हॉट इंजेक्टर पर खराब शुरुआत यह गर्म क्यों गर्म हो जाता है?

आधुनिक कार इंजन का प्रतिनिधित्व करते हैंसिर्फ एक शक्ति तंत्र नहीं है, बल्कि वास्तविक जटिल जीव है जिसके लिए आदर्श कार्य परिस्थितियों की आवश्यकता होती है। यदि कोई तत्व काम नहीं करेगा, तो विभिन्न लक्षण और इंजन टूटना संभव है। सबसे आम समस्याओं में से एक वह स्थिति है जब इंजन गर्म पर बुरी तरह शुरू होता है।

इसका मतलब यह है सुबह में एक कार शुरू होता है के साथ किआधा मोड़, लेकिन अगर आप स्टोर में केवल कुछ मिनट के लिए पार्क करते हैं, तो इसे फिर से शुरू करना मुश्किल होगा। विफलता के लिए कई संभावित विकल्प हैं। आइए उनमें से प्रत्येक को देखें।

क्या होगा यदि इंजन पर्याप्त गर्म न हो?

ध्यान दें कि एक समस्याग्रस्त मोटर के लक्षण शुरू होते हैंखुद को विभिन्न तरीकों से प्रकट करें। कुछ कारें बिजली संयंत्र की पूरी शीतलन तक शुरू होने से इंकार कर देती हैं। दूसरे तीसरे या चौथे प्रयास से भागते हैं, और कुछ मोटर्स को पूर्ण रन के लिए 20-30 सेकंड तक मोड़ना पड़ता है।

इस मामले में क्या करना है? समस्या की खोज करना और खराब होने को ठीक करना, इंजन के खराब काम करने वाले तत्व को प्रतिस्थापित करना या इसकी मरम्मत करना आवश्यक है। ध्यान दें कि इस तरह का एक खराबी अधिक गंभीर विफलताओं का एक हर्बींगर हो सकता है, इसलिए इसे शुरुआती चरण में हल करना बेहतर होता है।

एक संभावित समस्या के रूप में बुरा ईंधन

खराब गुणवत्ता वाले गैसोलीन या डीजल को भरनाईंधन, आश्चर्यचकित न हों कि इंजन गर्म शुरुआत में गर्म क्यों है। यह ईंधन है - खराब इंजन का सबसे आम कारण शुरू होता है। इसे आसानी से देखें। बस सभी ईंधन बाहर रोल करें और एक नया, बेहतर एक भरें। यदि आपने पहले गैसोलीन ए 2 9 को ईंधन भर दिया है, तो आप ए 9 8 को भरने की कोशिश कर सकते हैं और देख सकते हैं कि कार कैसा व्यवहार करती है। डीजल ईंधन के मामले में, ईंधन भरना और विक्रेता को अधिक विश्वसनीय चुनना आवश्यक है।

मोटर के साथ ऐसी समस्याएं हो सकती हैं:

1. ईंधन में additives की एक बड़ी सामग्री, जो इंजन द्वारा खराब माना जाता है।
2. पंप फिल्टर के कारण पंप को आवश्यक मात्रा में पंप करना मुश्किल है।
3. इंजन नियंत्रण सेटिंग्स खो गए हैं। वायु मिश्रण को खिलाने का एक गलत काम भी संभव है।
4. निष्क्रिय वाल्व और द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक का कारण बन सकता है।
5. कार्बोरेटर इंजन की सुविधा। बहुत गर्म होने के कारण, वे बुरे हो जाते हैं।

आखिरी बिंदु इंजेक्टर इंजन से संबंधित नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि कार्बोरेटर इंजन में ऐसी सुविधा है कि वे गर्म पर खराब हो जाते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि कार्बोरेटर को बहुत उच्च तापमान पर गरम किया जाता है। तापमान के प्रभाव में गैसोलीन वाष्पीकरण और गैस कक्ष और कार्बोरेटर ट्यूब के रूप में भर जाता है। फ्लोट कक्ष खाली रहता है। और यदि आप इंजन को रोकने के 5 मिनट बाद इंजन शुरू करते हैं, तो आप इसे शुरू करने की समस्या में भाग सकते हैं। दहन कक्षों में कोई तरल ईंधन नहीं होगा। यह सामान्य है, और ऐसी समस्या मैन्युअल ईंधन पंपिंग या इंजन शुरू करने के कई प्रयासों द्वारा हल की जाती है। इंजेक्टर पावर प्लांट्स में ऐसी समस्या को बाहर रखा जाता है, क्योंकि ईंधन को सीधे राजमार्ग से दहन कक्षों में पहुंचाया जाता है।

गैसोलीन पंप में समस्या

कार में पेट्रोल पंप एक विशेष नहीं हैठंडा। यह टैंक में है और गैसोलीन द्वारा ठंडा किया जाता है, और यदि टैंक में गैसोलीन छोटा है, तो पंप अधिक गरम हो सकता है। इसलिए, जलने वाले बल्ब "भरने" के साथ सवारी करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। गर्मी में भी, टैंक में गैसोलीन गर्म हो जाता है, जैसे काम पर गैसोलीन पंप। यह सब इस तथ्य की ओर जाता है कि गैसोलीन के हस्तांतरण के दौरान पंप दृढ़ता से गर्म हो जाता है और इसे ठंडा होने तक शुरू करने से इंकार कर देता है। इस मामले में, पंप ड्राइविंग करते समय भी काम करने से इंकार कर सकता है: यह बस स्टाल करता है। यदि पंप के कारण गर्म गर्म पर मोटर घायल हो जाती है, तो स्वामी सलाह देते हैं:

1. इसे बदलें। यह एक सरल और सही समाधान है। पंप की लागत छोटी है - लगभग 1000 रूबल। इसके प्रतिस्थापन के लिए 500 रूबल का भुगतान करना होगा।
2. पंप को ठंडा होने दें और इंजन को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।

WPPT के साथ समस्या

एक और आम तत्व है किइंजन को "गर्म पर" शुरू करता है, डीजीपीडी (क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर) है। जब इंजन का तापमान बढ़ता है तो अक्सर वह काम करने से इंकार कर देता है। यह तत्वों में से एक है, जिसके बिना पूरी प्रणाली बिल्कुल काम नहीं कर सकती है। डब्ल्यूपीसी को बदलने के बाद, कई कार मालिकों के साथ सबकुछ सामान्य हो जाता है। इसलिए, जब आपकी कार वीएजेड गर्म पर बुरी तरह घायल हो जाती है, तो इस सेंसर को बदलने की कोशिश करना समझ में आता है। यह एक पैसा है (500-600 रूबल के क्षेत्र में नया है, हालांकि आप खोज और उपयोग कर सकते हैं)। आप खुद को प्रतिस्थापन कर सकते हैं, आपको बस यह जानना होगा कि यह कहां है और एक स्क्रूड्राइवर आसान है। प्रत्येक कार पर अपना स्थान ढूंढें कोई समस्या नहीं है - सभी जानकारी वेब पर है।

गैस पर समस्याग्रस्त लॉन्च

एचबीओ कई कारों के हुड के नीचे बस गया है। यह प्रणाली आपको काफी बचत करने की अनुमति देती है, लेकिन यह काफी मज़बूत है। यदि आपका इंजन गैस पर चल रहा है, और थोड़ा डाउनटाइम के बाद शुरू करने में समस्याएं हैं, तो सर्विस स्टेशन से संपर्क करना सबसे अच्छा है। हॉट स्टार्ट पर इंजन गर्म होने के कारण अलग-अलग हो सकते हैं। स्थिति को बाहर करना असंभव है जब टैंक में गैस के विस्तार ने अतिरिक्त दबाव बनाया, जिसके कारण गैस और वायु मिश्रण का अनुपात बदल गया। यह मोटर की गर्म शुरुआत के खराब शुरुआत का कारण हो सकता है। क्रैंकशाफ्ट की एक ही सेंसर स्थिति को भी अस्वीकार नहीं किया जाना चाहिए। इंजन गैस या गैसोलीन पर चल रहा है या नहीं, इस पर ध्यान दिए बिना यह बुरी तरह काम कर सकता है।

अंत में

यदि आप पाते हैं कि इंजेक्टर ठीक से शुरू नहीं हो रहा हैगर्म, अधिमानतः सेवा केंद्र से संपर्क करें। स्वतंत्र रूप से व्यक्ति इस कारण को प्रकट करने में सक्षम नहीं है और इसे खत्म करने के लिए और भी बहुत कुछ करने में सक्षम नहीं है। इंटरनेट पर टिप्स मदद नहीं करेंगे, जब तक कि आप सटीक और विस्तार से विशेष मंचों पर अपनी स्थिति का वर्णन नहीं कर सकते। प्रत्येक इंजन, यहां तक ​​कि कार का एक ही ब्रांड, एक अद्वितीय व्यक्तिगत जीव है, और इसके टूटने अन्य इंजनों के लिए अटूट हो सकते हैं।

हमने अभी आईसीई प्रणाली के मुख्य तत्वों का नाम दिया है,जो इस तरह के टूटने के मामले में पहली जगह में दोषपूर्ण हो सकता है। सटीक "निदान" एसआरटी को दिया जाएगा। लेकिन यह भी ध्यान रखें कि कई मालिक इस पर ध्यान नहीं देते हैं और चुपचाप कई वर्षों तक खुद को ड्राइव करते हैं।