क्लच कार

वाहन के उपकरण को ध्यान में रखते हुए,कोई अपने महत्वपूर्ण तत्वों में से एक को बाईपास नहीं कर सकता है, अर्थात कार का क्लच इस तंत्र का मुख्य उद्देश्य इंजन से ट्रांसमिशन घटकों का एक अल्पकालिक टुकड़ी है, साथ ही कंपन भिगोना और वाहन के चलते समय संचरण के मुख्य तत्वों पर भार को कम करता है।

यह एक चिकनी,गाड़ी चक्कर, कार का एक क्लच है आम तौर पर इस शब्द में संचरण तत्व को संदर्भित किया जाता है, जिसके घटक को ट्रांसमिशन और इंजन के बीच कनेक्शन को डिस्कनेक्ट या कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
तिथि करने के लिए, निम्नलिखित प्रजातियांक्लच: घर्षण, gidavlicheskoe और विद्युत चुम्बकीय। बहु प्लेट, डबल और सिंगल एकल प्लेट क्लच: - बारी में, के क्लच सबसे आम प्रकार घर्षण तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।
क्लच कार घर्षण का सिद्धांतप्रकार में घर्षण शक्ति के कारण टोक़ के हस्तांतरण में होते हैं हाइड्रोलिक क्लच प्रकार के साथ, गियरबॉक्स और इंजन के बीच का कनेक्शन द्रव प्रवाह के माध्यम से किया जाता है, और विद्युत चुम्बकीय नियंत्रण में चुंबकीय क्षेत्र से गुजरता है।
उपरोक्त श्रेणियों के अलावा, क्लचकार को "गीला" और "सूखी" में विभाजित किया जा सकता है डिस्क के बीच घर्षण के लिए इस्तेमाल की गई विधि के लिए उनके नाम प्राप्त हुए थे। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, तरल पदार्थ में घर्षण होता है, जिसे गीला पकड़ और शुष्क घर्षण के साथ क्रमशः बुलाया जाता था - सूखी पकड़, जो अब बहुत लोकप्रिय है।
इसके बाद, कार के क्लच पर विचार करें। क्लच आवास, चक्का, दबाव थाली और संचालित पहियों, क्लच, डायाफ्राम वसंत, क्लच रिलीज असर, कांटा: यह निम्नलिखित तत्व होते हैं।
शक्तिशाली के साथ कारों मेंइंजन, एक दो-डिस्क क्लच उपयोग किया जाता है, जो बदले में एक अपरिवर्तित आकार के साथ सबसे बड़ा टोक़ स्थानांतरित करता है। ऐसे परिणाम दो चालित डिस्क के उपयोग के माध्यम से प्राप्त होते हैं, अंतराल में एक गैस्केट स्थापित किया जाता है। इससे चार घर्षण सतहों को प्राप्त करना संभव है
पेडल दबाने के बाद, ड्राइव प्लग को स्थानांतरित करता है,जो क्लच असर को चलाता है, जो दबाव प्लेट के वसंत के डायाफ्राम पंखुड़ियों पर कार्य करता है। एक परिणाम के रूप में, डायाफ्राम स्प्रिंग्स फ्लाईवहेल की ओर झुका हुआ है, जो बाहरी किनारे है, बग़ल में, दबाव प्लेट जारी करते हैं। उसके बाद, इंजन से हस्तांतरण मामले में टोक़ अब संचरित नहीं होता है।

क्लच पेडल जारी होने पर, प्रेस करेंतंत्र चालित डिस्क को संचालित करता है जिसके माध्यम से यह फ़्लाईविइल तंत्र को संपर्क करता है। घर्षण बलों के कारण गियरबॉक्स इंजन से एक टोक़ के साथ आपूर्ति की जाती है।
उच्च भार के लिए, कार का क्लच कर सकते हैंघर्षण के एक उच्च गुणांक के साथ उच्च शक्ति सिरेमिक का बना होना चाहिए। इस तरह के एक क्लच का मुख्य नुकसान एक तेज "समझ" है, जिसके परिणामस्वरूप यह बजट कारों में स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं है।
ज्यादातर मामलों में कोई आसंजन नहीं होता हैकेवल हाइड्रोमेनिकल स्वचालित ट्रांसमिशन में और केवल रोबोट प्रसारण में उपलब्ध है यहां, गियर को स्विच करें और क्लच इलेक्ट्रिकल ड्राइव को दबाएं। कैम में, जो मुख्य रूप से स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किया जाता है, जहां स्पॉट से केवल एक झटका होता है, क्लच पेडल का उपयोग किया जाता है, जिसके बाद गियर बदलाव पैडल की अनुपस्थिति में होता है।
औसतन, कार के क्लच की गारंटी है100 हजार किलोमीटर तक की मुसीबत से मुक्त आपरेशन, लेकिन पहले के समय क्लच सिस्टम की विफलता के कई मामले हैं। ऐसी स्थिति तब होती है जब गलत, और अक्सर क्लच के व्यर्थ उपयोग के साथ: सीट से अचानक झटके, यातायात रोशनी आदि पर क्लच पेडल की लंबी अवसाद।