज़ो फेरारी (संस्थापक) एक पीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सरपट घोड़े का चयन करने का निर्णय लिया।

इस कार के साथ, कंपनी ने दौड़ जीती"तर्गा-फ्लोरियो" और "मिलले-मिला", और थोड़ी देर बाद - और 24 घंटे की दौड़ में। मॉडल अद्वितीय रूप से सफल और स्पष्ट था। तो उसके बाद एक नई कार "फेरारी" - 340 अमेरिका थी।

अंक 1 975-19 85

कहानी में बहुत गहराई से नहीं जाने के लिए, यह लायक हैअधिक आधुनिक मॉडल के बारे में बात करो। और सबसे महंगा। और उन मॉडलों के इतिहास के माध्यम से उनसे संपर्क किया जा सकता है जिन्हें 1 9 75 से बनाया गया है। फिर यह कार "फेरारी" थी, जिसे "400" लेबल के नाम से जाना जाता था। कार स्टाइलिश दिखती थी - शानदार हवा का सेवन, सुंदर हेडलाइट्स, चार निकास पाइप, एक स्पोर्ट्स बॉडी। लेकिन इसकी तकनीकी विशेषताएं कम आकर्षक नहीं थीं। 4.8 लीटर वी 12 इंजन, 340 हॉर्स पावर का उत्पादन - इस आंकड़े ने इस कार को कई संभावित खरीदारों के लिए और भी वांछनीय बना दिया। लेकिन यह सब नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण बात 3-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन है, जिसे जीएम टर्बो-हाइड्रामैटिक के नाम से जाना जाता है। उसके फेरारी ने कंपनी से उधार लेने का फैसला किया, जिसे जनरल मोटर्स कहा जाता है। 1 9 85 तक इस स्पोर्ट्स कार "फेरारी" का निर्माण हुआ था। और फिर इसे मॉडल 412i द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

1 992-199 4 मॉडल

नब्बे के दशक की शुरुआत में एक नई कार निकलीविश्व प्रसिद्ध इतालवी चिंता से - शक्तिशाली, विश्वसनीय, उत्कृष्ट हैंडलिंग के साथ, बेहद सुंदर। कार "फेरारी" थोड़ा अलग हो गई, और इस मॉडल को 512 टीआर के रूप में जाना जाता था। यह एक दो सीटर था, जिसमें 4 9 लीटर इंजन से लैस 428 अश्वशक्ति की क्षमता थी। कई ने कहा कि यह मॉडल बस एक बेहतर फेरारी टेस्टारोसा है। वास्तव में, इसका सत्य का हिस्सा है। दृश्यमान, किसी भी मामले में, वे बहुत समान हैं। और तकनीकी शर्तों में एक निश्चित समानता है। हालांकि, नवीनता अधिक शक्तिशाली हो गई। क्योंकि विशेषज्ञों ने विकास में कई सुधार किए हैं। निकसिल और एक नई वायु सेवन प्रणाली द्वारा उत्पादित निकाल दी गई पाइपें थीं। इसके अलावा, संपीड़न अनुपात, अन्य पिस्टन रॉड और एक बेहतर निकास प्रणाली में वृद्धि हुई थी। और मोटर बॉश मोट्रोनिक एम 2.7 जैसे नियंत्रण प्रणाली से लैस थी। इसके अलावा, 5 सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा के निशान तक पहुंचने के लिए गति के मामले में नवीनता तेजी से बढ़ी। और अधिकतम 30 9 किमी / घंटा था। तो पूर्ववर्ती से मतभेद दिखाई दे रहे हैं।

फेरारी 550 मारानेलो

यह कार "फेरारी", जिसकी कीमत आज के लिए हैदिन लगभग 100 000 डॉलर है (इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कार नई नहीं है, यह कम से कम 13 वर्ष पुरानी है), 1 99 6 में यह टेस्टारोसा एफ 512 एम को बदल दिया गया। निर्माता ने मॉडल को बेहतर बनाने के लिए कुछ और झटका आगे बढ़ाए हैं। इंजन बहुत अधिक शक्तिशाली हो गया है। सबसे पहले, इसकी मात्रा 5.5 लीटर तक बढ़ी। बिजली भी 485 लीटर तक बढ़ी थी। एक।

उपस्थिति भी बदल गई। डिजाइन स्टूडियो, जिसे दुनिया भर में पिनिनफारिना के रूप में जाना जाता है, ने कार को अविश्वसनीय रूप से सुरुचिपूर्ण और सुंदर छवि प्रदान की। उज्ज्वल लाल कार "फेरारी" ने अपनी आंखों को एक चुंबक की तरह आकर्षित किया। इंटीरियर भी एक सफलता थी। अंदर, वह अप्रत्याशित रूप से मामूली, अभी तक स्टाइलिश दिखता है। विशेषज्ञों ने एक अपरंपरागत minimalist शैली में सब कुछ करने का फैसला किया। और यह निकला, मुझे कहना चाहिए, बुरा नहीं। डैशबोर्ड सुविधाजनक साबित हुआ - ऐसा कुछ भी नहीं है जो चालक का ध्यान विचलित कर सके। पिछली पंक्ति पर सामान डिब्बे बहुत अच्छी तरह से डिजाइन किया गया था, यह कार्यात्मक रूप से बाहर निकला - यह आसानी से एक बड़े सूटकेस को समायोजित कर सकता है, जो काले पट्टियों के साथ भी तय किया जाता है।

फेरारी 612 Scaglietti

यह इतालवी चिंता का एक और किंवदंती है। यह मॉडल स्पोर्ट्स कूप क्लास ग्रैन टुरिस्मो के शरीर में बनाया गया था। यह 2004 के बाद से जारी किया गया था। विनिर्माण प्रक्रिया में केवल एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करते हुए, कार निकाय नवीनतम आधुनिक तकनीकों के अनुसार बनाया गया था। ये शांत कारें "फेरारी" वास्तव में ठाठ हो गईं। सबसे पहले, एक और लैंडिंग सिस्टम था - 2 + 2। दूसरा, पूरे शरीर का 70% से अधिक बिजली घटक है। शेष 20% या अधिक एल्यूमीनियम पैनल हैं। यह भी दिलचस्प है कि यह मॉडल - वी 12 इंजन और बॉडी के साथ पहली बार फेरारी, जो पूरी तरह से एल्यूमीनियम से बना है।

Scaglietti की तकनीकी विशेषताओं के बारे में

बिजली इकाई के लिए, कारएक संपीड़न अनुपात में वृद्धि के साथ 5.7 लीटर वी 12 इंजन से लैस है। इसकी शक्ति 533 अश्वशक्ति है! चार सेकंड से थोड़ा अधिक आपको एक सौ किलोमीटर तक पहुंचने के लिए एक कार की जरूरत है। और अधिकतम 315 किमी / घंटा है।

वैसे, इस मॉडल पर संचरण स्थापित है,विशेष स्कीम की विशेषता। इसका नाम - Transaxle। मोटर कार फ्रंट एक्सल पीछे स्थित है, और यह संचरण, जो पीछे गियरबॉक्स के साथ इंटरफेस के टोक़ स्थानांतरित करता है। यह सबसे इष्टतम वजन वितरण प्राप्त होता है। 54%, रियर एक्सल को दिया जाता है, जबकि शेष 46% - सामने। मॉडल 6 स्पीड "यांत्रिकी" और एक अन्य चौकी, विशेष के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। यह एक 6 स्पीड गियरबॉक्स, क्लच की विद्युत हाइड्रोलिक नियंत्रण और स्विचन गति के साथ सुसज्जित है। F1A वह कहा जाता है। नाम से आप समझ सकते हैं कि इस चौकी, जब फॉर्मूला 1 में प्रयुक्त प्रौद्योगिकी बनाने इस्तेमाल किया गया है।

फेरारी एफ 430 स्पाइडर

रेसिंग कारों "फेरारी" की बात करते हुए, आप नहीं कर सकतेइस मॉडल का ध्यान ध्यान दें। यह 2005 से 2010 तक प्रकाशित हुआ था। यह कार ऑटो रेसिंग और निश्चित रूप से फॉर्मूला -1 में निरंतर प्रतिभागी थी। इस मॉडल ने एक नया डिजाइन भी हासिल किया। पांच उठाई पहियों, स्टाइलिश वायु ग्राह्यता, रियर विंग है, जो एक प्लास्टिक पारदर्शी कवर, सुंदर, वायुगतिकीय शरीर के आकार में एकीकृत किया गया है ... यह सब कार केवल तेजी से नहीं और शक्तिशाली है, लेकिन यह भी आकर्षक बना दिया।

इस मशीन के साथ मुलायम छत हैइलेक्ट्रिक ड्राइव, जो 20 सेकंड में जोड़ा जाता है। फिर भी कार पर बल्कि बड़े (ऐसे मॉडल के लिए) एक सामान वाहक - 250 लीटर। और सामान्य रूप से यह अंदर बहुत आरामदायक है। सीट विशेष ध्यान से ध्यान देने योग्य हैं - वे अविश्वसनीय रूप से आरामदायक हैं और उत्कृष्ट निर्धारण है। इन कारों की पीढ़ी 8-सिलेंडर इंजन से लैस थी। यह 32-वाल्व पेट्रोल इंजन था, जिसे कंपनी ने "मासेराटी" के साथ विकसित किया था, और परिणाम उत्कृष्ट था। 4 9 0 "घोड़े", एक सौ तक - चार सेकंड में, और अधिकतम 311 किमी / घंटा। व्यय, ज़ाहिर है, राजमार्ग पर 13.3 लीटर और लगभग 27 लीटर - शहर के चारों ओर (100 किमी), लेकिन अगर ऐसी कार कम की आवश्यकता है - यह आश्चर्यजनक होगा। इंजन 6-स्पीड सेमी-स्वचालित गियरबॉक्स के नियंत्रण में, वैसे, संचालित होते हैं।

फेरारी एफएफ "ग्रैन टुरिस्मो"

इस मॉडल को विशेष ध्यान से ध्यान दिया जाना चाहिए। आधिकारिक तौर पर, कार 2011 में प्रस्तुत की गई थी। इस मॉडल में दो विशेषताएं हैं जो मूल रूप से चिंता के लिए नई हैं। और वे कहते हैं कि कंपनी ने ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण और शरीर में एक सुपरकार को एक हैचबैक लगाने का फैसला किया है।

इस मॉडल को फेरारी 612 जैसी कार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया थाScaglietti। इसकी अधिकतम गति प्रति घंटे 335 किलोमीटर है, और सौ तक पहुंचने के लिए, कार 3.5 सेकंड से अधिक लेती है। यह मॉडल दुनिया में सबसे शक्तिशाली और तेज़ ऑल-व्हील ड्राइव के रूप में स्थित है। फेरारी कार की कीमत कितनी है? इसकी कीमत 300 हजार डॉलर है। लागत प्रभावशाली है, लेकिन यह खुद को औचित्य देता है।

प्रणाली के कारण मशीन व्यावहारिक साबित हुईअसहज मौसम की स्थिति में भी कार को पूर्ण ड्राइव से अधिक आत्मविश्वास से आगे बढ़ने के लिए बाहर निकलता है। हालांकि बर्फ, यहां तक ​​कि बारिश - कार पूरी तरह से जाएगी। इसके अलावा, यह इस मशीन पर है कि स्वाभाविक रूप से आकांक्षा वाले वी 12 इंजन स्थापित है। इसकी मात्रा 6.3 लीटर जितनी है। यह बिजली इकाई 660 "घोड़ों" की क्षमता पैदा करती है। और मोटर 7-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स के नीचे चल रही है, जो डबल क्लच से लैस है - इस चिंता से उत्पन्न कई अन्य कारों की तरह। कैलिफोर्निया मॉडल और 458 इटालिया पर भी यह स्थापित है।

"फेरारी इटली 458"

200 9 में इस कार को दुनिया में पेश किया गया था। इसके निर्माताओं ने एक मध्य-इंजन योजना बनाई, जिसके माध्यम से दोनों अक्षों पर सबसे इष्टतम भार प्राप्त करना संभव है। यह कार प्रसिद्ध स्टूडियो पिनिनफारिना के संयोजन के साथ विकसित की गई थी। दिलचस्प बात यह है कि 458 इटालिया पूरी कंपनी के कार्यक्रम में पहली कार है, जिसमें सीधे ईंधन इंजेक्शन वाली मोटर है। और इंजन के बारे में क्या? यह कई अन्य फेरारी पावरट्रेन के रूप में शक्तिशाली है। 570 "घोड़े", सैकड़ों में त्वरण - 3.4 सेकंड, और अधिकतम 325 किमी / घंटा। यह सबसे शक्तिशाली मॉडल नहीं है, लेकिन सबसे प्रभावी और आकस्मिक रूप से आर्थिक है। इस कार को 100 किमी प्रति ट्रैक 13.7 लीटर की आवश्यकता है। और यह अपने कई पूर्ववर्तियों से कम है।

स्वतंत्र निलंबन स्प्रिंग्स (सामने - डबल इच्छाओं, और पीछे - बहु-लिंक) के साथ सुसज्जित।

फेरारी एफ 12 बर्लिनटाटा

अब हमें उस कार के बारे में बात करनी चाहिए275,000 यूरो खर्च 6.3-लीटर वायुमंडलीय इंजन के साथ यह "ग्रैन टुरिस्मो"। आज तक, इस वी 12 को फेरारी द्वारा उत्पादित सभी कारों में सबसे शक्तिशाली माना जाता है। मोटर 59 9 की तुलना में अधिक कुशल है। नियंत्रण प्रणाली के बारे में क्या? मशीन एक विशेष स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम से लैस है, जो निष्क्रिय होने पर गैसोलीन की खपत को कम करने में मदद करती है। 458 इटालिया, एफएफ और कुछ अन्य मॉडलों की तरह, 7-स्पीड स्वचालित सेमी-स्वचालित चेकपॉइंट भी है। वैसे, यह कार छिड़काव गियर अनुपात का उपयोग करती है।

शरीर एल्यूमीनियम फ्रेम पर बनाया गया था। यहां, कई अन्य मशीनों की तरह, डेवलपर्स ने कार्बन-सिरेमिक डिस्क की तीसरी पीढ़ी का उपयोग किया। स्टीयरिंग व्हील सेट मैनेटिनो पर सेट के माध्यम से मशीन की उत्कृष्ट स्थिरता और कर्षण के नियंत्रण को हासिल किया गया था। वैसे, इस मॉडल में भी नए वायुगतिकीय तरीकों को लागू किया गया था। इस स्पोर्ट्स कार की विशिष्ट विशेषताओं में से एक कार के किनारे और झंडे के किनारे हुड के बाद वायु चैनल है। यह क्लैंपिंग बल बढ़ाता है।

कार सस्ता नहीं है। लेकिन सबसे महंगी कार "फेरारी" - एसए एपर्टा। विशेष संस्करण! और यह लगभग 520 000 डॉलर खर्च करता है।

नवीनतम नवीनता

और फेरारी 488 जैसी कार के बारे में कुछ शब्द। यह नवीनता फरवरी 2015 में प्रस्तुत की गई थी। शानदार, प्रस्तुत करने योग्य, भरोसेमंद, तेज़ - कार हर किसी को चकित कर रही है। इसमें 670-अश्वशक्ति इंजन है, जो उन इंजनों में सबसे शक्तिशाली है जो फेरारी की उत्पादन कारों पर स्थापित हैं। अधिकतम तीन सेकंड में सौ मॉडल तक तेज हो गया है। अद्यतनों में - कार्बन-सिरेमिक से बने नए ब्रेक। इसके अलावा, निर्माताओं ने ब्रेक सिस्टम की सक्रिय शीतलन प्रणाली के साथ कार को मंजूरी दे दी है। यह मॉडल एक मिनट और 23 सेकंड में फियोरानो के ट्रैक को पार करने में सक्षम है। आम तौर पर, कार अपने इंटीरियर और बाहरी के साथ-साथ तकनीकी विशेषताओं के साथ-साथ आकर्षक - आकर्षक साबित हुई। यह चिंता का सबसे महंगा मॉडल है। यह 275 000 डॉलर से अधिक मूल्यवान है।